ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศหมู่เกาะเติกส์และเคคอส

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสำหรับหมู่เกาะเติกส์และเคคอสและแหล่งข้อมูลทางการอื่น ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสหรือไม่
• หมู่เกาะเติกส์และเคคอสขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• หมู่เกาะเติกส์และเคคอสเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปหมู่เกาะเติกส์และเคคอสใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสหรือไม่

IDP ไม่ใช่สิ่งที่ต้องมีสำหรับเส้นทางเดียวที่ได้รับการยืนยัน: แนวทางของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุว่าสามารถใช้ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักรได้เป็นเวลาหนึ่งเดือน แนวทางฉบับเดียวกันระบุว่าผู้ถือใบอนุญาตขับขี่แบบกระดาษรุ่นเก่าของสหราชอาณาจักรต้องปรับเปลี่ยนเป็นแบบใหม่ หรือขอรับใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ — ดังนั้น IDP จึงเป็นที่ยอมรับในดินแดนนี้; ไม่สามารถยืนยันแบบของ IDP (1949 หรือ 1968) กับกฎหมายของหมู่เกาะเติกส์และเคคอสได้ จึงไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้แทนที่จะคาดเดา แหล่งข้อมูลอิสระ (ที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน) อธิบายว่าผู้มาเยือนที่ไม่ได้มาจากประเทศในเครือจักรภพ/สหรัฐอเมริกา/แคนาดา ต้องมี IDP หรือใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่น; ข้อนี้ไม่สามารถยืนยันกับข้อบัญญัติได้ บริษัทรถเช่ามักกำหนดให้ต้องมี IDP ตามข้อกำหนดของตนเองอยู่ดี

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: บริษัทรถเช่ามักมีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่ากฎหมาย: โดยทั่วไปคือประสบการณ์ขับขี่หนึ่งปี การถือ IDP และอายุขั้นต่ำที่สูงกว่า ยืนยันนโยบายของบริษัทรถเช่าของท่านก่อนจอง

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้

หมู่เกาะเติกส์และเคคอสขับรถชิดด้านใดของถนน

หมู่เกาะเติกส์และเคคอสขับรถชิดด้านซ้ายของถนน และแซงทางด้านขวา การจราจรชิดซ้าย แต่รถนำเข้าจำนวนมากเป็นรถพวงมาลัยซ้าย.

คุณขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

หนึ่งเดือนด้วยใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักรที่ยังใช้ได้ ระยะเวลาที่ใช้กับผู้ถือสัญชาติอื่นยังไม่ได้รับการยืนยันกับกฎหมายของหมู่เกาะเติกส์และเคคอส (แนวทางด้านการขับขี่บนถนนของรัฐบาลสหราชอาณาจักรสำหรับหมู่เกาะเติกส์และเคคอส ตามตัวอักษร: 'You can use a UK photocard driving licence to drive in the Turks and Caicos Islands for one month.')

วางแผนจะย้ายไปหมู่เกาะเติกส์และเคคอสใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

หมู่เกาะเติกส์และเคคอสเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับให้คำตอบต่างกันในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส และมีเพียงฉบับเดียวที่มีข้อยุติ อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ไม่ใช้บังคับ เนื่องจากสหราชอาณาจักรได้ประกาศไว้ในการให้สัตยาบันว่าการให้สัตยาบันนั้น "ใช้กับสหราชอาณาจักรส่วนมหานครเท่านั้น และไม่ใช้กับดินแดนในปกครองของราชวงศ์หรือดินแดนโพ้นทะเลใด ๆ เว้นแต่สหราชอาณาจักรจะทำคำประกาศไว้อย่างชัดแจ้ง" และคำประกาศเช่นว่านั้นที่มีบันทึกไว้ฉบับเดียวระบุชื่อยิบรอลตาร์ เกิร์นซีย์ และเจอร์ซีย์ ส่วนอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 เป็นข้อโต้แย้งที่แท้จริง มิใช่เพียงเรื่องที่ไม่มีบันทึกไว้ ฝ่ายที่เห็นว่าไม่ใช้บังคับ: ระหว่างปี 1958 ถึงปี 1965 สหราชอาณาจักรได้ยื่นหนังสือแจ้งลงวันที่ไว้สิบแปดฉบับ ขยายการใช้บังคับอนุสัญญาดังกล่าวไปยังดินแดนที่ระบุชื่อยี่สิบแปดแห่ง และไม่มีหมู่เกาะเติกส์และเคคอสอยู่ในนั้น ฝ่ายที่เห็นว่าใช้บังคับ: คำประกาศ 2018 ฉบับเดียวกันนั้นเสริมว่า จนกว่าจะมีการทำคำประกาศอย่างชัดแจ้ง อนุสัญญา 1949 "จะยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปในความสัมพันธ์ระหว่างภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเหล่านั้นกับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเล" คู่มือนี้ไม่เลือกข้างระหว่างการตีความทั้งสองแนวนี้ ให้ถือว่าข้อกำหนดเรื่องใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่นี่ยังไม่ได้รับการยืนยัน และตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปหมู่เกาะเติกส์และเคคอสในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง หมู่เกาะเติกส์และเคคอสเป็นดินแดนโพ้นทะเลของสหราชอาณาจักรที่อยู่นอก EU/EEA ดังนั้นการยอมรับใบอนุญาตขับขี่ของ EU จึงไม่ใช้บังคับ กฎข้อเดียวที่ได้รับการยืนยันอย่างมั่นคงเป็นกฎเฉพาะสำหรับสหราชอาณาจักร: ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักรใช้ได้เป็นเวลาหนึ่งเดือน สำหรับประเทศต้นทางอื่น กฎหมายที่ใช้บังคับคือ Motor Vehicles (Driving Licences) Ordinance ของดินแดนนี้เอง และแนวปฏิบัติตามที่มีรายงานคือ ผู้มาเยือนที่ไม่ได้มาจากสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา แคนาดา หรือประเทศในเครือจักรภพ ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ หรือใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่นโดย Road Safety Department กฎท้องถิ่นดังกล่าวไม่สามารถยืนยันกับตัวบทกฎหมายได้ ดังนั้นการพก IDP ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของท่านจึงเป็นแนวทางที่ปลอดภัย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ไม่พบฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของคุณ — แนะนำให้พก IDP — ไม่อาจยืนยันฐานตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสำหรับใบขับขี่ของคุณที่ประเทศปลายทางนี้ได้ แถวนี้จึงไม่ได้ชี้ขาดว่าใบขับขี่เพียงอย่างเดียวเพียงพอ และไม่ได้ชี้ขาดว่าต้องพกสิ่งใดไปด้วย แนะนำให้พก IDP ในฐานะคำแปลใบขับขี่ของคุณที่ใช้ได้จริง มิใช่ในฐานะสิทธิตามกฎหมาย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปหมู่เกาะเติกส์และเคคอสใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้ขับขี่ที่พำนักเกินช่วงเวลาหนึ่งเดือนของการใช้ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ ควรขอรับใบอนุญาตขับขี่ของหมู่เกาะเติกส์และเคคอสจาก Road Safety Department แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: พกใบอนุญาตขับขี่ของท่าน และเอกสารการเช่ารถ ทะเบียนรถ และประกันภัย กฎเรื่องเข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กใช้บังคับในฐานะแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยทางถนนตามปกติ แต่ยังไม่ได้ตรวจสอบข้อกำหนดตามกฎหมายที่เจาะจง
• เมาแล้วขับ: ไม่สามารถยืนยันเกณฑ์ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ใด ๆ ได้ อย่าดื่มแล้วขับ; ต้องยืนยันค่าจำกัดของดินแดนนี้จาก Road Traffic Ordinance (Cap. 13.01) ยังไม่ได้รับการยืนยัน คาดได้ว่าจะมีผลตามมาทั้งด้านการดำเนินการของตำรวจ ด้านอาญา ด้านใบอนุญาต และด้านการประกันภัย แต่ไม่มีตัวเลขที่มีหลักฐานยืนยัน.
• ความเร็วจำกัด: 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในเขตเมือง และ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงในพื้นที่อื่น เว้นแต่ป้ายจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• บริษัทรถเช่ามักมีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่ากฎหมาย: โดยทั่วไปคือประสบการณ์ขับขี่หนึ่งปี การถือ IDP และอายุขั้นต่ำที่สูงกว่า ยืนยันนโยบายของบริษัทรถเช่าของท่านก่อนจอง.
• การจราจรชิดซ้าย แต่พึงทราบว่ารถเช่าส่วนใหญ่เป็นรถพวงมาลัยซ้าย.
• อุบัติเหตุบน Leeward Highway ในโพรวิเดนเชียลีสมีจำนวนเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในเวลากลางคืน ปศุสัตว์เดินเข้ามาบนถนน และไฟส่องสว่างริมทางมีจำกัดเมื่ออยู่ห่างจากถนนสายหลัก.
• หากใบอนุญาตขับขี่ของท่านไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษ หรือท่านไม่ได้มาจากสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา แคนาดา หรือประเทศในเครือจักรภพ ให้เผื่อเวลาไว้สำหรับขอรับ IDP ก่อนเดินทาง หรือขอรับใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้มาเยือนจาก Road Safety Department เมื่อเดินทางถึง ช่องทางนี้มีรายงานจากหลายแหล่ง แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันกับข้อบัญญัติ.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส

• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส

ดูว่าการขับรถในหมู่เกาะเติกส์และเคคอสเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในหมู่เกาะเติกส์และเคคอส:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. แนวทางด้านการขับขี่บนถนนของรัฐบาลสหราชอาณาจักรสำหรับหมู่เกาะเติกส์และเคคอส ตามตัวอักษร: 'You can use a UK photocard driving licence to drive in the Turks and Caicos Islands for one month.'
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. หมายเลขฉุกเฉินของหมู่เกาะเติกส์และเคคอสจากรัฐบาลสหราชอาณาจักร — “โทรศัพท์: 911 (รถพยาบาล, ดับเพลิง, ตำรวจ)”
4. Motor Vehicles (Driving Licences) Ordinance, Cap. 13.02 — บรรทัดฐานการยอมรับที่ใช้บังคับ รวมถึงใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้มาเยือนตาม s.7 (ยังไม่ได้รับการยืนยัน: เข้าถึง gov.tc ไม่ได้; พบจากชื่อผลการค้นหาเท่านั้น)
5. Road Traffic Ordinance, Cap. 13.01 — แหล่งที่มาของ BAC, บทลงโทษ และกฎเรื่องอุปกรณ์ (ยังไม่ได้รับการยืนยัน: เข้าถึง gov.tc ไม่ได้; พบจากชื่อผลการค้นหาเท่านั้น)
6. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
7. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968