ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศชาด

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสำหรับชาดและแหล่งข้อมูลทางการอื่น ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในชาด: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในชาดหรือไม่
• ชาดขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในชาดด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ชาดเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในชาดด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปชาดใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในชาดที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในชาด
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในชาด: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในชาดหรือไม่

ชาดไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนฉบับใดเลย ทั้งอนุสัญญาเจนีวา 1949 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 —ยืนยันได้จากการที่ไม่มีชื่อชาดในทะเบียนสถานะสนธิสัญญาของ UN ทั้งสองฉบับ (XI-B-1, ภาคี 103 ราย; XI-B-19, ภาคี 91 ราย) ขณะที่ประเทศใกล้เคียงอย่างสาธารณรัฐแอฟริกากลาง คองโก ไนเจอร์ และแคเมอรูน ปรากฏอยู่ในทะเบียน ดังนั้นใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศจึงไม่มีสถานะทางกฎหมายในชาด และไม่มี IDP แบบใดที่ได้รับการยอมรับ; อย่าพึ่งพา “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ” ที่จำหน่ายเชิงพาณิชย์ คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุอย่างชัดเจนว่าต้องเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศเป็นใบอนุญาตของชาดจึงจะขับขี่ได้ ฝรั่งเศสระบุแยกต่างหากว่าใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศสได้รับการยอมรับในช่วงสามเดือนแรกของการพำนัก — ซึ่งเป็นข้อตกลงเฉพาะของฝรั่งเศส ไม่ใช่สิทธิทั่วไป

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ใบขับขี่ประจำชาติของคุณและ IDP เพียงลำพังไม่ให้สิทธิขับรถที่นี่ — สำหรับประเทศต้นทางเกือบทุกประเทศ การขับรถต้องมีเอกสารที่ประเทศปลายทางออกให้เอง คำตอบด้านล่างระบุชื่อเอกสารนั้นไว้ โปรดตรวจสอบกับหน่วยงานของประเทศปลายทางว่าผู้มาเยือนขอรับเอกสารนั้นได้หรือไม่ก่อนเดินทาง
• ผู้เช่ารถ: ด่านตรวจของตำรวจมีอยู่ทั่วไป; เจ้าหน้าที่อาจขอดูหนังสือเดินทาง ใบอนุญาตขับขี่ และเอกสารจดทะเบียนรถของคุณ พกเอกสารตัวจริงพร้อมตราประทับขาเข้า หนังสืออนุญาตจากบริษัทรถเช่า และหลักฐานการประกันภัยที่เป็นลายลักษณ์อักษร

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

ชาดขับรถชิดด้านใดของถนน

ชาดขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในชาดเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในชาดด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีการกำหนดสิทธิทั่วไปสำหรับผู้มาเยือน รัฐบาลสองประเทศให้ข้อมูลที่ขัดแย้งกัน: ฝรั่งเศสระบุว่าใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศสใช้ได้ในช่วงสามเดือนแรกของการพำนัก; สหราชอาณาจักรระบุว่าต้องเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรเป็นใบอนุญาตของชาด มิฉะนั้นจะขับขี่ไม่ได้เลย หากไม่มีการยืนยันจากหน่วยงานด้านการขนส่งของชาด ให้ถือว่าต้องมีใบอนุญาตขับขี่ของชาด และอย่าขับขี่เกินระยะเวลาที่การอนุญาตเข้าเมือง สัญญาเช่ารถ หรือประกันภัยยังมีผลใช้ได้ (France Diplomatie Tchad - Informations utiles (กฎสามเดือนสำหรับใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศส); UK FCDO ชาด การเดินทางทางถนน (ต้องเปลี่ยนใบอนุญาต))

วางแผนจะย้ายไปชาดใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ชาดเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ชาดไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 และอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 จึงไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในชาดได้ และกฎของอนุสัญญาก็ไม่ผูกพันประเทศนี้ — การยอมรับใบขับขี่เป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและข้อตกลงทวิภาคีเท่านั้น

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในชาดด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

คำตอบนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปชาดในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ชาดไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนฉบับใดเลย ทั้งฉบับ 1949 และฉบับ 1968 ดังนั้นจึงไม่มีการรับรองใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่นั่น และไม่มี IDP แบบใดที่ได้รับการยอมรับ คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุว่าต้องเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศเป็นใบอนุญาตของชาดจึงจะขับขี่ได้; ฝรั่งเศสระบุแยกต่างหากว่าใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศสได้รับการยอมรับในช่วงสามเดือนแรกของการพำนัก — ซึ่งเป็นข้อตกลงเฉพาะของฝรั่งเศส ไม่ใช่สิทธิทั่วไปหรือสิทธิตามกฎของ EU ควรวางแผนขอรับใบอนุญาตขับขี่ของชาดในประเทศ และพึงทราบว่าคำเตือนด้านความปลอดภัยที่มีผลอยู่ต่อเนื่องและความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉินที่มีจำกัดมาก ทำให้การขับรถเองไม่เหมาะกับการท่องเที่ยวทั่วไป กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ต้องมีเอกสารที่ออกโดยประเทศปลายทาง — ใบขับขี่ต่างประเทศและ IDP ไม่ให้สิทธิขับรถที่นี่ ประเทศปลายทางออกเอกสารของตนเอง และคุณต้องขอรับเอกสารนั้นก่อนขับรถ

สิ่งที่คุณต้องพก — ใบอนุญาตขับขี่ของชาด ซึ่งขอรับในประเทศจากหน่วยงานด้านการขนส่งที่มีอำนาจ

เหตุผล — ใบขับขี่ต่างประเทศและ IDP ไม่ให้สิทธิขับรถที่นี่ ประเทศปลายทางออกเอกสารของตนเอง และต้องขอรับเอกสารนั้นก่อน [1]

หากใบขับขี่ของคุณออกในฝรั่งเศส

ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย

สิ่งที่คุณต้องพก — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณ

เหตุผล — ยกเว้นข้อกำหนดเรื่องคำแปลอย่างเป็นทางการสำหรับฝรั่งเศส [2]

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับคำตอบด้านบน

[1] UK FCDO Chad travel advice, Road travel section, current 2026 — UK government guidance states a foreign licence must be converted to a Chadian one to drive in Chad; Chad is party to neither road-traffic convention, so no IDP has legal standing.

[2] France Diplomatie Tchad - Informations utiles

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากชาดใช่หรือไม่ IDP ของชาดออกโดยMinistere des Transports et de l'Aviation Civile (Ministère des Transports et de l'Aviation Civile). เว็บไซต์ทางการ. ชาดไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ ใบอนุญาตดังกล่าวจึงออกนอกกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติ และไม่ใช่ IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญา — โปรดตรวจสอบว่าประเทศปลายทางของคุณยอมรับหรือไม่
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปชาดใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้ที่อาศัยอยู่ในชาดทุกคนต้องมีใบอนุญาตขับขี่ของชาด คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุว่าต้องเปลี่ยนใบก่อนจึงจะขับขี่ได้ตั้งแต่แรก ไม่ใช่เพียงหลังพ้นระยะผ่อนผัน; ช่วงเวลาสามเดือนของฝรั่งเศส ในกรณีที่ใช้บังคับ เป็นเพียงสิทธิที่ให้แก่ผู้มาเยือนเท่านั้น และสิ้นสุดลงเมื่อครบกำหนด คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

กฎการขับรถในชาดที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ไม่พบรายการอุปกรณ์ตามกฎหมายของชาด สำหรับการเดินทางที่จำเป็น ให้ตรวจสอบความพร้อมของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยาง ล้ออะไหล่หลายล้อ น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำสำรอง อุปกรณ์กู้รถ อุปกรณ์ปฐมพยาบาล และการสื่อสารผ่านดาวเทียม
• เมาแล้วขับ: ให้ถือว่าเกณฑ์เป็นศูนย์ ไม่พบตารางระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอย่างเป็นทางการของชาด ไม่พบตัวเลขที่มีการเผยแพร่ การขับขี่ขณะมึนเมาอาจนำไปสู่การควบคุมตัว การดำเนินคดี และการสูญเสียความคุ้มครองจากประกันภัย.
• ความเร็วจำกัด: ไม่พบตารางความเร็วจำกัดอย่างเป็นทางการของชาด ปฏิบัติตามความเร็วจำกัดเป็น กม./ชม. ที่ติดป้ายไว้ ด่านสกัด และคำสั่งด้านความมั่นคง; สภาพผิวถนน ทัศนวิสัย และปศุสัตว์มักทำให้ต้องใช้ความเร็วต่ำกว่านั้นมาก
• ด่านตรวจของตำรวจมีอยู่ทั่วไป; เจ้าหน้าที่อาจขอดูหนังสือเดินทาง ใบอนุญาตขับขี่ และเอกสารจดทะเบียนรถของคุณ พกเอกสารตัวจริงพร้อมตราประทับขาเข้า หนังสืออนุญาตจากบริษัทรถเช่า และหลักฐานการประกันภัยที่เป็นลายลักษณ์อักษร.
• FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยังจังหวัดบอร์กู เอนเนดีตะวันตก เอนเนดีตะวันออก และทิเบสตี ภาคตะวันตกของจังหวัดคาเนมรวมถึงโนกู ภูมิภาคทะเลสาบชาด และพื้นที่ภายในระยะ 30กม. จากชายแดนด้านอื่นทั้งหมดของชาด; และแนะนำให้งดการเดินทางไปยังส่วนที่เหลือของชาด รวมถึงกรุงอึนจาเมนาซึ่งเป็นเมืองหลวง เว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น สำหรับการเดินทางที่จำเป็น ให้ใช้คนขับท้องถิ่นที่ผ่านการตรวจสอบประวัติ มีระบบการสื่อสาร และแผนรักษาความปลอดภัย.
• อย่าเดินทางทางถนนหลังมืดค่ำ เนื่องจากมีความเสี่ยงจากอาชญากรรมและสภาพถนนที่ย่ำแย่ การเดินทางทางถนนอาจเป็นอันตรายเนื่องจากสภาพถนนและมาตรฐานการขับขี่; อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์เกิดขึ้นบ่อย น้ำมันเชื้อเพลิงขาดแคลนบ่อยครั้ง — ให้เดินทางเป็นขบวน ล็อกประตูรถไว้ และพกน้ำมันเชื้อเพลิงและเสบียงสำรอง หลีกเลี่ยงการขับรถใกล้อาคารของรัฐในเวลากลางคืน และระมัดระวังอย่างยิ่งบนถนนหน้าทำเนียบประธานาธิบดี.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในชาด

• 10 ข้อเท็จจริงน่าสนใจเกี่ยวกับประเทศชาด
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในชาด

ดูว่าการขับรถในชาดเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในชาด:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. France Diplomatie, Tchad - Informations utiles (แหล่งที่มาของประโยคเรื่องการใช้ใบอนุญาตขับขี่ของฝรั่งเศสได้สามเดือน)
3. คำแนะนำการเดินทางของ UK FCDO เรื่องชาด ระดับคำเตือนและภูมิภาค
4. UK FCDO ชาด หมายเลขบริการฉุกเฉิน (1212 / 2020)
5. UN MTDSG XI-B-1, สถานะของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 — ไม่มีชื่อชาดในบรรดาภาคี 103 ราย
6. UN MTDSG XI-B-19, สถานะของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 — ไม่มีชื่อชาดในบรรดาภาคี 91 ราย
7. Ministere des Transports et de l'Aviation Civile — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในชาด
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968