ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການຂັບລົດ ແລະ ວິທີກຳຈັດພວກມັນ

ການຂັບລົດຢ່າງປອດໄພແມ່ນໜຶ່ງໃນໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຕ້ອງຮັບເອົາທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລ — ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງລະດັບປະສົບການ ຫຼື ປະຫວັດການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດທຸກຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນຮູ້ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນວ່າພຶດຕິກຳໃດທີ່ນຳໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ບາງຄັ້ງເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດ ເທິງທ້ອງຖະໜົນ. ໃນຄູ່ມືສະບັບນີ້ ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຄວາມຜິດພາດໃນການຂັບລົດທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ອະທິບາຍວິທີຫຼີກລ່ຽງພວກມັນ ເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຕົວທ່ານເອງ ແລະ ຜູ້ອື່ນ.

ການໃຊ້ສະມາດໂຟນໃນຂະນະຂັບລົດ: ນິໄສທີ່ສາມາດຄ່າຊີວິດໄດ້

ສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ແອັບສົ່ງຂໍ້ຄວາມ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ມີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຝັງເລິກຢູ່ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ — ແລະ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ຄວາມຢາກກວດເບິ່ງໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢຸດລົງເມື່ອພວກເຂົາສະຕາດເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເລື່ອນເບິ່ງໜ້າຂ່າວຢູ່ໄຟແດງ ຫຼື ການຕອບຂໍ້ຄວາມໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບດ້ວຍຄວາມໄວ, ການຂັບລົດແບບເສຍສະມາທິແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດຫຼັກຂອງອຸບັດຕິເຫດທາງຖະໜົນທົ່ວໂລກ.

ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ການໃຊ້ອຸປະກອນແບບຖືໃນມືໃນຂະນະຂັບລົດແມ່ນຜິດກົດໝາຍ ແລະ ຄ່າປັບໃໝອາດສູງເຖິງຫຼາຍລ້ານກີບ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ການໃຊ້ໂທລະສັບຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນການລະເມີດທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ສຸດ ຮອງຈາກການຂັບເກີນຄວາມໄວ. ນີ້ຄືເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງອັນຕະລາຍຫຼາຍ:

• ພຽງແຕ່ການເສຍສະມາທິໜຶ່ງວິນາທີກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້.
• ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈອດຢູ່ກັບທີ່ (ເຊັ່ນ: ຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ), ການໃຊ້ໂທລະສັບກໍເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງທ່ານຊ້າລົງເມື່ອການຈະລາຈອນເຄື່ອນທີ່.
• ການຖ່າຍທອດສົດ, ການພິມຂໍ້ຄວາມໃນຂະນະຂັບໄວ ຫຼື ການເລື່ອນໜ້າຈໍຢູ່ຄວາມໄວໃດກໍຕາມ ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮູ້ສະຖານະການອ້ອມຂ້າງຂອງທ່ານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ບໍ່ມີອຸປະກອນແບບແຮນດ໌ຟຣີ ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການໃຊ້ທີ່ຖືກກົດໝາຍ — ບໍ່ຄວນມີວັດຖຸໃດໆຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານໃນຂະນະຂັບລົດ.

ລອງຖາມຕົວເອງເບິ່ງວ່າ: ຂໍ້ຄວາມ ຫຼື ການອັບເດດສື່ສັງຄົມອອນລາຍ ສຳຄັນກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອ້ອມຂ້າງແທ້ບໍ? ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄຳຕອບແມ່ນຊັດເຈນສະເໝີ.

ການເຂົ້າໃຈສິດທິໃນການໄປກ່ອນ: ອະທິບາຍກົດການໃຫ້ທາງ

ການຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ໄຫຼແຕ່ຢູ່ໃນຊ່ອງທາງຫຼັກເທົ່ານັ້ນ — ຜູ້ຂັບຂີ່ມີການລວມເຂົ້າຈາກທາງແຍກຮ່ວມ, ຊ່ອງທາງເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ທາງອອກທີ່ຢູ່ຕິດກັນຢູ່ສະເໝີ. ການເຂົ້າໃຈຜິດ ຫຼື ການລະເລີຍກົດສິດທິໃນການໄປກ່ອນຢູ່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມາລະຍາດການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການລະເມີດກົດຈະລາຈອນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງທາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ຫຼັກການ “ໃຫ້ສິດທິແກ່ດ້ານຂວາ” ຈະຖືກນຳໃຊ້. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງທາງດ່ວນຫຼັກມີໜ້າທີ່ຕາມກົດໝາຍໃນການໃຫ້ທາງ — ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ມາລະຍາດເທົ່ານັ້ນ. ຈຸດສຳຄັນທີ່ຄວນຈື່:

• ການກີດຂວາງການປ່ຽນຊ່ອງທາງໂດຍການກະພິບໄຟ ຫຼື ການຂັບຈີ້ທ້າຍ ແມ່ນການລະເມີດກົດຈະລາຈອນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມບໍ່ສຸພາບ.
• ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລວມເຂົ້າຈາກຊ່ອງທາງເລັ່ງຄວາມໄວ ແມ່ນຜູ້ຮ່ວມການຈະລາຈອນຢ່າງເຕັມຕົວ ແລະ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດແຕກຕ່າງໄປໄດ້.
• ການປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ທາງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕຳກັນ ແລະ ເຫດການຄຽດແຄ້ນເທິງທ້ອງຖະໜົນໂດຍກົງ.
• ການເຄົາລົບເຊິ່ງກັນແລະກັນເທິງທ້ອງຖະໜົນ ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຂັບລົດທີ່ປອດໄພ ແລະ ປາສະຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງ.

ການເຂົ້າໃຈ ແລະ ການນຳໃຊ້ກົດສິດທິໃນການໄປກ່ອນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງສະຖານະການສຸກເສີນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການຈະລາຈອນໄຫຼລື່ນຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນ.

ເສັ້ນຈາລະຈອນເທິງຖະໜົນ: ຄຳແນະນຳທີ່ມີປະໂຫຍດ — ແຕ່ບໍ່ແມ່ນພາບລວມທັງໝົດ

ເສັ້ນຈາລະຈອນແບບຂີດຂາດ ສາມາດດຶງດູດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແຊງ — ແຕ່ເສັ້ນຈາລະຈອນຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານວ່າມັນປອດໄພແທ້ທີ່ຈະເຮັດແບບນັ້ນ ຫຼື ບໍ່. ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເນີນພູ, ທາງຄົດລ້ຽວ ຫຼື ຊ່ວງທາງທີ່ມີທາງມ້າລາຍ (ທາງຄົນຍ່າງຂ້າມ) ເລື້ອຍໆ, ສະຖານະການຢູ່ຂ້າງໜ້າອາດແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ເສັ້ນຈາລະຈອນບົ່ງບອກໄວ້ຫຼາຍ.

ການແຊງແມ່ນຖືກຫ້າມໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງເສັ້ນຈາລະຈອນ:

• ໃນລະຍະ 100 ແມັດ ຈາກທາງຂ້າມທາງລົດໄຟ
• ກ່ອນ ຫຼື ຢູ່ທາງຄົນຍ່າງຂ້າມ (ທາງມ້າລາຍ)
• ໃນສະພາບທີ່ມີທັດສະນະວິໄສບໍ່ດີ (ໝອກ, ຝົນຕົກໜັກ, ຄ່ຳມືດ)
• ຢູ່ເທິງຍອດເນີນພູ ຫຼື ສັນເນີນທີ່ບັງສາຍຕາ

ຄວນຄຳນຶງເຖິງພາບລວມທັງໝົດສະເໝີ: ສະພາບພູມສັນຖານ, ສະພາບອາກາດ, ໂຄງສ້າງຂອງຖະໜົນ, ທາງຄົນຍ່າງຂ້າມ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງກ້ອງຈັບຄວາມໄວ. ເສັ້ນຈາລະຈອນເປັນພຽງຂໍ້ມູນສ່ວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ — ບໍ່ແມ່ນໄຟຂຽວໃຫ້ແຊງໂດຍບໍ່ຄິດ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການຕັດສິນໃຈຜິດ ອາດລວມເຖິງຄ່າປັບໃໝທີ່ສູງ, ການເສຍໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນຫຼາຍ.

ການເຂົ້າໂຄ້ງຢ່າງປອດໄພ: ວິທີຫຼີກລ່ຽງການລື່ນໄຖຢູ່ທາງໂຄ້ງ

ການເຂົ້າໂຄ້ງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສູງເກີນໄປ ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ແມ່ນແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການກໍຍັງເຮັດ. ບໍ່ຄືກັບນັກແຂ່ງລົດມືອາຊີບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວ. ເຕັກນິກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການຜ່ານທາງໂຄ້ງ ສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ແກ່ລົດຂອງທ່ານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລື່ນໄຖຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການເຂົ້າໂຄ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນກົງໄປກົງມາ:

• ຫຼຸດຄວາມໄວກ່ອນເຂົ້າທາງໂຄ້ງ — ບໍ່ແມ່ນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໂຄ້ງ.
• ເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງນຸ່ມນວນຫຼັງຈາກຜ່ານຈຸດຍອດໂຄ້ງ (ຈຸດທີ່ແຄບທີ່ສຸດຂອງທາງໂຄ້ງ).
• ຫຼີກລ່ຽງການເບກກາງໂຄ້ງ — ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບກັນສະເທືອນເສຍຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລື່ນໄຖ.
• ຢ່າເຂົ້າທາງໂຄ້ງດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ເດັດຂາດ — ເຖິງແມ່ນວ່າຖະໜົນຈະເບິ່ງຄືວ່າໂລ່ງກໍຕາມ.

ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປແມ່ນການເຂົ້າທາງໂຄ້ງໄວເກີນໄປ ແລ້ວຈຶ່ງເບກຢ່າງແຮງຢູ່ຈຸດຍອດໂຄ້ງ. ວິທີນີ້ສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ແກ່ລູກປືນ (ball bearing), ທຳລາຍຄວາມສົມດຸນຂອງລົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການລື່ນໄຖມີໂອກາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ການຄ່ອຍໆຫຼຸດຄວາມໄວແຕ່ເນີ່ນໆຢ່າງນຸ່ມນວນ ຕາມດ້ວຍການເລັ່ງຄວາມໄວແບບຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປເມື່ອອອກຈາກທາງໂຄ້ງ ແມ່ນເຕັກນິກທີ່ປອດໄພກວ່າສະເໝີ.

ການຮັກສາໄລຍະຫ່າງ: ກົດທອງຄຳຂອງການຂັບລົດຢ່າງປອດໄພ

ການຮັກສາໄລຍະຫ່າງໃນການຂັບຕາມຫຼັງຢ່າງປອດໄພ ແມ່ນໜຶ່ງໃນກົດພື້ນຖານທີ່ສຸດ — ແລະ ຖືກລະເລີຍເລື້ອຍໆທີ່ສຸດ — ຂອງທ້ອງຖະໜົນ. ເກືອບໜຶ່ງໃນຫ້າຂອງອຸບັດຕິເຫດທາງຖະໜົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕຳກັນ, ການຕຳທ້າຍ ຫຼື ການຕຳກັບລົດທີ່ຈອດຢູ່ກັບທີ່ ແມ່ນເກີດຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຕາມໃກ້ເກີນໄປ.

ນີ້ຄືສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບໄລຍະຫ່າງໃນການຢຸດຢ່າງປອດໄພ:

• ກົດສາມວິນາທີ: ເລືອກຈຸດຄົງທີ່ຈຸດໜຶ່ງຢູ່ຂ້າງໜ້າ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີເວລາຢ່າງໜ້ອຍສາມວິນາທີຜ່ານໄປ ລະຫວ່າງຕອນທີ່ລົດຄັນຢູ່ຂ້າງໜ້າຜ່ານຈຸດນັ້ນ ກັບຕອນທີ່ທ່ານໄປຮອດຈຸດດຽວກັນ.
• ສູດອີງຕາມຄວາມໄວ: ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ຄຳແນະນຳງ່າຍໆແມ່ນໃຫ້ຮັກສາໄລຍະຫ່າງເປັນແມັດເທົ່າກັບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄວາມໄວຂອງທ່ານເປັນ ກມ/ຊມ — ເຊັ່ນ: ຢູ່ 60 ກມ/ຊມ, ໃຫ້ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 30 ແມັດ.
• ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ: ສາມແມັດແມ່ນຄ່າຕ່ຳສຸດແທ້ໆພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ — ໃນທາງປະຕິບັດ, ທ່ານຄວນຕັ້ງເປົ້າໃຫ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນສະເໝີ.
• ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ: ໃນເວລາຝົນຕົກ, ໝອກລົງ, ມີນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ຫິມະຕົກ, ໃຫ້ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງໃນການຂັບຕາມຫຼັງຂຶ້ນສອງຫາສາມເທົ່າ.

ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ — ເພາະໄລຍະຫ່າງທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ເວລາໃນການຕອບສະໜອງຂອງທ່ານທັງໝົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕັດສິນວ່າອັນໃດເໝາະສົມໃນແຕ່ລະສະຖານະການ. ສິ່ງທີ່ຊັດເຈນແມ່ນ: ການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ເໝາະສົມ ໃຫ້ເວລາແກ່ທ່ານໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເບກກະທັນຫັນ, ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ລົດທີ່ລວມເຂົ້າມາຢູ່ຂ້າງໜ້າທ່ານ.

ຂັບລົດຢ່າງປອດໄພ — ແລະ ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານຂອງທ່ານຄົບຖ້ວນ

ການຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ — ພ້ອມທັງຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ທຸກຄົນອ້ອມຂ້າງທ່ານອີກດ້ວຍ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງຕິດຕົວ, ລວມທັງໃບຂັບຂີ່ສາກົນ ຖ້າທ່ານກຳລັງເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. ທ່ານສາມາດສະໝັກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ງ່າຍດາຍຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງພວກເຮົາ — ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນ.