1. Нүүр хуудас
  2.  / 
  3. Блог
  4.  / 
  5. Жолоо барихад гаргадаг нийтлэг алдаа ба тэдгээрийг арилгах арга
Жолоо барихад гаргадаг нийтлэг алдаа ба тэдгээрийг арилгах арга

Жолоо барихад гаргадаг нийтлэг алдаа ба тэдгээрийг арилгах арга

Аюулгүй жолоо барих нь туршлага эсвэл жолооны бичигтэй эсэхээс үл хамааран жолооны суудал дээр суух бүрт хүлээдэг хамгийн чухал хариуцлагын нэг юм. Жолооны үнэмлэхтэй бүх жолооч зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрмийг мэдэхээс гадна ямар зан авир нь аюултай, заримдаа үхэлд хүргэх алдаанд хүргэдгийг яг ойлгосон байх ёстой. Энэхүү гарын авлагад бид хамгийн нийтлэг жолооны алдааг задлан тайлбарлаж, өөрийгөө болон бусдыг аюулгүй байлгахын тулд тэдгээрээс хэрхэн зайлсхийхийг тайлбарлана.

Жолоо барихдаа ухаалаг гар утас хэрэглэх: Амь насыг авдаг зуршил

Нийгмийн мэдээллийн сүлжээ, мессеж илгээх програмууд болон байнгын мэдэгдлүүд өдөр тутмын амьдралд гүнээ нэвтэрсэн — олон жолооч хувьд гар утсаа шалгах хүсэл хөдөлгүүрийг асааснаа ч зогсдоггүй. Улаан гэрэлд мэдээллийн урсгалыг гүйлгэх эсвэл хурдтайгаар явж байхдаа мессеж хариулах гэх мэт анхаарал сарниулсан жолоо барих нь дэлхий даяар замын осол гарах гол шалтгааны нэг юм.

Ихэнх орнуудад жолоо барихдаа гар дээр барих төхөөрөмж хэрэглэх нь хууль бус бөгөөд торгууль хэдэн зуун еврод хүрч болно. Гэсэн хэдий ч замын цагдаагийн мэдээгээр утас хэрэглэх нь хурд хэтрүүлснээс хойш хамгийн олон тохиолддог зөрчлийн нэг хэвээр байна. Яагаад энэ нь маш аюултай вэ:

  • Ноцтой осол гарахад ердөө нэг секундын анхаарал сарниулга хангалттай.
  • Зогсож байх үед ч гэсэн (жишээлбэл, гэрлэн дохионд) утас хэрэглэх нь хөдөлгөөн эхлэх үед таны хариу үйлдлийг удаашруулдаг.
  • Хурдтайгаар явж байхдаа шууд дамжуулалт хийх, мессеж илгээх эсвэл ямар ч хурдаар гүйлгэх нь нөхцөл байдлын мэдрэмжийг эрс бууруулдаг.
  • Чөлөөт гар төхөөрөмжгүй бол хууль ёсны хэрэглээ байхгүй — жолоо барихдаа гарт ямар ч гадаад зүйл барьж болохгүй.

Өөрөөсөө асуугаарай: мессеж эсвэл нийгмийн мэдээллийн сүлжээний шинэчлэлт таны болон эргэн тойрон дахь хүмүүсийн аюулгүй байдлаас үнэхээр чухал уу? Хариуцлагатай жолооч нарт хариулт үргэлж тодорхой байдаг.

Жолоо барихдаа ухаалаг гар утсанд анхаарлаа сарниулсан жолооч
Жолоо барихдаа гар дээр барих төхөөрөмж хэрэглэх

Замын давуу эрхийг ойлгох: Зам тавих дүрмийн тайлбар

Замын хөдөлгөөн зөвхөн үндсэн зурвасаар урсдаггүй — жолооч нар орох замаас, хурдатгалын зурвасаас болон зэргэлдээ гаралтуудаас байнга нийлдэг. Эдгээр цэгүүдэд зам тавих дүрмийг буруу ойлгох эсвэл үл тоомсорлох нь зөвхөн муу жолооны ёс зүй биш; энэ нь жинхэнэ замын зөрчил юм.

Жолооч хурдатгалын зурваст байх үед “баруун талд давуу эрх” зарчим хэрэгждэг. Энэ нь үндсэн автозамын зурваст байгаа жолооч нар зам тавих хуулийн үүрэгтэй гэсэн үг — зөвхөн эелдэг зан биш. Санаж байх гол зүйлс:

  • Гэрлийг анивчуулах эсвэл хэт ойртох замаар зурвас солихыг хаах нь эелдэг байдлын дутагдал биш, харин замын зөрчил юм.
  • Хурдатгалын зурвасаас нийлж байгаа жолооч нар замын хөдөлгөөний бүрэн оролцогч бөгөөд өөрөөр ажиллах боломжгүй.
  • Зам тавихаас татгалзах нь мөргөлдөөн болон замын хурцадмал байдлыг шууд үүсгэж болно.
  • Замын харилцан хүндэтгэл нь аюулгүй, зөрчилгүй жолоо барихын үндэс суурь юм.

Зам тавих дүрмийг тогтмол ойлгож хэрэглэх нь онцгой нөхцөл байдлын эрсдлийг бууруулж, хүн бүрт замын хөдөлгөөнийг илүү жигд явуулахад тусалдаг.

Замын тэмдэглэгээ: Хэрэгтэй удирдамж — Гэхдээ бүрэн зураг биш

Тасархай замын тэмдэглэгээ жолооч нарыг давахыг уруу татдаг — гэхдээ тэмдэглэгээ өөрөө үнэхээр аюулгүй эсэхийг хэлж чадахгүй. Толгодтой газар, нугасан зам дээр эсвэл явган хүний гарц олон байдаг хэсгүүдэд урдах нөхцөл байдал тэмдэглэгээнээс маш өөр байж болно.

Дараах нөхцөлд замын тэмдэглэгээнээс үл хамааран давах нь хориотой:

  • Төмөр замын гарлагаас 100 метрийн дотор
  • Явган хүний гарцын өмнө эсвэл дээр (тэбрэн гарц)
  • Манан, хүчтэй бороо, бүрэнхий зэрэг харааны хязгаарлагдмал нөхцөлд
  • Толгодын оройд эсвэл харагдахгүй налуу дээр

Газар нутаг, цаг агаар, замын байрлал, явган хүний гарц болон замын камерын байршлыг бүгдийг тооцоолоорой. Замын тэмдэглэгээ нь мэдээллийн нэг хэсэг — бодолгүйгээр давахыг зөвшөөрөх ногоон гэрэл биш. Буруу шийдвэрийн үр дагавар нь хүнд торгууль, жолооны эрхээ алдах, эсвэл хамаагүй дор зүйл байж болно.

Аюулгүйгээр эргэлт хийх: Нугасан замд гулсахаас хэрхэн зайлсхийх

Хэт хурдтайгаар буланд ордог нь туршлагатай жолооч нар ч гаргадаг алдаа юм. Мэргэжлийн уралдааны жолооч нараас ялгаатай нь өдөр тутмын жолооч нар хурдаас илүүтэй тогтвортой байдал, хяналтыг эрхэмлэх хэрэгтэй. Буланд буруу техник хэрэглэх нь машинд ачаалал нэмж, гулсах эрсдлийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг.

Эргэлт хийх зөв арга нь энгийн:

  • Булангийн өмнө хурдаа бууруул — дотор нь бус.
  • Оргилын дараа аажмаар хурдас нэмэ (муруйн хамгийн нарийн цэг).
  • Булангийн дунд тормоз дарахаас зайлсхий — энэ нь түдгэлзүүрийг тогтворгүй болгож, гулсах эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
  • Хэзээ ч дүүрэн хурдтайгаар булан руу орохгүй — зам тодорхой харагдаж байсан ч.

Нийтлэг алдаа бол булан руу хэт хурдан орж, оргил дээр хатуу тормоз дарах явдал юм. Энэ арга нь бөмбөлөгт тулгуурт ачаалал өгч, машины тэнцвэрийг алдагдуулж, гулсах магадлалыг эрс нэмэгдүүлдэг. Аажим, эрт удаашрал, дараа нь булангаас гарах үед аажмаар хурдас нэмэх нь үргэлж аюулгүй техник юм.

Зай барих: Аюулгүй жолоо барихын алтан дүрэм

Аюулгүй дагах зайг барих нь замын хөдөлгөөний хамгийн үндсэн — бөгөөд хамгийн олон удаа үл тоомсорлогддог — дүрмийн нэг юм. Мөргөлдөөн, хойноос мөргөх, зогсож байгаа тээврийн хэрэгслэлтэй тулгарах зэрэг осолд оролцсон бараг таван тохиолдол тутмын нэг нь хэт ойртож яваа жолооч нараас болдог.

Аюулгүй зогсоолтын зайны талаар бүх жолооч мэдэх ёстой зүйлс:

  • Гурван секундын дүрэм: Урдаа байгаа машин тодорхой цэгийг өнгөрснөөс хойш та тэр цэгт хүрэх хүртэл дор хаяж гурван секунд өнгөрч байгаа эсэхийг тогтмол цэг сонгон шалгаарай.
  • Хурданд суурилсан томьёо: Хот дотор энгийн заавар бол цаг/км-ийн хурдны хагастай тэнцэх метр зайг барих явдал юм — жишээлбэл, 60 цаг/км хурдтай үед дор хаяж 30 метр зай барь.
  • Хамгийн бага зай: Гурван метр нь төгс нөхцөлд хамгийн бага зай юм — бодит байдал дээр та үргэлж илүү ихийг зорих ёстой.
  • Тааламжгүй цаг агаар: Бороо, манан, мөс эсвэл цаст үед дагах зайгаа хоёроос гурав дахин нэмэгдүүл.
Замд явж байгаа тээврийн хэрэгслэлийн хоорондын аюулгүй зай
Аюулгүй зайг барихгүй байх

Замын хөдөлгөөний дүрэм яг хэдэн метр гэж тодорхойлдоггүй — учир нь зөв зай нь таны хурд, замын нөхцөл болон хариу үйлдлийн хугацаанаас бүрэн хамаардаг. Жолооч нь нөхцөл бүрд тохиромжтой зайг тооцоолох хариуцлагатай. Нэг зүйл тодорхой: зөв зай барих нь гэнэтийн тормоз дарах, гэнэтийн саад тохиолдох эсвэл таны өмнө нийлж буй тээврийн хэрэгсэлд цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог.

Замд аюулгүй жолооны зайг харуулсан зураг
Жолооны шалгалт өгөх

Аюулгүй жолоо бар — Мөн баримт бичгүүдээ дүйцүүл

Эдгээр нийтлэг алдаанаас зайлсхийх нь таныг илүү аюулгүй, илүү итгэлтэй жолооч болгодог — мөн эргэн тойрон дахь хүн бүрийг аюулгүй байлгадаг. Дараагийн аяллаа эхлэхийн өмнө гадаадад зорчиж байгаа бол олон улсын жолооны үнэмлэх зэрэг шаардлагатай бичиг баримтуудаа авсан эсэхийг шалгаарай. Манай вэб сайт дээр хурдан бөгөөд хялбархан өргөдөл гаргаж болно — ердөө хэдхэн минут л болно.

Өргөдөл гаргах
Доорх талбарт и-мэйлээ оруулаад "Бүртгүүлэх" дээр дарна уу
Олон улсын жолооны үнэмлэх авах, ашиглах талаарх бүрэн зааварчилгааг захиалж, гадаадад байгаа жолооч нарт зориулсан зөвлөгөөг аваарай.