បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ កូតឌីវ័រ

🗓 យើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់កូតឌីវ័រដោយឯករាជ្យបានទេ អង្គហេតុនៅទីនេះពឹងផ្អែកលើការណែនាំធ្វើដំណើរផ្លូវការ ក្នុងករណីដែលមាន។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅកូតឌីវ័រ៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅកូតឌីវ័រដែរឬទេ?
• តើនៅកូតឌីវ័រ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅកូតឌីវ័រដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើកូតឌីវ័រជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅកូតឌីវ័រដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅកូតឌីវ័រ? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅកូតឌីវ័រដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅកូតឌីវ័រ
• ប្រភព

ការបើកបរនៅកូតឌីវ័រ៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅកូតឌីវ័រដែរឬទេ?

កូតឌីវ័រ ជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ៖ អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 (ការស្នងសិទ្ធិត្រូវបានកត់ត្រានៅ ថ្ងៃទី8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ1961, ស្ថានភាពអ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញា UN លេខ XI-B-1) និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (ការចូលរួមនៅ ថ្ងៃទី24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ1985, ស្ថានភាពលេខ XI-B-19)។ ដូច្នេះ IDP ទាំងពីរប្រភេទ មានសុពលភាពនៅទីនេះ។ ថាតើអ្នកត្រូវការមួយណា គឺត្រូវបានកំណត់ដោយប្រទេសចេញប័ណ្ណរបស់អ្នក មិនមែនដោយកូតឌីវ័រឡើយ៖ អនុសញ្ញាវីយែន 1968 Article 48 ចែងថាអនុសញ្ញានេះ «ត្រូវបញ្ចប់ និងជំនួស ក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងភាគីជាប់កិច្ចសន្យា ... នូវអនុសញ្ញាស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលបានបើកឱ្យចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងហ្សឺណែវ នៅ ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949» ដូច្នេះប្រទេសដើមកំណើតដែលខ្លួនឯងជាភាគី 1968 (ចក្រភពអង់គ្លេស អឺរ៉ុបភាគច្រើន ប្រេស៊ីល សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ។ល។) ត្រូវតែបង្ហាញទម្រង់ 1968 ចំណែកប្រទេសដើមកំណើតដែលជាភាគី 1949 តែប៉ុណ្ណោះ (សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា កាណាដា អៀរឡង់ និងរដ្ឋដទៃទៀតដែលជាភាគី 1949 តែប៉ុណ្ណោះ) បង្ហាញទម្រង់ 1949 ហើយកូតឌីវ័រនៅតែជាប់កាតព្វកិច្ចចំពោះទម្រង់នោះ។ ការរាយតែ 1968 ប៉ុណ្ណោះ នឹងជាការអានលើសពីអត្ថន័យនៃពាក្យរបស់ FCDO ដែលសំដៅតែលើចក្រភពអង់គ្លេស៖ ចក្រភពអង់គ្លេសជាភាគីនៃអនុសញ្ញាទាំងពីរ ដូច្នេះ Article 48 ធ្វើឱ្យ 1968 ក្លាយជាទម្រង់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ IDP ណាមួយមានសុពលភាព លុះត្រាតែយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើមប៉ុណ្ណោះ។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅកូតឌីវ័រ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅកូតឌីវ័រ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅកូតឌីវ័រមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅកូតឌីវ័រដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

រកមិនឃើញរយៈពេលបើកបរជាលេខសម្រាប់អ្នកទស្សនា នៅក្នុងច្បាប់កូតឌីវ័រ ឬនៅក្នុងឯកសារផ្សព្វផ្សាយផ្លូវការណាមួយរបស់កូតឌីវ័រឡើយ។ ក្រោមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ការទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរបរទេស មិនត្រូវបានកំណត់ដោយនាឡិកាសម្រាប់អ្នកទេសចរឡើយ; អ្វីដែលមាននៅក្នុងការអនុវត្តរដ្ឋបាលរបស់កូតឌីវ័រ គឺជានីតិវិធីខាងការរស់នៅ (échange de permis de conduire étranger) សម្រាប់អ្នកដែលចូលមករស់នៅក្នុងប្រទេស។ សូមចាត់ទុកទាំងពីរនេះជានាឡិកាពីរផ្សេងគ្នា៖ គ្មានវិធានដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថា «អ្នកអាចបើកបរបាន X ខែ ក្នុងនាមជាអ្នកទេសចរ» ឡើយ ហើយតួលេខបែបនេះនៅលើគេហទំព័រពាណិជ្ជកម្ម គួរត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានប្រភពបញ្ជាក់។ ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង សូមបើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិ បូកនឹង IDP ដែលត្រឹមត្រូវ ពេញរយៈពេលនៃការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នដែលបានអនុញ្ញាតរបស់អ្នក ដោយមានការអនុញ្ញាតអន្តោប្រវេសន៍ កិច្ចសន្យាជួល និងការធានារ៉ាប់រងដែលមានសុពលភាព។ (អនុសញ្ញាវីយែន 1968 Art. 41(1); តារាងនីតិវិធីប័ណ្ណបើកបររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកូតឌីវ័រ (ការប្តូរប័ណ្ណខាងការរស់នៅតែប៉ុណ្ណោះ))

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅកូតឌីវ័រ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើកូតឌីវ័រជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

កូតឌីវ័រគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — គឺអនុសញ្ញាហ្សឺណែវចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949 និងអនុសញ្ញាវីយែនចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968។ ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទាំងប្រភេទ 1949 និងប្រភេទ 1968 ត្រូវបានចេញតាមក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ឯប្រភេទណាខ្លះដែលកូតឌីវ័រទទួលយកពីភ្ញៀវ គឺបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងលើ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការស្នងសិទ្ធិ នៅថ្ងៃទី8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ1961។
• អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ1985។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅកូតឌីវ័រដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅកូតឌីវ័រក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ កូតឌីវ័រ ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 (តាំងពី 1961) និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (តាំងពី 1985) — ដូច្នេះ IDP 1949 និង 1968 សុទ្ធតែមានសុពលភាពនៅទីនេះ ហើយថាតើអ្នកត្រូវការមួយណានោះ អាស្រ័យលើសមាជិកភាពអនុសញ្ញារបស់ប្រទេសអ្នកផ្ទាល់ មិនមែនអាស្រ័យលើកូតឌីវ័រឡើយ។ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើមទៅជាមួយ រួមនឹង IDP ដែលត្រូវគ្នា; ប័ណ្ណបើកបរជាភាសាបារាំង ឬប័ណ្ណបើកបរដែលស្របតាមឧបសម្ព័ន្ធ 6 ក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ក្រោមអនុសញ្ញាវីយែន Art. 41(1) ដែរ ហើយប័ណ្ណបើកបរដទៃទៀតត្រូវការការបកប្រែជាភាសាបារាំងដែលមានការបញ្ជាក់។ ការណែនាំរបស់ UK FCDO ប្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរថា ពួកគេត្រូវតែមាន IDP 1968 ឬប័ណ្ណបើកបរកូតឌីវ័រ ដូច្នេះ IDP ជាផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ គ្មានរយៈពេលបើកបរជាលេខសម្រាប់អ្នកទេសចរដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ឡើយ; អ្នកដែលចូលមករស់នៅ គួរប្រើនីតិវិធីប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេសជាផ្លូវការ។ សូមរំពឹងទុកនូវចំណុចត្រួតពិនិត្យជាទម្លាប់ ហើយសូមជៀសវាងការបើកបរពេលយប់នៅក្រៅក្រុងអាប៊ីដ្យង់។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• សន្ធិសញ្ញាទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរ — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ដាក់កាតព្វកិច្ចឱ្យប្រទេសគោលដៅនេះទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ហើយដោយឡែកពីនោះ វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសគោលដៅអាចតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប្រភេទ 1949 បាន។ ជួរដេកនេះបញ្ជាក់ត្រឹមជំហរតាមសន្ធិសញ្ញា ហើយមិនបានកំណត់ថាប្រទេសគោលដៅនេះបានជ្រើសយកមួយណាក្នុងចំណោមទាំងពីរនោះទេ ដូច្នេះការយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន។
• សន្ធិសញ្ញាទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ណែនាំឱ្យមាន — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ដាក់កាតព្វកិច្ចឱ្យប្រទេសគោលដៅនេះទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលស្របតាមឧបសម្ព័ន្ធ 6 នៃអនុសញ្ញានោះ ហើយដោយឡែក ទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលបង្ហាញភ្ជាប់ជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលវាជាកម្មសិទ្ធិផងដែរ។ ជួរដេកនេះមិនបានកត់ត្រាថាតើប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកស្របតាមឧបសម្ព័ន្ធ 6 ឬអត់ទេ ហើយគូប័ណ្ណបើកបរជាតិ និងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ត្រូវបានទទួលស្គាល់ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដូច្នេះការយកទាំងពីរទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីកូតឌីវ័រ? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់កូតឌីវ័រត្រូវបានចេញដោយ Direction de la Circulation Terrestre, Ministry of Transport (Direction de la Circulation Terrestre (Ministère des Transports))។
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅកូតឌីវ័រ? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

អ្នកដែលចូលមករស់នៅក្នុងកូតឌីវ័រ គួរប្តូរទៅប្រើប័ណ្ណបើកបរកូតឌីវ័រ។ មាននីតិវិធីផ្លូវការដែលបានផ្សព្វផ្សាយជាផ្លូវការសម្រាប់រឿងនេះ៖ «ÉCHANGE DE PERMIS DE CONDUIRE ÉTRANGER» (ការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស) នៅក្នុងតារាងឯកសារ និងកម្រៃសេវាប័ណ្ណបើកបររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅកូតឌីវ័រដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ រកមិនឃើញបញ្ជីឧបករណ៍ក្នុងរថយន្តដែលត្រូវយកតាមខ្លួនតាមច្បាប់ ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ឡើយ។ អ្វីដែលការណែនាំរបស់ UK FCDO មានចែងជាឯកសារ គឺជាផ្នែកក្រដាសស្នាម៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិ IDP ឬប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក និងឯកសារចុះបញ្ជីរថយន្ត និងឯកសារធានារ៉ាប់រង ទៅជាមួយ។ សូមបញ្ជាក់កាតព្វកិច្ចអំពីត្រីកោណព្រមាន / អាវឆ្លុះពន្លឺ / កង់បម្រុង នៅមូលដ្ឋាន ឬជាមួយក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ រកមិនឃើញកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្នរបស់កូតឌីវ័រ ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានពីប្រភពផ្លូវការនៅ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 ឡើយ។ សូមចាត់ទុកថាគ្មានជាតិអាល់កុលទាល់តែសោះ មុនពេលបើកបរ។ តួលេខជាភាគពាន់ជាក់លាក់ណាមួយ ត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយ code de la route របស់កូតឌីវ័រ មុនពេលបោះពុម្ពផ្សាយ។។ រកមិនឃើញមាត្រដ្ឋានទណ្ឌកម្មបច្ចុប្បន្នដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន សម្រាប់ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹងឡើយ។ ឃ្លា «ការចាប់ខ្លួន ការចោទប្រកាន់ និងផលវិបាកលើការធានារ៉ាប់រង» មិនត្រូវបានគាំទ្រដោយប្រភពដែលបានដកស្រង់សម្រាប់វាឡើយ ហើយត្រូវបានកត់ត្រានៅទីនេះជាចន្លោះប្រហោងដែលនៅបើកចំហ ជាជាងជាទណ្ឌកម្មដែលបានចែង។.
• កម្រិតល្បឿន៖ ចរាចរណ៍បើកបរខាងស្តាំ។ សូមគោរពដែនកំណត់ km/h ដែលបានបិទផ្សាយ។ រកមិនឃើញតារាងដែនកំណត់ល្បឿនផ្លូវការបង្រួបបង្រួមរបស់កូតឌីវ័រ (ទីក្រុង / ជនបទ / ផ្លូវល្បឿនលឿន) ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាននៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 ឡើយ ដូច្នេះគ្មានលេខណាមួយត្រូវបានអះអាងទេ។ សូមបន្ថយល្បឿននៅចំណុចត្រួតពិនិត្យ និងនៅពេលមានភ្លៀង រណ្តៅផ្លូវ សត្វពាហនៈ និងចរាចរណ៍គ្មានភ្លើង។។
• សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម ទៅជាមួយរួមនឹង IDP ដែលត្រឹមត្រូវ (ឬប័ណ្ណបើកបរកូតឌីវ័រ) បូកនឹងឯកសាររថយន្ត។ ការណែនាំរបស់ UK FCDO ចែងថា៖ «សូមយកប័ណ្ណបើកបរចក្រភពអង់គ្លេស IDP ឬប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុករបស់អ្នក បូកនឹងឯកសារចុះបញ្ជីរថយន្ត និងឯកសារធានារ៉ាប់រង ទៅជាមួយជានិច្ច។».
• ចំណុចត្រួតពិនិត្យគឺជារឿងធម្មតា។ ការណែនាំរបស់ UK FCDO៖ «សូមបន្ថយល្បឿននៅចំណុចត្រួតពិនិត្យគ្រប់ប្រភេទ ហើយរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់» ហើយសូមផ្តល់ឯកសារធម្មតានៅពេលមានការស្នើសុំ។ សូមប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះរបាំងផ្លូវក្រៅផ្លូវការ ដែលរៀបចំឡើងដោយចោរប្រដាប់អាវុធ («coupeurs de route») ដែលជាទូទៅនៅលើផ្លូវរង។.
• ការណែនាំរបស់ UK FCDO៖ «ស្តង់ដារបើកបរនៅកូតឌីវ័រគឺអន់។ មានចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដល់ស្លាប់ខ្ពស់។» ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់នៅក្រៅក្រុងអាប៊ីដ្យង់ ជាពិសេសនៅពេលយប់ ដោយសារភ្លើងបំភ្លឺមិនល្អ និងសត្វពាហនៈនៅលើផ្លូវ។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅកូតឌីវ័រ

• ១០ ការពិត គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេស Côte d'Ivoire
• កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទស្សនានៅកូតឌីវ័រ

មើលថាការបើកបរនៅកូតឌីវ័រមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅកូតឌីវ័រ៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. អនុសញ្ញាវីយែន 1968 Art. 41(1); តារាងនីតិវិធីប័ណ្ណបើកបររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកូតឌីវ័រ (ការប្តូរប័ណ្ណខាងការរស់នៅតែប៉ុណ្ណោះ)
3. UK FCDO កូតឌីវ័រ — កាតព្វកិច្ច IDP, ចំណុចត្រួតពិនិត្យ, ស្ថានភាពផ្លូវ, ឯកសារត្រូវយកតាមខ្លួន
4. UK FCDO កូតឌីវ័រ — លេខសេវាអាសន្ន (រថយន្តសង្គ្រោះ 185, ពន្លត់អគ្គិភ័យ 180, ប៉ូលិស 110, 111 ឬ 170)
5. ស្ថានភាពអ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញា UN លេខ XI-B-1, អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក — «Côte d'Ivoire ... ថ្ងៃទី8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ1961 d»; រដ្ឋភាគី៖ 103
6. ស្ថានភាពអ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញា UN លេខ XI-B-19, អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក — «Côte d'Ivoire ... ថ្ងៃទី24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ1985 a»; រដ្ឋភាគី៖ 91
7. អត្ថបទដើមនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (UNTS vol. 1042, I-15705) — Art. 41 សុពលភាពនៃប័ណ្ណបើកបរ, Art. 48 ការជំនួសអនុសញ្ញា 1949
8. ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកូតឌីវ័រ — រយៈពេលសុពលភាពនៃប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ (10 ឆ្នាំ សម្រាប់ថ្នាក់ A/B «មិនទាន់អនុវត្ត»; 5/3/2 ឆ្នាំ សម្រាប់ C, D, E តាមក្រុមអាយុ)
9. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
10. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក