Internationalt kørekort i Elfenbenskysten

🗓 Vi kunne ikke uafhængigt verificere færdselslovgivningen for Elfenbenskysten; oplysningerne her bygger på officiel rejsevejledning, hvor en sådan findes. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Elfenbenskysten: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Elfenbenskysten?
• I hvilken side af vejen kører man i Elfenbenskysten?
• Hvor længe må du køre i Elfenbenskysten på et udenlandsk kørekort?
• Er Elfenbenskysten part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Elfenbenskysten med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Elfenbenskysten? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Elfenbenskysten, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Elfenbenskysten
• Kilder

At køre bil i Elfenbenskysten: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Elfenbenskysten?

Elfenbenskysten er kontraherende part i begge vejtrafikkonventioner: Genèvekonventionen af 1949 (succession registreret den 8. december 1961, FN-depositarstatus XI-B-1) og Wienerkonventionen af 1968 (tiltrædelse den 24. juli 1985, status XI-B-19). Begge IDP-typer er derfor i kraft her. Hvilken af dem du har brug for, afgøres af dit udstedelsesland, ikke af Elfenbenskysten: Article 48 i Wienerkonventionen af 1968 bestemmer, at konventionen »ophæver og erstatter i forholdet mellem de kontraherende parter ... konventionen om vejtrafik, åbnet for undertegnelse i Genève den 19. september 1949«, så et oprindelsesland, der selv er part i 1968-konventionen (Storbritannien, det meste af Europa, Brasilien, Den Russiske Føderation osv.), skal fremvise 1968-modellen, mens et oprindelsesland, der kun er part i 1949-konventionen (Amerikas Forenede Stater, Japan, Australien, Indien, Canada, Irland og andre stater, der kun er part i 1949-konventionen), fremviser 1949-modellen, og Elfenbenskysten er fortsat bundet af den. Kun at anføre 1968 ville være en overfortolkning af FCDO's britisk-specifikke ordlyd: Storbritannien er part i begge, så Article 48 gør 1968-modellen til den britiske form. Ethvert IDP er kun gyldigt, når det medbringes sammen med det originale nationale kørekort.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Elfenbenskysten?

I Elfenbenskysten kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Elfenbenskysten har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Elfenbenskysten på et udenlandsk kørekort?

Der blev ikke fundet nogen talmæssig køreperiode for besøgende i ivoriansk lovgivning eller i nogen officiel ivoriansk publikation. Efter Wienerkonventionen af 1968 er anerkendelsen af et udenlandsk kørekort ikke afgrænset af et turistur; det, der findes i ivoriansk forvaltningspraksis, er en bopælsrelateret procedure (échange de permis de conduire étranger) for folk, der bosætter sig i landet. Behandl dem som to forskellige ure: der findes ingen verificeret regel om, at »du må køre i X måneder som turist«, og ethvert sådant tal på kommercielle sider bør betragtes som ubelagt. I praksis: kør på det nationale kørekort plus det rigtige IDP, så længe dit godkendte midlertidige ophold varer, med gyldig opholdstilladelse, lejekontrakt og forsikring. (Wienerkonventionen af 1968, Art. 41(1); det ivorianske transportministeriums oversigt over kørekortprocedurer (kun ombytning på bopælssiden))

Planlægger du at flytte til Elfenbenskysten? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Elfenbenskysten part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Elfenbenskysten er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Elfenbenskysten accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: statssuccession den 8. december 1961.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 24. juli 1985.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Elfenbenskysten med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Elfenbenskysten som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Elfenbenskysten er part i begge vejtrafikkonventioner — Genèvekonventionen af 1949 (siden 1961) og Wienerkonventionen af 1968 (siden 1985) — så både 1949- og 1968-IDP'et er i kraft her, og hvilket af dem du har brug for, afhænger af dit eget lands konventionsmedlemskab, ikke af Elfenbenskysten. Medbring det originale nationale kørekort sammen med det tilsvarende IDP; et fransksproget kørekort eller et kørekort, der er i overensstemmelse med bilag 6, anerkendes også efter Wienerkonventionens Art. 41(1), og ethvert andet kørekort kræver en autoriseret fransk oversættelse. UK FCDO's vejledning oplyser rejsende om, at de skal have 1968-IDP'et eller et ivoriansk kørekort, så et IDP er den sikre vej i praksis. Der findes ingen verificeret talmæssig køreperiode for turister; folk, der bosætter sig, bør bruge den officielle procedure for ombytning af udenlandsk kørekort. Forvent rutinemæssige kontrolposter, og undgå natkørsel uden for Abidjan. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Elfenbenskysten? Elfenbenskystens officielle internationale kørekort udstedes af Direction de la Circulation Terrestre, Ministry of Transport (Direction de la Circulation Terrestre (Ministère des Transports)).
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Elfenbenskysten? Regler for nye fastboende

Folk, der bosætter sig i Elfenbenskysten, bør gå over til et ivoriansk kørekort. Der findes en formel, officielt offentliggjort procedure for dette: »ÉCHANGE DE PERMIS DE CONDUIRE ÉTRANGER« (ombytning af et udenlandsk kørekort) i transportministeriets oversigt over dokumenter og gebyrer for kørekort. Officiel kilde.

Færdselsregler i Elfenbenskysten, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Der blev ikke fundet nogen verificeret lovbestemt liste over udstyr, der skal medbringes i bilen. Det, der er dokumenteret ved UK FCDO's vejledning, er papirsiden: medbring det nationale kørekort, IDP'et eller et lokalt kørekort samt køretøjets registreringsattest og forsikringsdokumenter. Få bekræftet lokalt eller hos udlejningsselskabet, om der er pligt til advarselstrekant / refleksvest / reservehjul.
• Spirituskørsel: Der kunne den 29. juli 2026 ikke verificeres nogen gældende ivoriansk lovbestemt promillegrænse fra en officiel kilde. Behandl det som nul alkohol før kørsel. Ethvert konkret promilletal skal bekræftes mod den ivorianske code de la route, før det offentliggøres. Der blev ikke fundet nogen gældende sanktionsskala for spirituskørsel, som kunne verificeres. »Anholdelse, retsforfølgning og forsikringsmæssige følger« har ikke dækning i den kilde, der er anført for det, og er her registreret som et åbent hul frem for som en angivet sanktion.
• Hastighedsgrænser: Der køres i højre side. Overhold de skiltede km/t-grænser. Der kunne den 29. juli 2026 ikke verificeres nogen samlet officiel ivoriansk oversigt over hastighedsgrænser (by / land / motortrafikvej) online, så der anføres ingen tal. Sæt farten ned ved kontrolposter og af hensyn til regn, huller i vejen, husdyr og ubelyst trafik.
• Medbring det originale nationale kørekort sammen med det rigtige IDP (eller et ivoriansk kørekort) samt køretøjets papirer. UK FCDO's vejledning oplyser: »Medbring altid dit britiske kørekort, IDP eller lokale kørekort samt registreringsattest og forsikringsdokumenter.«.
• Kontrolposter er rutine. UK FCDO's vejledning: »Sæt farten ned ved enhver form for kontrolpost, og bevar roen«, og fremvis de sædvanlige papirer, når der bliver bedt om dem. Vær opmærksom på uofficielle vejspærringer, der oprettes af væbnede banditter (»coupeurs de route«), typisk på sekundære veje.
• UK FCDO's vejledning: »Kørselsstandarden i Elfenbenskysten er ringe. Der er et højt antal dødsulykker i trafikken.« Forholdene bliver værre uden for Abidjan, især om natten på grund af dårlig belysning og husdyr på vejen.

Læs mere om at køre bil i Elfenbenskysten

• 10 interessante fakta om Côte d'Ivoire
• Bedste steder at besøge i Elfenbenskysten

Se, hvordan det er at køre bil i Elfenbenskysten

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Elfenbenskysten:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Wienerkonventionen af 1968, Art. 41(1); det ivorianske transportministeriums oversigt over kørekortprocedurer (kun ombytning på bopælssiden)
3. UK FCDO Elfenbenskysten — krav om IDP, kontrolposter, vejforhold, dokumenter der skal medbringes
4. UK FCDO Elfenbenskysten — alarmnumre (ambulance 185, brandvæsen 180, politi 110, 111 eller 170)
5. FN-depositarstatus XI-B-1, Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949 — »Côte d'Ivoire ... 8. december 1961 d«; parter: 103
6. FN-depositarstatus XI-B-19, Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968 — »Côte d'Ivoire ... 24. juli 1985 a«; parter: 91
7. Autentisk tekst til Wienerkonventionen af 1968 (UNTS bd. 1042, I-15705) — Art. 41 om kørekorters gyldighed, Art. 48 om fortrængning af konventionen af 1949
8. Det ivorianske transportministerium — gyldighedsperioder for kørekortkategorier (10 år for kat. A/B, »endnu ikke anvendt«; 5/3/2 år for C, D og E efter aldersgruppe)
9. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
10. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968