საერთაშორისო მართვის ნებართვა სპილოს ძვლის სანაპიროზე

🗓 კოტ-დივუარისთვის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობის დამოუკიდებლად გადამოწმება ვერ მოვახერხეთ; აქ მოცემული ფაქტები ეყრდნობა ოფიციალურ სამოგზაურო მითითებებს, სადაც ისინი ხელმისაწვდომია. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა კოტ-დივუარში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა კოტ-დივუარში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ კოტ-დივუარი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა კოტ-დივუარში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა კოტ-დივუარი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა კოტ-დივუარში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ კოტ-დივუარში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები კოტ-დივუარში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი კოტ-დივუარში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა კოტ-დივუარში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა კოტ-დივუარში?

კოტ-დივუარი ორივე საგზაო მოძრაობის კონვენციის ხელშემკვრელი მხარეა: 1949 წლის ჟენევის კონვენციისა (სამართალმემკვიდრეობა დაფიქსირდა — 1961 წლის 8 დეკემბერი, გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი XI-B-1) და 1968 წლის ვენის კონვენციისა (მიერთება — 1985 წლის 24 ივლისი, სტატუსი XI-B-19). ამიტომ აქ IDP-ის ორივე ტიპი მოქმედია. რომელი დაგჭირდებათ, ამას თქვენი გამცემი ქვეყანა წყვეტს და არა კოტ-დივუარი: 1968 წლის ვენის კონვენციის Article 48-ის თანახმად, კონვენცია „ხელშემკვრელ მხარეთა ურთიერთობებში შეწყვეტს და ჩაანაცვლებს ... საგზაო მოძრაობის შესახებ კონვენციას, რომელიც ჟენევაში ხელმოსაწერად გაიხსნა 1949 წლის 19 სექტემბერი თარიღით“, ამიტომ იმ წარმოშობის ქვეყანამ, რომელიც თავად არის 1968 წლის კონვენციის მონაწილე (გაერთიანებული სამეფო, ევროპის უმეტესობა, ბრაზილია, რუსეთის ფედერაცია და სხვ.), უნდა წარადგინოს 1968 წლის ფორმა, ხოლო ის, რომელიც მხოლოდ 1949 წლის კონვენციის მონაწილეა (ამერიკის შეერთებული შტატები, იაპონია, ავსტრალია, ინდოეთი, კანადა, ირლანდია და სხვა სახელმწიფოები, რომლებიც მხოლოდ 1949 წლის კონვენციის მონაწილეები არიან), წარადგენს 1949 წლის ფორმას, რომლითაც კოტ-დივუარი შებოჭილი რჩება. მხოლოდ 1968 წლის ფორმის დასახელება FCDO-ის ბრიტანეთზე მორგებული ფორმულირების გადამეტებული წაკითხვა იქნებოდა: გაერთიანებული სამეფო ორივე კონვენციის მონაწილეა, ამიტომ Article 48-ის ძალით მისთვის 1968 წლის ფორმაა მოქმედი. ნებისმიერი IDP მოქმედია მხოლოდ ორიგინალ ეროვნულ მართვის მოწმობასთან ერთად.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. ოფიციალური წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ კოტ-დივუარი-ში?

კოტ-დივუარი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. კოტ-დივუარში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა კოტ-დივუარში უცხოური მართვის მოწმობით?

კოტ-დივუარის კანონმდებლობაში ან რომელიმე ოფიციალურ კოტ-დივუარულ პუბლიკაციაში ვიზიტორის მართვის რიცხვითი ვადა ვერ მოიძებნა. 1968 წლის ვენის კონვენციით უცხოური ნებართვის აღიარება ტურისტული ათვლით შემოსაზღვრული არ არის; კოტ-დივუარის ადმინისტრაციულ პრაქტიკაში არსებობს რეზიდენტობის მხარეს მიმართული პროცედურა (échange de permis de conduire étranger) მათთვის, ვინც ქვეყანაში სახლდება. ეს ორი სხვადასხვა ათვლად მიიჩნიეთ: დადასტურებული წესი „ტურისტად X თვის განმავლობაში მართვა შეგიძლიათ“ არ არსებობს და კომერციულ საიტებზე მოცემული ნებისმიერი ასეთი ციფრი წყაროს გარეშე მოცემულად უნდა ჩაითვალოს. პრაქტიკულად, იმოძრავეთ ეროვნული მართვის მოწმობითა და შესაბამისი IDP-ით თქვენი ნებადართული დროებითი ყოფნის მთელი ვადით, მოქმედი საიმიგრაციო ნებართვით, ქირავნობის ხელშეკრულებითა და დაზღვევით. (1968 წლის ვენის კონვენცია, Art. 41(1); კოტ-დივუარის ტრანსპორტის სამინისტროს მოწმობის პროცედურის ცხრილი (მხოლოდ რეზიდენტობის მხარეს გაცვლა))

აპირებთ კოტ-დივუარში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა კოტ-დივუარი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

კოტ-დივუარი არის საგზაო მოძრაობის შესახებ გაერთიანებული ერების ორივე კონვენციის ხელშემკვრელი მხარე — ჟენევის კონვენციის (1949 წლის 19 სექტემბერი) და ვენის კონვენციის (1968 წლის 8 ნოემბერი). ამიტომ ამ კონვენციების ჩარჩოში გაიცემა როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის ნებართვა; რომელ ტიპებს იღებს კოტ-დივუარი ვიზიტორებისგან, ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ცხრილში.

• 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: სამართალმემკვიდრეობა (თარიღი: 1961 წლის 8 დეკემბერი).
• 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: შეერთება (თარიღი: 1985 წლის 24 ივლისი).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა კოტ-დივუარში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ კოტ-დივუარში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. კოტ-დივუარი ორივე საგზაო მოძრაობის კონვენციის მონაწილეა — 1949 წლის ჟენევის კონვენციისა (1961 წლიდან) და 1968 წლის ვენის კონვენციისა (1985 წლიდან) — ამიტომ აქ ორივე, 1949 და 1968 წლის IDP მოქმედია, ხოლო რომელი დაგჭირდებათ, დამოკიდებულია იმაზე, რომელი კონვენციის მონაწილეა თქვენი ქვეყანა, და არა კოტ-დივუარზე. თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა შესაბამის IDP-სთან ერთად; ფრანგულენოვანი ან დანართ 6-ის შესაბამისი მოწმობა ასევე აღიარებულია ვენის კონვენციის Art. 41(1)-ის საფუძველზე, ხოლო ნებისმიერ სხვა მოწმობას სჭირდება დამოწმებული ფრანგული თარგმანი. UK FCDO-ის მითითება მოგზაურებს ეუბნება, რომ მათ უნდა ჰქონდეთ 1968 წლის IDP ან კოტ-დივუარული მოწმობა, ამიტომ პრაქტიკაში IDP უსაფრთხო გზაა. ტურისტული მართვის დადასტურებული რიცხვითი ვადა არ არსებობს; ვინც ქვეყანაში სახლდება, უნდა ისარგებლოს უცხოური მოწმობის გაცვლის ოფიციალური პროცედურით. ელოდეთ რუტინულ საგუშაგოებს და მოერიდეთ ღამით მართვას აბიჯანის გარეთ. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა და, ცალკე, ნებას რთავს დანიშნულების ქვეყანას, მოითხოვოს 1949 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის ნებართვა; ეს სტრიქონი მხოლოდ ხელშეკრულებით დადგენილ მდგომარეობას აღწერს და არ წყვეტს, ამ ორიდან რომელი აირჩია ამ ქვეყანამ, ამიტომ საერთაშორისო მართვის ნებართვის თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას + საერთაშორისო მართვის ნებართვას — რეკომენდებულია — 1968 წლის ვენის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს ეროვნული მართვის მოწმობა, თუ ის შეესაბამება ამ კონვენციის დანართს 6, და, ცალკე, საერთაშორისო მართვის ნებართვა, როდესაც ის წარდგენილია იმ ეროვნულ მოწმობასთან ერთად, რომელსაც ის ეკუთვნის; ეს სტრიქონი არ ასახავს, შეესაბამება თუ არა თქვენი მოწმობა დანართს 6, ხოლო მოწმობისა და საერთაშორისო მართვის ნებართვის წყვილი ორივე შემთხვევაში აღიარებულია, ამიტომ ორივეს თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ კოტ-დივუარიდან? კოტ-დივუარის ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Direction de la Circulation Terrestre, Ministry of Transport (Direction de la Circulation Terrestre (Ministère des Transports)).
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ კოტ-დივუარში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

ვინც კოტ-დივუარში სახლდება, უნდა გადავიდეს კოტ-დივუარულ მართვის მოწმობაზე. ამისთვის არსებობს ფორმალური, ოფიციალურად გამოქვეყნებული პროცედურა: „ÉCHANGE DE PERMIS DE CONDUIRE ÉTRANGER“ (უცხოური მართვის მოწმობის გაცვლა) ტრანსპორტის სამინისტროს მოწმობის დოკუმენტებისა და მოსაკრებლების ცხრილში. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები კოტ-დივუარში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: ავტომობილში სავალდებულოდ სატარებელი აღჭურვილობის კანონისმიერი, გადამოწმებული ჩამონათვალი ვერ მოიძებნა. რაც UK FCDO-ის მითითებით დასტურდება, ის დოკუმენტების მხარეა: თან იქონიეთ ეროვნული მართვის მოწმობა, IDP ან ადგილობრივი მოწმობა, აგრეთვე ავტომობილის სარეგისტრაციო და სადაზღვევო დოკუმენტები. საავარიო სამკუთხედის / ჟილეტის / სათადარიგო საბურავის ვალდებულება ადგილზე ან გაქირავების კომპანიასთან დააზუსტეთ.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: კოტ-დივუარის სისხლში ალკოჰოლის მოქმედი კანონისმიერი ზღვარი ოფიციალური წყაროდან ვერ დადასტურდა (გადამოწმების თარიღი: 2026 წლის 29 ივლისი). მართვამდე ალკოჰოლი ნულად მიიჩნიეთ. ნებისმიერი კონკრეტული პრომილეს მაჩვენებელი გამოქვეყნებამდე კოტ-დივუარის code de la route-თან უნდა გადამოწმდეს. ნასვამ მდგომარეობაში მართვისთვის სანქციების მოქმედი, გადამოწმებადი შკალა ვერ მოიძებნა. „დაკავება, სისხლისსამართლებრივი დევნა და სადაზღვევო შედეგები“ არ დასტურდება იმ წყაროთი, რომელიც მისთვისაა მითითებული, და აქ დაფიქსირებულია როგორც ღია ხარვეზი და არა როგორც დადგენილი სანქცია.
• სიჩქარის შეზღუდვები: მოძრაობა მარჯვენა მხარეა. დაემორჩილეთ ნიშნებით დადგენილ km/h ლიმიტებს. კოტ-დივუარის ოფიციალური კონსოლიდირებული სიჩქარის ლიმიტების ცხრილი (ქალაქი / ქალაქგარეთ / სწრაფი მოძრაობის გზა) ონლაინ ვერ გადამოწმდა (გადამოწმების თარიღი: 2026 წლის 29 ივლისი), ამიტომ რიცხვები არ არის მითითებული. შეანელეთ საგუშაგოებთან, აგრეთვე წვიმის, ორმოების, პირუტყვისა და უგანათებო ტრანსპორტის გამო.
• თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა შესაბამის IDP-სთან (ან კოტ-დივუარულ მოწმობასთან) ერთად, აგრეთვე ავტომობილის დოკუმენტები. UK FCDO-ის მითითება ამბობს: „ყოველთვის იქონიეთ თქვენი ბრიტანული მოწმობა, IDP ან ადგილობრივი მოწმობა, აგრეთვე ავტომობილის სარეგისტრაციო და სადაზღვევო დოკუმენტები.“.
• საგუშაგოები რუტინულია. UK FCDO-ის მითითება: „შეანელეთ ნებისმიერი ტიპის საგუშაგოსთან და სიმშვიდე შეინარჩუნეთ“, მოთხოვნისას კი წარადგინეთ ჩვეულებრივი დოკუმენტები. ფრთხილად იყავით შეიარაღებული ბანდიტების („coupeurs de route“) მიერ მოწყობილ არაოფიციალურ საგზაო ბარიკადებთან, რომლებიც, როგორც წესი, მეორეხარისხოვან გზებზეა.
• UK FCDO-ის მითითება: „კოტ-დივუარში მართვის სტანდარტები დაბალია. საგზაო შემთხვევებში დაღუპულთა რიცხვი მაღალია.“ აბიჯანის გარეთ პირობები უარესდება, განსაკუთრებით ღამით — ცუდი განათებისა და გზაზე პირუტყვის გამო.

წაიკითხეთ მეტი კოტ-დივუარში მართვის შესახებ

• კოტ-დ'ივუარის შესახებ 10 საინტერესო ფაქტი
• საუკეთესო ადგილები სპილოს ძვლის სანაპიროზე სანახავად

ნახეთ, როგორია მართვა კოტ-დივუარში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი კოტ-დივუარში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. 1968 წლის ვენის კონვენცია, Art. 41(1); კოტ-დივუარის ტრანსპორტის სამინისტროს მოწმობის პროცედურის ცხრილი (მხოლოდ რეზიდენტობის მხარეს გაცვლა)
3. UK FCDO კოტ-დივუარი — IDP-ის მოთხოვნა, საგუშაგოები, გზების მდგომარეობა, სატარებელი დოკუმენტები
4. UK FCDO კოტ-დივუარი — საგანგებო სამსახურების ნომრები (სასწრაფო დახმარება — 185, სახანძრო — 180, პოლიცია — 110, 111 ან 170)
5. გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი XI-B-1, 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ — „Côte d'Ivoire ... 1961 წლის 8 დეკემბერი d“; მონაწილეები: 103
6. გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი XI-B-19, 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ — „Côte d'Ivoire ... 1985 წლის 24 ივლისი a“; მონაწილეები: 91
7. 1968 წლის ვენის კონვენციის ავთენტური ტექსტი (UNTS, ტ. 1042, I-15705) — Art. 41: მართვის ნებართვების მოქმედება, Art. 48: 1949 წლის კონვენციის ჩანაცვლება
8. კოტ-დივუარის ტრანსპორტის სამინისტრო — მოწმობის კატეგორიების მოქმედების ვადები (10 წელი A/B კატეგორიისთვის — „ჯერ არ არის ამოქმედებული“; 5/3/2 წელი C, D, E კატეგორიებისთვის ასაკობრივი ჯგუფის მიხედვით)
9. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
10. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ