İtalyan Lamborghini otomobil üreticisinin tanıtılmaya ihtiyacı yok. Markanın ilk yıllarından başlayarak günümüze kadar modelleri büyük bir yankı uyandırdı. Bu yazıda, 2019’un yeni ürünü olan, Lamborghini hibrit üretim süper otomobili Sian’ın tarihindeki ilk ürünü olan Sant’Agata Bolognese’den bahsedeceğiz. Bolognese’den çevrildiğinde Sian, “yıldırım çarpması, çakma” anlamına gelir. Rahat olun – bilgiler akıl almaz olacak ve otomobilin abartılı görünümü de öyle.
Sian ve yaratıcısı
Süper otomobil (veya hiper otomobil) Sian’ın baş tasarımcısı, ilginç bir kaderi olan 46 yaşındaki Mitja Borkert’ti. Aslen Doğu Almanya’lıdır, ancak babası Rusça öğretiyordu ve Moskova’ya yaptığı bir iş gezisinden sonra yeni doğan oğluna Mitja adını verdi. Kendisi “bir tasarımcının nadir, akılda kalıcı bir isme sahip olması önemlidir. Ancak Almanya’da çoğu insan benim Fin olduğumu düşünüyor, çünkü Mitja Alman gözüne bir şekilde Fin gibi görünüyor.” diyor.
Borkert dört yıl önce Porsche’da çalıştı (Pforzheim Uygulamalı Bilimler Üniversitesi Ulaştırma Tasarımı Bölümü’nden mezun olduğu 25 yaşından itibaren), Porsche’da dış tasarım şefliğine yükseldi, ancak daha sonra Lamborghini’de baş tasarımcı pozisyonuna davet edildi.
Bay Borkert, Porsche’daki görevi sırasında birkaç üretim modelinin yaratılmasında “el attı” – ikinci nesil Boxster roadster, Macan ve Cayenne crossover’ların yanı sıra Panamera Sport Turismo ve Mission E konseptleri. Mitja Borkert, Lamborghini’nin tasarım felsefesini yansıtıyor; havacılık endüstrisinden fikirler alıyor, jet savaş uçaklarının görsellerini ve hatta motosiklet numaralarını kullanıyor.
Sian’a gelince, aerodinamik elemanların birikimi, güçlü hava girişleri ve keskin gövde kenarları bunun aşırı bir şey olduğundan şüphe etmemize izin vermiyor. Aynı zamanda, İtalyanlar dış mekanın temel unsurlarını büyütme trendini takip ediyor ve Porsche’daki meslektaşları gibi tarihi mirastan ilham alıyorlar. Örneğin, farların büyük Y şeklindeki diyot elemanları 2017 Lamborghini Terzo Millennio konseptine atıfta bulunuyor.
Bir diğer şık özellik – motor bölmesinin Periscopio şeffaf kapağı – klasik Countach modelinin benzer tasarımından esinlenmiştir.
İç tasarım da aile stilini kullanıyor: Y şeklindeki çizgiler, altıgenler, yamuklar, uçak stilinde geçiş anahtarları. Döşemede karbon fiber yaygın olarak kullanılıyor, spor koltuklar iki renkli deri ile kaplanmış ve multimedya ekranı şık bir dikey yönelime sahip.
Bu arada, Sian’ın baskısı sadece 63 kopyaydı – markanın kuruluş yılı onuruna. Sunum sırasında tüm kopyalar satın alınmıştı.
En güçlü ve en pahalı
Lamborghini Sian ilk kez 2016 Frankfurt Motor Show’da halka tanıtıldı. Bu, şirketin tarihindeki en güçlü, en hızlı ve en pahalı süper otomobildir (819 beygir, 350 km/s maksimum hızda 2,8 saniyede 100’e hızlanma ve 3,6 milyon dolarlık taban fiyatı). Ondan önce Lamborghini’de üretim hibrit otomobil yoktu.
Otomobilin iç mekanı kesinlikle iki kişiliktir ve her iki yolcuya da entegre koltuk başlıkları, parlak bir yan profil ve elektrikli ayarlar içeren kova koltuklar sağlanmıştır.
Zaten “taban”da, coupe şunlara sahiptir: altı hava yastığı, tam led optikler, ABS, ESP, EBD, TCS, 10,1 inç ekrana sahip bir medya merkezi, sanal gösterge paneli, birinci sınıf bir ses sistemi, önde 20 inç ve arkada 21 inç jant boyutları, ısıtmalı aynalar, elektrikli kontroller ve elektrikli katlama ve diğer sayısız modern alet.
Genel olarak, Sian tasarımı tipik, basmakalıp, standart bir Lamborghini’dir. Bir yol silindiri tarafından bastırılmış gibi kama şeklinde, düz bir siluet ve her yere yerleştirilmiş geleneksel bir üçgen festivali. Ancak yeterince benzersiz numara var. Örneğin, karbon kasalara yerleştirilmiş üçlü blok farlar, 1970’lerden kalma ünlü Lamborghini Countach’a bir saygı duruşudur. Aktif aerodinamikler etkileyicidir: soğutma kanatları yalnızca belirli bir sıcaklıkta etkinleştirilir.
Bu, hibritin elektrik motoru ile tekerlekler arasında doğrudan bir bağlantıya sahip olduğu ilk durumdur. Yani, elektrik motoru düşük hızlı manevralar sırasında yüke dayanabilir.
Gövdenin arkasında belirli bir zamana kadar gizlenen ve yükseltilmiş çalışma pozisyonunda sadece korkutucu görünen bir Batman pelerini arka spoyleri kadar büyük, dikkat çekiyor. 6,5 litrelik V12 motor 785 beygir gücü üretiyor ve elektrik motoru 34 beygir gücü daha ekliyor. Sian’ın elektrik motoru biraz hileli. Şanzımana entegre edilmiştir ve vites değiştirirken, içten yanmalı motordan gelen an bir an bile olsa tahrik tekerleklerine gitmeyi bıraktığında, aracı ileri doğru sürmeye devam eder. Bu nedenle, örneğin 70 km/s’den 120 km/s’ye hızlanırken, Sian Aventador-SVJ’den bir saniyeden fazla kazanır. Aynı zamanda, elektrik motoru, Formula 1’deki KERS sistemine benzer şekilde süper kapasitörler tarafından çalıştırılır. Özel olarak tasarlanmış bir geri kazanım sistemi sayesinde, süper kapasitörler yoğun frenlemenin hemen her anında enerji rezervini geri yükleyebilir. Çok iyi bir karar – Sian süper otomobili tanımı gereği süper olmalıdır. Sian’ın yalnızca ilk hibrit Lamborghini değil, aynı zamanda çekiş bataryası yerine süper kapasitöre sahip “büyük otomobil endüstrisinin” ilk ticari modeli olduğu ortaya çıktı. Süper kapasitör, benzer bir bataryadan üç kat daha hafiftir ve çok daha yüksek bir enerji alışverişi seviyesine sahiptir. Ünite, kabin ile motor arasında yer alır ve tüm hibrit fazlası yalnızca 34 kg ağırlığındadır. Sian, örneğin park yerinde manevra yaparken bir süre elektrikli çekişle hareket edebilir, bu da egzoz sisteminin kükremesiyle başkalarını korkutmamakla kalmaz, aynı zamanda benzinli motoru bir kez daha aşırı ısıtmaz.
Süper otomobilin monokoku karbon fiberden oluşur, tavan elektrokromiktir ve diğer tüm malzemeler akıllı ve yenilikçidir. Eşsiz kalite, konfor ve benzersiz gelişmiş teknolojilerle birleştirilmiştir. Hızlanma hissinin sizi sardığı ve aynı zamanda adrenalin seviyesinin arttığı sürüş deneyimini hayal edin. Sürücünün duygusal deneyimi zorlayıcı hale gelir, çünkü Sian süper otomobil gerçek bir teknolojik şaheserdir.
Otomobil, itme çubuğu sistemi, yatay yaylar ve amortisörler (ikincisi manyetorheolojik sıvı ile doldurulur) ve yanal dengeleyiciler ile tamamen bağımsız iki kollu süspansiyonlara sahiptir.
Lamborghini Sian’ın toplam uzunluğu 4980 mm’dir, bunun tekerlek çiftleri arasındaki mesafe 2700 mm’ye kadar uzanır, yüksekliği 1133 mm’yi geçmez ve genişliği 2101 mm’ye ulaşır (yan aynalar dahil – 2265 mm). “Aktif” durumda, iki kapılı 1622 kg ağırlığındadır ve bu kütle eksenler boyunca neredeyse eşit parçalara bölünmüştür – 43:57 arka kısmın lehine.
Süper otomobilin bir akrabası – Sian Roadster
Tavanı olmayan versiyon temel coupe’yi takip etti. Dahası, Roadster’da tavan olmaması ek bir ücrete tabidir. Araba, sürücü ve yolcu koltuklarının arkasına hava kanalları ve altı adet altıgen arka lamba aldı. Ayrıca, arabada motordan ısıyı uzaklaştıran özel aktif amortisörler var. Roadster’ın coupe’den daha ağır olduğu ortaya çıktı, bu nedenle 100’e hızlanma süresi 2,8’den 2,9 saniyeye çıktı. Maksimum hız aynı 350 km/s’dir.
Lamborghini Sian Roadster, temel modelden daha da nadir bir kuştur. Coupe 63 kopya halinde üretildiğinde, sadece 19 roadster üretildi. Bu sayılar bir araya geldiğinde, şirketin kurulduğu yıl olan 1963 sayısını oluşturur. Elbette, tüm roadster’lar sipariş edildi. Her birinin fiyatı yaklaşık 3,7 milyon dolardı.
Kişiselleştirme programı
Sian süper otomobillerinin her biri benzersiz bir parçadır. Aynı zamanda, otomobilin dış karbon parçalarının herhangi bir rengini seçebilirsiniz ve iç mekana gelince – prensip olarak malzeme ve renk kombinasyonunda hiçbir sınır yoktur. Özellikle süper otomobil için tasarlanmış, yenilikçi bir iç malzeme – inanılmaz derecede hoş bir his veren Touch and Feel deri – de mevcuttur.
Roadster için merkezi havalandırma deflektörlerinin orijinal çerçevesi bir 3D yazıcıda yapılır, böylece müşteri yalnızca parçanın rengini ve dokusunu seçmekle kalmaz, aynı zamanda üzerine baş harflerinin bir gravürünü de sipariş edebilir. Küçük bir şey, ancak kibrinizi gıdıklıyor. Sian, önde altı pistonlu kaliperler ve arkada dört pistonlu kaliperler bulunan karbon-seramik frenlerle donatılmıştır.
Sian süper otomobilleri, Lamborghini’nin eşsiz bir markasıdır, ancak aynı zamanda böyle bir otomobili (tercihen uluslararası bir otomobili) kullanma hakkını belgeleyen sürücülere de ihtiyaç duyar. Bu seviyede bir sürücü belgeniz henüz yoksa, web sitemizde uluslararası sürücü belgenizi hızlı ve kolay bir şekilde işleme koymanızı öneririz. Sian süper otomobillerinin her biri yalnızca profesyoneller tarafından kullanılmalıdır.
