FIAT — Fabrica Italiana Automobili Torino-nyň gysgaltmasy — diňe bir awtoulag markasy däl. Bu otuz müň işgärden gowrak adamyň işleýän, otuzdan gowrak ýurtda kärhanalary bolan, demir ýol ulaglaryndan başlap, uçarlara we awtoulaglara çenli ähli zady öndürýän ullakan korporatiw bileleşikdir. Ýöne meşhur italýan markasyny taryha girizýän awtoulag boldy. Bu makalada FIAT-nyň döreýşini, XIX asyryň ahyrynda Turinde esaslandyrylmagyndan başlap, XX asyryň irki onýyllyklarynda agdyklylyga ýetmegine çenli yzarlaýarys.
FIAT-ny kim esaslandyrdy? Jowanni Agnelliniň hekaýasy
Her uly awtoulag markasynyň esaslandyryjy şahsyýeti bar, we FIAT üçin şol şahsyýet Jowanni Agnelli — Italiýanyň täçsiz şasy hökmünde tanalýan adam. 1866-njy ýylda Aniceta Frisetti we kiçijik Willar Perosa şäheriniň häkimi Edoardo Agnelli üçin doglan Jowanniniň awtoulag pudagyna barýan ýoly gönüden-göni däl.
Jowanni Agnelliniň irki durmuşyndaky möhüm wakalar:
- Bäş ýaşynda kakasyny ýitirdi
- Harby akademiýany gutardy we soňra hukuk bilimini aldy
- Atlylyk ofiseri bolup hyzmat etdi, ýöne aýratyn tapawutlary ýok
- 30 ýaşdan öň Willar Perosanyň häkimi boldy, bu wezipäni ýarym asyr töweregi ölýänçä sakady
Häkim bolup başlandan üç ýyl soň, Agnelli atsyz arabalar gurmak höwesi bolan aristokrat Bricherasio grafyny tanyşdy. Agnelliniň in engineeringenerçilik bilimi bolmasa-da, onuň telekeçilik içgin duýgusy muny doluldy. Bile, olar birnäçe baý bank maýa goýujysyny özüne çekdiler we 1899-njy ýylda Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino resmi taýdan döredildi — at soňra meşhur “FIAT” diýlip gysgaldyldy.
Agnelliniň başlangyç paýy ýönekeý 400 dollar boldy, ýöne bir ýylyň içinde onuň ýolbaşçylyk ukyplary oňa dolandyryjy direktoryň wezipesini gazandyrdy — Direktoryň Geňeşi asylly nemes we tejribeli bankirlere doly bolandygyna garamazdan.
Ceirano-ny satyn almak we Wincenzo Lancianyň gelmegi
Agnelliniň ilkinji strategiki ädimleriniň biri hyzmatdaşlaryny Ceirano doganlarynyň firmasynyň satyn almagyna yrmak boldy, bu awtoulag öndürmäge synanyşýan kiçijik guramady. Agnelli diňe olaryň ilkinji awtoulag modelinden däl, eýsem hasapçy we mehanik bolup hyzmat edýän zehinli 19 ýaşly işgärden — Wincenzo Lanciadan täsirlenipdi. Şertnama FIAT-a hem Ceirano firmasyny, hem-de Lanciada geljekki awtoulag rowaýatyny getirdi.
Ilkinji FIAT awtoulagy: FIAT 3.5 HP (1899)
1899-njy ýylda FIAT öz ilkinji awtoulagyny — FIAT 3.5 HP — hödürledi. Ceirano doganlarynyň asyl dizaýnyna ýakyndan esaslanan awtoulag şu aýratynlyklary öz içine alýardy:
- 4,5 at güýji öndürýän iki silindrli hereketlendiriji
- Takmynan 35 km/sag iň ýokary tizlik
- Bary-ýogy sekiz birlik bilen başlangyç önümçilik, indiki ýyl ýene 18 birlik
Jowanni Agnelli 3.5 HP-ny ilkinji italýan awtoulagy hökmünde bazara çykarsa-da, korpus henizem daşary ýurtlardan alynmalydy. FIAT-yň iň irki önümleri bäsdeşlige ukyply däldi, ýöne Agnelli zehinli dizaýnerleriň we in engineersenerleriň toparyny ýygnaýardy — kompaniýanyň geljekki üstünlikleriniň binýady boljak ýakyn topar.
FIAT-yň ilkinji zawody we FIAT 6 HP
1900-nji ýyla çenli FIAT 35 işgärli ilkinji zawodyny Turinde açdy. Şol ýyl FIAT 6 HP-nyň çykarylmagy boldy, bu asyl modeliň gowulaşmagydyr:
- Hereketlendirijiniň güýji: 10 at güýji
- Iň ýokary tizlik: 45 km/sag
- Jemi önümçilik: 20 birlik
XX asyryň başynda FIAT: Tertip-düzgün, innowasiýa we giňelmek
Turiň awtoulag zawodyndaky durmuş Agnelliniň harby geçmişi bilen şekillendirildi. Berk tertip-düzgün amallaryň her tarapyny dolandyrdy — işçiler we in engineersenerler Agnelliniň görkezmelerine sorag-soramsyz eýermeli diýlip garaşylýardy. Bu awtoritar dolandyryş stili döredijilik başlangyçlary üçin az orun goýsa-da, aýratyn ygtybarlylykdaky awtoulaglary öndürdi. Agnelli hatda Genri Fordyň önümçilik usullaryny öwrenmek üçin Amerikanyň Birleşen Ştatlaryna syýahat etdi we Turiň zawodynda gurnama liniýa önümçiligini ornaşdyrmak üçin yzyna gaýdyp geldi.
FIAT sport awtoulag pudagyna-da ir girdi we awtoulaglarynyň ýaryş görnüşlerini öndürdi:
- FIAT 6 HP Corsa — 57,5 km/sag-a ýetip bilýärdi, bäsleşikde ýeňiş gazandy
- FIAT 24 HP Corsa — ýaryşda ýeňişler gazanan başga bir üstünlikli ýaryş modeli
Agnelliniň ambisiýasy açykdy: Ýewropa bazarynda ýolbaşçylyk. FIAT ilkinji girdejisini 1903-nji ýylda gazandy, ýyllyk önümçilik 135 awtoulaga ýetdi. Kompaniýa tiz wagtdan ýolagçy awtoulaglaryndan daşary ýük awtoulaglary, tramwaýlar we awtobuslara giňeldi.
Wincenzo Lancianyň FIAT-dan çykmagy
1906-njy ýylda Wincenzo Lancia öz sport awtoulag kompaniýasyny döretmek üçin FIAT-dan çykdy. Agnelli ony saklap bilmedi, ýöne Lancianyň kärhanasy özbaşdak gaty üstünlikli bolup çykdy. Awtoulag taryhynyň geň öwrüminde, Lancia markasy alty onýyllykdan soň FIAT toparyna gaýtadan goşuldy.
FIAT-yň bazar agdyklygyna ýetmegi we harby önümçilik
Wagtyň geçmegi bilen Agnelli kem-kemden kompaniýanyň gözegçiligini birleşdirip, beýleki paýdarlary Direktoryň Geňeşinden çykardy we ýeke-täk eýesi boldy. FIAT-yň eljeňligi Birleşen Ştatlarda zawodyň açylmagy bilen halkara derejesinde giňeldi, önümleri bolsa Ýewropada üstünlikli satylýardy. Inženerler hem ulag estetikasyna we dizaýnyna has köp üns berip başladylar.
1910-njy ýyllaryň başynda Ýewropada harby dartgynlyklar ýokarlananda, Agnelli goranyş önümçiligine geçdi. FIAT öndürip başlady:
- Ýaraglar we harby enjamlar
- Uçar hereketlendirijileri
- Deňiz gämileri üçin hereketlendirijiler
1911-nji ýylda Italiýa-Türk urşy başlanda, FIAT-yň harby önümlerine isleg ýokarlandy we girdeji ähli garaşylýanlary geçdi. Birinji jahan urşy başlandan soň, Agnelli adatdan daşary artykmaçlyk gazandy: Turindäki FIAT önümçilik desgalary üçin harby zona statusyny aldy, bu sahypasyz salgyt ýeňilliklerini we hökümet subsidiýalaryny açdy. Şeýle-de bolsa, Agnelli eýýäm parahatçylyk döwrüni meýilleşdirýärdi, konflikt tamamlanandan soň köpçülikleýin awtoulag önümçiligine gaýdyp gelmegiň zerurdygyny ykrar edýärdi.
Lingotto zawody: Italýan awtoulag innowasiýasynyň nyşany
1916-njy ýylda Turiniň günortasyndaky Lingotto etrabynda täze desganyň gurluşygy başlandy, arhitektor Jakomo Matte Tukko tarapyndan gözegçilik edildi. Bäş gatly bina ýedi ýyllyk gurluşykdan soň açylanda, dünýäde iň uly awtoulag zawodyna öwrüldi we ýörite ýerleşýän ýerde noldan gurlan ilkinji Ýewropa zawody boldy.
Lingotto zawodyny hakykatdanam ajaýyp eden zat onuň innowasiýon planydyr:
- Awtoulag gurnama ýer gatynda başlandy we her gatdan ýokary gitdi
- Doly ýygnalan ulaglar üçege çykdy, bu ýerde kilometrlik synag ýoly 90 km/sag çenli tizlige rugsat berdi
- Iki spiral rampa awtoulaglaryň üçekden ýer gatyna çalt inmegine mümkinçilik berdi
Lingotto gurnama liniýasy 1925-nji ýylda işe başlady we 1928-nji ýylda doly kuwwatyna ýetdi. Ömrüniň dowamynda zawod birnäçe meşhur ulaglary goşmak bilen 80 dürli awtoulag modelini öndürdi.
Lingotto zawodynda gurlan rowaýat modeller
FIAT taryhynda iň meşhur awtoulaglaryň käbiri Lingotto gurnama liniýasyndan çykdy:
- FIAT 509 — Önümçilik 1925-nji ýylda başlandy; takmynan 90,000 birlik guruldy
- FIAT 508 Balilla — Önümçilik 1932-nji ýylda başlandy; takmynan 113,000 birlik öndürildi
- FIAT 500 Topolino — 1936-njy ýyldan 1955-nji ýyla çenli öndürildi, awtoulag taryhynda iň söýülen kiçi awtoulaglaryň biri
Taryhy ähmiýetine garamazdan, Lingotto-nyň gündelik önümçiligi takmynan 200 awtoulaga çäklendirildi — şol wagtky Fordyň zawodlaryndan takmynan 15 esse az. Zawod alty onýyllyk işledi we 1982-nji ýylda ýapyldy.
Häzirki wagtda Lingotto toplumy
Zawod hökmünde ýapylandan soň, Lingotto binasy meşhur arhitektor Renzo Piano tarapyndan uly köpugurly täjirçilik we medeni merkeze öwrüldi. Häzirki wagtda ol şulary öz içine alýar:
- Giň maslahat otaglary we döwrebap ofisler
- Kinoteatrlar, banklar we fitnes merkezleri
- Awtoulag mekdebi
- Le Méridien dört ýyldyzly myhmanhana
- Jowanni Agnelliniň hususy ýygyndysyny görkezýän sungat galeriýasy
- Turiň uniwersitetiniň inženerçilik fakulteti (gündogar ganaty)
Lingotto Turiniň iň meşhur syýahatçylyk ýerleriniň biri bolmagynda galýar we Italiýanyň awtoulag mirasyny buýsanç bilen görkezýär.
1920-njy ýyllarda FIAT: Bazar gözegçiligi we syýasy ittifaklar
Birinji jahan urşy gutarandan soň, FIAT italýan awtoulag bazarynda agdyk güýje öwrüldi. Şol döwürde Italiýada satulan her bäş awtoulagyň dördüsi FIAT awtoulaglarydyr — bu agdyklyk hökümetiň import edilen ulaglara ýokary tariflerini goýmagy bilen berkidildi. Şeýle-de bolsa, italýan sarp edijiler FIAT önümleriniň ýokary bahasy hakda has-da sesli bolýardylar.
Agnelliniň strategiýasy Turiň uniwersitetiniň professory Wittorio Walletta tarapyndan tankyt edildi. Ony ret etmegiň ýerine, Agnelli Walletta duşuşyga çagyrdy we oňa Administratiw Direktoryň wezipesini hödürledi. Walletta kabul etdi we onuň täsiri astynda FIAT öz poladyny, plastmassasyny we boýaglaryny öndürip başlady — çykdajylary azaltdy we özüne ýeterliligi artdyrdy.
Agnelli Benito Mussolini bilen syýasy ittifak hem gurupdyr, bu çözgüt jedelli boldy. Mussolininiň özi FIAT 508 Balillanyň erbet satuw netijesini we çişirilen bahalaryny belläp, Agnellini has arzan önümçilige iterdi.
IFI holding kompaniýasynyň döredilmegi (1927)
1927-nji ýylda Agnelli maşgalasy ösýän FIAT konsernini dolandyrmak üçin IFI (Istituto Finanziario Industriale) holding kompaniýasyny döretdi. Agnelli maşgalasy nesiller boýy IFI-de agdyk rol saklapdyr, bu olaryň dinastiýasynyň Ýewropanyň iň uly senagat imperiýalarynyň biri üstünden gözegçiligini berkitdi.
Halkara sürüjilik şahadatnamaňyzy alyň
Indiki makalada FIAT-yň gyzykly taryhyny öwrenip dowam edýäris. Şol bir wagtda, daşary ýurtda sürmegi meýilleşdirýän bolsaňyz — FIAT-da ýa-da beýleki islendik ulagda — dogry resminamalaryňyzyň bardygyna göz ýetiriň. Biziň web sahypamyz arkaly halkara sürüjilik şahadatnamasyna çalt we aňsat ýüz tutup bilersiňiz. Bu iş diňe birnäçe minut alýar we dünýäniň islendik ýurdunda kanuny taýdan sürüp bilersiňiz diýen ynamy berýär.
Çap edildi Ýanwar 31, 2020 • okamak üçin 8m
