បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ តាហ្ស៉ីគីស្ថាន

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងការណែនាំផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់តាហ្ស៊ីគីស្ថាន និងប្រភពផ្លូវការផ្សេងទៀត។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដែរឬទេ?
• តើនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើតាហ្ស៊ីគីស្ថានជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន
• ប្រភព

ការបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដែរឬទេ?

តាហ្ស៊ីគីស្ថាន ជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ចូលជាភាគីនៅ ថ្ងៃទី9 ខែមីនា ឆ្នាំ1994) ហើយមិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ទេ។ មានតែ IDP 1968 ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញានៅទីនេះ — IDP 1949 (ប្រភេទដែលចេញឱ្យអ្នកបើកបរមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា និងរដ្ឋផ្សេងទៀតដែលជាភាគីតែនៃអនុសញ្ញា 1949 ប៉ុណ្ណោះ) គ្មានមូលដ្ឋានផ្លូវច្បាប់នៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានឡើយ។ ការណែនាំរបស់ UK FCDO ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ «អ្នកត្រូវតែយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP) កំណែ 1968 ទៅជាមួយ» ដោយយកវារួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម។ ការបកប្រែប័ណ្ណបើកបរ និង IDP ជាភាសារុស្ស៊ី ឬភាសាតាហ្ស៊ីគ មិនត្រូវបានចែងថាជាកាតព្វកិច្ចតាមច្បាប់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានណែនាំយ៉ាងមុតមាំ សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាមួយប៉ូលិសចរាចរណ៍។ ចំណាំ៖ កាតព្វកិច្ច IDP នេះ ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងការណែនាំធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលបរទេស មិនមែនពីអត្ថបទច្បាប់ជាតិរបស់តាហ្ស៊ីគីស្ថាន ដែលបានពិគ្រោះនោះទេ។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តអាចតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរមានអាយុអប្បបរមា មានបទពិសោធបើកបរយ៉ាងតិចមួយឆ្នាំ ហើយអាចតម្រូវឱ្យមាន IDP ជាកាតព្វកិច្ច។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលបរទេស.

តើនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

បើកបររហូតដល់ 30 ថ្ងៃ ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេសច្បាប់ដើម ដែលយកទៅជាមួយរួមនឹង IDP 1968។ ដាច់ដោយឡែក យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនអាចនាំចូលដោយមិនបង់ពន្ធគយ រហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។ (ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO, តាហ្ស៊ីគីស្ថាន — Safety and security (Transport risks) អាននៅ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ តាមពាក្យដើម៖ "You are permitted to drive in Tajikistan with a valid UK driving licence for up to 30 days." និង "You can bring your personal vehicle into Tajikistan without paying import duties or taxes for a period of up to 60 days.")

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើតាហ្ស៊ីគីស្ថានជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

តាហ្ស៊ីគីស្ថានគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែមិនមែនជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949ទេ។

• អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី9 ខែមីនា ឆ្នាំ1994។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ តាហ្ស៊ីគីស្ថាន ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ហើយមិនមែនជាភាគីហ្សឺណែវ 1949 ទេ — មានតែ IDP 1968 ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញានៅទីនេះ ដូច្នេះ IDP 1949 នឹងមិនអាចប្រើបានទេ។ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើមរបស់អ្នក រួមជាមួយ IDP 1968 ទៅជាមួយ; ផ្លូវសម្រាប់អ្នកទស្សនាដែលបានកត់ត្រា មានរយៈពេលរហូតដល់ 30 ថ្ងៃ។ ការបកប្រែជាភាសារុស្ស៊ី ឬភាសាតាហ្ស៊ីគ ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងមុតមាំ។ លិខិតអនុញ្ញាតដាច់ដោយឡែករបស់រដ្ឋាភិបាល គឺជាកាតព្វកិច្ច សម្រាប់ GBAO/ផ្លូវហាយវេប៉ាមៀរ និងសម្រាប់តំបន់ព្រំដែនអាហ្វហ្គានីស្ថាន នៅខាត់ឡុន។ ប្រយ័ត្ន៖ ច្បាប់ចរាចរណ៍តាហ្ស៊ីគីស្ថាន មិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតជាទម្រង់បង្រួបបង្រួមទេ ដូច្នេះវិធានខាងក្រោម ពឹងផ្អែកលើការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលបរទេស ជាជាងលើច្បាប់បឋមរបស់តាហ្ស៊ីគីស្ថាន។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ឬការបកប្រែ — ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវការឯកសារគាំទ្រមួយភ្ជាប់មកជាមួយ។ ថាតើប្រទេសគោលដៅទទួលយកឯកសារណាខ្លះ និងថាតើអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានឬអត់ គឺមាននៅក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម។
• មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ — កំណត់ត្រាមិនបង្ហាញផ្លូវណាមួយសម្រាប់បើកបរនៅទីនេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ សូមសាកសួរអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអំពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ ឬប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលរារាំង។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] UK FCDO, Tajikistan travel advice — Safety and security (Transport risks), read 2026-07-29 (verbatim quote above).

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីតាហ្ស៊ីគីស្ថាន? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់តាហ្ស៊ីគីស្ថានត្រូវបានចេញដោយ Traffic Police under the Ministry of Internal Affairs of Tajikistan (Дорожная полиция МВД)។
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

នាឡិកាពីរខុសគ្នា។ ផ្លូវសម្រាប់អ្នកទស្សនា — ប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេស បូកនឹង IDP 1968 — ត្រូវបានកត់ត្រាថាមានរយៈពេលរហូតដល់ 30 ថ្ងៃ។ វាមិនមែនជានាឡិកាសម្រាប់ការស្នាក់នៅទេ៖ អ្នកណាដែលបើកបរលើសពីរយៈពេលនោះ ឬចាប់ផ្តើមរស់នៅ ត្រូវការប័ណ្ណបើកបរតាហ្ស៊ីគីស្ថាន។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ «អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរទាំងអស់ ត្រូវតែពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព» និង «ការប្រើទូរស័ព្ទចល័តពេលបើកបរ ត្រូវបានហាមឃាត់»។ សូមយកឧបករណ៍ព្រមាន ឧបករណ៍ទាញរថយន្តពេលជាប់គាំង និងឧបករណ៍សម្រាប់ការរស់រានមានជីវិត ទៅជាមួយ សម្រាប់ផ្លូវដាច់ស្រយាល និងផ្លូវភ្នំ។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ គ្មានការអត់ឱនទាល់តែសោះ — FCDO រាយការណ៍ពី «គោលនយោបាយគ្មានការអត់ឱនទាល់តែសោះ ចំពោះការពិសាគ្រឿងស្រវឹងពេលបើកបរ»។ សូមកុំពិសាគ្រឿងស្រវឹងទាល់តែសោះ មុនពេលបើកបរ។។ មិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់តារាងទណ្ឌកម្មណាមួយឡើយ។ ក្រមស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលរបស់តាហ្ស៊ីគីស្ថាន មិនត្រូវបានដកស្រង់នៅទីនេះទេ ដូច្នេះគ្មានតួលេខណាមួយត្រូវបានអះអាងឡើយ។ សូមរំពឹងថានឹងមានការពិន័យ និងផលវិបាកលើប័ណ្ណបើកបរ; សូមបញ្ជាក់ក្នុងមូលដ្ឋាន។.
• កម្រិតល្បឿន៖ សូមបើកបរនៅខាងស្តាំ។ សូមគោរពដែនកំណត់ km/h ដែលបានបិទផ្លាក — គ្មានតួលេខដែនកំណត់ល្បឿនលំនាំដើមថ្នាក់ជាតិណាមួយ អាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានពីប្រភពតាហ្ស៊ីគីស្ថានឡើយ ហើយស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ ជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យបើកបរក្នុងល្បឿនទាបជាងល្បឿនអតិបរមាដែលបានបិទផ្លាកយ៉ាងច្រើន។។
• សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម IDP 1968 លិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នក (ឬច្បាប់ចម្លងដែលបញ្ជាក់ដោយសារការី) ឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត និងការធានារ៉ាប់រងដែលមានសុពលភាព ដែលគ្របដណ្តប់លើការបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន ទៅជាមួយ។ ការបកប្រែប័ណ្ណបើកបរ និង IDP ជាភាសារុស្ស៊ី ឬភាសាតាហ្ស៊ីគ ដែលបញ្ជាក់ដោយសារការី គឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នដ៏សមរម្យ។.
• ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តអាចតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរមានអាយុអប្បបរមា មានបទពិសោធបើកបរយ៉ាងតិចមួយឆ្នាំ ហើយអាចតម្រូវឱ្យមាន IDP ជាកាតព្វកិច្ច។.
• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវមានការលំបាក៖ ផ្ទៃផ្លូវរដិបរដុប ឬថែទាំមិនបានល្អ ជាពិសេសនៅតំបន់ជនបទ និងតំបន់ភ្នំ ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវខ្សោយ ស្តង់ដារនៃការបើកបរដែលមិនអាចទាយទុកបាន យានយន្តដែលថែទាំមិនបានល្អ និងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលកម្រមាននៅក្រៅទីក្រុង។ សូមយកសម្ភារៈផ្គត់ផ្គង់ទៅជាមួយ ហើយពិចារណាប្រើការទំនាក់ទំនងតាមផ្កាយរណប នៅលើផ្លូវដាច់ស្រយាល។.
• លិខិតអនុញ្ញាតតាមតំបន់ដាច់ដោយឡែក គឺជាកាតព្វកិច្ច ហើយមិនមែនជាបញ្ហាបើកបរដែលអ្នកអាចដោះស្រាយនៅតាមដងផ្លូវបានទេ។ FCDO តាមពាក្យដើម៖ «អ្នកត្រូវតែទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតធ្វើដំណើរដាច់ដោយឡែក បន្ថែមលើទិដ្ឋាការតាហ្ស៊ីគីស្ថាន ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅតំបន់ស្វយ័តហ្គោណូ-បាដាក់សាន។» (GBAO — នេះគ្របដណ្តប់លើផ្លូវហាយវេប៉ាមៀរ។) ការធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយ 20 km ពីព្រំដែនអាហ្វហ្គានីស្ថាន ក្នុងតំបន់ខាត់ឡុន (រួមទាំងប៉ាន់ជ និងគុមសាងគៀរ) ក៏តម្រូវឱ្យមាន «លិខិតអនុញ្ញាត បន្ថែមលើទិដ្ឋាការតាហ្ស៊ីគីស្ថាន» ដូចគ្នាដែរ។ សូមដាក់ពាក្យសុំតាមរយៈស្ថានទូតតាហ្ស៊ីគីស្ថាន មុនពេលធ្វើដំណើរ ឬតាមរយៈនាយកដ្ឋានកុងស៊ុលនៃក្រសួងការបរទេស នៅទីក្រុងឌូសាន់បេ។ «រដ្ឋាភិបាលតាហ្ស៊ីគីស្ថាន ពេលខ្លះបញ្ឈប់ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតដល់អ្នកទេសចរ ដោយជូនដំណឹងមុនតែបន្តិច ដោយសារកង្វល់ផ្នែកសន្តិសុខ។».
• យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនអាចនាំចូលដោយមិនបង់ពន្ធនាំចូល ឬពន្ធផ្សេងៗ រហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។ សូមប្រកាសវានៅពេលចូលប្រទេស ហើយយកឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត បូកនឹងការធានារ៉ាប់រងដែលមានសុពលភាពសម្រាប់តាហ្ស៊ីគីស្ថាន ទៅជាមួយ។ សូមកត់សម្គាល់ថា នាឡិការយៈពេល 60 ថ្ងៃសម្រាប់យានយន្តនេះ វែងជាងនាឡិការយៈពេល 30 ថ្ងៃសម្រាប់ការបើកបរ — យានយន្តនោះអាចនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ថិតនៅក្នុងប្រទេស បន្ទាប់ពីផ្លូវប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកផ្ទាល់បានផុតកំណត់ហើយ។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន

• ១០ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេសតាជីគីស្ថាន
• កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទៅលេងនៅតាជីគីស្ថាន

មើលថាការបើកបរនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថានមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅតាហ្ស៊ីគីស្ថាន៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
3. តារាង IDP តាមប្រទេស របស់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេស — ជួរដេកសរសេរថា «Tajikistan | 1968»
4. UK FCDO តាហ្ស៊ីគីស្ថាន — Entry requirements៖ តម្រូវការលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ GBAO និងតំបន់ព្រំដែនខាត់ឡុន
5. UK FCDO តាហ្ស៊ីគីស្ថាន — Getting help៖ លេខសង្គ្រោះបន្ទាន់ 03/103, 01/101, 02/102 និង «សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់មិននិយាយភាសាអង់គ្លេសទេ។»
6. UN Treaty Collection — ស្ថានភាពអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគីរបស់តាហ្ស៊ីគីស្ថាន ត្រូវបានកត់ត្រានៅ ថ្ងៃទី9 ខែមីនា ឆ្នាំ1994
7. UN Treaty Collection — ស្ថានភាពអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ តាហ្ស៊ីគីស្ថាន មិនត្រូវបានរាយឈ្មោះក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមទេ (បានបញ្ជាក់ថាបញ្ជីនេះបានផ្ទុកពេញលេញ តាមរយៈធាតុជិតខាង Thailand, Togo, Trinidad and Tobago, Tunisia, Türkiye)
8. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
9. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក