Тесла: Историята зад революцията на електромобилите

Защо Tesla Motors е кръстена на Никола Тесла

Когато Мартин Еберхард и Марк Тарпенинг основават Tesla Motors през 2003 г., те решават да почетат един от най-брилянтните умове в историята. Никола Тесла, легендарният сръбско-американски изобретател, революционизира електротехниката и радиоинженерството по начини, които продължават да влияят на нашия съвременен свят.

Никола Тесла: Гений, изпреварил времето си

Изключителният принос на Тесла към науката и технологиите включва:

• Над 300 патента за революционни изобретения
• Пионер на променливотоковите (AC) електрически системи
• Изобретил радиото – доказано по-късно от съда, а не от Маркони
• Разработил концепции за безжична технология десетилетия преди тяхното прилагане

Роден в Сърбия и придобил американско гражданство през 1891 г. на 34-годишна възраст, Тесла посвещава живота си на разбирането на истинската природа на електричеството. Хуманитарната му визия е насочена към запазване на екологичния баланс на Земята – философия, която напълно съответства на мисията на Tesla Motors за създаване на устойчив транспорт.

Тесла умира на 87-годишна възраст, без съпруга, деца или близки приятели. Известно е, че е изгорил документите си, заявявайки: „Човечеството все още не е готово за величието на моите изобретения.” Днес технологии като мобилните телефони, интернет и лазерните системи доказват колко далеч е изпреварил времето си.

Златната ера на електромобилите: Началото на 20-ти век в Америка

Защо жените предпочитали електрическите превозни средства

В началото на 20-ти век американските пътища са дом на три вида превозни средства, всяко с различни характеристики:

• Парни автомобили: Шумни, произвеждат прекомерна пара, трудни за стартиране в студено време
• Бензинови автомобили: Създавали ужасни емисии и неприятни изпарения
• Електрически автомобили: Почти безшумни, лесни за управление и екологично чисти

Жените шофьори бързо разпознали предимствата на електрическите превозни средства. Според The Washington Post разпределението на автомобилния пазар през 1901 г. е забележително:

Електрически автомобили в големите американски градове

До 1915 г. електрическите превозни средства придобиват значителен пазарен дял в основните градски центрове:

• Ню Йорк: Над 3 000 електрически автомобила
• Чикаго: Повече от 4 000 електрически автомобила
• Вашингтон: 1 325 електрически автомобила
• Детройт: Приблизително 1 325 електрически автомобила

Инфраструктурата за зареждане вече е изградена чрез градските автодилъри. До 1909 г. електрическите превозни средства могат да изминат до 80 мили (почти 120 километра) на едно зареждане – впечатляващо за онова време.

Известни личности подхранват популярността

Американският елит приема електрическите превозни средства с ентусиазъм:

• Хелън Тафт (съпруга на президента Уилям Хауърд Тафт) кара Detroit Electric, което предизвиква истински бум в продажбите
• Клара Джейн Форд (съпругата на Хенри Форд) предпочита електрическите автомобили пред бензиновите модели на съпруга си

Водещи производители на електрически автомобили

Няколко пионерски компании доминират на пазара на електрически превозни средства:

• Detroit Electric (САЩ) – Произвежда до 2 000 превозни средства годишно от 1907 г.
• Baker Motor Vehicle Co. (САЩ)
• Milburn Wagon Co. (САЩ)
• Anderson Electric Car Company (САЩ)
• Jeantaud (Франция)
• Bersey (Великобритания)
• Lohner (Австрия)

Раждането на електрическите превозни средства: Произходът от 19-ти век

Електрическите автомобили изпреварват бензиновите двигатели с няколко десетилетия:

• 1828 г.: Аньош Йедлик (Унгария) създава ранен прототип на електрическа количка
• 1835 г.: Робърт Андерсън (Шотландия) и Сибрандус Стратинг заедно с Кристофър Бекер (Нидерландия) независимо един от друг изобретяват първите истински електрически карети
• 1841 г.: Официална година на появата на електрическия автомобил
• 1880-те г.: Камил Фор и Гастон Планте (Франция) разработват концепции за удължаване на живота на батерията и обхвата на движение

Англия и Франция стават пионери в развитието на електрическите превозни средства, като Ралф Уорд открива първата електрическа омнибусна линия в Лондон – предшественик на съвременните автобуси.

Упадъкът на ранните електрически превозни средства

Революцията на Ford Model T

През 1908 г. всичко се променя. Ford Motor Company представя Model T „Тенекиената Лизи” с революционна цена:

• Ford Model T: $650
• Сравним електрически автомобил: $1 750

Опростеният дизайн и масовото производство правят бензиновите автомобили достъпни за обикновените американци, което на практика срива пазара на електрически автомобили.

Влиянието на петролния бум

Петролният бум в Тексас през 1920-те г. нанася последния удар на електрическите превозни средства:

• Цените на бензина се сринаха поради масивния добив на нефт
• Бензиностанциите се умножиха бързо – дори в райони без електричество
• Инфраструктурата облагодетелстваше бензиновите превозни средства за сметка на електрическите зарядни станции
• До 1930-те г. електрическите автомобили практически изчезват от американските пътища

Щяха да минат тридесет години, преди светът отново да открие потенциала на електрическите превозни средства – което в крайна сметка води до съвременната революция на Тесла.

Управление на електрически превозни средства днес

Въпреки че съвременните електрически автомобили са по-лесни за управление от традиционните превозни средства, те все още изискват надлежно свидетелство за управление. Независимо дали шофирате Tesla или друг електромобил, ще ви е необходима валидна шофьорска книжка – и международна шофьорска книжка при пътуване в чужбина.

Все още нямате международна шофьорска книжка? Обработете своята бързо и лесно на нашия уебсайт. Този ценен документ гарантира, че сте законово защитени при управление на електрически или традиционен автомобил навсякъде по света.