जेनरेशनल अपडेट के बाद से सबसे लोकप्रिय Sonata दो-लीटर 150-हॉर्सपावर वेरिएंट बनी हुई है। हालांकि, इस तुलना में प्रदर्शित टॉप-एंड Sonata 2.5 Prestige (180 hp, 232 N•m) जल्दी ही पूरी लाइनअप में दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली बन गई। चूंकि Hyundai का प्रेस फ्लीट केवल इन हायर-स्पेक मॉडल्स की पेशकश करता है, इसलिए हमने इसे सुस्थापित Toyota Camry 2.5 (181 hp, 231 N•m) के साथ जोड़ा। निष्पक्ष तुलना सुनिश्चित करने के लिए, हमने एक Toyota से Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18 नॉन-स्टडेड टायर Sonata पर लगा दिए।
ट्रिम लेवल और उपकरण तुलना
इस टेस्ट के लिए, हमने ट्रिम लेवल में थोड़ा समझौता स्वीकार किया। हमारी Toyota Camry Safety Suite एडवांस्ड रियर सीट पैकेज के साथ Sonata के समान उपकरण प्रदान करती है। आदर्श रूप से, हम Safety Prestige ट्रिम का परीक्षण करते, जिसकी कीमत हमारी Sonata से थोड़ी अधिक है।
Sonata की तुलना में Camry Safety Suite में जो फीचर्स नहीं हैं:
- फ्रंट सीट वेंटिलेशन
- ड्राइवर सीट मेमोरी सेटिंग्स
- ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम
- इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम एडजस्टमेंट (दोनों में मैकेनिकल है)
एक्सक्लूसिव फीचर्स: प्रत्येक सेडान क्या प्रदान करती है
दोनों वाहन अद्वितीय लाभ लाते हैं जो दूसरा प्रदान नहीं कर सकता।
Hyundai Sonata 2.5 Prestige एक्सक्लूसिव फीचर्स:
- 360-डिग्री ऑल-राउंड विजिबिलिटी सिस्टम (स्टैंडर्ड)
- विंडशील्ड प्रोजेक्शन के साथ हेड-अप डिस्प्ले
- ऑप्शनल पैनोरमिक सनरूफ
- ग्रेडिएंट मार्कर लाइट्स
- ब्लैक लैकर्ड सिल्स
Toyota Camry 2.5 एक्सक्लूसिव फीचर्स:
- पावर-एडजस्टेबल रियर सीट बैकरेस्ट
- रियर साइड एयरबैग्स
- अलग रियर क्लाइमेट ज़ोन
- रियर आर्मरेस्ट में यूनिवर्सल कंट्रोल पैनल
टारगेट ऑडियंस: प्राइवेट ओनर vs. फ्लीट उपयोग
इन सेडानों के बीच मूलभूत अंतर उनके इच्छित खरीदार में निहित है। Sonata अपने बोल्ड, साहसिक एक्सटीरियर डिज़ाइन के साथ प्राइवेट ओनर को टारगेट करती है। इसकी स्टाइलिंग रियर-सीट पैसेंजर्स की बजाय व्यक्तिवादी खरीदारों से बात करती है।
प्रोफेशनल या फ्लीट उपयोग के लिए, Camry के स्पष्ट फायदे हैं:
- वारंटी कवरेज: Sonata प्रोफेशनल ड्राइवर्स को 62,137 मील तक सीमित करती है, कुछ कंपोनेंट्स केवल 12,427 मील पर कैप्ड हैं
- मेंटेनेंस इंटरवल: Hyundai टैक्सी उपयोग को “हेवी ड्यूटी” के रूप में वर्गीकृत करती है, जिसमें Camry के 6,213-मील इंटरवल की तुलना में हर 4,660 मील पर ऑयल चेंज की आवश्यकता होती है
इंटीरियर गुणवत्ता और मटेरियल्स
Camry का इंटीरियर, कार्यात्मक होते हुए भी, कुछ डिज़ाइन असंगतियां प्रस्तुत करता है। दो-शेड बेज लेदर ऑप्शन गहरे हिस्सों को गंदा दिखाता है। विभिन्न टेक्सचर्स ध्यान के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, और पूरे केबिन में बटनों को अलग-अलग प्रेसिंग फोर्स की आवश्यकता होती है, जो कुछ हद तक असंबद्ध अनुभव पैदा करता है।
Sonata सावधानी से चुने गए मटेरियल्स और पूरे में एक समान सॉफ्ट-क्लिकिंग बटनों के साथ अधिक सुसंगत दृष्टिकोण अपनाती है। हालांकि, स्टीयरिंग व्हील लेदर आलोचना की हकदार है—इसकी चिपचिपी, रबर जैसी बनावट में Audi या Mazda जैसे प्रतिस्पर्धियों में पाई जाने वाली कोमलता का अभाव है। कसकर खिंचा हुआ मटेरियल समय के साथ चमकदार घिसाव पैटर्न विकसित करेगा।
स्टीयरिंग और हैंडलिंग विशेषताएं
ड्राइविंग अनुभव प्रत्येक सेडान में अलग-अलग व्यक्तित्व प्रकट करता है।
Hyundai Sonata हैंडलिंग विशेषताएं:
- इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग न्यूनतम भिन्नता के साथ कृत्रिम रूप से हल्का महसूस होता है
- लॉक-टू-लॉक लगभग 2.7 टर्न (Camry से थोड़ा अधिक)
- थ्रॉटल इनपुट्स पर न्यूनतम प्रतिक्रिया के साथ स्थिर, पूर्वानुमानित कॉर्नरिंग
- ब्रेकिंग के दौरान कम बॉडी रोल और नोज़ डाइव
- आक्रामक लॉन्च के दौरान न्यूनतम व्हील स्पिन
Toyota Camry हैंडलिंग विशेषताएं:
- किनेमैटिक रियर एक्सल स्टीयरिंग अधिक जीवंत प्रतिक्रियाएं बनाता है
- वेट ट्रांसफर और थ्रॉटल एडजस्टमेंट के प्रति अधिक संवेदनशील
- स्टीयरिंग और थ्रॉटल दोनों के माध्यम से ट्रैजेक्टरी एडजस्टमेंट की अनुमति देता है
- अधिक स्पष्ट बॉडी रोल लेकिन अधिक ड्राइवर एंगेजमेंट
- उत्साही ड्राइविंग के लिए बेहतर उपयुक्त
प्रदर्शन और एक्सेलेरेशन
लगभग समान कर्ब वेट के बावजूद, Sonata अधिक डायनामिक महसूस होती है। यह धारणा इसके अधिक रेस्पॉन्सिव एक्सेलेरेटर पेडल और अधिक प्रमुख इंजन साउंड से उत्पन्न होती है। Sonata, Camry की तुलना में 60 mph थोड़ी तेजी से पहुंचती है, आंशिक रूप से एक्सेलेरेशन के दौरान इसकी कम बॉडी मूवमेंट्स के कारण।
नॉइज़, वाइब्रेशन, और राइड कम्फर्ट
यह कैटेगरी दोनों सेडानों के बीच महत्वपूर्ण अंतर प्रकट करती है।
Hyundai Sonata NVH विशेषताएं:
- फुल थ्रॉटल पर रियर पैसेंजर्स के लिए भी स्पष्ट रूप से तेज़ इंजन साउंड
- सभी स्पीड पर अधिक स्पष्ट टायर रंबल और बाहरी शोर
- सख्त सस्पेंशन जो केबिन में अधिक वाइब्रेशन ट्रांसमिट करता है
- केवल 12.5 mph से स्पीड बम्प्स पर कठोर इम्पैक्ट्स
- रोड की खामियों और जोड़ों से विस्तृत फीडबैक
Toyota Camry NVH विशेषताएं:
- अधिकांश स्पीड पर बेहतर केबिन इंसुलेशन
- रोड नॉइज़ केवल 50 mph से ऊपर ध्यान देने योग्य होता है
- स्मूथर, अधिक क्षमाशील सस्पेंशन ट्यूनिंग
- बम्प्स और रोड की खामियों का बेहतर अवशोषण
- कुछ बॉडी मोशन जो मोशन सिकनेस के प्रति संवेदनशील यात्रियों को प्रभावित कर सकता है
अंतिम निर्णय: आपको कौन सी सेडान चुननी चाहिए?
Sonata और Camry मिडसाइज़ सेडान सेगमेंट के लिए मूलभूत रूप से अलग-अलग दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती हैं।
Toyota Camry अपनी साधारण स्टाइलिंग के बावजूद उत्कृष्ट है। यह बेहतर राइड क्वालिटी, केबिन कम्फर्ट, और अधिक रिफाइंड ड्राइविंग अनुभव के साथ खरीदारों को जीत लेती है। स्मूथर सस्पेंशन और शांत इंटीरियर इसे दैनिक कम्यूटिंग और लंबी दूरी की यात्रा के लिए बेहतर विकल्प बनाते हैं।
Hyundai Sonata, अपने बोल्ड डिज़ाइन और अच्छी तरह से सुसज्जित इंटीरियर के माध्यम से उत्साह का वादा करते हुए, उस वादे को पूरा करने में संघर्ष करती है। 2.5 Prestige वेरिएंट एक चुनौतीपूर्ण वैल्यू प्रपोज़िशन प्रस्तुत करता है: खरीदारों को उत्कृष्ट उपकरण मिलते हैं लेकिन उन्हें एक शोरगुल वाला केबिन और एक चेसिस स्वीकार करना होगा जो न तो वास्तविक आराम प्रदान करता है और न ही आकर्षक हैंडलिंग।
प्रीमियम मिडसाइज़ सेडान अनुभव की तलाश करने वाले प्राइवेट खरीदारों के लिए, Camry का सुसंगत निष्पादन इसे सुरक्षित विकल्प बनाता है। Sonata की स्टाइलिंग सिर घुमा सकती है, लेकिन Toyota वहां डिलीवर करती है जहां सबसे ज्यादा मायने रखता है—स्टीयरिंग व्हील के पीछे और सड़क पर।
यह एक अनुवाद है। आप मूल यहां पढ़ सकते हैं: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
पब्लिश किया जनवरी 25, 2026 • पढने के लिए 5m
