Els Salons de l'Automòbil de Nova York i Detroit: Una Guia de les Principals Exposicions Automobilístiques d'Amèrica del Nord

Les dues exposicions automobilístiques més prestigioses d’Amèrica del Nord — el Saló Internacional de l’Automòbil d’Amèrica del Nord (NAIAS) a Detroit i el Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York (NYIAS) — són esdeveniments imprescindibles per als aficionats als cotxes, els professionals del sector i els visitants curiosos. Celebrats anualment, aquests salons reuneixen els principals fabricants d’automòbils del món per presentar vehicles d’última generació, cotxes conceptuals revolucionaris i les darreres novetats en tecnologia automobilística. Tant si sou un comprador potencial, un periodista especialitzat en motors o simplement un apassionat dels cotxes, aquí teniu tot el que necessiteu saber sobre aquestes exposicions icòniques.

Fites Històriques dels Salons de l’Automòbil de Detroit i Nova York

El Saló Internacional de l’Automòbil d’Amèrica del Nord (NAIAS) — antigament conegut com el Saló de l’Automòbil de Detroit — té els seus orígens l’any 1899, quan l’empresari William Metzger va organitzar la primera “parada de vehicles” per mostrar els darrers productes de la indústria automobilística nord-americana. Les dates clau en la llarga història de Detroit inclouen:

• 1899 — Primera parada de vehicles de Detroit organitzada per William Metzger, que presenta els cotxes americans al gran públic.
• 1907 — El segon saló de l’automòbil se celebra al Beller’s Beer Garden del Riverside Park, atrau 17 participants i es consolida com a esdeveniment anual.
• 1941–1953 — El saló és suspès a causa de la prohibició del govern dels Estats Units durant la guerra sobre la venda i lliurament de turismes i camions nous.
• 1957 — Per primera vegada, fabricants estrangers s’incorporen al saló. Ford, Chrysler i General Motors comparteixen espai expositiu amb Volvo, Isetta, Mercedes-Benz i Porsche.
• 1965 — L’exposició es trasllada a la seva seu permanent al centre d’exposicions Cobo, al centre de Detroit.
• 1989 — El saló passa a anomenar-se oficialment Saló Internacional de l’Automòbil d’Amèrica del Nord. Les marques de luxe japoneses Lexus i Infiniti fan el seu debut mundial, juntament amb el llegendari cotxe conceptual Dodge Viper. Més de 850 periodistes hi assisteixen, 60 dels quals procedents de la premsa estrangera.

La història automobilística de Nova York és igualment rica. El Saló de l’Automòbil de Nova York es va celebrar per primera vegada l’any 1900 al Madison Square Garden de Manhattan — en un moment en què el mercat automobilístic mundial encara estava als seus inicis. William Metzger, ja figura clau en la configuració de l’esdeveniment de Detroit, també va tenir un paper essencial en l’organització del primer saló de Nova York.

El Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York: Què Esperar Avui

Des de l’any 1907, el Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York se celebra cada primavera al Jacob K. Javits Convention Center de Manhattan. Tot i que potser no és el saló de l’automòbil més gran del món, és un dels més rellevants a escala global — i durant deu dies cada any, Nova York es converteix veritablement en la capital de l’automòbil dels Estats Units.

Això és el que els visitants poden esperar del saló de Nova York:

• Estrenes americanes i mundials — Els grans fabricants utilitzen Nova York com a plataforma de llançament per a nous models dirigits al mercat nord-americà.
• Cotxes conceptuals i projectes de tuning — Els estudis de disseny orientats al futur i les creacions personalitzades són un dels plats forts habituals.
• Motocicletes i supercotxes — El saló cobreix tot l’espectre de la mobilitat personal, no només els cotxes familiars.
• Premis al Cotxe de l’Any — Experts del sector voten el millor cotxe nou de l’any, amb la condició que els candidats estiguin a la venda en almenys cinc països.
• Celebritats i convidats del sector — Accionistes, polítics i figures dels mitjans de comunicació hi assisteixen regularment juntament amb membres de la Gran Associació de Concessionaris d’Automòbils de Nova York.

A diferència del Saló de l’Automòbil de Detroit, que tradicionalment s’ha centrat en el mercat automobilístic domèstic nord-americà, el Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York adopta una perspectiva decididament global — reflectint el caràcter divers i internacional de la pròpia ciutat de Nova York. Actualment ocupa el tercer lloc entre els salons de l’automòbil més visitats del món.

El Modern Saló Internacional de l’Automòbil d’Amèrica del Nord (NAIAS) a Detroit

El Saló de l’Automòbil de Detroit és molt més que un esdeveniment comercial del sector automobilístic — és un moment econòmic i cultural de gran importància per a la ciutat. El saló per si sol aporta aproximadament mig miler de milions de dòlars a l’economia local de Detroit, cosa que el converteix en un dels esdeveniments anuals més significatius financerament de la regió.

El format de l’esdeveniment està acuradament estructurat per maximitzar l’impacte tant per al sector com per al públic:

• Dies de premsa — Dos dies abans de l’obertura oficial, el saló s’obre exclusivament a periodistes i mitjans de comunicació, amb grans presentacions mundials programades per obtenir la màxima cobertura.
• Previsualització benèfica — El dia abans de l’obertura al públic, una gala benèfica recapta fons per a fundacions caritatives locals.
• Dies públics — El saló obre les portes al gran públic, amb centenars de milers de visitants al llarg de la seva celebració.

En els darrers anys, els organitzadors han pres mesures per reinventar el saló. Després de la seva última edició de gener del 2019, el NAIAS es va traslladar a un torn d’estiu al juny — un canvi dissenyat per fer l’esdeveniment més vibrant i accessible. El nou format s’inspira en esdeveniments com el Goodwood Festival of Speed i inclou:

• Zones d’entreteniment a l’aire lliure i escenaris d’esdeveniments en directe
• Circuits de vehicles tot terreny i segments de curses per a cotxes esportius
• Espais addicionals a l’exterior pel centre de Detroit, incloent Hart Plaza, Detroit RiverWalk, Campus Martius, Woodward Avenue, Grand Circus Park i Belle Isle
• Integració amb el Gran Premi de Detroit, creant un festival automobilístic d’un mes de durada al llarg del juny
• Un espectacle de focs artificials de Ford per tancar els actes

Tal com va expressar Rod Alberts, director executiu del NAIAS: “Detroit continuarà sent un escenari global, un dels salons de l’automòbil més significatius i icònics del món, que comptarà amb un públic internacional sense precedents de mitjans de comunicació i figures clau del sector… El juny ens ofereix noves oportunitats que simplement serien impensables al gener.” El canvi a l’estiu també comporta avantatges pràctics — el temps de preparació es redueix de vuit setmanes a tres, i evitar la temporada de vacances (Acció de Gràcies, Nadal, Cap d’Any) estalvia als expositors un estimat del 30–40% en costos de personal i logística.

Com la Pandèmia de la COVID-19 va Afectar els Salons de l’Automòbil de Detroit i Nova York

Com molts esdeveniments internacionals a gran escala, tant el saló de l’automòbil de Detroit com el de Nova York es van veure significativament afectats per la pandèmia mundial de la COVID-19. Els principals impactes van ser:

• Detroit 2020 cancel·lat — L’Agència Federal de Gestió d’Emergències (FEMA) va reconvertir el pavelló d’exposicions del TCF Center en un hospital de campanya temporal per a pacients de coronavirus, cosa que va fer impossible acollir el saló.
• Nova York 2020 ajornat — Per primera vegada des de la Segona Guerra Mundial, el Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York no es va celebrar durant la setmana de Pasqua. Es va traslladar del principis d’abril a finals d’agost, tot i que l’augment de les taxes d’infecció va posar en dubte fins i tot aquesta data reprogramada.
• Retorn de Detroit el 2021 — El saló es va reprogramar per al juny del 2021, marcant el retorn de l’esdeveniment automobilístic més icònic d’Amèrica del Nord després d’una interrupció forçada per la pandèmia.

“Hem pres aquesta mesura extraordinària per protegir els participants, els organitzadors i els visitants del coronavirus”, va dir Mark Scheinberg, president de la Gran Associació de Concessionaris d’Automòbils de Nova York, sobre la decisió d’ajornar el saló de Nova York. Malgrat la pertorbació, l’interès va mantenir-se elevat — l’any 2019, el saló de Nova York va atreure prop d’un milió de visitants, posant de manifest la perdurable popularitat d’aquests esdeveniments.

Per Què Hauries de Visitar el Saló de l’Automòbil de Detroit o Nova York

Tant si sou un aficionat als cotxes amb experiència com si simplement sentiu curiositat pel futur de la mobilitat, els salons de l’automòbil de Detroit i Nova York ofereixen una finestra única al món de la tecnologia automobilística més innovadora. Des de cotxes conceptuals que tallen la respiració fins a estrenes mundials de nous models, aquestes exposicions no tenen parió en el calendari automobilístic. Esteu planificant un viatge? Assegureu-vos que els vostres documents de viatge estiguin en ordre — i per als qui encara no disposen d’un permís de conduir internacional, podeu sol·licitar-lo de manera ràpida i senzilla al nostre lloc web.