Noord-Amerika se twee mees gesogte motoruitstallings — die Noord-Amerikaanse Internasionale Motorskou (NAIAS) in Detroit en die New York Internasionale Motorskou (NYIAS) — is onmisbare geleenthede vir motorliefhebbers, bedryfskundiges en nuuskierige besoekers. Hierdie jaarlikse skoue bring die wêreld se voorste motorvervaardigers bymekaar om nuwe voertuie, revolusionêre konsepkarre en die nuutste in motortegnologie bekend te stel. Of jy ‘n potensiële koper, ‘n motorjoernalis of bloot ‘n passioneerde motorliefhebber is, hier is alles wat jy moet weet oor hierdie ikoniese uitstallings.
Historiese Mylpale van die Detroit en New York Motoruitstallings
Die Noord-Amerikaanse Internasionale Motorskou (NAIAS) — voorheen bekend as die Detroit Motorskou — het sy oorsprong in 1899, toe sakeman William Metzger die eerste “motorparade” gereël het om die nuutste produkte van die Amerikaanse motorbedryf te vertoon. Sleuteldatums in Detroit se lang geskiedenis sluit in:
- 1899 — Die eerste Detroit-motorparade word deur William Metzger gereël en stel Amerikaanse karre aan die breë publiek bekend.
- 1907 — Die tweede motorskou word gehou by Beller’s Beer Garden in Riverside Park, lok 17 deelnemers en word ‘n jaarlikse instelling.
- 1941–1953 — Die skou word opgeskort weens die Amerikaanse regering se oorlogsverbod op die verkoop en aflewering van nuwe passasiersmotors en vragmotors.
- 1957 — Buitelandse motorvervaardigers sluit vir die eerste keer by die skou aan. Ford, Chrysler en General Motors deel uitstalruimte met Volvo, Isetta, Mercedes-Benz en Porsche.
- 1965 — Die uitstalling trek in na sy langdurige tuiste by die Cobo-uitstalsentrum in die hart van Detroit.
- 1989 — Die skou word amptelik herdoop as die Noord-Amerikaanse Internasionale Motorskou. Japannese luuksmerke Lexus en Infiniti maak hul wêrelddebute, saam met die legendariese Dodge Viper-konsepkar. Meer as 850 joernaliste woon dit by, waarvan 60 uit die buitelandse pers.
New York se motorgeskiedenis is net so ryk. Die New York Motorskou is vir die eerste keer in 1900 by Madison Square Garden in Manhattan gehou — ‘n tyd toe die wêreldse motormark nog in sy kinderskoene gestaan het. William Metzger, reeds ‘n sleutelfiguur in die vorming van Detroit se geleentheid, het ook ‘n belangrike rol gespeel in die organisering van New York se eerste skou.
New York Internasionale Motorskou: Wat om Vandag te Verwag
Sedert 1907 word die jaarlikse New York Internasionale Motorskou elke lente by die Jacob K. Javits-konferensiesentrum in Manhattan gehou. Alhoewel dit nie die grootste motorskou ter wêreld is nie, is dit een van die mees internasionaal relevante — en vir tien dae elke jaar word New York werklik die motorhoofstad van die Verenigde State.
Dit is wat besoekers by die New York-skou kan verwag:
- Amerikaanse en wêreldpremières — Groot motorvervaardigers gebruik New York as ‘n lanseerplatform vir nuwe modelle wat op die Noord-Amerikaanse mark gemik is.
- Konsepkarre en aanpassingsprojekte — Toekomsgerigte ontwerpstudies en pasgemaakte bousels is ‘n vaste hoogtepunt.
- Motorfietse en superkarre — Die skou dek die volle spektrum van persoonlike mobiliteit, nie net gesinsmotors nie.
- Motor van die Jaar-toekennings — Bedryfskundiges stem oor die beste nuwe motor van die jaar, met genomineerdes wat in minstens vyf lande te koop moet wees.
- Beroemde persone en bedryfsgas — Aandeelhouers, politici en mediafigure woon dit gereeld by saam met lede van die Groter New York Motordealersvereniging.
Anders as die Detroit Motorskou, wat tradisioneel op die binnelandse Amerikaanse motormark gefokus het, neem die New York Internasionale Motorskou ‘n uitgesproken globale uitkyk — wat die diverse en internasionale karakter van New York City self weerspieël. Dit staan tans derde onder die wêreld se mees bygewone motoruitstallings.
Die Moderne Noord-Amerikaanse Internasionale Motorskou (NAIAS) in Detroit
Die Detroit Motorskou is veel meer as ‘n bedryfsgebeurtenis — dit is ‘n groot ekonomiese en kulturele oomblik vir die stad. Die skou alleen bring ongeveer een halwe miljard Amerikaanse dollar in Detroit se plaaslike ekonomie in, wat dit een van die finansieel mees beduidende jaarlikse geleenthede in die streek maak.
Die geleentheid se formaat is sorgvuldig gestruktureer om die impak vir sowel die bedryf as die publiek te maksimeer:
- Persdae — Twee dae voor die amptelike opening stel die skou hom uitsluitlik oop vir joernaliste en media, met groot wêreldbekendstellings wat tydsgewys vir maksimale dekking beplan word.
- Liefdadigheidsvoorskou — Die dag voor die opening vir die publiek, word ‘n gala-liefdadigheidsvoorskou gehou wat fondse vir plaaslike liefdadigheidsorganisasies insamel.
- Openbare dae — Die skou open vir die breë publiek, met honderde duisende besoekers wat oor die loop van die geleentheid opdaag.
In onlangse jare het die organiseerders stappe gedoen om die skou te vernuwe. Na sy laaste Januarie-uitgawe in 2019 het NAIAS na ‘n somersloef in Junie geskuif — ‘n verandering wat ontwerp is om die geleentheid meer lewendig en toeganklik te maak. Die nuwe formaat put inspirasie uit geleenthede soos die Goodwood Festival of Speed en sluit in:
- Buitelug-vermaaklikheidssones en lewende verhoogvertonings
- Terreinvoertuigbane en wedrenbane vir sportkarre
- Bykomende buiteluglokale dwarsdeur die middestad van Detroit, waaronder Hart Plaza, Detroit RiverWalk, Campus Martius, Woodward Avenue, Grand Circus Park en Belle Isle
- Integrasie met die Detroit Grand Prix, wat ‘n maandelange motorfees deur Junie skep
- ‘n Ford-vuurwerkvertoning om die festelikhede af te sluit
Soos Rod Alberts, uitvoerende direkteur van NAIAS, dit gestel het: “Detroit sal ‘n wêreldverhoog bly, een van die mees beduidende en ikoniese motoruitstallings ter wêreld, wat ‘n ongekende internasionale gehoor van media en sleutelbedryfsrolspelers sal hê… Junie bied ons nuwe geleenthede wat bloot ondenkbaar is in Januarie.” Die somerverskuiwing bring ook praktiese voordele mee — voorbereidingstyd word van agt weke na drie verminder, en deur die vakansieseisoen (Thanksgiving, Kersfees, Nuwejaar) te vermy, bespaar uitstallers na skatting 30–40% in personeels- en logistiekkoste.
Hoe die COVID-19-pandemie die Detroit en New York Motoruitstallings Geraak Het
Soos baie grootskaalse internasionale geleenthede, is sowel die Detroit as die New York motoruitstallings aansienlik ontwrig deur die wêreldwye COVID-19-pandemie. Die sleutelgevolge was:
- Detroit 2020 gekanselleer — Die Federale Noodbestuuragentskap (FEMA) het die TCF-senter se uitstalhal as ‘n tydelike veldgastehuisaal vir koronaviruspasiente hergebruik, wat dit onmoontlik gemaak het om die skou te huisves.
- New York 2020 uitgestel — Vir die eerste keer sedert die Tweede Wêreldoorlog is die New York Internasionale Motorskou nie gedurende Paasweek gehou nie. Dit is van vroeg April na laat Augustus verskuif, hoewel stygende infeksiesyfers selfs daardie herskeduleerde datum in twyfel getrek het.
- Detroit 2021 terugkeer — Die skou is na Junie 2021 herskeduleer en het die terugkeer van Noord-Amerika se mees ikoniese motorgebeurtenis na ‘n pandemie-gedwonge onderbreking aangekondig.
“Ons het hierdie buitengewone stap gedoen om deelnemers, organiseerders en besoekers teen die koronavirus te beskerm,” het Mark Scheinberg, President van die Groter New York Motordealersvereniging, gesê oor die besluit om die New York-skou uit te stel. Ten spyte van die ontwrigting het belangstelling hoog gebly — in 2019 het die New York-skou naby aan een miljoen besoekers gelok, wat die blywende gewildheid van hierdie geleenthede onderstreep.
Waarom Jy die Detroit of New York Motorskou Moet Besoek
Of jy ‘n ervare motorliefhebber is of bloot nuuskierig is oor die toekoms van mobiliteit, bied die Detroit en New York motoruitstallings ‘n unieke venster op die wêreld se mees innoverende motortegnologie. Van asemrowende konsepkarre tot wêreldmodelpremières — hierdie uitstallings is ongeëwenaard op die motorkalender. Beplan jy ‘n besoek? Maak seker jou reisdokumente is in orde — en vir dié wat nog nie ‘n internasionale rybewys het nie, kan jy vinnig en maklik op ons webwerf aansoek doen.
Gepubliseer Oktober 22, 2020 • 7m om te lees
