Tesla: Гісторыя рэвалюцыі электрамабіляў

Чаму Tesla Motors была названа ў гонар Нікалы Тэслы

Калі Марцін Эберхард і Марк Тарпенінг заснавалі Tesla Motors у 2003 годзе, яны вырашылі ўшанаваць аднаго з самых бліскучых розумаў у гісторыі. Нікала Тэсла, легендарны сербска-амерыканскі вынаходнік, рэвалюцыянізаваў электратэхніку і радыётэхніку такімі спосабамі, якія да гэтага часу ўплываюць на наш сучасны свет.

Нікала Тэсла: геній, які апярэдзіў свой час

Выдатны ўклад Тэслы ў навуку і тэхніку ўключае:

• Больш за 300 патэнтаў на рэвалюцыйныя вынаходствы
• Быў піянерам сістэм пераменнага току (AC)
• Вынайшаў радыё – пазней даказана ў судзе, а не Маркані
• Распрацаваў канцэпцыі бесправадной тэхналогіі за дзесяцігоддзі да іх рэалізацыі

Нарадзіўшыся ў Сербіі і стаўшы грамадзянінам ЗША ў 1891 годзе ва ўзросце 34 гадоў, Тэсла прысвяціў сваё жыццё спасціжэнню сапраўднай прыроды электрычнасці. Яго гуманістычная філасофія была сканцэнтравана на захаванні экалагічнай раўнавагі Зямлі – і гэта ідэальна супадае з місіяй Tesla Motors па стварэнні ўстойлівага транспарту.

Тэсла памёр у 87 гадоў, не пакінуўшы ні жонкі, ні дзяцей, ні блізкіх сяброў. Ён знакаміта спаліў свае паперы, заявіўшы: «Чалавецтва яшчэ не гатова да велічы маіх вынаходстваў». Сёння такія тэхналогіі, як мабільныя тэлефоны, Інтэрнэт і лазерныя сістэмы, даказваюць, наколькі ён сапраўды апярэдзіў свой час.

Залаты век электрамабіляў: пачатак 1900-х гадоў у Амерыцы

Чаму жанчыны аддавалі перавагу электрычным транспартным сродкам

У пачатку XX стагоддзя на амерыканскіх дарогах можна было сустрэць тры тыпы транспартных сродкаў, кожны з якіх меў адметныя характарыстыкі:

• Парамабілі: шумныя, вырабляюць залішнюю пару, цяжкія ў запуску ў халоднае надвор’е
• Бензінавыя аўтамабілі: стваралі страшэнныя выкіды і непрыемны смурод
• Электрамабілі: амаль бясшумныя, простыя ў кіраванні і экалагічна чыстыя

Жанчыны-кіроўцы хутка ацанілі перавагі электрычных транспартных сродкаў. Паводле The Washington Post, размеркаванне аўтамабільнага рынку ў 1901 годзе было ўражлівым:

Электрамабілі ў буйных амерыканскіх гарадах

Да 1915 года электрычныя транспартныя сродкі здабылі значную долю рынку ў буйных мегаполісах:

• Нью-Ёрк: больш за 3 000 электрамабіляў
• Чыкага: больш за 4 000 электрамабіляў
• Вашынгтон: 1 325 электрамабіляў
• Дэтройт: каля 1 325 электрамабіляў

Інфраструктура зарадкі была ўжо наладжана праз гарадскія аўтасалоны. Да 1909 года электрычныя транспартныя сродкі маглі праехаць да 80 міль (каля 120 кіламетраў) на адным зарадзе – уражліва для таго часу.

Папулярнасць, падсілкаваная вядомымі асобамі

Амерыканская эліта ахвотна ўспрыняла электрамабілі:

• Хелен Тафт (жонка прэзідэнта Уільяма Говарда Тафта) ездзіла на Detroit Electric, выклікаўшы сапраўдны бум продажаў
• Клара Джэйн Форд (жонка Генры Форда) аддавала перавагу электрамабілям перад бензінавымі мадэлямі свайго мужа

Вядучыя вытворцы электрамабіляў

Некалькі кампаній-піянераў дамінавалі на рынку электрычных транспартных сродкаў:

• Detroit Electric (ЗША) – вырабляла да 2 000 аўтамабіляў штогод пачынаючы з 1907 года
• Baker Motor Vehicle Co. (ЗША)
• Milburn Wagon Co. (ЗША)
• Anderson Electric Car Company (ЗША)
• Jeantaud (Францыя)
• Bersey (Вялікабрытанія)
• Lohner (Аўстрыя)

Нараджэнне электрамабіляў: вытокі XIX стагоддзя

Электрамабілі апярэджваюць бензінавыя рухавікі на некалькі дзесяцігоддзяў:

• 1828: Аньаш Едлік (Венгрыя) стварыў ранні прататып электрычнага карта
• 1835: Роберт Андэрсан (Шатландыя) і Сібрандус Стратынг з Крыстаферам Бекерам (Нідэрланды) незалежна адзін ад аднаго вынайшлі першыя сапраўдныя электрычныя экіпажы
• 1841: Афіцыйны год з’яўлення электрамабіля
• 1880-я гады: Каміль Фор і Гастон Плантэ (Францыя) распрацавалі канцэпцыі для павелічэння тэрміну службы акумулятараў і запасу ходу

Англія і Францыя сталі піянерамі ў развіцці электрычных транспартных сродкаў, а Ральф Уорд запусціў першую ў Лондане лінію электрычных аўтобусаў – папярэдніка сучасных аўтобусаў.

Заняпад ранніх электрамабіляў

Рэвалюцыя Ford Model T

У 1908 годзе ўсё змянілася. Кампанія Ford Motor Company прадставіла мадэль T «Жалезная Лізі» з рэвалюцыйнай цаной:

• Ford Model T: $650
• Параўнальны электрамабіль: $1 750

Спрошчаная канструкцыя і масавая вытворчасць зрабілі бензінавыя аўтамабілі даступнымі для звычайных амерыканцаў, фактычна знішчыўшы рынак электрамабіляў.

Уплыў нафтавага буму

Тэхаскі нафтавы бум 1920-х гадоў нанёс апошні ўдар па электрамабілях:

• Цэны на бензін рэзка ўпалі з-за масавага здабычы нафты
• Бензінавыя станцыі хутка памнажаліся – нават у раёнах без электрычнасці
• Інфраструктура аддавала перавагу бензінавым аўтамабілям у параўнанні з электрычнымі зарадавымі станцыямі
• Да 1930-х гадоў электрамабілі амаль знікілі з амерыканскіх дарог

Спатрэбіцца трыццаць гадоў, перш чым свет зноў адкрые патэнцыял электрычных транспартных сродкаў – што ў выніку прывядзе да сучаснай рэвалюцыі Tesla.

Кіраванне электрамабілямі сёння

Хоць сучасныя электрамабілі прасцей у кіраванні, чым традыцыйныя транспартныя сродкі, яны ўсё яшчэ патрабуюць наяўнасці адпаведных правоў. Незалежна ад таго, ці кіруеце вы Tesla ці якім-небудзь іншым электрамабілем, вам спатрэбіцца сапраўднае пасведчанне кіроўцы – і міжнароднае пасведчанне кіроўцы для паездак за мяжу.

Яшчэ не атрымалі міжнароднае пасведчанне кіроўцы? Аформіце яго хутка і проста на нашым сайце. Гэты каштоўны дакумент гарантуе, што вы будзеце юрыдычна абаронены незалежна ад таго, ці кіруеце вы электрамабілем ці традыцыйным транспартным сродкам у любой кропцы свету.