د موټر چلولو نړیوال جواز (IDP) یو رسمي سند دی چې د موټر چلوونکي د خپل هیواد د موټر چلولو جواز په څو ژبو ژباړي، دوی ته اجازه ورکوي چې په بهرنیو هیوادونو کې موټر چلوي چې دا یې پیژني. کله ناکله د "نړیوال موټر چلولو جواز" په نوم یادیږي، IDP یو خپلواک جواز نه دی – دا باید د اعتبار وړ کورني موټر چلولو جواز سره یوځای وساتل شي ترڅو … یو IDP د A6 اندازې کوچنۍ کتابچه (د پاسپورټ څخه یو څه لوی) په توګه د معیاري بڼې سره چاپ کیږي، معمولا یو خړ پوښ او په لویو ژبو (انګلیسي، فرانسوي، هسپانوي، روسي، او نور) کې د ژباړې ډیری پاڼې. ځکه چې دا د موټر چلوونکي د معلوماتو او د جواز طبقه بندي رسمي څو ژبو ژباړه لري، یو IDP د ځایی چارواکو سره مرسته کوي چې بهرني جواز تشریح کړي او تصدیق کړي چې لرونکی د موټر چلولو وړ دی. دا سند د ملګرو ملتونو د سړک ترافیک کنوانسیونونو لخوا تنظیم شوی او یو قانوني اړتیا ده یا په ډیری هیوادونو کې د هغو لیدونکو لپاره سپارښتنه کیږي چې بهر ته موټر چلوي. لاندې برخې د داخلي بې ځایه شویو کسانو د کنټرول وروستي نړیوال مقررات، هغه هیوادونه چې دوی یې پیژني، او د هغوی د ترلاسه کولو پروسه، د تازه معلوماتو او رسمي لارښوونو سره بیانوي.
قانوني چوکاټ او مقررات
د موټر چلولو نړیوال جوازونه د نړیوالو تړونونو لخوا اداره کیږي چې د موټر چلولو اسنادو لپاره یو شان معیارونه ټاکي. درې تاریخي کنوانسیونونه شتون لري چې بې ځایه شوي کسان یې تاسیس کړل: د ۱۹۲۶ کال د پاریس کنوانسیون، د ۱۹۴۹ کال د سړک ترافیک په اړه د جینوا کنوانسیون، او د ۱۹۶۸ کال د سړک ترافیک په اړه د ویانا کنوانسیون. نن ورځ، د ۱۹۴۹ او ۱۹۶۸ کال کنوانسیونونه لومړني قانوني چوکاټونه دي، چې د ۱۹۶۸ کال د ویانا کنوانسیون تر ټولو وروستی او جامع دی. هغه هیوادونه چې د دې کنوانسیونونو غړي دي موافقه کوي چې د نورو قراردادي هیوادونو لخوا صادر شوي داخلي بې ځایه شوي کسان وپیژني، د کنوانسیونونو د قواعدو تابع دي.
د ۱۹۴۹ کال د جینوا کنوانسیون له مخې، یو بې ځایه شوی کس د صادرېدو نیټې څخه د یو کال لپاره اعتبار لري. دا جواز یوه کاغذي کتابچه ده چې د لرونکي د ملي جواز محتوا منعکس کوي (د نوم، عکس او د موټر کټګوریو په ګډون) په معیاري کټګوریو او څو ژبو ژباړل شوي. د ۱۹۴۹ کال د کنوانسیون د بې ځایه شویو کسانو ماډل باید د ټولو ۱۰۲ هېوادونو لخوا چې د دې کنوانسیون غړي دي (تر ۲۰۲۵ پورې) درناوی وشي. دا سند په هغه هیواد کې د موټر چلولو لپاره نشي کارول کیدی چیرې چې دا صادر شوی – دا یوازې د نړیوالو سفرونو لپاره دی. په حقیقت کې، کنوانسیون مشخص کوي چې یو IDP د صادرولو په هیواد کې اعتبار نلري او یوازې هغه هیواد چې د موټر چلولو جواز لري کولی شي د هغه کس IDP صادر کړي.
د ۱۹۶۸ کال د ویانا کنوانسیون د داخلي بې ځایه شویو لپاره نوي مقررات معرفي کړل. دې د IDP بڼه عصري کړه (په ۲۰۱۱ کال کې د جواز کټګوریو او ترتیب معیاري کولو لپاره تعدیلاتو سره) او د اعتبار ممکنه موده یې وغځوله. د ۱۹۶۸ کال د کنوانسیون له مخې، د بې ځایه شوي کس د جواز موده باید د صادرېدو نیټې څخه (یا د کورني جواز تر پای ته رسیدو پورې، که ژر وي) له دریو کلونو څخه زیاته نه وي. په هرصورت، د اوږدې مودې اعتبار پرته، کله چې په بهر کې کارول کیږي دا عموما یوازې په یوه بهرني هیواد کې تر یو کال پورې اعتبار لري. د یو کال دوامداره استوګنې وروسته، ډیری هیوادونه موټر چلوونکي ته اړتیا لري چې محلي جواز ترلاسه کړي. د وروستي تازه معلوماتو له مخې، ۸۳ هیوادونو د ۱۹۶۸ کال کنوانسیون تصویب کړی دی، او د دې هیوادونو لپاره د ۱۹۶۸ کال قوانین د ۱۹۴۹ کال زاړه قوانین پرځای کوي. که چیرې یو هیواد د دواړو کنوانسیونونو غړی وي، نو د نوي کنوانسیون احکام لومړیتوب لري. د یادونې وړ ده چې ځینې هیوادونه – د بیلګې په توګه، متحده ایالات، چین، او نور – د ۱۹۶۸ کال کنوانسیون نه دی تصویب کړی. هغه هیوادونه معمولا د ۱۹۴۹ کال د کنوانسیون لاندې یا د جلا متقابل ترتیباتو له لارې داخلي بې ځایه شوي کسان پیژني.
د اعتبار وړ کارونې لپاره اړتیاوې: په ټولو قضیو کې، IDP یوازې هغه وخت اعتبار لري کله چې د موټر چلوونکي د اصلي هیواد څخه د موټر چلولو اصلي جواز سره یوځای وړاندې شي. IDP په اصل کې د کور د جواز ژباړه او تصدیق دی، نو دواړه اسناد په ګډه سره ځي. که چیرې موټر چلوونکی خپل اصلي کورني جواز نشي وړاندې کولی، نو یوازې IDP د قانوني موټر چلولو لپاره کافي ندي. سربیره پردې، یو بې ځایه شوی کس ته د موټر چلولو امتیازات د کور جواز څخه هاخوا نه ورکول کیږي – دا د کور جواز په څیر د موټر کټګورۍ ورته تاییدونه لري. موټر چلوونکي باید لاهم د هغه هیواد لږترلږه عمر یا نور اړتیاوې پوره کړي چې دوی یې لیدنه کوي. (د نړیوالو قوانینو له مخې، هیوادونه ممکن د بهرني جوازونو پیژندلو څخه انکار وکړي – حتی د IDP سره – که چیرې موټر چلوونکی د 18 کلونو څخه کم عمر ولري، یا د ځینو درنو موټرو کټګوریو لپاره د 21 کلونو څخه کم وي.) په عمل کې، ډیری صادرونکي ادارې به یوازې د دې دلیل لپاره د 18 کلونو یا پورته عمر لرونکو موټر چلوونکو ته IDP صادر کړي.) دا هم مهمه ده چې په یاد ولرئ چې IDP د جواز لرونکي په خپل هیواد کې د موټر چلولو لپاره نشي کارول کیدی – د مثال په توګه، د برتانوي موټر چلوونکي لخوا صادر شوی IDP په انګلستان کې د موټر چلولو لپاره اعتبار نلري.
وروستي تازه معلومات: د ۱۹۶۸ کال د ویانا کنوانسیون (د ۲۰۱۱ کال د تعدیلاتو سره) د داخلي بې ځایه شویو لپاره تر ټولو تازه نړیوال قانوني معیار استازیتوب کوي. دې کار د کتابچې اوس معیاري بڼه او پورته ذکر شوې اوږده اعتبار موده معرفي کړه. ډیری هیوادونو خپل ملي قوانین د ۱۹۶۸ کال د کنوانسیون له احکامو سره سم نوي کړي دي. د مثال په توګه، له هغه وخته چې د کنوانسیون تعدیل د ۲۰۱۱ کال په مارچ کې نافذ شو، ټول قراردادي هیوادونه د کنوانسیون په ۷ ضمیمه کې تعریف شوي نوي بڼې سره IDPs صادروي. په عملي لحاظ، دا پدې مانا ده چې هغه IDP چې تاسو یې نن ترلاسه کوئ احتمال به تر دریو کلونو پورې اعتبار ولري (که ستاسو سیمه ایز جواز اعتبار ولري) او معیاري معلومات به ولري چې د ټولو هیوادونو لخوا د کنوانسیون غړو لخوا پیژندل شوي. تل د هغه هیواد ځانګړي قوانین وګورئ چې تاسو یې د لیدو پلان لرئ، ځکه چې ځینې هیوادونه اضافي اړتیاوې یا توپیرونه لري (د مثال په توګه، ځینې ممکن یوازې د لیدونکي جواز سره د موټر چلولو یوې ټاکلې مودې وروسته IDP ته اړتیا ولري، یا ممکن د اوږدې مودې اوسیدونکو لپاره خپل ملي جواز ولري).
نړیوال پیژندنه او ګډون کوونکي هیوادونه
د نړیوالو موټر چلولو جوازونو نړیواله پیژندنه: هغه هیوادونه چې په نیلي رنګ کې رنګ شوي دي د 1949 او/یا 1968 د ملګرو ملتونو د سړک ترافیک کنوانسیونونو لاندې IDPs پیژني (خړ رنګ هغه هیوادونه یا سیمې په ګوته کوي چې نه یې مني). د موټر چلولو نړیوال جوازونه په ټوله نړۍ کې په پراخه کچه پیژندل شوي دي. په حقیقت کې، ډیری هیوادونه IDP د بهرنیو سیلانیانو لپاره د قانوني موټر چلولو لپاره د مناسب سند په توګه مني، سربیره پردې د دوی د کور جواز هم لري. بې ځایه شوي کسان د ملګرو ملتونو د تړونونو محصول دي، او هر هغه هیواد چې د ۱۹۴۹ یا ۱۹۶۸ کنوانسیون غړی وي، هغه به د بل غړي هیواد څخه په سمه توګه صادر شوي بې ځایه شوي کسان درناوی وکړي. تر ۲۰۲۵ کال پورې، له ۱۰۰ څخه زیات هیوادونه د ۱۹۴۹ کال د جینوا کنوانسیون غړي دي او له ۸۰ څخه زیات هیوادونه د ۱۹۶۸ کال د سړک ترافیک په اړه د ویانا کنوانسیون غړي دي. پدې کې د اروپا، امریکا، آسیا او افریقا ډیری برخه شامله ده – چې نږدې ټول مشهور سفر ځایونه پوښي. په ټولیزه توګه، د نړۍ په ۱۴۰ څخه زیاتو هیوادونو کې د موټر چلولو لپاره د IDP د پیژندنې یو معتبر فورمه پیژندل شوې ده. د موټرو اتحادیې ډیری وختونه حتی لوړې شمیرې ته اشاره کوي – د مثال په توګه، د امریکا د موټرو اتحادیه یادونه کوي چې IDP د نړۍ په 150 هیوادونو کې د موټر چلوونکو لپاره د رسمي پیژندل شوي پیژندنې سند په توګه ګټور دی. په ډیری دغو هیوادونو کې، د IDP پرته موټر چلول (که ستاسو جواز بهرنی وي) کیدای شي سرغړونه وي چې د جریمې یا چارواکو سره د ستونزو لامل کیږي، په ځانګړې توګه که چیرې سیمه ایز پولیس ستاسو د کور جواز ژبه نشي لوستلی.
دا مهمه ده چې پوه شئ چې ځینې هیوادونه د بهرنیو موټر چلوونکو لپاره د قانون له مخې IDP ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې نور یې د غوره عمل په توګه په کلکه سپارښتنه کوي. "لازمي" پدې معنی ده چې که تاسو په دې هیوادونو کې د IDP (او محلي جواز) پرته موټر چلوئ، نو تاسو په تخنیکي توګه غیرقانوني موټر چلوئ. "سپارښتنه شوې" پدې معنی ده چې که څه هم دا ممکن د قانون له مخې په کلکه اجباري نه وي، د یو درلودل به د کرایې ادارو او ترافیک چارواکو سره په ډیره اسانۍ سره اړیکې ټینګې کړي. د مثال په توګه، جاپان، هند، برازیل، آسټرالیا او ترکیه د هغو هیوادونو څخه دي چې په ښکاره ډول د ډیری لیدونکو لپاره چې د بهرني جواز سره موټر چلوي IDP ته اړتیا لري. د مکسیکو او کاناډا په څیر هیوادونه په رسمي ډول یو IDP پیژني (او ځینې سرچینې د یو سره د وړلو سپارښتنه کوي)، که څه هم په عمل کې د ځینو هیوادونو (لکه متحده ایالاتو) څخه لنډمهاله لیدونکي ممکن د محدود وخت لپاره د خپل کور جواز سره موټر چلولو اجازه ولري. ځکه چې مقررات توپیر کولی شي، نو دا به هوښیارانه وي چې د خپل سفر په جریان کې د هر هیواد ځانګړي اړتیاوې وګورئ. د حکومت د سفر ځایونه یا د هغه هیواد سفارت کولی شي لارښوونه وکړي چې ایا بې ځایه شوي ته اړتیا ده.
داسې قضیې هم شته چې د څو مليتي تړونونو له امله بې ځایه شوي کسان اړتیا نلري. د یادونې وړ ده چې د اروپایي اتحادیې او اروپایي اقتصادي سیمې (EEA) دننه، د یو غړي هیواد څخه د موټر چلولو یو معتبر جواز په بل غړي هیواد کې د بې ځایه شوي کس پرته کارول کیدی شي. د مثال په توګه، یو فرانسوی تبعه کولی شي په جرمني یا ایټالیا کې یوازې په خپل فرانسوي جواز موټر چلوي، د اروپايي اتحادیې د قانون له مخې چې د موټر چلولو دوه اړخیز امتیازات پیژني. په ورته ډول، ځینې نور سیمه ایز تړونونه (د مثال په توګه، د خلیج همکارۍ شورا غړو هیوادونو ترمنځ یا په جنوب ختیځ آسیا کې د ASEAN دننه) د ګاونډیو هیوادونو لیدونکو ته اجازه ورکوي چې پرته له IDP څخه موټر چلوي. سربیره پردې، ځینې هیوادونه دوه اړخیز تړونونه لري چې د یو بل جوازونو ته درناوی کوي. تل دا تایید کړئ چې آیا ستاسو د منزل لپاره داسې کوم ترتیب شتون لري؛ که نه نو، د بې ځایه شوي کسانو ترلاسه کول ترټولو خوندي لاره ده.
په پای کې، یو څو هیوادونه د ۱۹۴۹ یا ۱۹۶۸ کنوانسیونونو غړي نه دي او ممکن په هیڅ ډول داخلي بې ځایه شوي کسان ونه پیژني. تر ټولو لویه بیلګه یې د چین اصلي خاوره ده، چې د موټر چلولو نړیوال جوازونه نه پیژني او عموما بهرني جوازونو ته اجازه نه ورکوي؛ په چین کې لیدونکي باید د موټر چلولو لپاره سیمه ایز لنډمهاله جواز یا جواز ترلاسه کړي. ویتنام یو بل هیواد دی چیرې چې IDP ممکن د اعتبار وړ نه وي مګر دا چې د ځایی جواز سره تبادله شي (که څه هم قوانین بدل شوي دي). ایتوپیا او سومالیا د هغو هیوادونو مثالونه دي چې د ۱۹۲۶ کال د زاړه کنوانسیون قوانینو لاندې وو؛ په ځانګړي توګه سومالیا د ۱۹۲۶ کال د کنوانسیون IDP ته اړتیا لري (یوه ځانګړې قضیه، ځکه چې ډیری هیوادونه نور دا زوړ بڼه نه کاروي). دا استثناوې نسبتا لږې دي، مګر دوی د هیواد ځانګړي موټر چلولو قوانینو د چک کولو اهمیت ټینګار کوي. که تاسو پلان لرئ چې په داسې هیواد کې موټر چل کړئ چې په نقشه کې خړ رنګ شوی وي (نه ګډون کوونکی)، د هغه هیواد سفارت سره اړیکه ونیسئ یا د لارښوونو لپاره د رسمي سفر مشورې سره مشوره وکړئ – تاسو ممکن اړتیا ولرئ چې سیمه ایز جواز ترلاسه کړئ یا هلته په قانوني ډول د موټر چلولو لپاره نور اړتیاوې پوره کړئ.
د ویانا کنوانسیون د ۸۴ هېوادونو لخوا تصویب شو:
ګډونوال | لاسلیک | الحاق (الف)، جانشیني (د)، تصویب |
البانیا | ۲۹ جون ۲۰۰۰ الف | |
اندورا | ۲۵ سپتمبر ۲۰۲۴ الف | |
ارمنستان | د فبروري ۸، ۲۰۰۵ الف | |
آسټریا | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱۱ اګست ۱۹۸۱ |
آزربایجان | د جولای ۳، ۲۰۰۲ الف | |
باهاما | د ۱۹۹۱ کال د می ۱۴مه | |
بحرین | د ۱۹۷۳ کال د می ۴مه | |
بیلاروس | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱۸ جون ۱۹۷۴ |
بیلجیم | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱۶ نومبر ۱۹۸۸ |
بینن | د ۲۰۲۲ کال د جولای ۷مه | |
بوسنیا او هرزیګوینا | د ۱۹۹۳ کال د سپتمبر ۱ | |
برازیل | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۹ اکتوبر ۱۹۸۰ |
بلغاریه | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۸ دسمبر ۱۹۷۸ |
کابو ورد | ۱۲ جون ۲۰۱۸ الف | |
د مرکزي افریقا جمهوریت | ۳ فبروري ۱۹۸۸ الف | |
چیلي | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
کوسټاریکا | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
د عاج ساحل | د ۱۹۸۵ کال د جولای ۲۴مه | |
کرواثیا | ۲۳ نومبر ۱۹۹۲ د | |
کیوبا | د ۱۹۷۷ کال د سپتمبر ۳۰مه | |
د چک جمهوریت | د جون ۲، ۱۹۹۳ د | |
د کانکو دیموکراتیک جمهوریت | ۲۵ جولای ۱۹۷۷ الف | |
ډینمارک | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۳ نومبر ۱۹۸۶ |
اکوادور | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
مصر | ۱۵ دسمبر ۲۰۲۳ الف | |
السلوادور | ۲۷ اګست ۲۰۲۴ الف | |
استونیا | ۲۴ اګست ۱۹۹۲ الف | |
ایتوپیا | ۲۵ اګست ۲۰۲۱ الف | |
فینلینډ | ۱۶ دسمبر ۱۹۶۹ | ۱ اپریل ۱۹۸۵ |
فرانسه | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۹ دسمبر ۱۹۷۱ |
ګرجستان | ۲۳ جولای ۱۹۹۳ الف | |
جرمني | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۳ اګست ۱۹۷۸ |
ګانا | ۲۲ اګست ۱۹۶۹ | |
یونان | ۱۸ دسمبر ۱۹۸۶ الف | |
ګیانا | ۳۱ جنوري ۱۹۷۳ الف | |
هولي سي | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
هندوراس | ۳ فبروري ۲۰۲۰ الف | |
هنګري | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱۶ مارچ ۱۹۷۶ |
انډونیزیا | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
ایران | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۱ مۍ ۱۹۷۶ |
عراق | ۱ فبروري ۲۰۱۷ الف | |
اسراییل | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱۱ مۍ ۱۹۷۱ |
ایټالیا | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲ اکتوبر ۱۹۹۶ |
قازقستان | ۴ اپریل ۱۹۹۴ الف | |
کینیا | د سپتمبر ۹، ۲۰۰۹ الف | |
کویټ | ۱۴ مارچ ۱۹۸۰ الف | |
قرغیزستان | د اګست ۳۰مه، ۲۰۰۶ | |
لتوني | ۱۹ اکتوبر ۱۹۹۲ الف | |
لیبریا | د سپتمبر ۱۶، ۲۰۰۵ الف | |
لیختن اشتاین | د ۲۰۲۰ کال د مارچ ۲مه | |
لیتوانیا | د ۱۹۹۱ کال د نومبر ۲۰مه | |
لوګزامبورګ | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۵ نومبر ۱۹۷۵ |
مالدیو | ۹ جنوري ۲۰۲۳ الف | |
میکسیکو | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
موناکو | ۶ جون ۱۹۷۸ الف | |
مغلستان | ۱۹ دسمبر ۱۹۹۷ الف | |
مونټینیګرو | د ۲۰۰۶ کال د اکتوبر ۲۳مه | |
مراکش | ۲۹ دسمبر ۱۹۸۲ الف | |
میانمار | ۲۶ جون ۲۰۱۹ الف | |
هالینډ | د ۲۰۰۷ کال د نومبر ۸مه | |
نیجر | د ۱۹۷۵ کال د جولای ۱۱مه | |
نایجیریا | ۱۸ اکتوبر ۲۰۱۸ الف | |
شمالي مقدونیه | ۱۸ اګست ۱۹۹۳ د | |
ناروی | ۲۳ دسمبر ۱۹۶۹ | ۱ اپریل ۱۹۸۵ |
عمان | د ۲۰۲۰ کال د جون ۹مه | |
پاکیستان | ۱۹ مارچ ۱۹۸۶ الف | |
پیرو | د ۲۰۰۶ کال د اکتوبر ۶مه | |
فلیپین | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۷ دسمبر ۱۹۷۳ |
پولینډ | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۳ اګست ۱۹۸۴ |
پورتګال | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | د ۲۰۱۰ کال د سپتمبر ۳۰مه |
قطر | ۶ مارچ ۲۰۱۳ الف | |
د کوریا جمهوریت | ۲۹ دسمبر ۱۹۶۹ | |
د مالدووا جمهوریت | ۲۶ مۍ ۱۹۹۳ الف | |
رومانیا | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۹ دسمبر ۱۹۸۰ |
د روسیې فدراسیون | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | د جون ۷، ۱۹۷۴ |
سان مارینو | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | د ۱۹۷۰ کال د جولای ۲۰مه |
سعودي عربستان | ۱۲ می ۲۰۱۶ الف | |
سنګال | ۱۶ اګست ۱۹۷۲ الف | |
صربیا | د ۲۰۰۱ کال د مارچ ۱۲مه | |
سیچیلیس | ۱۱ اپریل ۱۹۷۷ الف | |
سلواکیا | د ۱۹۹۳ کال د فبروري ۱ | |
سلووینیا | د جولای ۶، ۱۹۹۲ د | |
سویلي افریقا | ۱ نومبر ۱۹۷۷ الف | |
هسپانیه | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
د فلسطین دولت | د ۲۰۱۹ کال د نومبر ۱۱مه | |
سویډن | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۵ جولای ۱۹۸۵ |
سویزرلینډ یا سویس | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱۱ دسمبر ۱۹۹۱ |
تاجیکستان | ۹ مارچ ۱۹۹۴ الف | |
تایلینډ | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۱ مې ۲۰۲۰ |
تونس | د ۲۰۰۴ کال د جنوري ۵مه | |
ترکیه | د ۲۰۱۳ کال د جنوري ۲۲مه | |
ترکمنستان | د جون ۱۴، ۱۹۹۳ الف | |
یوګانډا | ۲۳ اګست ۲۰۲۲ الف | |
اوکراین | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | د ۱۹۷۴ کال د جولای ۱۲مه |
متحده عربي امارات | د ۲۰۰۷ کال د جنوري ۱۰مه | |
انګلستان | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | ۲۸ مارچ ۲۰۱۸ |
یوروګوی | ۸ اپریل ۱۹۸۱ الف | |
ازبکستان | د ۱۹۹۵ کال د جنوري ۱۷مه | |
وینزویلا | ۸ نومبر ۱۹۶۸ | |
ویتنام | د ۲۰۱۴ کال د اګست ۲۰مه | |
زیمبابوی | ۳۱ جولای ۱۹۸۱ الف |
دا باید په یاد ولرئ چې تاسو باید په دې هیوادونو کې د موټر چلولو کې کومه ستونزه ونلرئ، برعکس هغه هیوادونه چې په لیست کې شامل ندي. په عمل کې، د موټر کرایه کولو شرکتونو ډیری دفترونه د نړیوال موټر چلولو جواز ته اړتیا لري، حتی که موټر چلوونکی د ویانا کنوانسیون چاپ شوی کاپي د کرایې مدیر ته وښيي.
د هغو هیوادونو لیست شتون لري چیرې چې IDPs لازمي دي (هغه هیوادونه چې پکې د جینیوا کنوانسیون تصویب شوی):
ګډونوال | لاسلیک | الحاق (الف)، جانشیني (د)، تصویب |
البانیا | ۱ اکتوبر ۱۹۶۹ الف | |
الجزایر | د ۱۹۶۳ کال د می ۱۶مه | |
ارژنټاین | ۲۵ نومبر ۱۹۶۰ الف | |
آسټرالیا | د ۱۹۵۴ کال د دسمبر ۷مه | |
آسټریا | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۲ نومبر ۱۹۵۵ |
بحرین | ۱۱ مارچ ۲۰۲۵ الف | |
بنګله دیش | ۶ دسمبر ۱۹۷۸ الف | |
باربادوس | د ۱۹۷۱ کال د مارچ ۵مه | |
بیلجیم | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۲۳ اپریل ۱۹۵۴ |
بینن | د ۱۹۶۱ کال د ډسمبر ۵مه | |
بوتسوانه | ۳ جنوري ۱۹۶۷ الف | |
برونای دارالسلام | ۱۲ مارچ ۲۰۲۰ الف | |
بلغاریه | ۱۳ فبروري ۱۹۶۳ الف | |
بورکینا فاسو | ۳۱ اګست ۲۰۰۹ الف | |
کمبوډیا | ۱۴ مارچ ۱۹۵۶ الف | |
کاناډا | ۲۳ دسمبر ۱۹۶۵ الف | |
د مرکزي افریقا جمهوریت | د ۱۹۶۲ کال د سپتمبر ۴مه | |
چیلي | ۱۰ اګست ۱۹۶۰ الف | |
کانګو | د ۱۹۶۲ کال د می ۱۵مه | |
د عاج ساحل | د ۱۹۶۱ کال د ډسمبر ۸مه | |
کرواثیا | د ۲۰۲۰ کال د فبروري ۷مه | |
کیوبا | ۱ اکتوبر ۱۹۵۲ الف | |
سیپروس | د ۱۹۶۲ کال د جولای ۶مه | |
د چک جمهوریت | د جون ۲، ۱۹۹۳ د | |
د کانکو دیموکراتیک جمهوریت | ۶ مارچ ۱۹۶۱ د | |
ډینمارک | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۳ فبروري ۱۹۵۶ |
دومینیکا جمهوریت | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۵ اګست ۱۹۵۷ |
اکوادور | ۲۶ سپتمبر ۱۹۶۲ الف | |
مصر | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۲۸ مۍ ۱۹۵۷ |
استونیا | ۱ اپریل ۲۰۲۱ الف | |
في جي | ۳۱ اکتوبر ۱۹۷۲ د | |
فینلینډ | ۲۴ سپتمبر ۱۹۵۸ الف | |
فرانسه | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۵ سپتمبر ۱۹۵۰ |
ګرجستان | ۲۳ جولای ۱۹۹۳ الف | |
ګانا | ۶ جنوري ۱۹۵۹ الف | |
یونان | د ۱۹۵۲ کال د جولای ۱ | |
ګواتمالا | ۱۰ جنوري ۱۹۶۲ الف | |
هایټي | ۱۲ فبروري ۱۹۵۸ الف | |
هولي سي | ۵ اکتوبر ۱۹۵۳ الف | |
هنګري | د ۱۹۶۲ کال د جولای ۳۰مه | |
آیلینډ | د ۱۹۸۳ کال د جولای ۲۲مه | |
هند | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۹ مارچ ۱۹۶۲ |
ایرلینډ | ۳۱ مۍ ۱۹۶۲ الف | |
اسراییل | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۶ جنوري ۱۹۵۵ |
ایټالیا | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۵ دسمبر ۱۹۵۲ |
جمایکه | ۹ اګست ۱۹۶۳ د | |
جاپان | ۷ اګست ۱۹۶۴ الف | |
اردن | د ۱۹۶۰ کال د جنوري ۱۴مه | |
قرغیزستان | ۲۲ مارچ ۱۹۹۴ الف | |
د لاو خلکو دیموکراتیک جمهوریت | ۶ مارچ ۱۹۵۹ الف | |
لبنان | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۲ اګست ۱۹۶۳ |
لسوتو | ۲۷ سپتمبر ۱۹۷۳ الف | |
لیختن اشتاین | د ۲۰۲۰ کال د مارچ ۲مه | |
لیتوانیا | ۴ فبروري ۲۰۱۹ الف | |
لوګزامبورګ | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۷ اکتوبر ۱۹۵۲ |
مدګاسکار | ۲۷ جون ۱۹۶۲ د | |
مالاوي | ۱۷ فبروري ۱۹۶۵ د | |
ملایزیا | د ۱۹۵۸ کال د سپتمبر ۱۰مه | |
مالي | ۱۹ نومبر ۱۹۶۲ د | |
مالتا | ۳ جنوري ۱۹۶۶ د | |
موناکو | ۳ اګست ۱۹۵۱ الف | |
مونټینیګرو | د ۲۰۰۶ کال د اکتوبر ۲۳مه | |
مراکش | د ۱۹۵۶ کال د نومبر ۷مه | |
نیمبیا | د ۱۹۹۳ کال د اکتوبر ۱۳مه | |
هالینډ | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۹ سپتمبر ۱۹۵۲ |
نيوزيلنډ | ۱۲ فبروري ۱۹۵۸ الف | |
نیجر | ۲۵ اګست ۱۹۶۱ د | |
نایجیریا | ۳ فبروري ۲۰۱۱ الف | |
ناروی | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۱ اپریل ۱۹۵۷ |
پاپوا نوی ګینه | د ۱۹۸۱ کال د فبروري ۱۲مه | |
پاراګوی | ۱۸ اکتوبر ۱۹۶۵ الف | |
پیرو | د ۱۹۵۷ کال د جولای ۹مه | |
فلیپین | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۱۵ سپتمبر ۱۹۵۲ |
پولینډ | ۲۹ اکتوبر ۱۹۵۸ الف | |
پورتګال | ۲۸ دسمبر ۱۹۵۵ الف | |
د کوریا جمهوریت | د جون ۱۴، ۱۹۷۱ د | |
رومانیا | ۲۶ جنوري ۱۹۶۱ الف | |
د روسیې فدراسیون | ۱۷ اګست ۱۹۵۹ الف | |
رواندا | ۵ اګست ۱۹۶۴ د | |
سان مارینو | ۱۹ مارچ ۱۹۶۲ الف | |
سنګال | د ۱۹۶۲ کال د جولای ۱۳مه | |
صربیا | د ۲۰۰۱ کال د مارچ ۱۲مه | |
سیرالیون | ۱۳ مارچ ۱۹۶۲ د | |
سینګاپور | ۲۹ نومبر ۱۹۷۲ د | |
سلواکیا | د ۱۹۹۳ کال د فبروري ۱ | |
سلوانیا | ۱۳ جولای ۲۰۱۷ د | |
سویلي افریقا | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | د ۱۹۵۲ کال د جولای ۹مه |
هسپانیه | ۱۳ فبروري ۱۹۵۸ الف | |
سري لنکا | ۲۶ جولای ۱۹۵۷ الف | |
سویډن | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۲۵ فبروري ۱۹۵۲ |
سویزرلینډ یا سویس | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | |
د سوریې عربي جمهوریت | ۱۱ دسمبر ۱۹۵۳ الف | |
تایلینډ | ۱۵ اګست ۱۹۶۲ الف | |
توګو | ۲۷ فبروري ۱۹۶۲ د | |
ترینیداد او توباګو | د ۱۹۶۴ کال د جولای ۸مه | |
تونس | ۸ نومبر ۱۹۵۷ الف | |
ترکیه | د ۱۹۵۶ کال د جنوري ۱۷مه | |
یوګانډا | ۱۵ اپریل ۱۹۶۵ الف | |
متحده عربي امارات | د ۲۰۰۷ کال د جنوري ۱۰مه | |
انګلستان | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۸ جولای ۱۹۵۷ |
امريكا متحده ايالات | ۱۹ سپتمبر ۱۹۴۹ | ۳۰ اګست ۱۹۵۰ |
وینزویلا | د ۱۹۶۲ کال د می ۱۱مه | |
ویتنام | ۲ نومبر ۱۹۵۳ الف | |
زیمبابوی | د ۱۹۹۸ کال د ډسمبر ۱ |
دا پدې مانا ده چې د ملي موټر چلولو جواز سربیره د نړیوال موټر چلولو سند ته اړتیا ده. په اصل کې، دا د نړۍ په اصلي ژبو کې د ملي موټر چلولو جواز ژباړه ده:
- انګلیسي؛
- روسي؛
- هسپانیه ایی؛
- فرانسوي.
په هرصورت، د ژبو لیست اوږد کیدی شي، کوم چې غوره دی.
IDL یو جلا سند نه دی
موټر چلوونکي باید په پام کې ونیسي چې IDL یوازې هغه وخت د اعتبار وړ پیژندل کیږي کله چې د موټر چلولو ملي جواز هم شتون ولري. یو نړیوال جواز د کورني جواز شمیره لیست کړې ده. کله چې بهر ته سفر کوئ، تاسو باید دواړه جوازونه ولرئ.
د موټر چلولو نوی نړیوال جواز (چې په ۲۰۱۱ کال کې پیل کیږي) د A6 بڼه لرونکی کتاب دی، چې په لاس یا د چاپ کولو وسیلې په کارولو سره ډکیږي. د اسنادو ثبتونه یوازې په لاتیني تورو او عربي شمېرو کې ثبت شوي دي. د سند مخکینۍ برخه د جواز د صادرولو نیټه او د اعتبار موده، د هغه ادارې نوم چې سند یې صادر کړی او هغه هیواد چې سند پکې صادر شوی، په ګوته کوي. سربیره پردې، د ملي موټر چلولو جواز لړۍ او شمیرې په لومړي مخ کې لیکل شوي یا چاپ شوي دي. که چیرې موټر چلوونکی محدودیتونه ولري، نو دا په دویمه پاڼه کې ایښودل کیږي. دریمه پاڼه د موټر چلوونکي معلومات په ګوته کوي: لومړی او وروستی نوم، د زیږون نیټه، د زیږون ځای، او د استوګنې ځای یا راجسټریشن.
د موټر چلولو لپاره ټولې اړینې کټګورۍ باید د بیضوي مهر سره نښه شي؛ نورې کټګورۍ له منځه وړل شوي دي.

که تاسو IDL نلرئ نو څه به وي؟
د موټر چلوونکي لپاره د IDL نه درلودلو پایلې لري:
۱. که چیرې د نړیوال معیار د موټر چلولو جواز ونلري، نو موټر چلوونکي ته ممکن د پولې څخه د تیریدو حق ورنکړل شي.
۲. کله چې تاسو په بهر کې موټر کرایه کوئ، کارمندان ممکن ستاسو د خدمت کولو څخه انکار وکړي.
۳. که تاسو په اروپا کې د IDL پرته بهر موټر چلوئ او د هیواد چارواکي پدې اړه تایید شوي معلومات ترلاسه کړي، نو تاسو تر ۴۰۰ یورو پورې جریمه کیدی شئ. که چیرې د قوانینو څخه د پام وړ سرغړونه وشي، نو احتمال شته چې موټر چلوونکی زندان ته لاړ شي.
۴. د حادثې په صورت کې، د بیمې شرکتونه ممکن د موټر چلوونکي د بیمې شوي په توګه د پیژندلو څخه انکار وکړي که چیرې دوی IDL ونه لري.
په هر حالت کې، لومړی تاسو باید د سیمه ایزو ترافیکو قوانین په دقت سره مطالعه کړئ. په ډیری مواردو کې، بهرني موټر چلوونکي په بهر کې جریمه شوي دي ځکه چې دوی د هغه هیواد د ځایی اړتیاو او د موټر چلولو قوانینو نه پوهیدل چې دوی پکې موټر چلوي.
لنډیز
د موټرو ګرځندوی په چټکۍ سره وده کوي. د نړۍ په ډیری هیوادونو کې نن ورځ د موټر چلولو نړیوال جوازونه په تقاضا کې دي. کله چې بهر ته سفر کوئ، نو اړینه ده چې یو سند ولرئ چې د ملي موټر چلولو جواز سره تړاو ولري او د ځانګړي هیواد شرایطو کې د پوهیدو وړ وي.

برسېره پردې، د IDL درلودل د موټر کرایه کول اسانه کوي، ځکه چې بیمه به ډیره ارزانه شي.

Published January 10, 2017 • 32m to read