Available languages
EN
Inggris
AF
basa Afrikaans
AM
Amharik
AR
Arab
AZ
basa Azerbaijan
BE
basa Belarusia
BG
basa Bulgaria
BN
Bengali
BS
basa Bosnia
CS
Ceko
DA
Denmark
DE
Jerman
EL
Yunani
ES
Spanyol
ET
basa Estonia
FA
Persia
FI
basa Finlandia
FIL
Filipino
FR
Prancis
GA
Irlandia
HE
basa Ibrani
HI
Hindi
HR
basa Kroasia
HU
Hungaria
ID
basa Indonesia
IT
basa Italia
JA
Jepang
JV
basa Jawa
KA
Georgia
KK
Kazakh
KM
Khmer
KO
Korea
KY
Kirgiz
LO
Lao
LT
Lithuania
LV
Latvia
MK
Makedonia
MN
Mongolia
MS
Melayu
MY
Burma
NE
Nepali
NL
Walanda
NO
basa Norwegia
PA
Punjabi
PL
Polandia
PS
Pashto
PT
Portugis
RO
basa Rumania
RU
Rusia
SI
Sinhala
SK
basa Slovak
SL
basa Slovenia
SQ
basa Albania
SR
basa Serbia
SW
Swahili
TA
Tamil
TG
Tajik
TH
Thai
TK
Turkmen
TR
Turki
UK
Ukrainia
UR
basa Urdu
VI
basa Vietnam
ZH
basa Cina
Blog languages
International Driving Permit in Burkina Faso
International Driving Permit for your travel in Burkina Faso
- Instant approval
- Fast & Easy Process
- Valid from 1 to 3 years
- Drive Legally Overseas
- Translated in 70 Languages
- Recognized in over 150 countries
- Worldwide Express Shipping
Where to get an International Driving Permit in Burkina Faso?
Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Burkina Faso is straightforward if you hold a valid Burkina Faso national driver's license. For those planning a visit to Burkina Faso, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.
The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.
We remind you that the IDP works only with a valid national license.
How to obtain an International Driving Permit in Burkina Faso online?
Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
- 1. A photo of your valid domestic driving license
- 2. Your personal data
- 3. A photo of yourself
- 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
International Driving Permit price in Burkina Faso?
Popular currencies
A
AED
Dirham Uni Emirat Arab
AFN
Afghani
ALL
Lek
AMD
Dram Armenia
AOA
Kwanza
ARS
Peso Argentina
AUD
Dolar Australia
AWG
Florin Aruba
AZN
Manat Azerbaijan
B
BAM
Marka Konvertibel
BBD
Dolar Barbados
BDT
Taka
BGN
Lev Bulgaria
BIF
Franc Burundi
BMD
Dolar Bermuda
BND
Dolar Brunei
BOB
Boliviano
BRL
Real Brasil
BSD
Dolar Bahama
BWP
Pula
BZD
Dolar Belize
C
CAD
Dolar Kanada
CDF
Franc Kongo
CHF
Franc Swiss
CLP
Peso Chili
CNY
Yuan Tiongkok
COP
Peso Kolombia
CRC
Colón Kosta Rika
CVE
Escudo Tanjung Verde
CZK
Koruna Ceko
D
DJF
Franc Djibouti
DKK
Krone Denmark
DOP
Peso Dominika
DZD
Dinar Aljazair
E
EGP
Pound Mesir
ETB
Birr Ethiopia
EUR
Euro
F
FJD
Dolar Fiji
FKP
Pound Kepulauan Falkland
G
GBP
Pound Inggris
GEL
Lari Georgia
GIP
Pound Gibraltar
GMD
Dalasi Gambia
GNF
Franc Guinea
GTQ
Quetzal Guatemala
GYD
Dolar Guyana
H
HKD
Dolar Hong Kong
HNL
Lempira Honduras
HTG
Gourde Haiti
HUF
Forint Hungaria
I
IDR
Rupiah Indonesia
ILS
Shekel Anyar Israel
INR
Rupee India
ISK
Króna Islandia
J
JMD
Dolar Jamaika
JPY
Yen Jepang
K
KES
Shilling Kenya
KGS
Som Kirgistan
KHR
Riel Kamboja
KMF
Franc Komoro
KRW
Won Korea Selatan
KYD
Dolar Kepulauan Cayman
KZT
Tenge Kazakhstan
L
LAK
Kip Laos
LBP
Pound Libanon
LKR
Rupee Sri Lanka
LRD
Dolar Liberia
LSL
Loti Lesotho
M
MAD
Dirham Maroko
MDL
Leu Moldova
MGA
Ariary Madagaskar
MKD
Denar Makedonia
MMK
Kyat Myanmar
MNT
Tugrik Mongolia
MOP
Pataca Makau
MUR
Rupee Mauritius
MVR
Rufiyaa Maladewa
MWK
Kwacha Malawi
MXN
Peso Meksiko
MYR
Ringgit Malaysia
MZN
Metical Mozambik
N
NAD
Dolar Namibia
NGN
Naira Nigeria
NIO
Córdoba Nikaragua
NOK
Krone Norwegia
NPR
Rupee Nepal
NZD
Dolar Selandia Anyar
P
PAB
Balboa Panama
PEN
Sol Peru
PGK
Kina Papua Nugini
PHP
Peso Filipina
PKR
Rupee Pakistan
PLN
Złoty Polandia
PYG
Guaraní Paraguay
Q
QAR
Rial Qatar
R
RON
Leu Rumania
RSD
Dinar Serbia
RUB
Rubel Rusia
RWF
Franc Rwanda
S
SAR
Rial Saudi
SBD
Dolar Kepulauan Solomon
SCR
Rupee Seychelles
SEK
Krona Swedia
SGD
Dolar Singapura
SHP
Pound Saint Helena
SLE
Leone Sierra Leone
SOS
Shilling Somalia
SRD
Dolar Suriname
SZL
Lilangeni Eswatini
T
THB
Baht Thailand
TJS
Somoni Tajikistan
TOP
Pa’anga Tonga
TRY
Lira Turki
TTD
Dolar Trinidad lan Tobago
TWD
Dolar Taiwan Anyar
TZS
Shilling Tanzania
U
UAH
Hryvnia Ukraina
UGX
Shilling Uganda
USD
Dolar Amérika Sarékat
UYU
Peso Uruguay
UZS
Som Uzbekistan
V
VND
Dong Vietnam
VUV
Vatu Vanuatu
W
WST
Tala Samoa
X
XAF
Franc Afrika Tengah
XCD
Dolar Karibia Wétan
XOF
Franc Afrika Kulon
XPF
Franc CFP
Y
YER
Rial Yaman
Z
ZAR
Rand Afrika Kidul
ZMW
Kwacha Zambia
Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!
Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.
Mata uang pambayaran
USD
Pangiriman
FedEx Connect Plus:
34.99
USD
—
11 - 16 dina kerja
UPS:
88.99
USD
—
4 - 7 dina kerja
DHL Express:
115.99
USD
—
2 - 5 dina kerja
Pangolahan ekspres
5 menit kanthi ragad tambahan
25.00
USD
-
Izin Nyopir Internasional Standar PBB
- Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
-
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
- Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.
- De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.
- Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.
Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).
How to get an International Driving Permit in Burkina Faso?
According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Burkina Faso, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.
If you hold a national license not issued in Burkina Faso, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.
For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Burkina Faso!
FAQ
How to get an International Driving Permit in Burkina Faso?
expand_more
If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.
How to apply for International Driving Permit?
expand_more
Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.
Do I need an International Driving Permit for Burkina Faso?
expand_more
Burkina Faso has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Burkina Faso and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.
Can I drive in Burkina Faso with a US license?
expand_more
You can only drive in Burkina Faso with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
Can an American drive in Burkina Faso?
expand_more
To drive an American in Burkina Faso, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
What is the International Driver's Document?
expand_more
Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.
Can I rent a car with this document?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.
Can I purchase car insurance with the IDD?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.
What do you need to know to drive in Burkina Faso?
🗓 Fakta dipriksa marang pandhuan resmi pamarentah kanggo Burkina Faso lan sumber resmi liyane. Riset pungkasan dianyarake: . Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.
⚠ Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.
ℹ Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.
- Nyopir ing Burkina Faso: fakta penting
- Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Burkina Faso?
- Burkina Faso nyopir ing sisih dalan sing endi?
- Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Burkina Faso nganggo SIM manca?
- Apa Burkina Faso dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
- Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
- Apa panjenengan bisa nyopir ing Burkina Faso nganggo SIM saka negara panjenengan?
- Ngendi papan entuk SIM Internasional
- Pindhah menyang Burkina Faso? Aturan kanggo pedunung anyar
- Aturan nyopir ing Burkina Faso sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
- Maca luwih akeh babagan nyopir ing Burkina Faso
- Sumber
Nyopir ing Burkina Faso: fakta penting
| Pitakon | Wangsulan |
|---|---|
| Sisih dalan | Tengen |
| SIM Internasional (IDP) | Ora wajib kanggo 125 saka 240 SIM negara asal, 46 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki |
| Tipe SIM Internasional sing ditampa | Mung Jenewa 1949 (SIM Internasional wujud buku cilik, lumaku 1 taun) |
| Konvensi Lalu Lintas Dalan PBB | Jenewa 1949 — aksesi 31 agustus 2009 |
| Wates wektu kanggo pengunjung | Delengen tembung lengkape ing ngisore kaca iki |
| Umur paling enom | 18 to drive (unverified) — Umur minimal kategori B sing umum dilaporake; ora dikonfirmasi marang sumber resmi Burkina Faso sing lagi lumaku (servicepublic.gov.bf ora bisa diakses) |
| Wates alkohol | Anggepen watesé nol. |
| Wates kacepetan | Manuta marang wates km/h sing kapasang lan marang pituduh petugas polisi lan militer ing pos pemeriksaan. Kahanan kaamanan lan dalan sing rusak asring meksa mandheg utawa ngalih rute. Ora ditemokake tabel wates nasional resmi sing wis diverifikasi. |
| Nomer darurat | Polisi 17; ambulans lan pemadam kebakaran 18. FCDO nyathet yen iki nomer kanggo Ouagadougou lan yen ing njabané Ouagadougou layanan darurat kemungkinan gedhé ora nanggapi — luwih becik golek pitulungan lokal. (Nomer 112 sing bisa dienggo ora dikonfirmasi déning sumber resmi apa wae lan ora dipesthekake ing kene.) |
Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Burkina Faso?
IDP dudu sarat hukum sing ditrapake kanggo kabeh wong: UK FCDO nyatakake kanthi cetha yen lisensi kertu foto UK kena dienggo ing Burkina Faso, lan France Diplomatie nyebut yen lisensi Prancis ditampa kanggo mangsa nginep kurang saka patang sasi. Mung IDP Jenewa 1949 sing duwe dhasar hukum ing kene (Burkina Faso aksesi marang Konvensi 1949 tanggal 31 agustus 2009 lan dudu pihak ing Konvensi Wina 1968), mula IDP model 1968 ora duwe daya apa-apa. Pilihan cadhangan saka FCDO dhewe menehi pituduh: lisensi wujud kertas (dudu kertu foto) kudu ditingkatake utawa didhukung IDP 1949. Anggepen IDP 1949 banget dianjurake kanggo lisensi apa wae sing wujud kertas, ora nganggo basa Prancis, utawa ora gampang diwaca — lan tansah gawanen bebarengan karo lisensi asli, ora tau kanggo ngganteni.
- Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM negara asal, dokumen kuwi dudu SIM Internasional, mula wacanen wangsulan panjenengan dhewe lan aja mung ngira-ira.
- Sing nyewa mobil: Tansah gawanen lisensi nasional asli, ditambah IDP 1949 utawa terjemahan basa Prancis sing wis disahake yen lisensiné wujud kertas utawa ora nganggo basa Prancis, bebarengan karo paspor, perjanjian sewa, registrasi kendharaan lan bukti asuransi lokal.
Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Sumber resmi.
Burkina Faso nyopir ing sisih dalan sing endi?
Burkina Faso nyopir ing sisih tengen dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih kiwa. Mobil ing Burkina Faso setire ana ing sisih kiwa.
Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Burkina Faso nganggo SIM manca?
Siji-sijiné angka sing ana dokumené yaiku ambang patang sasi saka Prancis: “Le permis de conduire français est accepté (pour les séjours inférieurs à 4 mois).” Iki ambang dawané mangsa nginep sing diterbitake pamaréntah Prancis bab lisensi Prancis, dudu jam etungan pengunjung Burkina Faso sing ditrapake sacara umum. Ora ditemokake wektu umum kanggo kewarganegaraan liyané; pengunjung liyané kudu njaluk konfirmasi marang Direction générale des transports terrestres et maritimes utawa kedutaan Burkina Faso lan nggawa IDP 1949. Aja nganti ngluwihi status imigrasi, mangsa laku lisensi utawa mangsa laku asuransi. (France Diplomatie, Burkina Faso — Conseils aux voyageurs, Informations utiles, dianyari tanggal 30 juni 2026)
Ngrancang pindhah menyang Burkina Faso? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.
Apa Burkina Faso dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
Burkina Faso dadi Pihak Peserta ing Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949, nanging ora ing Konvensi Wina 1968.
- Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949: aksesi tanggal 31 agustus 2009.
Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.
Apa panjenengan bisa nyopir ing Burkina Faso nganggo SIM saka negara panjenengan?
Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Burkina Faso minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Burkina Faso dadi pihak ing Konvensi Jenewa 1949 (aksesi tanggal 31 agustus 2009) lan dudu pihak ing Konvensi Wina 1968, mula mung IDP 1949 sing duwe kedudukan hukum ing kene. Ana rong negara asal sing kanthi tegas duwe dokumentasi panampan lisensi nasional lugas — Prancis (mangsa nginep kurang saka patang sasi) lan Britania Raya (kertu foto). Kanggo negara liyané ora ditemokake aturan pangakonan saka Burkina Faso, mula gawanen IDP 1949 utawa terjemahan basa Prancis sing wis disahake bebarengan karo lisensi asli. Ngliwati patang sasi ngowahi kalungguhan pengunjung dadi ijol-ijolan wajib kanggo lisensi Burkina Faso. Elinga yen Britania Raya lan Prancis saiki nyaranake supaya ora lelungan babar pisan menyang Burkina Faso. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.
Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).
Teges kolom Kahanan ing kaca iki:
- SIM nasional wis cukup — negara tujuan ngidini pengunjung nyopir mung nganggo SIM nasional dhewe. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare, lan wektu utawa syarat apa wae sing mbatesi.
- SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake — negara tujuan ora mewajibake SIM Internasional kanggo SIM iki, nanging nggawa dokumen kuwi disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake alesane lan syarat apa wae sing kaiket.
- SIM Internasional utawa terjemahan — SIM nasional panjenengan butuh dokumen panyengkuyung sing digawa bebarengan. Dokumen ngendi wae sing ditampa negara tujuan, lan apa SIM Internasional resmi bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan babar pisan, ana ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki.
- Ora diakoni — cathetan ora nuduhake dalan kanggo nyopir ing kene minangka pengunjung nganggo SIM iki; takonana marang pihak sing wenang ing kono babagan konversi utawa idin sauntara. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing dadi pepalang.
- Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.
| Negara sing nerbitake SIM | Kahanan | Apa sing kudu digawa | Sebabe |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Afghanistan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Afrika Kidul | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Albania | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Aljazair | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Amerika Sarekat | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Andorra | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Angola | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Antigua lan Barbuda | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Arab Saudi | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Argentina | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Armenia | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Aruba | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Australia | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Austria | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Azad Kashmir | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Azerbaijan | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Bahama | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Bahrain | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Bangladesh | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Barbados | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Belarus | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Belgia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Belize | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Benin | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Bermuda | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Bhutan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Bolivia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Bosnia lan Herzegovina | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Botswana | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Brasil | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Britania Raya | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Sarat terjemahan dibebasake kanthi resmi kanggo Britania Raya [2] |
| Brunei | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Bulgaria | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Burundi | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Chad | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Chili | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Curaçao | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Denmark | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Djibouti | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Dominika | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Ekuador | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| El Salvador | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Eritrea | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Estonia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Eswatini | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Etiopia | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Federasi Rusia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Fiji | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Filipina | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Finlandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Gabon | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Gambia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Georgia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Ghana | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Gibraltar | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Greenland | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Grenada | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Guadeloupe | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Guam | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Guatemala | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Guernsey | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Guinea | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Guinea-Bissau | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Guinea Khatulistiwa | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Guyana | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Guyana Prancis | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Haiti | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Honduras | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Hong Kong | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Hungaria | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| India | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Indonesia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Irak | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Iran | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Irlandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Islandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Israel | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Italia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Jamaika | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Jepang | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Jerman | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Jersey | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kaledonia Anyar | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kamboja | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Kamerun | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kanada | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Cayman | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Cook | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Kapuloan Falkland | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Kapuloan Faroe | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kapuloan Mariana Lor | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Marshall | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kapuloan Solomon | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kapuloan Tokelau | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Kapuloan Turks lan Caicos | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Kapuloan Virgin Amerika Sarekat | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Virgin Britania | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Kazakhstan | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Kenya | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Kirgizstan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Kiribati | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kolombia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Komoro | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kongo (Brazzaville) | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kongo (Rep. Demokratik) | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Korea Kidul | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Korea Lor | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kosovo | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kosta Rika | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Kroasia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kuba | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kuwait | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Laos | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Latvia | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Lesotho | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Libanon | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Liberia | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Libya | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Liechtenstein | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Lituania | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Luksemburg | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Madagaskar | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Makau | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Makedonia Lor | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Maladewa | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Malawi | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Malaysia | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Mali | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Malta | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Maroko | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Martinik | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Mauritania | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Mauritius | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Meksiko | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Mesir | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Mikronesia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Moldova | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Monako | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Mongolia | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Montenegro | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Montserrat | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Mozambik | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Myanmar | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Nagorno-Karabakh | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Namibia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Nauru | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Nepal | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Niger | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Nigeria | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Nikaragua | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Niue | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Burkina Faso sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [3] |
| Norwegia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Oman | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Ossetia Kidul | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Pakistan | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Palau | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Palestina | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Panama | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Papua Nugini | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Paraguay | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Pasisir Gadhing | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Peru | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Polandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Polinesia Prancis | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Portugal | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Prancis | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Sarat terjemahan dibebasake kanthi resmi kanggo Prancis [2] |
| Puerto Riko | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Pulo Mayotte | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Qatar | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Republik Afrika Tengah | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Republik Ceko | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Republik Dominika | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Republik Sahrawi | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Republik Slowakia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Réunion | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Rumania | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Rwanda | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Sahara Kulon | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Saint Kitts lan Nevis | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Saint Lucia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Saint Martin | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Saint Pierre lan Miquelon | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Saint Vincent | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Samoa | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Samoa Amerika | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| San Marino | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| São Tomé lan Príncipe | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Selandia Anyar | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Senegal | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Serbia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Seychelles | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Sierra Leone | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Singapura | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Sint Maarten | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Siprus | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Siprus Lor | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Slovenia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Somalia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Somaliland | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Spanyol | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Sri Lanka | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Sudan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Sudan Kidul | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Suriah | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Suriname | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Swedia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Swiss | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Taiwan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Tajikistan | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Tanjung Verde | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Tanzania | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Thailand | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Timor Wetan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Tiongkok | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Togo | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Tonga | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Transnistria | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Trinidad lan Tobago | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Tunisia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Turki | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Turkmenistan | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Tuvalu | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Uganda | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Ukraina | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Uni Emirat Arab | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Uruguay | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Uzbekistan | Durung ditetepake | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan | SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Burkina Faso — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [3] |
| Vanuatu | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Vatikan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Venezuela | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Vietnam | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Walanda | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Walanda Karibia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Wallis lan Futuna | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Yaman | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Yordania | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Yunani | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Zambia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [3] |
| Zimbabwe | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur
[1] UK FCDO Burkina Faso travel advice, Road travel section
[2] France Diplomatie (30 June 2026) and UK FCDO Burkina Faso travel advice
[3] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Golongan SIM ora ngetutake skema A–E konvensi — staf rental bisa njaluk SIM Internasional kanggo nyocogake golongan kuwi.
Ngendi papan entuk SIM Internasional
SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.
- Lelungan saka Burkina Faso? SIM Internasional resmi Burkina Faso diterbitake dening Direction Générale des Transports Terrestres et Maritimes (DGTTM). Situs resmi.
- Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.
Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.
Pindhah menyang Burkina Faso? Aturan kanggo pedunung anyar
Jam etungan patang sasi sing padha karo angka pengunjung, nanging saka sisih liya: France Diplomatie nyatakake yen kanggo mangsa nginep sing ngluwihi patang sasi iku wajib ngijolake lisensi Prancis dadi lisensi Burkina Faso ing Direction générale des transports terrestres et maritimes. Ing kene mung ana siji jam etungan sing ana dokumené, dudu loro — ngliwati patang sasi ngowahi kalungguhan pengunjung dadi kewajiban padunungan. Pandhuan lelungan saka pamarentah manca.
Aturan nyopir ing Burkina Faso sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
- Piranti wajib: Pesthèkake sabuk pengaman, ban, kaca spion, ban serep, segitiga pangeling, banyu, cadhangan bahan bakar, piranti pitulungan pisanan lan sarana komunikasi sing bisa diandelake sadurunge lelungan apa wae; layanan derek lan pitulungan pinggir dalan meh ora ana ing njabané kutha-kutha utama.
- Nyopir sawise ngombe alkohol: Anggepen watesé nol. Ora ditemokake tabel BAC resmi Burkina Faso sing lagi lumaku lan kabuka kanggo umum, mula ora ana angka sing dipesthekake; aja nyopir sawise ngombé alkohol. Nyopir ing kahanan mendem bisa njalari panahanan polisi, tuntutan, tindakan marang lisensi lan asuransi sing batal. Ora ditemokake tarif resmi sing diterbitake.
- Wates kacepetan: Manuta marang wates km/h sing kapasang lan marang pituduh petugas polisi lan militer ing pos pemeriksaan. Kahanan kaamanan lan dalan sing rusak asring meksa mandheg utawa ngalih rute. Ora ditemokake tabel wates nasional resmi sing wis diverifikasi.
- Tansah gawanen lisensi nasional asli, ditambah IDP 1949 utawa terjemahan basa Prancis sing wis disahake yen lisensiné wujud kertas utawa ora nganggo basa Prancis, bebarengan karo paspor, perjanjian sewa, registrasi kendharaan lan bukti asuransi lokal.
- FCDO nyaranake supaya ora lelungan babar pisan menyang Burkina Faso amarga terorisme, penculikan, kahanan politik sing ora stabil, ranjau darat lan serangan ing dalan-dalan utama; France Diplomatie nrapake pènget sing padha. Berkas lisensi sing lengkap ora ndadekake lelungan dalan dadi aman.
- Yen tetep nyopir senadyan ana pènget kasebut, njupuka saran kaamanan sing lagi lumaku, luwih becik nganggo sopir lokal sing cakap, lelungan mung nalika awan, lan siyaga marang permukaan dalan sing ala, banjir musiman, lalu lintas sepedha motor sing padhet, kewan ingon lan kendharaan tanpa lampu. Siyaga uga marang pos pemeriksaan polisi lan militer.
Maca luwih akeh babagan nyopir ing Burkina Faso
- 10 Kasunyatan Narik Kawigaten Babagan Burkina Faso
- Panggonan-Panggonan Paling Apik kanggo Dikunjungi ing Burkina Faso
Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Burkina Faso
Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Burkina Faso:
Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.
Sumber
- Hukum lalu lintas dalan nasional
- France Diplomatie, Burkina Faso — Conseils aux voyageurs, Informations utiles, dianyari tanggal 30 juni 2026
- Saran lelungan UK FCDO Burkina Faso, Road travel — kertu foto UK ditampa; lisensi kertas kudu ditingkatake utawa nganggo IDP 1949
- UN Treaty Collection XI-B-1, Konvensi Lalu Lintas Dalan (Jenewa 1949) — aksesi Burkina Faso tanggal 31 agustus 2009 (primer, saka PDF depositari)
- UN Treaty Collection XI-B-19, Konvensi Lalu Lintas Dalan (Wina 1968) — Burkina Faso dudu pihak
- UK FCDO Burkina Faso — nomer darurat (polisi 17, ambulans lan pemadam kebakaran 18, mung Ouagadougou)
- Fiche layanan publik Burkina Faso — prosedur metu kanggo pendhudhuk Burkina Faso njaluk IDP sing dienggo ing manca negara, dudu sumber pangakonan kanggo sing mlebu; ora bisa diakses, durung diverifikasi
- Direction Générale des Transports Terrestres et Maritimes (DGTTM) — penerbit SIM Internasional sing diwenangake ing Burkina Faso
- UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949
- UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968
Langganan lan entuk instruksi lengkap babagan cara entuk lan nggunakake Lisensi Nyopir Internasional, uga saran kanggo sopir ing manca negara
