Chacun d’entre nous souhaite avoir une voiture dotée d’un moteur économe en carburant, mais ce n’est pas si simple. Parmi les avantages et les inconvénients, il y a la consommation de carburant, la puissance du moteur et les émissions polluantes, mais tout se résume finalement à une seule question : essence ou diesel ?
Quelle est la différence entre une voiture diesel et une voiture à essence ?
La principale différence entre les voitures diesel et les voitures à essence est le fonctionnement du moteur à combustion interne. Dans les deux cas, le mélange de carburant est sous pression. Dans les moteurs à essence, il s’enflamme à partir d’une bougie d’allumage, et dans les moteurs diesel, il s’enflamme à partir d’une compression forte et rapide.
L’énergie générée par l’allumage, qu’il s’agisse d’air comprimé ou d’une bougie d’allumage, est convertie en énergie mécanique, entraînant les pistons et les rotors qui font tourner les roues.
L’essence brûle rapidement, tandis que dans un moteur diesel, le carburant brûle lentement. Mais il y a beaucoup d’autres facteurs à prendre en compte pour comparer les voitures diesel et les voitures à essence.
Quelle voiture coûtera le plus cher : essence ou diesel ?
Selon le RAC, les nouvelles voitures diesel coûtent en général entre 1 000 et 2 500 livres sterling de plus que leurs consœurs à essence. Cela s’explique par le fait que la production des moteurs diesel est plus coûteuse en raison des technologies utilisées, qui permettent d’obtenir des performances plus élevées. Par conséquent, le prix de revente est traditionnellement plus élevé pour les moteurs diesel que pour les moteurs à essence. Il n’est donc pas surprenant que les détaillants tiennent compte de ce fait lorsqu’ils fixent le prix d’achat.
Quel est le moteur le plus efficace : diesel ou essence ?
Le diesel est à nouveau en tête pour ce paramètre.
- Les moteurs diesel sont 40 % plus efficaces que les moteurs à essence grâce à un système de combustion haut de gamme qui s’adapte à tous les types de carburant.
- Le carburant diesel a une densité plus élevée que l’essence et émet environ 15 % d’énergie en plus, ce qui, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles, a le meilleur effet sur les performances de conduite.
- Bien que les moteurs diesel soient plus puissants, ils ont tendance à être beaucoup plus volumineux que les moteurs à essence, de sorte que les coûts de carburant sont également beaucoup plus élevés.
Quelle voiture sera la moins chère : essence ou diesel ?
Les voitures à essence sont moins chères.
Le diesel est plus cher pour deux raisons.
- Les deux tiers des voitures circulant sur les routes britanniques sont des voitures à essence. La plupart d’entre elles appartiennent à des particuliers, et il est logique de se tourner vers l’acheteur de masse lorsqu’il s’agit de vendre un produit aussi universel qu’une voiture
- Le deuxième tiers est constitué par les voitures diesel commerciales, qui consomment beaucoup plus de carburant que les voitures particulières. En outre, il est peu probable que les conducteurs de camions et de voitures de grande capacité fassent le tour de l’autoroute à la recherche d’une station-service bon marché, d’autant plus qu’ils n’en rencontreront peut-être pas sur leur chemin
Qu’est-ce qui est le plus cher : le diesel ou l’essence ?
Le meilleur rendement des moteurs diesel permet de réduire le coût d’achat et le prix du carburant.
Des études ont montré qu’il est préférable d’opter pour une voiture à essence, hybride ou électrique pour circuler en ville. Si vous parcourez plus de 20-25 000 miles par an, il est plus raisonnable de donner la préférence à un moteur diesel.
Pourquoi le diesel est-il mieux adapté à la conduite sur autoroute ?
L’excellente performance des voitures diesel par rapport aux voitures à essence est pleinement démontrée sur l’autoroute. Un moteur diesel est plus puissant qu’un moteur à essence et dispose donc de la puissance nécessaire pour fournir un couple plus lent. Cela signifie qu’il a des propriétés de remorquage plus élevées et encore plus impressionnantes lors des dépassements.
Il convient de noter que les moteurs diesel sont équipés d’un filtre à particules diesel (FPD) installé sur le tuyau d’échappement pour capter les émissions polluantes. Avec le temps, la suie s’accumule, ce qui peut endommager la voiture si vous ne la nettoyez pas à temps.
En outre, les moteurs diesel nécessitent généralement l’installation d’un système de réduction catalytique sélective (SCR) basé sur l’AdBlue. Ce système entraîne l’émission d’un agent réducteur liquide dans le système d’échappement par l’intermédiaire d’un catalyseur spécial pour le contrôle des émissions, mais n’affecte pas négativement les performances.
Diesel ou essence : qu’est-ce qui est le plus nocif pour l’environnement ?
Les moteurs diesel produisent des vapeurs plus nocives que les moteurs à essence, ce qui nuit à l’environnement. L’essence a longtemps été considérée comme un polluant majeur, mais l’interdiction du carburant au plomb et l’introduction des convertisseurs catalytiques ont mis fin à cette vision.
Grâce aux convertisseurs catalytiques, les émissions de dioxyde de carbone sont aujourd’hui presque identiques dans les moteurs diesel et les moteurs à essence, ce qui prive le diesel de l’un de ses principaux avantages.
Qu’est-ce qui est le plus nocif pour la santé publique : les émissions du diesel ou de l’essence ?
Pendant des décennies, l’opinion a été que les voitures à essence étaient moins bonnes que les voitures diesel parce qu’elles émettaient plus de dioxyde de carbone. Toutefois, ces dernières années, les moteurs à essence sont devenus plus efficaces sur le plan énergétique. Ils ne contiennent plus d’impuretés de plomb. Nous en savons désormais plus sur les dangers causés par les émissions des moteurs diesel.
Selon des recherches menées par des scientifiques des universités d’Oxford et de Bath, les émissions de diesel sont à l’origine de 10 000 décès prématurés au Royaume-Uni chaque année.
Christian Brand, de l’École de géographie et d’environnement d’Oxford et directeur exécutif du Centre de recherche sur l’énergie du Royaume-Uni, a déclaré : « Selon l’évaluation de l’impact sur la santé, les émissions des voitures à moteur diesel sont au moins cinq fois plus dangereuses que celles des voitures à essence, et environ 20 fois plus dangereuses que celles des véhicules électriques. »
Les principales causes des problèmes sanitaires et environnementaux liés aux émissions
Les émissions des moteurs diesel peuvent causer des problèmes de santé et d’environnement parce qu’elles contiennent les éléments suivants :
- Les oxydes d’azote, qui, selon l’Inventaire national des émissions atmosphériques, réduisent la « résistance du corps humain à la pneumonie, à la bronchite et à d’autres infections virales respiratoires ». Selon les données, la plupart des émissions en 2017 provenaient des voitures diesel
- Les particules, ou PM2,5, que le ministère de l’environnement, de l’alimentation et des affaires rurales (DEFRA) décrit comme « un mélange de particules et de gouttelettes liquides dans l’air ». Les particules (y compris la suie) sont libérées lors de la combustion de carburants solides et liquides, par exemple dans les moteurs de véhicules.
Le Dieselgate est-il le signe avant-coureur de la fin des voitures diesel ?
Le scandale du Dieselgate en 2015 a causé des dommages irréparables à la future génération de moteurs diesel, ainsi qu’à la réputation du groupe Volkswagen lui-même, l’un des plus grands constructeurs automobiles européens. L’escroquerie de VW a rapproché la fin du diesel, en tant que source fiable et prometteuse de carburant automobile.
La fraude sur les émissions des moteurs diesel était si grave que le groupe Volkswagen a dû rappeler complètement tous les modèles diesel aux États-Unis. Mais en réalité, s’il devait abandonner les moteurs diesel, la majeure partie de la chaîne d’approvisionnement mondiale s’effondrerait tout simplement.
- Les rapports faisant état d’un effondrement du diesel sont exagérés, surtout lorsqu’il s’agit de camions. Nous ne pouvons pas nous passer du diesel ici
- Quant aux trains diesel, ce n’est pas si simple, car la technologie de production des batteries et des piles thermiques à hydrogène est en cours d’amélioration
- Ironiquement, le Dieselgate n’a pas conduit VW dans la tombe, et les actions du constructeur automobile (en juillet 2020) sont en hausse
Quelle est la voiture la plus chère à assurer : diesel ou essence ?
L’assurance d’une voiture à moteur diesel sera plus chère, car le coût de ces voitures sur le marché est plus élevé et, pour cette raison, elles sont plus attrayantes pour les voleurs. L’entretien, les réparations et les pièces détachées coûteront également plus cher aux propriétaires de voitures diesel.
Quelles sont les restrictions environnementales à Londres ?
Dans certaines régions et sur certains tronçons de route, les voitures diesel et à essence sont soumises à des restrictions strictes en termes d’émissions polluantes dans l’atmosphère.
La zone spéciale environnementale « Ultra Low Emission Zone » (ULEZ) a été lancée à Londres. Le tarif journalier de l’ULEZ est de 12,50 £ pour les voitures, les motos et les camionnettes qui s’écartent de la norme. Pour les bus et les camions, le tarif est de 100 £. La norme est Euro 4 pour les voitures diesel et Euro 6 pour les voitures à essence.
