El McLaren GTS Coupé: Confort y potencia en el Gran Turismo
En 2019, McLaren incursionó en el segmento del Gran Turismo con el lanzamiento del McLaren GT, un superdeportivo diseñado tanto para la velocidad como para el lujo en largas distancias. Con su interior relativamente espacioso y su refinada configuración del chasis, el McLaren GT se convirtió rápidamente en el vehículo más práctico de la apreciada gama de la marca británica. Ahora, está listo para una mejora significativa.
El fabricante presenta el McLaren GTS, promocionándolo como un nuevo modelo. Sin embargo, es más exactamente una versión exquisitamente refinada del GT anterior. Las actualizaciones externas son mínimas pero impactantes: la incorporación de un nuevo color de carrocería, el gris lava, y ruedas Turbine forjadas, elegantes y ligeras, equipadas con neumáticos Pirelli P Zero especialmente diseñados. Los esfuerzos para reducir el peso también incluyen innovadores paneles de techo fabricados con tornillos de rueda de titanio y fibra de carbono reciclada, que son un 35% más ligeros que los de serie.
Estos cambios han reducido el peso equipado con el cupé en 10 kg, lo que ha reducido el McLaren GTS a 1520 kg. Las mejoras no terminan ahí: la potencia del motor V8 biturbo de 4,0 litros se ha incrementado en 15 CV hasta un total de 635 CV, mientras que el par se mantiene estable en 630 Nm. Estas mejoras han mejorado ligeramente su dinámica: la aceleración de 0 a 100 km/h ahora es de 3,1 segundos y alcanza los 200 km/h en solo 8,9 segundos, lo que supone una reducción simbólica de 0,1 segundos respecto a los tiempos anteriores. La velocidad máxima también ha aumentado, pasando de 326 a 327 km/h, y el coche mantiene su sofisticada caja de cambios robótica preselectiva de siete velocidades y su tracción trasera.
Sin embargo, el atractivo del GTS no es únicamente su destreza dinámica. Al más puro estilo McLaren, los amortiguadores adaptativos y los frenos cerámicos de carbono se han recalibrado con precisión para alinearlos con el ADN de carreras de la marca. El sistema opcional de elevación nasal del modelo, de un valor incalculable para maniobras como la entrada en rampa, se ha mejorado para que funcione en solo cuatro segundos, frente a los diez de su predecesor. La activación de este sistema también aumenta ligeramente la distancia total al suelo del superdeportivo, de 110 a 127 mm, lo que mejora su versatilidad.
Esta última versión de la incursión de McLaren en los grandes turismos de lujo no solo subraya su compromiso con la innovación, sino que también refuerza su dedicación a ofrecer el máximo rendimiento y comodidad, una verdadera obra maestra de la ingeniería automotriz.
Foto: Empresa McLaren
Esto es una transalción. Puedes leer el artículo original aquí: Купе McLaren GTS: больше комфорта и мощности
