Si no tiene una licencia de conducción en un estado de la Unión Europea, o en los EE. UU., Tiene la oportunidad de usarla en las carreteras noruegas, pero solo por tres meses; después de eso, tendrá que pasar el procedimiento para obtener una licencia de conducir (esta vez noruego) nuevamente, tanto la parte teórica como la práctica. En este artículo, le diremos cómo hacerlo.
Algoritmo para obtener una licencia de conducción en Noruega
Es extremadamente cómodo tener un permiso de conducción en Noruega, ya que hay muchas ciudades pequeñas donde es muy incómodo y caro estar sin un automóvil. Pero el procedimiento para obtener una licencia de conducción en Noruega es engorroso, largo y costoso (todo cuesta más de tres mil euros, o 150 mil rublos). El titular de una licencia de conducción noruega es casi un ser divino, ¡porque sufrió tantas dificultades para obtener la licencia! Por cierto, las licencias Noruegas se emitía anteriormente hasta la edad de 100 años; ahora está limitada a 75 años. Es decir, la licencia de conducir no se cambia cada 10 años, como, por ejemplo, en Rusia. Según las estadísticas, en Noruega, 50,000 de cada 5 millones (uno por ciento) se capacitan cada año, y aproximadamente el 80% de ellos obtienen una licencia de conducir. Por lo general, los noruegos pasan el examen con éxito en el segundo o tercer intento.
Para obtener una licencia de conducir en Noruega, ciertas condiciones son necesarias:
Un extranjero tiene el derecho de inscribirse para pasar el procedimiento de obtención de la licencia de conducir hasta después de los seis meses de tener el estado de “permiso de residencia”.
Los estudiantes de secundaria comienzan a tomar clases de manejo a la edad de 16 años, pero solo se les permite conducir a los 18 años. Ellos, así como aquellos que no han cumplido los 25 años y nunca han recibido un permiso de conducir en otros países, asisten al curso principal (introductorio). En Noruega, los padres gastan mucho dinero en enseñarle a un niño cómo conducir un automóvil, porque el resto de la educación (incluida la educación superior) es gratuita en el país.
Empieza con la teoría
Todos los estudiantes de la escuela de conducción noruega (y hay alrededor de 600 en el país) pueden adquirir conocimientos teóricos de forma independiente, tomar el manual para automovilistas en la biblioteca o utilizar sitios especiales. Por lo general, lleva alrededor de un mes, con las mayores dificultades experimentadas por aquellos que no dominan el noruego o el inglés (puede aprobar el examen en cualquiera de estos idiomas). El examen teórico requiere el registro en un sitio web especial; se selecciona la hora y el lugar del examen, luego se le pide que conteste varias preguntas, a menudo iguales, pero parafraseadas. Hay un total de 45 preguntas en teoría y no puede tener más de 7 errores. Es decir, el 85% de las respuestas deben ser correctas; de lo contrario, el examen teórico se considerará reprobado. Le dan una hora y media para responder a las 45 preguntas. El examen cuesta unos 300 euros. Pero si se aprueba en el primer intento, no se cobra ninguna tarifa. Cada intento de seguimiento devastará el presupuesto del solicitante en la cantidad definida.
Si se aprueba el examen teórico, sus resultados son válidos por tres años. Pero durante este tiempo es necesario pasar el examen práctico. Si no lo logra, debe volver a pasar la teoría como un principiante.
Lecciones prácticas
Su número depende de los resultados de cada etapa previa. Al estudiante no se le permitirá asistir a la próxima lección si la anterior no se aprobó con éxito. El instructor observa de cerca la calidad del entrenamiento. Hay aproximadamente 1.500 instructores que trabajan en escuelas de conducción en Noruega y cada uno de ellos es un especialista que completó un curso especial universitario de dos años para capacitar instructores para conducir un auto y obtener una licencia. El “acuerdo” con el instructor no funcionará, tendrá que estudiar mejor y terminar las habilidades necesarias con automatismo.
Los estudiantes entrenan en autos nuevos con transmisión manual. Uno automático también es posible, pero en este caso habrá una marca especial en su licencia de conducir, y se le permitirá conducir solo un automóvil con caja de cambios automática.
Una práctica consta de cuatro etapas, y cada una se paga por separado.
El curso de primeros auxilios cuesta 85 euros. Toma alrededor de 3.5 horas de teoría. De paso, los instructores crean diversas situaciones que requieren demostrar las habilidades necesarias en la vida real. Por ejemplo, hay un accidente. ¿Qué hace el conductor ruso cuando ve un automóvil chocado? Sale corriendo del auto y corre hacia las víctimas, al mismo tiempo que intenta llamar a una ambulancia desde su teléfono celular. El conductor noruego debe tomar el chaleco y ponérselo, luego sacar el triángulo de emergencia e indicar el lugar del accidente, luego examinar al herido y marcar al 113. Luego debe responder tres preguntas: cómo se llama, dónde está y cuántos heridos hay (si están conscientes, debe decir de qué se quejan). Él puede proporcionar primeros auxilios solo en el caso más extremo. Se cree que es posible hacer más daño que ayuda. Especialmente porque la ambulancia viene muy rápido. Todos los embotellamientos se alivian instantáneamente para permitir el paso de los servicios de emergencia. Es imposible conducir por un accidente automovilístico; esto implicará una privación de la licencia y puede dar lugar a la prisión. Sin embargo, todos obtendrán habilidades básicas de primeros auxilios: aprenderán a arreglar la cabeza correctamente, si la víctima está inconsciente, no darán agua si hay una sospecha de hemorragia interna, etc.
La conducción nocturna se enseña solo de otoño a primavera. El resto del tiempo este curso no puede completarse en Noruega debido al día polar (viene el período de “noches blancas”). A los maniquíes se les ponen retro-reflectores o ropa oscura; hay ejercicios de frenado a diferentes velocidades y en diferentes situaciones. El instructor puede distraer específicamente al alumno hablando y luego, inesperadamente, el último verá el modelo de alce que corre a través del camino, o un peatón, a través del parabrisas. La reacción del candidato se trabaja con rigurosidad. Después de esto, el curso de conducción nocturna se considera aprobado.
La conducción segura requiere entrenamiento práctico en un camino resbaladizo. Hay áreas de práctica con sitios equipados, donde la superficie de la carretera está cubierta de aceite o láminas de metal que simulan áreas de hielo. Varios obstáculos, donde el automóvil puede patinar, perder el control, etc., se pasan a diferentes velocidades. El instructor está cerca, pero el alumno debe actuar solo. Las superficies resbaladizas se practican tanto en bajadas como en subidas. Ellos pueden darle un auto viejo y desactivar todos los sistemas de soporte.
En Noruega, se presta mucha atención al cuidado del medio ambiente y la cantidad de gases emitidos. En consecuencia, debe poder conducir a la velocidad correcta, no presionar el embrague sin necesidad, usar la velocidad correcta, no frenar ni pisar con fuerza el gas. Los instructores lo recuerdan constantemente.
El curso de manejo seguro cuesta 660 euros.
La etapa final de la capacitación es de aproximadamente 13 horas de teoría y práctica (esta cantidad de tiempo se puede aumentar o reducir, dependiendo del éxito individual del alumno). Esto incluye dos viajes de larga distancia (durante 4-6 horas) con dos estudiantes. De “ida” el automóvil es conducido por uno, y de “venida” por el otro; hay conducción en áreas urbanas ocupadas, ejercicios con adelantamientos en la autopista, etc. Cada hora de conducción cuesta 73 euros.
Como resultado del curso de capacitación completo, el instructor llama a un especialista de la Administración Estatal de Carreteras Noruegas (¡no un oficial de policía!), Que hace varias preguntas sobre la estructura del automóvil y luego observa una hora de conducción por la ciudad, la capacidad de aparcar, dar reversa, etc. El examen cuesta 115 euros. Esta cantidad se suma al costo de alquilar un automóvil en una escuela de manejo (230 euros). Si todo está bien, se paga un formulario de licencias de conducción (30 euros) y se envía por correo un día después del examen final.
Cuando ya se haya obtenido la licencia noruega, puede pensar en una internacional que le permitirá viajar fuera de los países de la UE (aunque Noruega no es parte de la UE). El registro de tales derechos es realizado por nuestro sitio. ¡Te invitamos a emitir una licencia de conducción internacional sin trámites, fácil y rápidamente!
