বিভিন্ন দেশে সড়ক কর

বিশ্বব্যাপী পরিবহন কর ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, পরিবেশ-বান্ধব প্রণোদনা থেকে জটিল কোটা সিস্টেম পর্যন্ত। এই কর কাঠামোগুলি বোঝা আপনাকে বিভিন্ন দেশে যানবাহন ক্রয় বা পরিচালনার সময় তথ্যপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করতে পারে। আসুন দেখি বিভিন্ন জাতি কীভাবে যানবাহন করের সাথে যোগাযোগ করে এবং ভোক্তাদের জন্য এর অর্থ কী।

পরিবহন কর কীভাবে কাজ করে: বৈশ্বিক কাঠামো

বিশ্বব্যাপী যানবাহন কর আরোপের সাধারণ নীতি হল ভোক্তাদের পরিবেশ-বান্ধব এবং জ্বালানি-সাশ্রয়ী গাড়ি কিনতে উৎসাহিত করা। বেশিরভাগ দেশ এখন তাদের কর ব্যবস্থাকে কম নিঃসরণকে পুরস্কৃত করার এবং ভারী দূষণকারীদের শাস্তি দেওয়ার জন্য গঠন করে। আপনার গাড়ি যত কম জ্বালানি খরচ করে এবং যত কম নিঃসরণ উৎপাদন করে, তার কর বোঝা তত কম।

বিভিন্ন দেশে বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমে পরিবহন কর বাস্তবায়িত হয়:

• ভ্যাট/বিক্রয় কর সমন্বয়: কিছু দেশ তাদের মূল্য সংযোজন কর ব্যবস্থায় পরিবহন কর অন্তর্ভুক্ত করে
• নিবন্ধন-ভিত্তিক কর: যানবাহন নিবন্ধনের সময় একবার প্রদেয় ফি, প্রায়ই ইঞ্জিনের আকার, নিঃসরণ, বা যানবাহনের মূল্যের ভিত্তিতে গণনা করা হয়
• বার্ষিক সড়ক কর: সড়ক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পুনরাবৃত্ত বার্ষিক পেমেন্ট
• জ্বালানি-ভিত্তিক কর: পেট্রোল এবং ডিজেলের দামে অন্তর্ভুক্ত কর

জ্বালানি-ভিত্তিক পরিবহন কর: আমেরিকান মডেল

যুক্তরাষ্ট্র একটি জ্বালানি-ভিত্তিক কর ব্যবস্থা ব্যবহার করে যেখানে পরিবহন কর পেট্রোল এবং ডিজেল খরচে অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্রতিটি গ্যালন কেনার থেকে ফেডারেল এবং পৌর বাজেটে পেমেন্ট প্রবাহিত হয়। ২০২৫ সালের হিসাবে, ফেডারেল এবং স্থানীয় ফি সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গড় “জ্বালানি কর” হার প্রতি গ্যালন প্রায় ৪৫ সেন্ট।

মার্কিন ব্যবস্থার মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

• বৈদ্যুতিক যানবাহন ছাড়: বৈদ্যুতিক যানবাহনের আমেরিকান মালিকরা বর্তমানে কোনো জ্বালানি কর প্রদান করেন না
• আনুপাতিক পেমেন্ট: কর বোঝা সরাসরি যানবাহন ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত
• প্রশাসনিক সরলতা: কোনো পৃথক কাগজপত্র বা কর দাখিলের প্রয়োজন নেই

এই জ্বালানি-ভিত্তিক পদ্ধতির সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে আমলাতন্ত্রের সম্পূর্ণ নির্মূল, কর দাখিলে সময় সাশ্রয়, এবং অন্তর্নিহিত ন্যায্যতা যেহেতু পেমেন্ট সড়ক ব্যবহারের তীব্রতার সাথে আনুপাতিক। প্রধান অসুবিধা হল ভোক্তাদের জন্য জ্বালানির দামে সরাসরি প্রভাব।

ইউরোপীয় পরিবহন কর ব্যবস্থা

স্পেন: পারিবারিক-বান্ধব নীতি

স্পেন ভ্যাট এবং নিবন্ধন পেমেন্টে পরিবহন কর অন্তর্ভুক্ত করে, পাশাপাশি বার্ষিক সড়ক কর বাধ্যবাধকতা। দেশটি বেশ কয়েকটি অগ্রাধিকার কর কর্মসূচি অফার করে:

• বড় পরিবারের ছাড়: একাধিক সন্তান আছে এমন পরিবারের জন্য ৫০% হ্রাস
• পেশাগত ছাড়: ট্যাক্সি চালকদের জন্য সম্পূর্ণ কর ছাড়
• প্রতিবন্ধী সুবিধা: প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সম্পূর্ণ কর ছাড়

ফ্রান্স: নিঃসরণ-ভিত্তিক কর

ফ্রান্স নিষ্কাশন নিঃসরণের মাত্রা এবং ইঞ্জিন শক্তির ভিত্তিতে তার যানবাহন কর গঠন করে। সবচেয়ে দূষণকারী যানবাহন—অফ-রোড এসইউভি এবং সুপারকার সহ—সর্বোচ্চ কর হার মুখোমুখি হয়। ২০০৬ সাল থেকে, ফরাসি সরকার নাগরিকদের পরিবেশ বান্ধব যানবাহন কিনতে উৎসাহিত করার জন্য ব্যাপক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে।

ডেনমার্ক: জটিল নিবন্ধন কর ব্যবস্থা

ডেনমার্ক বিশ্বের সর্বোচ্চ যানবাহন কর ব্যবস্থাগুলির একটি পরিচালনা করে। ডেনমার্কে যানবাহন নিবন্ধন কর একটি গাড়ির মূল্যের ১৫০% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, তিনটি প্রগতিশীল বন্ধনীতে গণনা করা হয়। ২০২৪-২০২৫ এর জন্য বর্তমান কাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত:

• স্ট্যান্ডার্ড ভ্যাট: সমস্ত যানবাহন ক্রয়ে ২৫%
• নিবন্ধন কর বন্ধনী:
  • প্রথম বন্ধনী (৬৫,০০০ ডিকেকে পর্যন্ত): ২৫% কর হার
  • দ্বিতীয় বন্ধনী (৬৫,০০০-২০২,২০০ ডিকেকে): ৮৫% কর হার
  • তৃতীয় বন্ধনী (২০২,২০০ ডিকেকের উপরে): ১৫০% কর হার
• CO২ নিঃসরণ সারচার্জ: ২০২৫ সালের জন্য CO২ নিঃসরণের প্রতি গ্রামের জন্য ২৮০ থেকে ১,০৬৪ ডিকেকে অতিরিক্ত ফি

বৈদ্যুতিক যানবাহন উল্লেখযোগ্য হ্রাস থেকে উপকৃত হয়, ২০২৫ সাল পর্যন্ত গণনাকৃত নিবন্ধন করের মাত্র ৪০% প্রদান করে, ২০৩৫ সাল পর্যন্ত ক্রমিক বৃদ্ধির পরিকল্পনা সহ।

অন্যান্য ইউরোপীয় উদাহরণ

ইউরোপ জুড়ে পরিবহন কর হার উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়:

• বেলজিয়াম: ২০% যানবাহন ভ্যাট হার
• যুক্তরাজ্য: ১৫% যানবাহন ভ্যাট হার
• জার্মানি: ইঞ্জিনের আয়তন এবং CO২ নিঃসরণ একত্রিত করে একক পরিবহন কর (২০০৯ সালে চালু)

এশিয়ান পরিবহন কর ব্যবস্থা

চীন: ছোট এবং পরিবেশ-বান্ধব যানবাহনের সমর্থন

চীনা সরকার কমানো ক্রয় কর এবং সুদবিহীন ঋণের মাধ্যমে ছোট, জ্বালানি-সাশ্রয়ী গাড়ির ক্রেতাদের সক্রিয়ভাবে সমর্থন করে। ব্যবস্থায় পরিবেশ-বান্ধব যানবাহনের ব্যাপক মিডিয়া প্রচার অন্তর্ভুক্ত। কর উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ছোট ইঞ্জিন যানবাহন: ১-লিটার ডিসপ্লেসমেন্ট বা তার কম গাড়িগুলি বেইজিংয়ে বার্ষিক প্রায় ৩০০ ইউয়ান ($৪৫) কর প্রদান করে
• সর্বোচ্চ বার্ষিক হার: এমনকি সর্বোচ্চ হার ৪৮০ ইউয়ানে (প্রায় $৭০) পরিমিত থাকে
• আঞ্চলিক বৈচিত্র্য: বেইজিং ঐতিহ্যগতভাবে অন্যান্য চীনা শহরের তুলনায় বেশি ফি রয়েছে

জাপান: ব্যাপক বহু-স্তর ব্যবস্থা

জাপান যানবাহন ক্রয়ের অনুমতি দেওয়ার আগে পার্কিং স্থানের প্রাপ্যতার প্রমাণ (পার্কিং অধিকারের জন্য প্রায় $১,০০০) প্রয়োজন। দেশটি একটি তিন-স্তরের পরিবহন কর ব্যবস্থা পরিচালনা করে:

• ক্রয় কর: যানবাহন খরচের প্রায় ৫%
• নিবন্ধন কর: যানবাহনের ভর এবং ইঞ্জিনের আয়তনের ভিত্তিতে
• বার্ষিক সড়ক কর: যানবাহনের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে $৫০-৫০০

সিঙ্গাপুর: বিশ্বের সবচেয়ে সীমাবদ্ধ যানবাহন মালিকানা ব্যবস্থা

সিঙ্গাপুর বিশ্বের সবচেয়ে জটিল এবং ব্যয়বহুল যানবাহন মালিকানা ব্যবস্থা পরিচালনা করে, যা দ্বীপ জাতির সীমিত সড়ক নেটওয়ার্কে ট্রাফিক ভিড় নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা।

সার্টিফিকেট অফ এনটাইটেলমেন্ট (COE) সিস্টেম

১৯৯০ সালের মে মাসে প্রতিষ্ঠিত, সিঙ্গাপুরের সার্টিফিকেট অফ এনটাইটেলমেন্ট সিস্টেম বার্ষিক যানবাহন বৃদ্ধি ৩% এ সীমাবদ্ধ করে। ১ জানুয়ারি, ২০২৫ থেকে শুরু করে, ডিজেল এবং ডিজেল-প্রাকৃতিক গ্যাস গাড়ির নতুন নিবন্ধন (আমদানিকৃত ব্যবহৃত গাড়ি সহ) আর অনুমোদিত হবে না।

COE অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ায় অন্তর্ভুক্ত:

• আবেদন প্রক্রিয়া: উপযুক্ত যানবাহন বিভাগে (ছোট, মাঝারি, বা বিলাসবহুল) সার্টিফিকেটের জন্য আবেদন করুন
• মাসিক লটারি: প্রতি মাসের ১ম থেকে ৭ম পর্যন্ত অনুষ্ঠিত
• বিডিং সিস্টেম: অনলাইনে বা এজেন্টদের মাধ্যমে বিড জমা দিন, এটিএমের মাধ্যমে পেমেন্ট করুন
• পেমেন্ট কাঠামো: বিডের ৫০% লটারি আয়োজকদের কাছে স্থানান্তরিত
• নিবন্ধন সময়সীমা: অ-হস্তান্তরযোগ্য যানবাহনের জন্য ৬ মাস, হস্তান্তরযোগ্যগুলির জন্য ৩ মাস

COE ১০ বছরের জন্য যানবাহন মালিকানা প্রদান করে, যার পরে মালিকদের যানবাহন নিষ্পত্তি, রপ্তানি, বা ৫-১০ অতিরিক্ত বছরের জন্য COE নবায়নের মধ্যে বেছে নিতে হবে।

সিঙ্গাপুরের সম্পূর্ণ যানবাহন খরচ কাঠামো

সিঙ্গাপুরে মোট যানবাহন খরচ একাধিক উপাদান অন্তর্ভুক্ত করে:

• সার্টিফিকেট অফ এনটাইটেলমেন্ট (COE): মাসিক বিডিংয়ের ভিত্তিতে পরিবর্তনশীল
• যানবাহন ক্রয়মূল্য: বেস ম্যানুফ্যাকচারার খরচ
• নিবন্ধন ফি: ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য $১,০০০, কোম্পানির যানবাহনের জন্য $৫,০০০
• অতিরিক্ত নিবন্ধন ফি: বাজার মূল্যের ১৪০%
• কাস্টমস ডিউটি: যানবাহন মূল্যের ৩১%
• GST: ৯% পণ্য ও সেবা কর (২০২৪ সালে ৮% থেকে বৃদ্ধি)

সিঙ্গাপুর যানবাহনের দামের উদাহরণ

সিঙ্গাপুরে বর্তমান যানবাহনের দাম (সমস্ত কর এবং ফি সহ):

• অডি A4 1.8: $১৮২,০০০
• BMW 328: $২৩৮,০০০
• মার্সিডিজ E200: $২০১,৯০২
• ভলভো 940 টার্বো এস্টেট 2.0: $১৬০,৭৫৩

ইলেকট্রনিক রোড প্রাইসিং (ERP)

সিঙ্গাপুরের ইলেকট্রনিক রোড প্রাইসিং সিস্টেম পিক আওয়ারে ট্রাফিক ভিড়ের বিরুদ্ধে লড়াই করে। সিস্টেমটি নির্বাচিত রাস্তায় পরিবর্তনশীল মূল্য নির্ধারণ করে, কেন্দ্রীয় শহর এলাকায় রাশ আওয়ারে (সাধারণত সকাল ৮:৩০-৯:০০) বর্ধিত ফি সহ।

অন্যান্য উল্লেখযোগ্য আন্তর্জাতিক ব্যবস্থা

অস্ট্রেলিয়া: বিলাসবহুল যানবাহন কর

অস্ট্রেলিয়া একটি স্তরীভূত কর ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে:

• স্ট্যান্ডার্ড হার: গাড়ির জন্য যানবাহন খরচের ১০%, ট্রাকের জন্য ৫%
• বিলাসবহুল যানবাহন কর: $৫৭,০০০ এর বেশি খরচের যানবাহনে অতিরিক্ত ৩৩% কর

ইসরায়েল: বীমা-ভিত্তিক ব্যবস্থা

ইসরায়েল ঐতিহ্যগত পরিবহন কর ছাড়াই পরিচালনা করে কিন্তু প্রয়োজন:

• ক্রয় ভ্যাট: যানবাহন মূল্যের ১১৭%
• বাধ্যতামূলক বীমা: ব্যাপক এবং অতিরিক্ত যানবাহন বীমার প্রয়োজনীয়তা

ইউক্রেন: ভেটেরান অগ্রাধিকার

ইউক্রেন চেরনোবিল দুর্যোগের শিকার, যুদ্ধ ভেটেরান এবং অত্যাবশ্যক কর্মীদের সহ নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর জন্য পরিবহন কর সুবিধা প্রদান করে।

উচ্চ-কর দেশগুলির জন্য ব্যবহারিক সমাধান

সিঙ্গাপুরের মতো চরম যানবাহন করের দেশগুলির জন্য, ব্যবহারিক বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে:

• পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন: ব্যাপক বাস এবং রেল নেটওয়ার্ক ব্যবহার করুন
• কোম্পানির যানবাহন: নিয়োগকর্তা-প্রদত্ত পরিবহনের অনুরোধ করুন
• কার শেয়ারিং সেবা: মালিকানার খরচ ছাড়াই প্রয়োজনে যানবাহন অ্যাক্সেস করুন
• কৌশলগত সময়: সিঙ্গাপুরের জন্য, পুরানো যানবাহন কেনার সময় ১০-বছরের COE সার্টিফিকেট বিবেচনা করুন

আন্তর্জাতিক চালকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা

আন্তর্জাতিকভাবে যানবাহন ক্রয় বা নিবন্ধনের সময়, এই মূল বিষয়গুলি মনে রাখুন:

• স্থানীয় প্রয়োজনীয়তা গবেষণা: দেশগুলির মধ্যে কর কাঠামো নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়
• পরিবেশগত প্রভাব বিবেচনা: বেশিরভাগ আধুনিক ব্যবস্থা কম-নিঃসরণ যানবাহনকে পুরস্কৃত করে
• মোট খরচ ফ্যাক্টর: বাজেট পরিকল্পনায় নিবন্ধন, বার্ষিক কর এবং বীমা অন্তর্ভুক্ত করুন
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স: যানবাহন নিবন্ধন সহজতর করতে এবং ড্রাইভিং পারমিট সম্পর্কে প্রশ্ন এড়াতে উপযুক্ত ডকুমেন্টেশন প্রাপ্ত করুন

পরিবহন করের ভবিষ্যত প্রবণতা

বৈশ্বিক পরিবহন কর ব্যবস্থা পরিবেশগত স্থায়িত্বের দিকে বিকশিত হতে থাকে। ডেনমার্ক সহ অনেক দেশ ২০৩০-২০৩৫ সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানবাহন পর্যায়ক্রমে বাতিল করার পরিকল্পনা করছে, বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের জন্য সংশ্লিষ্ট কর কাঠামো সমন্বয় সহ।

বেশিরভাগ সিঙ্গাপুরী চালক আরেক দশকের জন্য COE সার্টিফিকেট নবায়নের পরিবর্তে ১০-বছর বয়সী যানবাহন নিষ্পত্তি করতে পছন্দ করেন, সাধারণত পুরানো যানবাহনগুলি স্পেয়ার পার্টস বা অন্যান্য বাজারে অব্যাহত ব্যবহারের জন্য বিদেশে রপ্তানি করেন।

আন্তর্জাতিক পরিবহন কর ব্যবস্থা বোঝা আপনাকে বিদেশে যানবাহন মালিকানা সম্পর্কে তথ্যপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে। আপনি কাজের জন্য স্থানান্তরিত হোন বা বিভিন্ন দেশে যানবাহন ক্রয় বিবেচনা করুন, স্থানীয় কর প্রভাবগুলি গবেষণা করা উল্লেখযোগ্য অর্থ সাশ্রয় করতে এবং অপ্রত্যাশিত খরচ এড়াতে পারে। একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে ভুলবেন না—এটি যানবাহন নিবন্ধন প্রক্রিয়াগুলি সহজ করবে এবং আপনার জাতীয় ড্রাইভিং পারমিটের বৈধতা সম্পর্কে প্রশ্নগুলি দূর করবে।