বতসোয়ানায় ভ্রমণের সেরা স্থান

বতসোয়ানা আফ্রিকার শীর্ষস্থানীয় সাফারি গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি, যা শক্তিশালী সংরক্ষণ নীতি, বিস্তৃত সংরক্ষিত এলাকা এবং একটি পর্যটন মডেলের জন্য স্বীকৃত যা কম-প্রভাবিত ভ্রমণের উপর জোর দেয়। এই পদ্ধতি বড় মরুভূমি অঞ্চল সংরক্ষণ এবং উচ্চ-মানের বন্যপ্রাণী দেখার সুবিধা বজায় রাখতে সাহায্য করেছে, প্রায়শই বেশি ভিড়যুক্ত সাফারি অঞ্চলের তুলনায় কম দর্শক নিয়ে। দেশটির প্রাকৃতিক দৃশ্য ওকাভাঙ্গো ডেল্টার মৌসুমী জলপথ থেকে শুরু করে কালাহারির খোলা সমতল এবং মরুভূমি পরিবেশ পর্যন্ত বিস্তৃত।

বতসোয়ানায় ভ্রমণ দূরত্ব, প্রবেশাধিকার এবং সতর্ক পরিকল্পনা দ্বারা নির্ধারিত হয়। অনেক সেরা বন্যপ্রাণী এলাকা দূরবর্তী এবং হালকা বিমান স্থানান্তর বা দীর্ঘ ড্রাইভের প্রয়োজন হতে পারে, এবং সামগ্রিক খরচ প্রায়শই প্রতিবেশী দেশগুলির তুলনায় বেশি। বিনিময়ে, ভ্রমণকারীরা সু-পরিচালিত ক্যাম্প, অভিজ্ঞ গাইড, দর্শনীয় স্থানে সীমিত সংখ্যক যানবাহন এবং এমন একটি স্থানের অনুভূতি থেকে উপকৃত হন যা আধুনিক সাফারি পর্যটনে বিরল থাকে। বতসোয়ানা এমন ভ্রমণকারীদের জন্য উপযুক্ত যারা গতি বা বাজেট ভ্রমণের চেয়ে মান, সংরক্ষণ এবং অক্ষত প্রকৃতিকে মূল্য দেন।

বতসোয়ানার সেরা শহর

গাবোরোনে

গাবোরোনে বতসোয়ানার রাজধানী এবং স্থলপথে ভ্রমণের জন্য একটি ব্যবহারিক সূচনা পয়েন্ট কারণ এটি এক এলাকায় বিমানবন্দর, ব্যাংক, প্রধান সুপারমার্কেট এবং যানবাহন সেবা কেন্দ্রীভূত করে। অনেক ভ্রমণকারী এটি একটি “সেটআপ দিন” এবং কয়েকটি সহজ স্টপের জন্য ব্যবহার করেন: বতসোয়ানার আধুনিক ইতিহাস এবং সাংস্কৃতিক বিষয়বস্তুর একটি সংক্ষিপ্ত সংক্ষিপ্তসারের জন্য জাতীয় জাদুঘর, বাজার এবং ছোট কিউরিও এলাকায় হস্তশিল্প দেখা, এবং ল্যান্ডমার্ক খোঁজার পরিবর্তে কেন্দ্রীয় জেলায় সন্ধ্যার খাবারের পরিকল্পনা। আপনি যদি শহর ছাড়াই একটি সহজ বহিরঙ্গন বিরতি চান, গাবোরোনে গেম রিজার্ভ সংক্ষিপ্ত ড্রাইভ এবং পাখির জীবনের জন্য একটি দ্রুত প্রকৃতি স্টপ, এবং কগালে হিল শহুরে বিস্তার এবং আশেপাশের পাহাড়ের বিস্তৃত দৃশ্যের জন্য সবচেয়ে সাধারণ শহর হাইকিং।

লজিস্টিক সরল। স্যার সেরেতসে খামা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কেন্দ্র থেকে প্রায় ১৫ থেকে ২০ কিমি এবং ট্রাফিকের উপর নির্ভর করে সাধারণত সড়কপথে ২০ থেকে ৪০ মিনিট। রামাতলাবামায় (লোবাতসের কাছে) দক্ষিণ আফ্রিকা সীমান্ত সাধারণত প্রায় ৭০ থেকে ৮০ কিমি এবং গাড়িতে প্রায় ১ থেকে ১.৫ ঘন্টা, যা গাবোরোনেকে একটি আঞ্চলিক রুটে একটি সহজ “প্রথম বা শেষ রাত” করে তোলে। একটি সংক্ষিপ্ত ওয়ার্ম-আপ দিনের ভ্রমণের জন্য, মোকোলোদি নেচার রিজার্ভ কেন্দ্রীয় এলাকা থেকে প্রায় ১০ থেকে ২০ কিমি এবং প্রায়শই সড়কপথে ২০ থেকে ৪০ মিনিট, যখন লোবাতসে প্রায় ৭০ কিমি এবং প্রায়শই প্রায় ১ ঘন্টা।

মাউন

মাউন হল ওকাভাঙ্গো ডেল্টার জন্য বতসোয়ানার প্রধান লজিস্টিক হাব, কারণ এটি এক শহরে ফ্লাইট, স্থানান্তর, জ্বালানি, মেরামত এবং সাফারি সরবরাহকারীদের কেন্দ্রীভূত করে। সাধারণ “করণীয়গুলি” কার্যকরী কিন্তু এখনও পরিকল্পনা করার মূল্য: একটি ডেল্টা দৃশ্যমান ফ্লাইট বুক করুন (বেশিরভাগ ফ্লাইট ৩০ থেকে ৬০ মিনিট চলে এবং আপনাকে চ্যানেল, প্লাবনভূমি এবং বন্যপ্রাণীর রুটের একটি পরিষ্কার পাঠ দেয়), অপারেটরদের মাধ্যমে মোকোরো এবং মোটরবোট কার্যক্রম সাজান যারা ডেল্টা প্রান্তে চলে, এবং একটি সম্পূর্ণ সাফারি দিনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ না হয়ে একটি সংক্ষিপ্ত হাঁটা এবং সূর্যাস্তের সময়ের জন্য থামালাকানে নদী এলাকা ব্যবহার করুন। আপনি যদি মোরেমি বা গভীর ডেল্টা ক্যাম্পে যাচ্ছেন, মাউনও সেখানে যেখানে আপনি পার্ক প্রবেশের বিবরণ চূড়ান্ত করবেন, পিকআপ পয়েন্ট নিশ্চিত করবেন এবং স্ব-ড্রাইভ বা মোবাইল ক্যাম্পিংয়ের জন্য খাদ্য এবং পানির পরিমাণ সাজাবেন।

প্রবেশাধিকারের জন্য, মাউন বিমানবন্দর ডেল্টা এয়ারস্ট্রিপগুলিতে হালকা-বিমান সংযোগের জন্য মূল নোড, এবং এখানেই ব্যাগেজ নিয়ম গুরুত্বপূর্ণ: অনেক ক্যাম্প নরম ব্যাগ প্রয়োজন এবং চেক করা লাগেজ প্রতি ব্যক্তি প্রায় ১৫ থেকে ২০ কেজি রাখে, কখনও কখনও ক্যামেরা গিয়ার অন্তর্ভুক্ত করলে কম। সড়কপথে, মাউন প্রায়শই গাবোরোনে থেকে প্রায় ৮৫০ থেকে ৯৫০ কিমি পৌঁছানো হয়, সাধারণত স্টপের উপর নির্ভর করে ১০ থেকে ১৪ ঘন্টা, যখন ফ্রান্সিসটাউন প্রায় ৫৫০ থেকে ৬৫০ কিমি, প্রায়শই ৬ থেকে ৯ ঘন্টা। কাসানে থেকে, প্রায় ৬০০ থেকে ৭০০ কিমি এবং প্রায় ৭ থেকে ১০ ঘন্টা পরিকল্পনা করুন। কারণ পরবর্তী পর্যায় সাধারণত দূরবর্তী, মাউন ব্যবহার করে যথেষ্ট নগদ তুলুন, পোকামাকড় প্রতিরোধক এবং মৌলিক ওষুধ কিনুন, জ্বালানি পরিসীমা নিশ্চিত করুন, এবং জল এবং মুদিখানা মজুদ করুন, কারণ ডেল্টা-সাইড ক্যাম্প এবং পার্ক গেটের দিকে এগিয়ে গেলে প্রাপ্যতা এবং মূল্য কম পূর্বাভাসযোগ্য হয়ে ওঠে।

কাসানে

কাসানে চোবে জাতীয় উদ্যান লজিস্টিকের জন্য বতসোয়ানার প্রধান ঘাঁটি, চোবে নদীর কাছে এবং পার্কের নদীতীর সেক্টরের সংক্ষিপ্ত ড্রাইভিং দূরত্বের মধ্যে অবস্থিত, যেখানে গেম ড্রাইভ প্রায়শই হাতি, মহিষ, হিপ্পো, কুমির এবং বড় পাখির জীবনের উপর ফোকাস করে। মূল কার্যক্রমগুলি পরিকল্পনা করা সহজ: জল-স্তরের দেখার জন্য একটি চোবে নদী ক্রুজ (অনেক অপারেটর ২ থেকে ৩ ঘন্টা চলে), তারপর নদীতীর ট্র্যাক বরাবর ভূমি-ভিত্তিক দর্শনের জন্য সকালে বা বিকেলে একটি পার্ক গেম ড্রাইভ। আপনি যদি একটি নন-সাফারি স্টপ চান, কাসানে নিকটবর্তী দর্শনীয় স্থানগুলিতে সংক্ষিপ্ত পরিদর্শন এবং একটি দ্রুত পুনঃসরবরাহ দিনের জন্যও কাজ করে, কারণ এতে জ্বালানি, মুদিখানা এবং ট্যুর ডেস্ক রয়েছে যা পার্ক প্রবেশ, গাইড এবং স্থানান্তর সাজাতে পারে। উড়ন্ত ছাড়া একটি সংক্ষিপ্ত সাফারি সেগমেন্টের জন্য, ২ রাত হল ন্যূনতম যা সাধারণত সম্পূর্ণ মনে হয়, এবং ৩ রাত আপনাকে সবকিছু এক দিনে সংকুচিত না করে ক্রুজ এবং ড্রাইভ উভয়ই করার সময় দেয়।

বিমান বা সড়কপথে সেখানে পৌঁছানো সহজ। কাসানে বিমানবন্দর শহরের কাছে, সাধারণত ১০ থেকে ২০ মিনিটের স্থানান্তর, এবং এটি বতসোয়ানার অভ্যন্তরীণ নেটওয়ার্ক এবং মৌসুমের উপর নির্ভর করে কিছু আঞ্চলিক রুটের সাথে সংযুক্ত। সড়কপথে, কাসানে থেকে ভিক্টোরিয়া ফলস প্রায় ৮০ থেকে ৯০ কিমি এবং সীমান্তের সময় সহ প্রায়শই ১.৫ থেকে ২.৫ ঘন্টা, এবং কাসানে থেকে লিভিংস্টোন সাধারণত প্রায় ৭০ থেকে ৮০ কিমি আনুষ্ঠানিকতা অন্তর্ভুক্ত হলে একই সময় সহ। নাটা থেকে এটি প্রায় ৩০০ কিমি এবং প্রায়শই ৩.৫ থেকে ৫ ঘন্টা; ফ্রান্সিসটাউন থেকে প্রায় ৫০০ থেকে ৫৫০ কিমি এবং প্রায়শই ৬ থেকে ৮ ঘন্টা; মাউন থেকে প্রায় ৬০০ থেকে ৭০০ কিমি এবং স্টপ এবং রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রায়শই ৭ থেকে ১০ ঘন্টা।

সেরা প্রাকৃতিক বিস্ময় সাইট

ওকাভাঙ্গো ডেল্টা

ওকাভাঙ্গো ডেল্টা একটি অভ্যন্তরীণ প্লাবনভূমি যা একটি সমতল অববাহিকা জুড়ে চ্যানেল, দ্বীপ এবং লেগুনে ছড়িয়ে পড়ে, একটি জল-ভিত্তিক সাফারি তৈরি করে যা সাভানা পার্ক থেকে আলাদা মনে হয়। বেশিরভাগ দর্শক এটি তিনটি মূল ফরম্যাটের মাধ্যমে অনুভব করেন: মোকোরো ভ্রমণ যা নল এবং খোলা লেগুনের মধ্য দিয়ে শান্তভাবে চলে, গভীর চ্যানেলে মোটরবোট স্থানান্তর এবং সংক্ষিপ্ত ক্রুজ, এবং বড় দ্বীপ এবং শুষ্ক মৌসুমের প্লাবনভূমি প্রান্তে গেম ড্রাইভ যেখানে শিকারী এবং তৃণভোজী প্রাণী কেন্দ্রীভূত হয়। “ডেল্টা প্রভাব” প্রায়শই বিন্দু: দীর্ঘ সময়ের শান্ত চলাচল, সূর্যোদয় এবং বিকেলে প্রতিফলন, এবং প্যাপিরাস এবং তীর বরাবর ঘনিষ্ঠ-পরিসরের পাখির জীবন। বন্যপ্রাণী অঞ্চল এবং মৌসুম অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, তবে অনেক ভ্রমণ জল পারাপারে হাতি, চ্যানেলে হিপ্পো এবং কুমির এবং ভূমি-ড্রাইভ কনসেশনে শক্তিশালী শিকারী সম্ভাবনার মিশ্রণ প্রদান করে।

পরিকল্পনা প্রধানত সঠিক এলাকা নির্বাচন এবং আপনার দিনগুলি ওভারপ্যাকিং না করার বিষয়ে। জল কার্যক্রম আপনার অগ্রাধিকার হলে, স্থায়ীভাবে ভেজা বা চ্যানেল-সমৃদ্ধ বিভাগে ক্যাম্পগুলি লক্ষ্য করুন যেখানে মোকোরো এবং বোটিং নির্ভরযোগ্য; আপনি যদি আরও ড্রাইভিং সময় এবং আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ বড়-গেম প্যাটার্ন চান, একটি শুষ্ক দ্বীপ বা প্রান্ত অঞ্চল চয়ন করুন যেখানে যানবাহন ভূমি কভার করতে পারে। একটি শক্তিশালী প্রথম-বার পদ্ধতি হল দুটি ঘাঁটিতে থাকা বিভক্ত করা, সাধারণত একটি জল-কেন্দ্রিক অঞ্চলে ৩ রাত এবং একটি ভূমি-কেন্দ্রিক অঞ্চলে ৩ রাত, কারণ এটি দৈনিক ছন্দ এবং আপনার পাওয়া দর্শনের ধরন পরিবর্তন করে।

মোরেমি গেম রিজার্ভ

মোরেমি গেম রিজার্ভ ওকাভাঙ্গো ডেল্টার পূর্ব দিকে প্রায় ৪,৮০০ বর্গকিমি জুড়ে এবং একই সার্কিটে প্লাবনভূমি বন্যপ্রাণী এবং বনভূমি ড্রাইভিং একত্রিত করার জন্য বতসোয়ানার অন্যতম সেরা স্থান। সাধারণ দর্শনের মধ্যে রয়েছে হাতি, মহিষ, হিপ্পো, কুমির, লাল লেচওয়ে এবং অন্যান্য হরিণ, এছাড়াও মৌসুম এবং ভাগ্যের উপর নির্ভর করে সিংহ, চিতাবাঘ, চিতা এবং আফ্রিকান বন্য কুকুরের সাথে শক্তিশালী শিকারী সম্ভাবনা। মূল “করণীয়” তালিকা হল প্রধান বালির ট্র্যাকে গেম ড্রাইভ, ধীর জলাশয় এবং চ্যানেল-প্রান্ত স্ক্যানিং, এবং (জাকানাক্সা এলাকায়) বোট-ভিত্তিক ভ্রমণ যা রিজার্ভ সিস্টেম ছাড়াই একটি জল দৃষ্টিভঙ্গি যোগ করে। আপনি যদি ভিতরে থাকেন, থার্ড ব্রিজ এবং জাকানাক্সার মতো ক্যাম্পগুলি আপনাকে প্রাথমিক এবং দেরী ড্রাইভের জন্য অবস্থান করে, যা গুরুত্বপূর্ণ কারণ মধ্যদিনের তাপ চলাচল হ্রাস করে এবং লুপগুলির মধ্যে দূরত্ব মানচিত্রে যতটা দেখায় তার চেয়ে দীর্ঘ হতে পারে।

প্রবেশাধিকার সাধারণত মাউনের মাধ্যমে, তারপর দক্ষিণ গেট (মাকউই) পদ্ধতি: যদিও দূরত্ব প্রায়শই মাউন থেকে গেট পর্যন্ত মাত্র ১০০ থেকে ১২০ কিমি, গভীর বালি, ঢেউ এবং ধীর অংশের কারণে ড্রাইভ সাধারণত ২.৫ থেকে ৪.৫ ঘন্টা সময় নেয়। কাসানে থেকে, অনেক ভ্রমণকারী নাটা এবং মাউনের মাধ্যমে রুট করে, সাধারণত প্রায় ৬০০ থেকে ৭০০ কিমি এবং প্রায়শই ৮ থেকে ১১ ঘন্টা একটি পূর্ণ-দিনের স্থানান্তর এমনকি আপনি ধীর রিজার্ভ ট্র্যাকগুলি শুরু করার আগে, যে কারণে মাউনে একটি রাতারাতি সাধারণ।

চোবে জাতীয় উদ্যান

চোবে জাতীয় উদ্যান উত্তর বতসোয়ানায় প্রায় ১১,৭০০ বর্গকিমি জুড়ে এবং চোবে নদী বরাবর হাতির ঘনত্বের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, বিশেষত শুষ্ক মৌসুমে যখন প্রাণীরা স্থায়ী জলের কাছে জড়ো হয়। ক্লাসিক পরিকল্পনা হল একটি নদী ক্রুজ একটি গেম ড্রাইভের সাথে একত্রিত করা কারণ দৃষ্টিভঙ্গি আলাদা: জল থেকে আপনি প্রায়শই হিপ্পো এবং কুমিরের ঘনিষ্ঠ-পরিসরের চেহারা পান, এছাড়াও হাতি এবং মহিষ পান করতে আসছে, যখন ড্রাইভ শিকারী, হরিণ এবং প্লাবনভূমি এবং বনভূমি জুড়ে বিস্তৃত চলাচল যোগ করে। সবচেয়ে বেশি পরিদর্শন করা অঞ্চল হল সেদুদু গেট এবং ইহাহার মধ্যে নদীতীর, যেখানে একটি ছোট দূরত্বে দর্শন ঘন ঘন হতে পারে; একটি সাধারণ বোট ক্রুজ প্রায় ২ থেকে ৩ ঘন্টা চলে, এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড গেম ড্রাইভ প্রায়শই ৩ থেকে ৪ ঘন্টা, সেরা কার্যকলাপ উইন্ডো সহ সকাল এবং বিকেলে।

চোবের বিভাগগুলি ভিড়ের মাত্রা এবং লজিস্টিক উভয় ক্ষেত্রেই পৃথক। কাসানে থেকে সেদুদু গেট পর্যন্ত সাধারণত প্রায় ১০ থেকে ১৫ কিমি একটি সংক্ষিপ্ত স্থানান্তর, প্রায়শই সড়কপথে ১৫ থেকে ৩০ মিনিট, যে কারণে নদীতীর শিখর ঘন্টার চারপাশে ব্যস্ত মনে হতে পারে। আপনি যদি কম যানবাহন চান, আপনার সময় সূর্যোদয় ড্রাইভে স্থানান্তর করুন বা কম-পরিদর্শিত এলাকার দিকে দীর্ঘ-দিনের রুটে ফোকাস করুন: সাভুটি অঞ্চল সাধারণত কাসানে থেকে প্রায় ১৬০ থেকে ২০০ কিমি এবং বালি এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রায় ৪ থেকে ৬+ ঘন্টা সময় নিতে পারে, যখন লিনিয়ান্তি রুটগুলি একইভাবে দূরবর্তী এবং দীর্ঘতর থাকার জন্য আরও উপযুক্ত।

সাভুটি চ্যানেল

সাভুটি হল চোবে সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ, আরও দূরবর্তী দিক, যেখানে বন্যপ্রাণী দেখা খোলা সমতল, মোপানে বনভূমি এবং সাভুটি চ্যানেলের চারপাশে নির্মিত, একটি জলপথ যা দীর্ঘ শুষ্ক সময়কাল এবং প্রবাহের পর্যায়ের মধ্যে পরিবর্তনের জন্য পরিচিত। পরিবেশ চোবে নদীতীর থেকে আলাদা: কম নৌকা, কম স্বল্প-স্টপ ভিড়, এবং চলাচলের জন্য প্রশস্ত স্থান স্ক্যান করতে আরও সময় ব্যয় করা। এখানে ড্রাইভগুলি শিকারী অঞ্চল এবং জলাভূমি এবং চ্যানেল লাইনের প্রান্তের উপর ফোকাস করে, যেখানে শিকার কেন্দ্রীভূত হয় যখন জল এবং চারণভূমি উপলব্ধ থাকে। “সাভুটি অনুভূতি” পুনরাবৃত্তি থেকে আসে: আপনি প্রথম আলো এবং বিকেলে একই মূল ট্র্যাকগুলি কাজ করেন, খোলা প্যান এবং চ্যানেল বাঁকে দীর্ঘ স্ক্যানের জন্য থামেন এবং দূরত্ব তাড়া করার পরিবর্তে দর্শনগুলি বিকাশ হতে দেন।

সাভুটিও একটি পরিকল্পনা অনুশীলন কারণ প্রবেশাধিকার ধীর এবং পৃষ্ঠগুলি দাবিদার। কাসানে থেকে সাভুটি অঞ্চল পর্যন্ত সাধারণত প্রায় ১৬০ থেকে ২০০ কিমি, তবে ভ্রমণের সময় প্রায়শই বালি, ঢেউ এবং মৌসুমী অবস্থার উপর নির্ভর করে ৪ থেকে ৬+ ঘন্টা, যে কারণে এটি একটি দিনের ভ্রমণ হিসাবে খুব কমই ভাল কাজ করে। অনেক ভ্রমণপথ এটি একটি ন্যূনতম ২ থেকে ৩ রাতের ঘাঁটি হিসাবে বিবেচনা করে, এবং ৪ রাত শিকারীরা যদি অগ্রাধিকার হয় তবে আদর্শ মনে হতে পারে, কারণ এটি আপনাকে কোন এলাকাগুলি সক্রিয় তা শিখতে এবং সঠিক সময়ে চলাচল ধরতে পর্যাপ্ত ড্রাইভ চক্র দেয়।

মাকগাদিকগাদি প্যান

মাকগাদিকগাদি প্যান কেন্দ্রীয় বতসোয়ানায় একটি লবণ-প্যান সিস্টেম যা সুয়া প্যান এবং নটওয়েটওয়ে প্যানের মতো প্রধান অববাহিকা অন্তর্ভুক্ত করে। অভিজ্ঞতা দূরত্ব এবং আলোর চারপাশে নির্মিত: দীর্ঘ, সমতল দৃষ্টিরেখা, তাপে মরীচিকা প্রভাব এবং বড় আকাশ যা সূর্যোদয় এবং বিকেলকে মূল সময় ব্লক করে তোলে। শুষ্ক মৌসুমে প্যানগুলি ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা বাওবাব এবং নিম্ন দ্বীপ সহ একটি শক্ত, খোলা পৃষ্ঠের মতো অনুভব করে, এবং অনেক দর্শক গাইডেড প্যান ড্রাইভ, ক্রাস্টে সংক্ষিপ্ত হাঁটা যেখানে এটি নিরাপদ, এবং ন্যূনতম আলো দূষণ সহ রাত্রি-আকাশ দেখার উপর ফোকাস করেন। ভিজা মাসে, প্রান্তগুলি দ্রুত পরিবর্তিত হতে পারে এবং অংশগুলি নরম বা প্লাবিত হতে পারে, তবে এটিও যখন পাখির জীবন বৃদ্ধি পায় এবং আপনি মৌসুমী কার্যকলাপ দেখতে পারেন, যার মধ্যে সুয়া পাশে প্রচুর সংখ্যক জলপাখি এবং গভীর প্যানে না হয়ে দৃঢ় ঘাসভূমি প্রান্তে সমতল খেলা প্রাণীদের চলাচল।

প্রবেশাধিকার সাধারণত নাটা বা গওয়েটার মাধ্যমে পরিকল্পিত হয়, তারপর বোটেটি নদীর পাশে খুমাগা বা প্যান ভ্রমণের জন্য অবস্থানকৃত লজগুলির মতো নির্দিষ্ট এলাকায় এগিয়ে যান। মাউন থেকে নাটা প্রায় ৩০০ কিমি এবং প্রায়শই সড়কপথে ৩.৫ থেকে ৫ ঘন্টা; কাসানে থেকে নাটাও প্রায় ৩০০ কিমি এবং প্রায়শই ৩.৫ থেকে ৫ ঘন্টা; ফ্রান্সিসটাউন থেকে নাটা প্রায় ১৯০ কিমি এবং প্রায়শই ২ থেকে ৩ ঘন্টা; গাবোরোনে থেকে নাটা প্রায় ৬০০ কিমি এবং সাধারণত ৭ থেকে ৯ ঘন্টা, তাই অনেক ভ্রমণপথ ড্রাইভ ভাঙে।

নক্সাই প্যান জাতীয় উদ্যান

নক্সাই প্যান জাতীয় উদ্যান প্যান এবং আশেপাশের ঘাসভূমির চারপাশে নির্মিত একটি খোলা-দেশ সাফারি স্টপ, দীর্ঘ দৃষ্টিরেখা সহ যা স্ক্যানিং এবং ধৈর্যকে ঘন ঝোপে ধীর ট্র্যাকিংয়ের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। পার্কটি প্রায়শই আয়তনে প্রায় ২,০০০ বর্গকিমি হিসাবে বর্ণনা করা হয়, এবং এটি প্রশস্ত মনে হয়, প্রশস্ত আকাশ এবং সহজ ড্রাইভ লুপ সহ যা আপনাকে থামতে, দেখতে এবং অপেক্ষা করতে উৎসাহিত করে। একটি সাধারণ হাইলাইট হল বেইনস বাওবাব, কুদিয়াকাম প্যানের প্রান্তে বড় বাওবাব গাছের একটি গুচ্ছ যা ফটোগ্রাফ এবং একটি সংক্ষিপ্ত হাঁটার জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক স্টপ হিসাবে কাজ করে। বন্যপ্রাণী দেখা সাধারণত খোলা-সমতল প্যাটার্ন সম্পর্কে: সবুজ মাসে জেব্রা এবং উইল্ডিবিস্ট চলাচল, প্যান এবং জলের পয়েন্টের প্রান্তে হরিণ, এবং শিকারী যা এখানে ঘন আবাসস্থলের চেয়ে স্পট করা সহজ হতে পারে কারণ দৃশ্যমানতা উচ্চ।

নক্সাই সাধারণত মাউন বা নাটা থেকে সড়কপথে পৌঁছানো হয়, তারপর পার্কের ভিতরে বালির ট্র্যাক দ্বারা, যে কারণে একটি সঠিক ৪x৪ স্ট্যান্ডার্ড পছন্দ। মাউন থেকে নক্সাই প্যান টার্নঅফ এলাকা পর্যন্ত সাধারণত প্রায় ১৪০ থেকে ১৬০ কিমি এবং প্রায়শই মূল রাস্তায় ২ থেকে ৩ ঘন্টা, তারপর আপনি পার্কে প্রবেশ করলে সময় যোগ করেন কারণ গতি বালিতে হ্রাস পায়। নাটা থেকে, প্রায় ১০০ থেকে ১৫০ কিমি এবং একই সাধারণ প্রবেশ এলাকায় প্রায় ১.৫ থেকে ২.৫ ঘন্টা পরিকল্পনা করুন, তারপর একই ধীর পার্ক ড্রাইভিং। মৌসুমী জেব্রা উপস্থিতি যদি অগ্রাধিকার হয়, সময়কে গ্যারান্টির পরিবর্তে একটি পরিসীমা হিসাবে বিবেচনা করুন: অনেক বছরে শক্তিশালী সুযোগ ভিজা মাসে যখন ঘাস ফ্লাশ হয়, তবে সঠিক সপ্তাহগুলি বৃষ্টিপাতের সাথে পরিবর্তিত হয়।

কেন্দ্রীয় কালাহারি গেম রিজার্ভ

কেন্দ্রীয় কালাহারি গেম রিজার্ভ বতসোয়ানার সংজ্ঞায়িত মরুভূমি এলাকাগুলির মধ্যে একটি, টিলা, ঝোপঝাড়, জীবাশ্ম নদী উপত্যকা এবং খোলা প্যানের প্রায় ৫২,০০০ বর্গকিমি জুড়ে। অভিজ্ঞতা দূরত্ব এবং স্কেল দ্বারা চালিত: সুবিধা ছাড়াই দীর্ঘ প্রসারিত, কম ট্রাফিক, এবং বন্যপ্রাণী যা ধ্রুবক রাস্তার পাশের ক্রিয়াকলাপের পরিবর্তে পকেটে প্রদর্শিত হয়। গেম দেখা প্যান এবং উপত্যকা লাইনের চারপাশে কেন্দ্রীভূত হতে থাকে, বিশেষত ডিসেপশন ভ্যালি এলাকায়, যেখানে আপনি চলাচলের জন্য খোলা মাটি স্ক্যান করতে ঘন্টা ব্যয় করতে পারেন। দর্শনগুলিতে প্রায়শই অরিক্স, স্প্রিংবক, কুডু এবং অন্যান্য শুষ্ক-অভিযোজিত প্রজাতি অন্তর্ভুক্ত থাকে, সঠিক মৌসুমে শক্তিশালী হতে পারে এমন শিকারী সম্ভাবনা সহ, তবে সামগ্রিক ছন্দ নদী-এবং-ডেল্টা সিস্টেমের চেয়ে ধীর এবং আরও পর্যবেক্ষণমূলক।

ডিসেপশন ভ্যালি

ডিসেপশন ভ্যালি কেন্দ্রীয় কালাহারির মধ্যে সবচেয়ে পরিচিত ড্রাইভিং অঞ্চল, জীবাশ্ম নদীতল, প্যান এবং খোলা ঘাসভূমি পকেটের চারপাশে নির্মিত যা স্ক্যানিংয়ের জন্য দীর্ঘ দৃষ্টিরেখা তৈরি করে। “উপত্যকা” একটি খাড়া-কাটা বৈশিষ্ট্য নয় বরং একটি বিস্তৃত, অগভীর সিস্টেম যেখানে ট্র্যাকগুলি পুরানো নিষ্কাশন লাইন অনুসরণ করে এবং প্যানগুলির একটি সিরিজ সংযুক্ত করে, যে কারণে এটি পুনরাবৃত্ত ভোর এবং বিকেলের লুপের জন্য ভাল কাজ করে। ক্লাসিক অভিজ্ঞতা হল দীর্ঘ স্টপ সহ ধীর ড্রাইভিং: আপনি চলাচলের জন্য প্যানের প্রান্তগুলি দেখেন, দৃশ্যমানতা যেখানে অনুমতি দেয় তাজা ট্র্যাক অনুসরণ করেন, এবং তারপরে দূরত্ব কভার করার চেষ্টা করার পরিবর্তে কিছু প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত একটি একক খোলা এলাকায় বসুন। সাধারণ বন্যপ্রাণী মরুভূমি-অভিযোজিত এবং মৌসুমী, প্রায়শই অরিক্স, স্প্রিংবক, কুডু এবং ছোট স্তন্যপায়ী প্রাণী সহ, শিকারী সম্ভাবনা সহ যা শক্তিশালী হতে পারে যখন শিকার জড়ো হয়, তবে এটি কখনই একটি গ্যারান্টিযুক্ত “প্রতি ১০ মিনিট” পরিবেশ নয়।

সেরা সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহাসিক সাইট

সোদিলো পাহাড়

সোদিলো পাহাড় উত্তর-পশ্চিম বতসোয়ানায় ওকাভাঙ্গো প্যানহ্যান্ডেলের কাছে একটি ইউনেস্কো বিশ্ব ধ্রোহর সাংস্কৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্য (২০০১ সালে তালিকাভুক্ত)। সাইটটি চারটি প্রধান পাহাড় দ্বারা গঠিত, এবং এটি শিলা শিল্পের একটি বড় ঘনত্বের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, প্রাণী থেকে জ্যামিতিক প্রতীক পর্যন্ত বিস্তৃত অনেক প্যানেল জুড়ে সাধারণত হাজারে গণনা করা পরিসংখ্যান সহ। বেশিরভাগ পরিদর্শন চিহ্নিত ট্রেইলে গাইডেড হাঁটা হিসাবে করা হয় যা মূল প্যানেল এবং দৃষ্টিভঙ্গি সংযুক্ত করে, প্রায়শই রুট এবং গতির উপর নির্ভর করে ২ থেকে ৪ ঘন্টা সময় নেয়। মূল্য প্রসঙ্গে: একজন গাইড ব্যাখ্যা করতে পারেন কীভাবে চিত্রগুলি গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়, কেন নির্দিষ্ট শিলা মুখ ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং কীভাবে পাহাড়গুলি স্থানীয় সম্প্রদায়ের জন্য স্মৃতি এবং আচারের স্থান হিসাবে কাজ করে, যা “ছবি দেখা” থেকে একটি সাংস্কৃতিক মানচিত্র বোঝার অভিজ্ঞতা পরিবর্তন করে।

প্রবেশাধিকার সাধারণত শাকাওয়ের মাধ্যমে সড়কপথে, যা জ্বালানি এবং সরবরাহের জন্য নিকটতম সেবা শহর। শাকাওয়ে থেকে সোদিলো সাধারণত প্রায় ৪০ থেকে ৬০ কিমি, তবে চূড়ান্ত অংশ বালি বা ঢেউয়ে ধীর হতে পারে, তাই অবস্থা এবং যানবাহনের ধরনের উপর নির্ভর করে ১ থেকে ২ ঘন্টা অনুমতি দিন। মাউন থেকে, ড্রাইভ সাধারণত ৫০০ থেকে ৬৫০ কিমি পরিসরে এবং স্টপ সহ প্রায়শই ৭ থেকে ১০ ঘন্টা, যে কারণে অনেক ভ্রমণকারী A35 করিডোর বরাবর একটি রাতারাতি দিয়ে ট্রিপ ভাঙেন। গাবোরোনে থেকে, এটি প্রায় ১,০০০ কিমি বা তার বেশি একটি দীর্ঘ স্থলপথ চালনা এবং সাধারণত কমপক্ষে একটি রাতারাতি ছাড়া সরাসরি ড্রাইভ হিসাবে ব্যবহারিক নয়।

খামা গণ্ডার অভয়ারণ্য

খামা গণ্ডার অভয়ারণ্য, পূর্ব বতসোয়ানায় সেরোয়ের কাছে, একটি ছোট সংরক্ষণ-কেন্দ্রিক রিজার্ভ যেখানে মূল উদ্দেশ্য হল বড় পার্কগুলির দীর্ঘ দূরত্ব এবং লজিস্টিক ছাড়াই নির্ভরযোগ্য গণ্ডার দেখা। এটি একটি জলাশয় এবং লুপ-ড্রাইভ অভিজ্ঞতা হিসাবে সবচেয়ে ভাল পৌঁছানো হয়: প্যান এবং জলের পয়েন্টগুলির মধ্যে ধীরে ধীরে ড্রাইভ করুন, প্রতিটিতে ১৫ থেকে ৩০ মিনিটের জন্য থামুন, এবং চলাচলের জন্য প্রান্তগুলি স্ক্যান করুন। অভয়ারণ্য সাদা এবং কালো গণ্ডার উভয়ের জন্য পরিচিত, এবং আপনি জিরাফ, জেব্রা, উইল্ডিবিস্ট, কুডু এবং পাখির একটি শক্তিশালী পরিসরের মতো প্রজাতিও দেখতে পারেন, যা এটিকে একটি ট্রানজিট-শুধু বিরতির পরিবর্তে একটি কমপ্যাক্ট সাফারি স্টপের মতো মনে করে। অনেক ভ্রমণকারী দেখেন যে রিজার্ভে ৩ থেকে ৬ ঘন্টা একটি সম্পূর্ণ পরিদর্শনের জন্য যথেষ্ট, যখন একটি রাতারাতি আপনাকে প্রথম আলোতে একটি দ্বিতীয় ড্রাইভ যোগ করতে দেয়।

এটি পূর্ব বতসোয়ানা রুটে ভাল ফিট করে কারণ প্রবেশাধিকার সরল। সেরোয়ে শহর থেকে এটি সাধারণত প্রায় ২০ থেকে ৩০ কিমি একটি সংক্ষিপ্ত ড্রাইভ, প্রায়শই সড়কপথে ২০ থেকে ৪০ মিনিট। ফ্রান্সিসটাউন থেকে, প্রায় ২৫০ থেকে ৩০০ কিমি এবং প্রায় ৩ থেকে ৪ ঘন্টা পরিকল্পনা করুন; গাবোরোনে থেকে, প্রায় ৩২০ থেকে ৩৬০ কিমি এবং ট্রাফিক এবং স্টপের উপর নির্ভর করে প্রায় ৪ থেকে ৫ ঘন্টা। আপনি যদি এটি একটি দীর্ঘ ড্রাইভে একটি ব্যবহারিক বিরতি হিসাবে ব্যবহার করেন, বিকেলের শুরুতে পৌঁছান, সূর্যাস্তের আগে একটি প্রথম লুপ করুন, তারপর একটি সংক্ষিপ্ত সকালের লুপ করুন এবং এগিয়ে চলুন।

বতসোয়ানার লুকানো রত্ন

লিনিয়ান্তি বন্যপ্রাণী রিজার্ভ এলাকা

লিনিয়ান্তি অঞ্চল চোবে সিস্টেমের প্রান্তে একটি দূরবর্তী উত্তর বতসোয়ানা মরুভূমি, চ্যানেল, প্লাবনভূমি এবং শুষ্ক বনভূমি দ্বারা সংজ্ঞায়িত যা জলের স্তরের সাথে পরিবর্তিত হয়। এটি প্রায়শই চোবে নদীতীরের সাথে বৈপরীত্যের জন্য নির্বাচিত হয়: কম যানবাহন, দীর্ঘ শান্ত প্রসারিত, এবং জলের প্রান্ত এবং খোলা প্লাবনভূমি স্ক্যানিংয়ের চারপাশে নির্মিত একটি সাফারি ছন্দ। শক্তিশালী মৌসুমে, এই এলাকা কেন্দ্রীভূত হাতি এবং মহিষ চলাচল, ঘন ঘন শিকারী সম্ভাবনা এবং চ্যানেল লাইন বরাবর খুব শক্তিশালী পাখির জীবন প্রদান করতে পারে, ড্রাইভ সহ যা একটি ব্যস্ত সার্কিট অনুসরণ করার চেয়ে “একটি অঞ্চল কাজ করার” মতো অনুভব করে। অনেক ক্যাম্প তাদের কনসেশন এলাকায় হাঁটা এবং রাতের ড্রাইভও অফার করে, যা দিবা-শুধু দেখা থেকে একটি সম্পূর্ণ ২৪-ঘন্টা বন্যপ্রাণী প্যাটার্নে অভিজ্ঞতা পরিবর্তন করে।

লজিস্টিক সাধারণত কাসানে-ভিত্তিক চোবের চেয়ে বেশি জড়িত কারণ প্রবেশাধিকার বেশিরভাগ হালকা বিমান বা দীর্ঘ, ধীর ৪x৪ স্থানান্তরের মাধ্যমে। কাসানে থেকে, লিনিয়ান্তিতে স্থলপথ রুট সাধারণত বালি এবং মৌসুমী ট্র্যাকে বেশ কয়েক ঘন্টা প্রয়োজন, এবং ভিজা সময়কালে কিছু অংশ অনিশ্চিত হয়ে যায় বা ডিটুর প্রয়োজন, তাই দিনের ভ্রমণের প্রত্যাশা সাধারণত অবাস্তব। এই কারণে লিনিয়ান্তি একটি বহু-রাত্রি “গভীর মরুভূমি” সেগমেন্ট হিসাবে সবচেয়ে ভাল ফিট করে, প্রায়শই ৩ থেকে ৪ রাত, আপনাকে পুনরাবৃত্ত ভোর এবং বিকেলের ড্রাইভ এবং যেখানে উপলব্ধ সেখানে বোটিং বা হাঁটার সময় দেয়।

সেলিন্ডা স্পিলওয়ে এলাকা

সেলিন্ডা স্পিলওয়ে এলাকা উত্তর বতসোয়ানায় একটি মৌসুমী করিডোর যা কিছু বছরে প্লাবন জল বহন করতে পারে, ওকাভাঙ্গো পাশ থেকে লিনিয়ান্তি-কোয়ান্ডো সিস্টেমের দিকে সংযুক্ত করে। যখন জল উপস্থিত থাকে, প্রাকৃতিক দৃশ্য চ্যানেল, পুল, নলবন এবং ঘাসভূমি প্রান্তের মিশ্রণে পরিণত হয়, যা পরিষ্কার লাইন বরাবর বন্যপ্রাণী চলাচল কেন্দ্রীভূত করে। এই কারণে শিকারী দেখা এখানে শক্তিশালী হতে পারে: সিংহ, চিতাবাঘ এবং বন্য কুকুর দর্শন প্রায়শই দূরত্ব কভার করার পরিবর্তে পুনরাবৃত্ত ড্রাইভে একই প্লাবনভূমি মার্জিন এবং ক্রসিং পয়েন্ট কাজ করা থেকে আসে। এমনকি শুষ্ক পর্যায়ে, স্পিলওয়ে অঞ্চল এখনও আবাসস্থল ব্লকগুলির মধ্যে একটি চলাচল রুট হিসাবে কাজ করে, তাই ড্রাইভগুলি প্রায়শই ট্র্যাকগুলিতে ফোকাস করে যা অবনমন, পুরানো চ্যানেল লাইন এবং খোলা প্যাচগুলি অনুসরণ করে যেখানে দৃশ্যমানতা ভাল।

পরিকল্পনা প্রধানত মৌসুমী। উচ্চ-জল সময়কালে, কিছু ক্যাম্প বোটিং, ক্যানো-স্টাইল ভ্রমণ বা সংক্ষিপ্ত জল স্থানান্তর অফার করতে পারে, যখন অন্যান্য সময়কাল ভূমি-শুধু দীর্ঘ যানবাহন লুপ এবং জলের পয়েন্টে আরও সময় সহ। ক্যাম্পগুলি জিজ্ঞাসা করুন গত বছরের একই মাসে কী সম্ভব ছিল এবং বর্তমানে কী প্রত্যাশিত, কারণ “জল কার্যক্রম” একটি একক মৌসুমের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে। প্রবেশাধিকার সাধারণত মাউন বা কাসানের মাধ্যমে হালকা বিমানে, সাধারণ ফ্লাইটের সময় প্রায়শই রাউটিংয়ের উপর নির্ভর করে প্রায় ৪৫ থেকে ৯০ মিনিট, তারপর এয়ারস্ট্রিপ থেকে একটি সংক্ষিপ্ত যানবাহন স্থানান্তর। এটি একটি বহু-রাত্রি থাকা হিসাবে বিবেচনা করুন, আদর্শভাবে ৩ থেকে ৪ রাত, যাতে আপনি সকাল এবং বিকেলের ড্রাইভগুলি পুনরাবৃত্তি করতে পারেন এবং একটি নির্দিষ্ট চেকলিস্ট জোর করার পরিবর্তে জলের স্তর এবং প্রাণী চলাচলে দৈনিক পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করতে পারেন।

টুলি ব্লক

পূর্ব বতসোয়ানায় টুলি ব্লক লিমপোপো নদী করিডোর এবং একটি পাথুরে, বেলেপাথর-এবং-বেসাল্ট প্রাকৃতিক দৃশ্য দ্বারা সংজ্ঞায়িত যা সমতল প্যান এবং জলাভূমি থেকে পাহাড়ী পাহাড়, নদীর গাছ এবং খোলা ঝোপে সাফারি অনুভূতি পরিবর্তন করে। মূল অভিজ্ঞতাগুলি হল নদী লাইন বরাবর হাতি দেখা, উঁচু-নিচু ভূখণ্ডের মাধ্যমে ধীর ড্রাইভ যেখানে ট্র্যাক এবং পাথর গঠন প্রাণীরা কোথায় চলে যায় তা আকার দেয়, এবং সংক্ষিপ্ত গাইডেড হাঁটা যা ভূতত্ত্ব এবং স্পোরকে “শুধু দর্শনের জন্য ড্রাইভিং” এর পরিবর্তে দিনের অংশ করে তোলে। এটি একটি শক্তিশালী ফটোগ্রাফি এলাকাও কারণ আপনি প্রায়শই পাথর, বড় গাছ এবং নদীতল দ্বারা ফ্রেম করা প্রাণী পান, অনেক খোলা সাভানা অঞ্চলের চেয়ে ভাল ফোরগ্রাউন্ড কাঠামো সহ।

একটি স্টপ হিসাবে, টুলি স্থলপথ রুটে ভাল ফিট করে কারণ এটি গভীর উত্তর পার্কগুলির চেয়ে পৌঁছানো সহজ যখন এখনও শান্ত অনুভব করে। বেশিরভাগ দর্শক দক্ষিণ আফ্রিকা পাশ থেকে পন্ট ড্রিফট সীমান্ত এলাকা বা ফ্রান্সিসটাউন এবং পূর্ব সড়ক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পৌঁছান, তারপর ড্রাইভ এবং হাঁটার মিশ্রণ পেতে একটি লজ বা ক্যাম্পে ২ থেকে ৩ রাতের জন্য ভিত্তি করেন। উঁচু-নিচু ট্র্যাক এবং নদী বিভাগের কাছে বৃষ্টির পরে গাড়ি চালানোর গতি ধীর হতে পারে, তাই সংক্ষিপ্ত দৈনিক দূরত্ব পরিকল্পনা করুন এবং কার্যকলাপের জন্য সকাল এবং বিকেল ব্যবহার করুন, বিশ্রাম এবং তাপ ব্যবস্থাপনার জন্য মধ্যদিন সহ।

কুবু দ্বীপ

কুবু দ্বীপ মাকগাদিকগাদি সিস্টেমের সমতল প্রান্ত থেকে উঠে আসা একটি নিম্ন গ্রানাইট আউটক্রপ, এর বাওবাব, উন্মুক্ত পাথর এবং নিরবচ্ছিন্ন প্যান দিগন্তের জন্য পরিচিত। অভিজ্ঞতা সহজ কিন্তু উচ্চ-প্রভাব: ৩৬০-ডিগ্রি দৃশ্যের জন্য পাথরে আরোহণ করুন, ফোরগ্রাউন্ড-ভারী ফটোগ্রাফের জন্য বাওবাবগুলির মধ্যে হাঁটুন, এবং লবণের পৃষ্ঠ জুড়ে আলো পরিবর্তন দেখার জন্য যথেষ্ট সময় স্থির থাকুন। সূর্যোদয় এবং সূর্যাস্ত প্রধান উইন্ডো কারণ প্যান একটি আয়না-মতো রঙের ক্ষেত্রে পরিণত হয়, এবং অন্ধকারের পরে নিকটবর্তী আলোর উৎসের অভাব আকাশকে ঘনিষ্ঠ মনে করে, যে কারণে অনেক ভ্রমণকারী একটি দ্রুত স্টপের পরিবর্তে একটি রাতারাতি পরিকল্পনা করেন। আপনি যদি ক্যাম্প করেন বা কাছাকাছি থাকেন, আপনার সেটআপ ন্যূনতম এবং বায়ু-প্রস্তুত রাখুন, কারণ খোলা প্যানগুলি ঝড় এবং ধুলো ফানেল করতে পারে।

প্রবেশাধিকার মৌসুম এবং সাম্প্রতিক বৃষ্টির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে, তাই সময় এবং স্থানীয় পরামর্শ দূরত্বের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ রুট নাটা বা লেটলহাকানে পাশ থেকে পৌঁছায় এবং তারপর বালুকাময় ট্র্যাক এবং প্যান-প্রান্ত বিভাগ অতিক্রম করে যেখানে অবস্থা সপ্তাহে সপ্তাহে পরিবর্তিত হয়। শুষ্ক সময়কালে, গাড়ি চালানো সাধারণত একটি সক্ষম যানবাহন এবং একজন সতর্ক ড্রাইভারের জন্য সরল, তবে বৃষ্টির পরে প্যান পৃষ্ঠ নরম এবং আঠালো হয়ে যেতে পারে এবং পুনরুদ্ধার ধীর এবং ব্যয়বহুল হতে পারে।

বতসোয়ানার জন্য ভ্রমণ টিপস

নিরাপত্তা এবং সাধারণ পরামর্শ

বতসোয়ানা আফ্রিকার সবচেয়ে নিরাপদ এবং সুপরিচালিত সাফারি গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি, এর স্থিতিশীলতা, সংরক্ষণ ফোকাস এবং সুসংগঠিত পর্যটন অবকাঠামোর জন্য পরিচিত। বেশিরভাগ ভ্রমণ দূরবর্তী এলাকায় সংঘটিত হয়, যেখানে দূরত্ব বিশাল এবং সুবিধা সীমিত, তাই লজিস্টিক, জ্বালানি এবং আবাসনের জন্য অগ্রিম পরিকল্পনা অপরিহার্য। সাফারিতে প্রায়শই ছোট চার্টার ফ্লাইট বা দীর্ঘ ড্রাইভ জড়িত থাকে, একটি নিরবচ্ছিন্ন ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য অপারেটর বা লজগুলির সাথে প্রাথমিক সমন্বয় করা সর্বোত্তম উপায় তৈরি করে।

আপনার ভ্রমণ রুটের উপর নির্ভর করে হলুদ জ্বরের টিকা প্রয়োজন হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি কোনও স্থানীয় দেশ থেকে আসেন। ওকাভাঙ্গো ডেল্টা, চোবে এবং জাম্বেজি এলাকা সহ উত্তর অঞ্চলে ম্যালেরিয়া ঝুঁকি বিদ্যমান, তাই চিকিৎসা পরামর্শ এবং প্রফিল্যাক্সিস সুপারিশ করা হয়। প্রধান শহরগুলিতে কলের জল সাধারণত নিরাপদ, তবে দূরবর্তী ক্যাম্প বা জাতীয় উদ্যানে, বোতলজাত বা ফিল্টার করা জল ব্যবহার করা সর্বোত্তম। যারা মরুভূমি এলাকায় যাচ্ছেন তাদের জন্য সরিয়ে নেওয়ার কভারেজ সহ ব্যাপক ভ্রমণ বীমা দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হয়।

গাড়ি ভাড়া এবং ড্রাইভিং

আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সুপারিশ করা হয়। উভয় সর্বদা বহন করা উচিত, বিশেষত চেকপয়েন্টে এবং যানবাহন ভাড়া নেওয়ার সময়। নথিপত্র যথাযথ থাকলে পুলিশ পরীক্ষা নিয়মিত কিন্তু সাধারণত বন্ধুত্বপূর্ণ এবং দক্ষ। বতসোয়ানায় ড্রাইভিং রাস্তার বাম পাশে। যদিও প্রধান মহাসড়কগুলি পাকা এবং সাধারণত ভাল অবস্থায়, জাতীয় উদ্যান এবং দূরবর্তী এলাকায় ভ্রমণের জন্য ৪x৪ যানবাহন অপরিহার্য, বিশেষত ভিজা মৌসুমে বা বালুকাময় ভূখণ্ড নেভিগেট করার সময়। শহরের বাইরে রাত্রি ড্রাইভিং সুপারিশ করা হয় না, কারণ বন্যপ্রাণী অন্ধকারের পরে ঘন ঘন রাস্তা পারাপার করে। ভ্রমণকারীদের দীর্ঘ দূরত্ব ড্রাইভিং করার সময় অতিরিক্ত টায়ার, অতিরিক্ত জ্বালানি এবং প্রচুর জল বহন করা উচিত।