1. Trang chủ
  2.  / 
  3. Những quốc gia nào chấp nhận Giấy phép lái xe quốc tế
  4.  / 
  5. Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria

Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria


Bulgaria

Nhận Giấy phép lái xe quốc tế dễ dàng cho chuyến đi của bạn tại Bulgaria

  • Phê duyệt ngay lập tức
  • Quy trình nhanh chóng và đơn giản
  • Hiệu lực từ 1 đến 3 năm
  • Lái xe hợp pháp ở nước ngoài
  • Được dịch sang 70 ngôn ngữ
  • Được công nhận tại hơn 170 quốc gia
  • Giao hàng nhanh trên toàn thế giới
IDP

Ở đâu để nhận Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria?

Việc xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria rất đơn giản nếu bạn có bằng lái xe quốc gia hợp lệ do Bulgaria cấp. Đối với những người đang có kế hoạch đến thăm Bulgaria, nên liên hệ với cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia của bạn để xin giấy phép trước khi khởi hành. Tuy nhiên, nếu bạn đang trong quá trình du lịch và chưa có giấy phép, bạn có thể chọn dịch bằng lái xe quốc gia của bạn trực tuyến. Phương pháp này nhanh hơn, thuận tiện hơn và hiệu quả hơn để đảm bảo bạn có thể lái xe hợp pháp trong suốt hành trình.

Giấy phép lái xe quốc tế là bản dịch của bằng lái xe quốc gia sang nhiều ngôn ngữ khác nhau. Những thẻ đầu tiên xuất hiện vào năm 1926, sau Hội nghị quốc tế Paris về giao thông cơ giới. Giấy phép này cũng chịu ảnh hưởng từ hai công ước khác vào năm 1949 và 1968.

Xin lưu ý rằng giấy phép này chỉ có giá trị khi đi kèm với bằng lái xe quốc gia còn hiệu lực.

Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria trực tuyến?


Đơn giản và nhanh chóng
Để nhận Giấy phép lái xe quốc tế, bạn cần đăng ký và điền vào mẫu đơn, trong đó bạn cần cung cấp cho chúng tôi những thông tin sau:
  • 1. Ảnh chụp bằng lái xe nội địa hợp lệ của bạn
  • 2. Thông tin cá nhân của bạn
  • 3. Ảnh chân dung của bạn
  • 4. Chữ ký của bạn (quét hoặc chụp ảnh)

Dịch vụ của chúng tôi không hề đắt đỏ.
Hãy nhận Giấy phép lái xe quốc tế ngay bây giờ và du lịch dễ dàng.

Giá Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria là bao nhiêu?


Đảm bảo hoàn tiền trong 7 ngày!

Bạn có thể trả lại các giấy tờ do Cơ quan lái xe quốc tế cấp bất kỳ lúc nào trước khi giao hoặc trong vòng 7 ngày sau khi giao giấy tờ để được hoàn lại toàn bộ tiền.

Đơn vị thanh toán
USD
Vận chuyển
Thư hàng không:
14.99 USD — 15 - 50 ngày làm việc
FedEx Connect Plus:
35.99 USD — 10 - 15 ngày làm việc
EMS:
47.99 USD — 15 - 30 ngày làm việc
FedEx Priority:
64.99 USD — 3 - 5 ngày làm việc
UPS:
78.99 USD — 2 - 5 ngày làm việc
DHL Express:
105.99 USD — 2 - 5 ngày làm việc
  • Giấy phép lái xe quốc tế theo tiêu chuẩn của Liên Hợp Quốc
  • Giấy phép lái xe điện tử quốc tế
1 năm Hết hạn 2027 USD 69.00 Nộp đơn
2 năm Hết hạn 2028 USD 75.00 Bạn tiết kiệm 63.00 USD Nộp đơn
3 năm Hết hạn 2029 USD 79.00 Bạn tiết kiệm 128.00 USD Nộp đơn
Giấy phép lái xe quốc tế bao gồm một thẻ căn cước nhựa, một cuốn sổ tay và một ứng dụng di động dành cho Android và iOS có bản dịch sang 70 ngôn ngữ (29 ngôn ngữ trong một cuốn sổ tay và tổng cộng 70 ngôn ngữ trong ứng dụng di động).
IDP promoters

Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria?

Theo Công ước Vienna năm 1968, Giấy phép lái xe quốc tế được phép cấp bởi chính phủ quốc gia hoặc các tổ chức được ủy quyền. Ở hầu hết các quốc gia, chức năng này do các hiệp hội ô tô liên kết với AIT/FIA, cảnh sát hoặc các cơ quan có thẩm quyền khác thực hiện. Để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria, bạn cần có giấy phép lái xe nội địa hợp lệ và nộp đơn đăng ký với cơ quan có thẩm quyền tại đây (vui lòng thông báo nếu liên kết không hoạt động). Mức phí và thời gian xử lý có thể khác nhau tùy theo quốc gia.

Nếu bạn có bằng lái xe quốc gia không được cấp tại Bulgaria, bạn cần kiểm tra xem bằng đó có hợp lệ để lái xe tại đây không và liệu bạn có cần Giấy phép lái xe quốc tế hay không. Nếu cần, lựa chọn duy nhất là yêu cầu bản dịch chính thức của bằng lái xe, có thể nhận qua chuyển phát hoặc dưới dạng bản điện tử (hãy xác nhận với công ty cho thuê xe xem bản điện tử có được chấp nhận không), ví dụ qua dịch vụ của chúng tôi.

FAQ


Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria?

expand_more

Nếu bạn có giấy phép lái xe nội địa và muốn đi du lịch, hãy liên hệ với một tổ chức có thẩm quyền. Nếu bạn là công dân Hoa Kỳ và đang lên kế hoạch đi du lịch trước, bạn có thể xin Giấy phép lái xe quốc tế từ AAA. Trong các trường hợp khác, bạn có thể dịch giấy phép lái xe của mình sang các ngôn ngữ cần thiết để có thể du lịch với giấy phép và bản dịch đó.


Cách đăng ký Giấy phép lái xe quốc tế?

expand_more

Quy trình đăng ký của chúng tôi nhanh chóng và đơn giản. Hãy hoàn thành mẫu đơn đăng ký, đính kèm bản sao giấy phép lái xe hợp lệ, chữ ký viết tay và ảnh màu của bạn, sau đó thanh toán. Bạn có thể đăng ký trực tuyến tại đây.


Tôi có cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Bulgaria không?

expand_more

Bulgaria đã thống nhất hệ thống bằng lái xe theo Công ước Vienna năm 1968. Nếu bạn có giấy phép lái xe được cấp bởi một trong 67 quốc gia đã ký, bạn KHÔNG cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Bulgaria. Người lái xe từ các quốc gia khác cần có giấy phép, trừ khi có thỏa thuận bổ sung giữa Bulgaria và quốc gia đã cấp bằng lái cho bạn.


Giấy phép lái xe quốc tế là gì?

expand_more

Giấy phép lái xe quốc tế của chúng tôi phù hợp cho du khách đến những nơi có nhiều ngôn ngữ. Không yêu cầu kiểm tra, và giấy phép có giá trị đến ba năm. Tài liệu này được dùng cùng với giấy phép lái xe quốc gia hợp lệ của bạn và không thay thế nó; nó là bản dịch bằng ba định dạng khác nhau.


Tôi có thể thuê xe với tài liệu này không?

expand_more

Thông thường là có. Tuy nhiên, vì yêu cầu có thể khác nhau theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với công ty cho thuê xe.


Tôi có thể mua bảo hiểm xe với tài liệu này không?

expand_more

Thông thường là có. Tuy nhiên, vì các yêu cầu có thể khác nhau tùy theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với các công ty bảo hiểm địa phương.

Bạn cần biết gì để lái xe tại Bulgaria?


🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Bulgaria và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: . Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

Lái xe tại Bulgaria: những thông tin chính

Câu hỏiTrả lời
Chiều lưu thôngBên phải
Giấy phép lái xe quốc tế (IDP)Được chấp nhận với 134 trong số 240 giấy phép theo nước cấp, trong đó 75 giấy phép chưa có quy định được xác lập — xem dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây để biết mỗi trường hợp chấp nhận giấy tờ gì đi kèm và trên cơ sở nào
Các loại IDP được chấp nhậnCả hai — Genève 1949 (giá trị 1 năm) và Viên 1968 (giá trị 3 năm)
Các công ước giao thông đường bộ của Liên Hợp QuốcGenève 1949 — gia nhập ngày 13 tháng Hai năm 1963; Viên 1968 — phê chuẩn ngày 28 tháng Mười hai năm 1978
Thời hạn dành cho kháchKhông có giới hạn số ngày riêng dành cho khách du lịch: một giấy phép nước ngoài đủ điều kiện (Art. 161) có giá trị trong suốt thời gian của kỳ lưu trú tạm thời.
Giấy phép lái xe EU / EEACó giá trị đầy đủ, không cần thủ tục (Luật Giao thông Đường bộ Bulgaria, Art. 161, điểm 5)
Độ tuổi tối thiểu18 để được lái xe — Luật Giao thông Đường bộ Bulgaria, Art. 151(1), điểm 6
Giới hạn nồng độ cồnGiới hạn nồng độ cồn trong máu là 0.5 phần nghìn (0,5 mg/ml) đối với mọi người lái, bao gồm người mới lái và người lái chuyên nghiệp (Luật Giao thông Đường bộ Art. 5(3), điểm 1).
Giới hạn tốc độMức mặc định đối với xe con là 50 km/h trong khu vực đông dân cư, 90 km/h ngoài khu vực đông dân cư, 120 km/h trên đường ô tô cao tốc và 140 km/h trên đường cao tốc, trừ khi có biển báo quy định khác. Kiểm soát tốc độ trung bình theo đoạn đường được áp dụng kể từ tháng 9 năm 2025.
Số điện thoại khẩn cấp112 cho cảnh sát, cứu hỏa và cấp cứu trên toàn Bulgaria.

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Bulgaria không?

IDP không phải là yêu cầu phổ quát. Luật Giao thông Đường bộ Art. 161 công nhận giấy phép nước ngoài trong năm trường hợp: (1) do một quốc gia thành viên Công ước Vienna 1968 cấp và phù hợp với Phụ lục 6; (2) do một quốc gia ký kết NATO-SOFA cấp (Art. IV(a)); (3) bất kỳ giấy phép nước ngoài nào đi kèm một bản dịch tiếng Bulgaria đã hợp pháp hóa; (4) một giấy phép quốc tế phù hợp với Phụ lục 7 của Công ước Vienna (IDP 1968); (5) giấy phép EU/EEA/Thụy Sĩ. Đạo luật chỉ nêu tên các giấy tờ theo mẫu 1968; IDP 1949 dựa trên tư cách thành viên của Bulgaria trong Công ước Geneva 1949 (gia nhập ngày 13 tháng Hai năm 1963, chưa bao giờ bãi ước), và các điều ước đã phê chuẩn được ưu tiên áp dụng so với các đạo luật xung đột (Hiến pháp Art. 5(4)). Người sở hữu giấy phép từ các quốc gia chỉ tham gia 1949 (ví dụ Hoa Kỳ, Nhật Bản) nên mang theo một IDP 1949 hoặc một bản dịch tiếng Bulgaria đã hợp pháp hóa.

  • Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
  • Người có giấy phép lái xe EU / EEA: không cần IDP — Giấy phép do một quốc gia thành viên EU, một quốc gia EEA hoặc Thụy Sĩ cấp được công nhận theo một nhánh quy định riêng, tùy thuộc vào hiệu lực và hạng xe.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Bulgaria lái xe ở bên nào của đường?

Bulgaria lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Bulgaria có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Bulgaria bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Không có giới hạn số ngày riêng dành cho khách du lịch: một giấy phép nước ngoài đủ điều kiện (Art. 161) có giá trị trong suốt thời gian của kỳ lưu trú tạm thời. Các thời hạn được tính dựa trên cư trú, không dựa trên chuyến thăm: người sở hữu giấy phép không thuộc EU/EEA/Thụy Sĩ trở thành người cư trú dài hạn có thể lái xe bằng giấy phép đó trong thời hạn tối đa một năm kể từ khi được cấp giấy tờ cư trú của Bulgaria (Art. 162(2)); công dân Bulgaria sử dụng một giấy phép nước ngoài không thuộc EU/EEA/Thụy Sĩ có thể lái xe trong thời hạn tối đa một năm kể từ khi nhập cảnh vào nước này (Art. 162(1), có hiệu lực 7.09.2025). (Luật Giao thông Đường bộ Bulgaria, Arts. 161-162)

Bạn định chuyển đến Bulgaria? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Bulgaria có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Bulgaria là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Bulgaria chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

  • Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 13 tháng Hai năm 1963.
  • Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 28 tháng Mười hai năm 1978.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Bulgaria bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Bulgaria để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Bulgaria công nhận trực tiếp các giấy phép EU/EEA/Thụy Sĩ còn hiệu lực. Các khách khác có thể dựa vào riêng một giấy phép quốc gia phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước Vienna 1968, một bản dịch tiếng Bulgaria đã hợp pháp hóa (dành cho mọi nguồn gốc, kể cả các quốc gia không tham gia công ước), hoặc một IDP. Không áp dụng giới hạn số ngày dành cho khách du lịch; các thời hạn một năm chỉ bắt đầu tính từ khi cư trú tại Bulgaria (hoặc, đối với công dân Bulgaria, từ khi nhập cảnh). Do đó IDP mang tính điều kiện, không phải phổ quát. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

  • Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
  • Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP — Công ước Genève 1949 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia của bạn, và riêng biệt với điều đó, cho phép một nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; dòng này nêu vị thế theo điều ước và không xác định nơi đến này đã chọn phương án nào trong hai phương án đó, vì vậy bạn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
  • Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai — Công ước Viên 1968 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước đó, và riêng biệt với điều đó, công nhận IDP khi được xuất trình cùng giấy phép lái xe quốc gia mà nó đi kèm; dòng này không ghi nhận việc giấy phép của chính bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không, và cặp giấy phép–IDP thì dù thế nào cũng được công nhận, nên bạn nên mang theo cả hai. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
  • Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
Nước cấp giấy phépTình trạngGiấy tờ bạn cần mang theoLý do
AbkhaziaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
AfghanistanChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Ai CậpĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
AlbaniaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
AlgeriaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
AndorraĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
AngolaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Antigua và BarbudaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
ÁoGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Ả Rập Xê ÚtĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
ArgentinaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
ArmeniaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
ArubaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Azad KashmirChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
AzerbaijanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Ấn ĐộĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
BahamasĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
BahrainĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Ba LanGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
BangladeshĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
BarbadosĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Bắc MacedoniaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Bắc SípChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
BelarusĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
BelizeChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
BeninĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
BermudaChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Bermuda cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Bermuda hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Bermuda, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
BhutanChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
BỉGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
BoliviaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Bosnia và HerzegovinaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
BotswanaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Bồ Đào NhaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Bờ Biển NgàĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
BrazilĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
BruneiĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Burkina FasoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
BurundiChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Cabo VerdeĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhấtĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
CameroonChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
CampuchiaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
CanadaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Caribe thuộc Hà LanĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
ChileĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
ColombiaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
ComorosChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Congo (Brazzaville)Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Congo (Cộng hòa Dân chủ)Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Costa RicaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Cộng hòa DominicaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Cộng hòa SahrawiChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Cộng hòa SécGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Cộng hòa SlovakiaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Cộng hòa Trung PhiĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
CroatiaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
CubaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
CuraçaoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
DjiboutiChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
DominicaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Đài LoanChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Đan MạchGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Đảo MayotteĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Đông TimorChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
ĐứcGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
EcuadorĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
El SalvadorĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
EritreaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
EstoniaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
EswatiniChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
EthiopiaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
FijiĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
GabonChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
GambiaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
GhanaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
GibraltarĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
GreenlandChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Greenland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Greenland, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
GrenadaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
GruziaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
GuadeloupeĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
GuamĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
GuatemalaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
GuernseyĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
GuineaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Guinea-BissauChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Guinea Xích ĐạoChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
GuyanaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Guyane thuộc PhápĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
HaitiĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Hà LanGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Hàn QuốcĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Hoa KỳĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
HondurasĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Hồng KôngĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungaryGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Hy LạpGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
IcelandGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
IndonesiaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
IranĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
IraqĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
IrelandGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
IsraelĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
JamaicaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
JerseyĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
JordanĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
KazakhstanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
KenyaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
KiribatiChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
KosovoChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
KuwaitĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
KyrgyzstanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
LàoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
LatviaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
LesothoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
LibanĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
LiberiaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
LibyaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
LiechtensteinGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Liên bang NgaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
LitvaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
LuxembourgGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Ma CaoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (1949 continued application to Macau SAR) [1]
MadagascarĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
MalawiĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
MalaysiaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
MaldivesĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MaliĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
MaltaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
MarocĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MartiniqueĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MauritaniaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
MauritiusChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
MexicoChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
MicronesiaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
MoldovaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MonacoĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MontenegroĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MontserratChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Montserrat cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Montserrat hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Montserrat, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
MozambiqueChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Mông CổĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
MyanmarĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Nagorno-KarabakhChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
NamibiaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Nam OssetiaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Nam PhiĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Nam SudanChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
NauruChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Na UyGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
NepalChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
New CaledoniaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
New ZealandĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Nhật BảnĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
NicaraguaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
NigerĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
NigeriaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
NiueChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Niue cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Niue, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
OmanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
PakistanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
PalauChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
PalestineĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
PanamaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Papua New GuineaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
ParaguayĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
PeruĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
PhápGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Phần LanGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
PhilippinesĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Polynesia thuộc PhápĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Puerto RicoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
QatarĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Quần đảo Bắc MarianaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Quần đảo CaymanĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Quần đảo CookChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Cook cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Cook, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo FalklandChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Falkland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Falkland hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Falkland, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo FaroeĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Đan Mạch — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Quần đảo MarshallChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo SolomonChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo TokelauChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Tokelau cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Tokelau, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo Turks và CaicosChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Turks và Caicos cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Turks và Caicos hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Turks và Caicos, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo Virgin thuộc AnhChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Virgin thuộc Anh cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Bulgaria trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Virgin thuộc Anh hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Virgin thuộc Anh, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Quần đảo Virgin thuộc MỹĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
RéunionĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
RomaniaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
RwandaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Saint Kitts và NevisChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Saint LuciaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Saint MartinĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Saint-Pierre và MiquelonĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
Saint VincentChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
SamoaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Samoa thuộc MỹĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
San MarinoĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
São Tomé và PríncipeChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
SenegalĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
SerbiaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
SeychellesĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Sierra LeoneĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
SingaporeĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Sint MaartenĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
SípGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
SloveniaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
SomaliaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
SomalilandChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Sri LankaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
SudanChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
SurinameChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
SyriaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
TajikistanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
TanzaniaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Tây Ban NhaGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Tây SaharaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
TchadChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Thái LanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Thổ Nhĩ KỳĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Thụy ĐiểnGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
Thụy SĩGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe Thụy Sĩ của bạnCông nhận lẫn nhau CH–EU (theo hướng dẫn)
TogoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
TongaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
TransnistriaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Triều TiênChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
Trinidad và TobagoĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Trung QuốcChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
TunisiaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
TurkmenistanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
TuvaluChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
ÚcĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
UgandaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
UkraineĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
UruguayĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
UzbekistanĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
VanuatuChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, và không công ước nào đem lại vị thế cho giấy phép đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
VaticanĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
VenezuelaĐiều ước công nhận giấy phép — nên có IDPGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1949)Thành viên công ước (1949) — Công ước Genève quy định giấy phép lái xe quốc gia của bạn được công nhận và cho phép nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; Công ước không mở ra phương án bản dịch nào [1]
Việt NamĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]
Vương quốc AnhGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe dạng thẻ có ảnh của bạn do Vương quốc Anh cấpThẻ có ảnh của Vương quốc Anh được chấp nhận trong khu vực EU (hướng dẫn gov.uk)
Wallis và FutunaĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [1]
ÝGiấy phép lái xe quốc gia là đủGiấy phép lái xe EU/EEA của bạnCông nhận lẫn nhau trong EU/EEA
YemenChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
ZambiaChưa được xác lậpHãy kiểm tra với cơ quan chức năng địa phương trước khi điKhông phải thành viên của công ước giao thông đường bộ nào — không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép của bạn, mặc dù cơ quan chức năng nước bạn có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình, và không công ước nào đem lại vị thế cho cả hai giấy tờ đó tại nơi đến. Việc nơi đến có chấp nhận giấy phép hay không, và phải kèm theo giấy tờ gì, là vấn đề thuộc luật của chính nơi đến — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [1]
ZimbabweĐiều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả haiGiấy phép lái xe quốc gia của bạn; rất nên mang theo IDP (loại 1968), và IDP chỉ có tác dụng khi đi kèm giấy phép đóThành viên công ước (1949+1968) — Công ước Viên 1968 quy định giấy phép lái xe quốc gia được công nhận khi phù hợp với Phụ lục 6, và IDP chỉ được công nhận khi xuất trình cùng giấy phép mà nó đi kèm; việc giấy phép của bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không thì không được ghi nhận ở đây, nên cặp giấy phép–IDP mới là điều dòng này có thể bảo đảm [1]

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

  • Đi từ Bulgaria? IDP chính thức của Bulgaria được cấp bởi Union of Bulgarian Motorists (SBA, a.k.a. UAB). Trang chính thức.
  • Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Bulgaria? Quy định cho người mới cư trú

Giấy phép EU/EEA/Thụy Sĩ nằm trong hệ thống công nhận đã hài hòa hóa. Người cư trú dài hạn sử dụng một giấy phép không thuộc EU/EEA/Thụy Sĩ có thể lái xe bằng giấy phép đó trong một năm kể từ ngày cấp giấy tờ cư trú của Bulgaria (Art. 162(2)), sau đó phải đổi hoặc xin cấp một giấy phép Bulgaria. Nhân sự NATO-SOFA được miễn quy tắc một năm (Art. 162(3)). Công dân Bulgaria có giấy phép không thuộc EU/EEA/Thụy Sĩ được một năm kể từ ngày nhập cảnh (Art. 162(1)). Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Bulgaria mà khách du lịch hay bị phạt

  • Trang bị bắt buộc: Bật đèn chạy ban ngày. Mang theo áo phản quang, biển tam giác cảnh báo, bộ sơ cứu và bình chữa cháy. Sử dụng dây an toàn và thiết bị an toàn cho trẻ em, đồng thời xác nhận các yêu cầu về lốp và tem thu phí đường bộ điện tử trước khi khởi hành.
  • Nồng độ cồn khi lái xe: Giới hạn nồng độ cồn trong máu là 0.5 phần nghìn (0,5 mg/ml) đối với mọi người lái, bao gồm người mới lái và người lái chuyên nghiệp (Luật Giao thông Đường bộ Art. 5(3), điểm 1). Không uống rượu bia trước khi lái xe. Các mức phạt về cồn tăng dần theo nồng độ đo được và có thể bao gồm phạt tiền, đình chỉ giấy phép và trách nhiệm hình sự khi trên 1.2 phần nghìn. Do các khung chế tài đã được sửa đổi vào năm 2025 và cách trình bày đơn vị euro đang thay đổi, hồ sơ không nêu một mức phạt phổ quát duy nhất.
  • Giới hạn tốc độ: Mức mặc định đối với xe con là 50 km/h trong khu vực đông dân cư, 90 km/h ngoài khu vực đông dân cư, 120 km/h trên đường ô tô cao tốc và 140 km/h trên đường cao tốc, trừ khi có biển báo quy định khác. Kiểm soát tốc độ trung bình theo đoạn đường được áp dụng kể từ tháng 9 năm 2025.
  • Hãy mang theo giấy phép bản gốc cùng với IDP hỗ trợ hoặc bản dịch tiếng Bulgaria đã hợp pháp hóa bất cứ khi nào bản thân giấy phép quốc gia không phải là một giấy tờ phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước Vienna. Cũng hãy mang theo giấy tờ tùy thân, giấy đăng ký xe và giấy tờ bảo hiểm.
  • Đối với xe con (hạng B), các giới hạn theo luật là 50 km/h trong khu vực đông dân cư, 90 km/h ở ngoài, 120 km/h trên đường ô tô cao tốc và 140 km/h trên đường cao tốc trừ khi có biển báo đặt ra giới hạn khác; kể từ 7.09.2025, tốc độ trung bình trên một đoạn đường cũng được kiểm soát (Art. 21(3)).
  • Đèn chạy ban ngày là bắt buộc ngay cả trong những giờ có ánh sáng ban ngày. Bộ trang bị xe được nêu bao gồm áo phản quang, biển tam giác cảnh báo, bộ sơ cứu và bình chữa cháy.

Đọc thêm về việc lái xe tại Bulgaria

Xem lái xe tại Bulgaria trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Bulgaria:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

  1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
  2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
  3. Trang của Bộ Giao thông đăng tải Luật Giao thông Đường bộ hợp nhất
  4. Sửa đổi Công báo Nhà nước số 64/5.08.2025 — khoản 79 biến mức phạt Art. 177 thành cố định (xóa bỏ 'từ 100 đến'), có hiệu lực 7.09.2025
  5. Hướng dẫn về Brexit của Bộ Nội vụ — quy tắc một năm dành cho người cư trú được trích dẫn bằng tiếng Anh ('tối đa một năm kể từ ngày cấp giấy tờ cư trú Bulgaria của họ')
  6. Quy tắc an toàn đường bộ thực tế của Bulgaria do các cơ quan quốc gia cung cấp (tốc độ, nồng độ cồn, đèn chạy ban ngày, trang bị)
  7. Tình trạng điều ước của Liên Hợp Quốc, Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ — Bulgaria là một quốc gia ký kết (gia nhập 13.02.1963)
  8. Union of Bulgarian Motorists (SBA, a.k.a. UAB) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Bulgaria
  9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
  10. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ
Nộp đơn ngay
Đăng ký và nhận hướng dẫn đầy đủ về việc xin cấp và sử dụng Giấy phép lái xe quốc tế, cũng như lời khuyên cho người lái xe ở nước ngoài