Xalqaro haydovchilik guvohnomasi nima?

Xalqaro haydovchilik guvohnomasi (IDP) avtoulovchining vatanidagi haydovchilik guvohnomasini bir necha tillarga tarjima qiladigan rasmiy hujjat boʻlib, ularga uni tan olgan xorijiy mamlakatlarda haydash imkonini beradi. Ba’zan “xalqaro haydovchilik guvohnomasi” deb ataladigan IDP mustaqil litsenziya emas – haqiqiy bo’lishi uchun u mahalliy haydovchilik guvohnomasi bilan birga bo’lishi kerak. IDP standartlashtirilgan formatga ega, odatda kulrang muqova va asosiy tillarga (ingliz, frantsuz, ispan, rus va boshqalar) tarjimalarining bir nechta sahifasidan iborat kichik A6 oʻlchamli buklet (pasportdan bir oz kattaroq) shaklida chop etiladi. Unda haydovchilik guvohnomasi maʼlumotlari va guvohnomalarining rasmiy koʻp tilli tarjimasi mavjud boʻlganligi sababli, IDP mahalliy hokimiyat organlariga chet ellik guvohnomani sharhlashda va egasining haydovchilik guvohnomasiga ega ekanligini tekshirishda yordam beradi. Ushbu hujjat Birlashgan Millatlar Tashkilotining yo’l harakati konventsiyalari bilan tartibga solinadi va qonuniy talab hisoblanadi yoki ko’plab mamlakatlarda chet elga sayohat qiluvchilar uchun tavsiya etiladi. Quyidagi bo’limlarda IDPlarni tartibga soluvchi so’nggi xalqaro qoidalar, ularni tan olgan mamlakatlar va ularni olish jarayoni so’nggi ma’lumotlar va rasmiy ko’rsatmalar bilan tavsiflanadi.

Huquqiy baza va qoidalar

Xalqaro haydovchilik guvohnomalari haydovchilik hujjatlari uchun yagona standartlarni belgilovchi xalqaro shartnomalar bilan tartibga solinadi. IDPlarni tashkil etgan uchta tarixiy konventsiya mavjud: 1926 yilgi Parij konventsiyasi, 1949 yildagi Yo’l harakati to’g’risidagi Jeneva konventsiyasi va 1968 yilgi Yo’l harakati to’g’risidagi Vena konventsiyasi. Bugungi kunda 1949 va 1968 yilgi konventsiyalar asosiy huquqiy asos bo’lib, 1968 yilgi Vena konventsiyasi eng yangi va keng qamrovli hisoblanadi. Ushbu konventsiyalarning ishtirokchilari bo’lgan davlatlar konventsiya qoidalariga rioya qilgan holda boshqa Ahdlashuvchi davlatlar tomonidan chiqarilgan IDlarni tan olishga rozi bo’ladilar.

1949 yilgi Jeneva konventsiyasiga ko’ra, IDP chiqarilgan kundan boshlab bir yil davomida amal qiladi. Ruxsatnoma egasining milliy litsenziyasi (jumladan, ism, fotosurat va transport vositalari toifalari) standartlashtirilgan toifalarga va bir nechta tillarga tarjima qilingan qog‘oz kitobchadir. 1949 yilgi Konventsiyaning IDP modeli ushbu konventsiya ishtirokchisi bo’lgan barcha 102 davlat tomonidan hurmat qilinishi kerak (2025 yil holatiga ko’ra). Hujjat chiqarilgan mamlakatda haydash uchun foydalanish mumkin emas – u faqat xalqaro sayohatlar uchun mo’ljallangan. Aslida, konventsiyada ko’rsatilgandek, IDP o’z bergan mamlakatda haqiqiy emas va faqat haydovchilik guvohnomasi mavjud bo’lgan mamlakat ushbu shaxsga IDP berishi mumkin.

1968 yilgi Vena konventsiyasida ID uchun yangilangan qoidalar joriy etildi. U IDP formatini modernizatsiya qildi (2011 yilda litsenziya toifalari va tartibini standartlashtirish bo’yicha o’zgartirishlar bilan) va mumkin bo’lgan amal qilish muddatini uzaytirdi. 1968 yilgi Konventsiyaga ko’ra, IDP berilgan kundan boshlab uch yildan ko’p bo’lmagan muddatga ega bo’lishi kerak (yoki mahalliy litsenziyaning amal qilish muddati, agar tezroq bo’lsa). Biroq, uning amal qilish muddati uzoqroq bo’lishidan qat’i nazar, chet elda foydalanilganda, odatda, ma’lum bir xorijiy davlatda bir yilgacha amal qiladi. Bir yillik doimiy yashashdan so’ng, aksariyat mamlakatlar haydovchidan mahalliy litsenziya olishni talab qiladi. Oxirgi yangilanish holatiga ko’ra, 83 mamlakat 1968 yilgi Konventsiyani ratifikatsiya qilgan va bu mamlakatlar uchun 1968 yilgi qoidalar 1949 yilgi eski qoidalarni bekor qiladi. Agar davlat ikkala konventsiyaning ishtirokchisi bo’lsa, yangi konventsiya qoidalari ustuvor hisoblanadi. Shunisi e’tiborga loyiqki, ba’zi davlatlar, masalan, AQSh, Xitoy va boshqalar – 1968 yilgi Konventsiyani ratifikatsiya qilmagan. Bu davlatlar odatda 1949 yilgi Konventsiyaga binoan yoki alohida o’zaro kelishuvlar orqali IDni tan oladilar.

Requirements for Valid Use: In all cases, the IDP is only valid when presented together with the original driving license from the driver’s home country​. The IDP is essentially a translation and certification of the home license, so the two documents go hand-in-hand. If a driver cannot produce their actual domestic license, the IDP alone is not sufficient to legally drive. Additionally, an IDP does not confer any driving privileges beyond what the home license allows – it carries the same vehicle category endorsements as the home license​. Drivers must still meet any minimum age or other requirements of the country they are visiting. (Under international rules, countries may refuse to recognize foreign licenses – even with an IDP – if the driver is under 18 years old, or under 21 for certain heavy vehicle categories​. In practice, most issuing agencies will only issue an IDP to drivers aged 18 or above for this reason.) It’s also important to note that an IDP cannot be used to drive in the license holder’s own country – for example, a British driver’s UK-issued IDP is not valid for driving within the UK​.

Eng so’nggi yangilanishlar: 1968 yildagi Vena konventsiyasi (2011 yilgi tuzatishlari bilan) ID uchun eng dolzarb xalqaro huquqiy standartdir. Bu hozirda standartlashtirilgan buklet formatini va yuqorida aytib o’tilgan uzoqroq amal qilish muddatini joriy qildi. Ko’pgina davlatlar o’zlarining milliy qonunlarini 1968 yilgi Konventsiya qoidalariga muvofiqlashtirish uchun yangiladilar. Masalan, konventsiyaga kiritilgan tuzatish 2011-yilning mart oyida kuchga kirganidan beri, barcha Ahdlashuvchi davlatlar konventsiyaning 7-ilovasida belgilangan yangi formatda IDPlarni chiqaradilar. Amaliy nuqtai nazardan, bu siz bugun olgan IDP uch yilgacha amal qiladi (agar mahalliy litsenziyangiz amalda qolsa) va konventsiyaga aʼzo barcha mamlakatlar tomonidan tan olingan standartlashtirilgan maʼlumotlarni oʻz ichiga oladi. Har doim tashrif buyurishni rejalashtirgan mamlakatning o’ziga xos qoidalarini tekshiring, chunki ba’zi mamlakatlarda qo’shimcha talablar yoki o’zgarishlar mavjud (masalan, ba’zilari tashrif buyuruvchi guvohnomasida ma’lum muddat haydashdan so’ng IDPni talab qilishi mumkin yoki uzoq muddatli rezidentlar uchun o’zlarining milliy ruxsatnomalariga ega bo’lishi mumkin).

Global tan olinishi va ishtirokchi davlatlar

Xalqaro haydovchilik guvohnomalarining global tan olinishi: ko‘k rang bilan bo‘yalgan mamlakatlar BMTning 1949 va/yoki 1968 yildagi Yo‘l harakati to‘g‘risidagi konventsiyalariga muvofiq IDPni tan oladi (kulrang rang bunday bo‘lmagan mamlakatlar yoki hududlarni bildiradi). Xalqaro haydovchilik guvohnomalari butun dunyoda keng tan olingan. Darhaqiqat, aksariyat mamlakatlar IDPni xorijlik tashrif buyuruvchilar uchun o’z uy litsenziyasidan tashqari, qonuniy ravishda haydashlari uchun tegishli hujjat sifatida qabul qiladi. IDPlar Birlashgan Millatlar Tashkilotining shartnomalari mahsulidir va 1949 yoki 1968 yilgi konventsiyaga aʼzo boʻlgan har qanday davlat boshqa aʼzo davlatdan tegishli tarzda chiqarilgan IDni hurmat qiladi. 2025 yil holatiga ko’ra, 100 dan ortiq mamlakatlar 1949 yilgi Jeneva konventsiyasiga va 80 dan ortiq davlat 1968 yildagi Yo’l harakati to’g’risidagi Vena konventsiyasiga a’zo bo’lgan. Bunga Yevropa, Amerika, Osiyo va Afrikaning aksariyat qismi kiradi – deyarli barcha mashhur sayohat yo’nalishlarini qamrab oladi. Umuman olganda, IDP butun dunyo bo’ylab 140 dan ortiq mamlakatlarda haydash uchun haqiqiy identifikatsiya shakli sifatida tan olingan. Avtomobil assotsiatsiyalari ko’pincha bundan ham ko’proq raqamni keltirib chiqaradi – masalan, Amerika avtomobil assotsiatsiyasining ta’kidlashicha, IDP butun dunyo bo’ylab 150 mamlakatda haydovchilar uchun rasman tan olingan shaxsni tasdiqlovchi hujjat sifatida foydalidir. Ushbu mamlakatlarning aksariyatida IDPsiz haydash (agar sizning litsenziyangiz chet ellik bo’lsa) qoidabuzarlik bo’lib, jarimaga tortilishi yoki rasmiylar bilan qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin, ayniqsa mahalliy politsiya sizning uy litsenziyangizdagi tilni o’qiy olmasa.

Shuni tushunish kerakki, ba’zi mamlakatlar chet ellik haydovchilar uchun IDPni qonun bilan talab qiladi, boshqalari buni eng yaxshi amaliyot sifatida tavsiya qiladi. “Majburiy” degani, agar siz ushbu mamlakatlarda IDP (va mahalliy litsenziya)siz haydasangiz, texnik jihatdan noqonuniy haydayapsiz. “Tavsiya etiladi” degani qonun boʻyicha qatʼiy majburiy boʻlmasa-da, ijara agentliklari va yoʻl harakati xodimlari bilan oʻzaro munosabatlarni sezilarli darajada yumshatishini anglatadi. Masalan, Yaponiya, Hindiston, Braziliya, Avstraliya va Turkiya xorijlik guvohnomasi bilan haydashga tashrif buyuruvchilarning aksariyati uchun IDPni aniq talab qiladigan davlatlar qatoriga kiradi. Meksika va Kanada kabi davlatlar IDPni rasman tan oladilar (va ba’zi manbalar uni olib yurishni tavsiya qiladi), garchi amalda ba’zi mamlakatlardan (masalan, AQShdan) qisqa muddatli tashrif buyuruvchilarga cheklangan vaqtga faqat uy litsenziyasi bilan haydashga ruxsat berilishi mumkin. Qoidalar har xil bo’lishi mumkinligi sababli, marshrutingizdagi har bir mamlakatning o’ziga xos talablarini tekshirish oqilona. Hukumat sayyohlik saytlari yoki o’sha mamlakat elchixonasi IDP kerakmi yoki yo’qmi, ko’rsatma berishi mumkin.

Ko’p millatli kelishuvlar tufayli IDP kerak bo’lmagan holatlar ham mavjud. Shunisi e’tiborga loyiqki, Evropa Ittifoqi va Evropa iqtisodiy hududi (EEA) doirasida bir a’zo davlatning amaldagi haydovchilik guvohnomasidan boshqa a’zo davlatda IDPsiz foydalanish mumkin. Misol uchun, Frantsiya fuqarosi o’zaro haydovchilik imtiyozlarini tan olgan Evropa Ittifoqi qonuni tufayli Germaniya yoki Italiyada faqat frantsuz guvohnomasi bilan haydashi mumkin. Xuddi shunday, ba’zi boshqa mintaqaviy kelishuvlar (masalan, Fors ko’rfazi hamkorlik kengashiga a’zo davlatlar o’rtasida yoki Janubi-Sharqiy Osiyodagi ASEAN doirasida) qo’shni mamlakatlardan tashrif buyuruvchilarga IDPsiz haydash imkonini beradi. Bundan tashqari, ayrim davlatlar bir-birining litsenziyalarini hurmat qiladigan ikki tomonlama shartnomalarga ega. Sizning manzilingiz uchun bunday tartib mavjudligini har doim tekshiring; aks holda, IDP olish eng xavfsiz kursdir.

Nihoyat, ba’zi davlatlar 1949 yoki 1968 yilgi konventsiyalarning ishtirokchisi emas va IDlarni umuman tan olmasligi mumkin. Eng katta misol – materik Xitoy, u xalqaro haydovchilik guvohnomalarini tan olmaydi va odatda xorijiy litsenziyalardan foydalanishga ruxsat bermaydi; Xitoyga tashrif buyuruvchilar mahalliy vaqtinchalik haydovchilik guvohnomasi yoki guvohnomasini olishlari kerak. Vetnam, agar IDP mahalliy ruxsatnomaga almashtirilmasa, haqiqiy bo’lmasligi mumkin bo’lgan yana bir mamlakat (qoidalar o’zgarib borayotgan bo’lsa ham). Efiopiya va Somali 1926 yilgi Konventsiya qoidalariga muvofiq bo’lgan mamlakatlarga misoldir; Somali, xususan, 1926 yilgi Konventsiya IDPni talab qiladi (alohida holat, chunki ko’pchilik mamlakatlar endi eski formatdan foydalanmaydi). Bu istisnolar nisbatan kam, lekin ular mamlakatga xos haydash qoidalarini tekshirish muhimligini ta’kidlaydi. Agar siz xaritada kulrang (ishtirok etmaydigan) mamlakatda haydashni rejalashtirmoqchi bo’lsangiz, o’sha mamlakat elchixonasiga murojaat qiling yoki yo’riqnomalar uchun rasmiy sayohat maslahatlariga murojaat qiling – u erda qonuniy yo’l bilan haydash uchun mahalliy ruxsatnoma olishingiz yoki boshqa talablarga javob berishingiz kerak bo’lishi mumkin.

Vena konventsiyasi 84 davlat tomonidan qabul qilingan:

Shuni ta’kidlash kerakki, ro’yxatga kiritilmagan mamlakatlardan farqli o’laroq, ushbu mamlakatlarda avtomobil haydashda hech qanday muammo bo’lmasligi kerak. Amalda, avtoulovlarni ijaraga beruvchi kompaniyalarning aksariyat ofislari, hatto haydovchi Vena konventsiyasining bosma nusxasini ijara menejeriga ko’rsatsa ham, Xalqaro haydovchilik guvohnomasini talab qiladi.

IDP majburiy bo’lgan mamlakatlar ro’yxati mavjud (Jeneva konventsiyasi qabul qilingan davlatlar):

Bu milliy haydovchilik guvohnomasiga qo’shimcha ravishda xalqaro haydovchilik hujjati kerakligini anglatadi. O’z mohiyatiga ko’ra, bu milliy haydovchilik guvohnomasining dunyoning asosiy tillariga tarjimasi:

• Ingliz tili;
• rus tili;
• ispan tili;
• frantsuz.

Biroq, tillar ro’yxati uzoqroq bo’lishi mumkin, bu yaxshi.

IDL mustaqil hujjat emas

Haydovchilar hisobga olishlari kerakki, IDL faqat milliy haydovchilik guvohnomasi mavjud bo’lganda haqiqiy deb tan olinadi. Xalqaro litsenziyada mahalliy litsenziyaning soni ko’rsatilgan. Chet elga sayohat qilishda siz ikkala litsenziyaga ega bo’lishingiz kerak.

Yangi Xalqaro haydovchilik guvohnomasi (2011-yildan boshlab) A6 formatidagi kitob boʻlib, qoʻlda yoki chop etish moslamasi yordamida toʻldiriladi. Hujjatlar yozuvlari faqat lotin harflari va arab raqamlarida kiritiladi. Hujjatning old tomonida litsenziyaning berilgan sanasi va amal qilish muddati, hujjatni bergan organning nomi, hujjat berilgan davlat ko‘rsatilgan. Bundan tashqari, milliy haydovchilik guvohnomasining seriya va raqamlari birinchi sahifada yoziladi yoki chop etiladi. Agar haydovchi cheklovlarga ega bo’lsa, ular ikkinchi varaqqa qo’yiladi. Uchinchi varaqda haydovchining ma’lumotlari ko’rsatilgan: ismi va familiyasi, tug’ilgan sanasi, tug’ilgan joyi va yashash joyi yoki ro’yxatdan o’tgan joyi.

Haydash uchun zarur bo’lgan barcha toifalar oval muhr bilan belgilanishi kerak; boshqa toifalar chizilgan.

Agar sizda IDL bo’lmasa-chi?

Haydovchi uchun IDLga ega bo’lmaslik oqibatlari mavjud:

1. Xalqaro namunadagi haydovchilik guvohnomasi bo‘lmasa, haydovchi chegarani kesib o‘tish huquqidan mahrum etilishi mumkin.

2. Chet elda mashina ijaraga olayotganda xodimlar sizga xizmat ko’rsatishdan bosh tortishi mumkin.

3. Agar siz Evropada chet elda IDLsiz haydasangiz va mamlakat rasmiylari bu haqda tasdiqlangan ma’lumotga ega bo’lsangiz, sizga 400 evrogacha jarima solinishi mumkin. Agar qoidalar sezilarli darajada buzilgan bo’lsa, haydovchi qamoqqa tushishi mumkin.

4. Baxtsiz hodisa sodir bo’lgan taqdirda, sug’urta kompaniyalari, agar ularda IDL bo’lmasa, haydovchini sug’urta qildiruvchi sifatida tan olishdan bosh tortishi mumkin.

Qanday bo’lmasin, avval siz mahalliy yo’l qoidalarini diqqat bilan o’rganishingiz kerak. Ko‘p hollarda xorijlik haydovchilar o‘zlari harakatlanayotgan davlatning mahalliy talablari va haydash qoidalarini bilmagani uchungina xorijda jarimaga tortilgan.

Xulosa

Avtomobil turizmi jadal rivojlanmoqda. Xalqaro haydovchilik guvohnomalari bugungi kunda dunyoning ko’plab mamlakatlarida talabga ega. Chet elga sayohat qilishda milliy haydovchilik guvohnomasiga mos keladigan va muayyan mamlakat sharoitida tushunarli bo’lgan hujjat bo’lishi kerak.

Bundan tashqari, IDLga ega bo’lish avtomobilni ijaraga olishni osonlashtiradi, chunki sug’urta yanada qulayroq bo’ladi.