Дизельні автомобілі: яке їх майбутнє?

Значних змін зазнає ставлення населення та законодавства до дизельного палива. Чи є у дизеля майбутнє? Про це ви дізнаєтеся з нашої статті.

Що буде з дизельними автомобілями?

Уряд Великобританії планує запровадити «нульові викиди» для нових легкових автомобілів до 2040 року.

• Ініціатива може включати більш амбітний план щодо заборони продажу нових автомобілів з бензиновими та дизельними двигунами до 2035 року.
• Хоча до запропонованих змін залишилося ще кілька років, короткострокове майбутнє дизельних автомобілів виглядає туманним.
• Поки заборона ще не набула чинності, ви можете заощадити на страхуванні автомобіля.

Чи варто купувати дизельний автомобіль?

У липні 2020 року кількість зареєстрованих дизельних транспортних засобів зменшилася на 25,9% з 39 903 до 28 884 порівняно з аналогічним періодом 2019 року.

За даними Товариства виробників і торговців двигунами (SMMT), у 2020 році реєстрація дизельних автомобілів впала на 60%. Ці події відбулися на тлі суперечок щодо дизельного палива та його впливу на навколишнє середовище.

• Для порівняння кількість реєстрацій бензинових автомобілів впала на 47,5%, а продажі електромобілів з акумуляторним живленням зросли на 161%.

Коли в Великобританії заборонять дизельні автомобілі?

Хоча категорична заборона на продаж таких автомобілів ще не набула чинності, внесено законопроект, згідно з яким мати дизельний автомобіль для власника буде дорожчим. Деякі інші уряди, як ми дізнаємося пізніше, пообіцяли повністю заборонити дизельні автомобілі до 2025 року.

Схоже, що пандемія COVID-19 прискорила прийняття деяких із цих змін.

Зона ультранизьких викидів і плата за пробки в Лондоні

• Новий T-Charge (плата за токсичність) набув чинності в Лондоні в жовтні 2017 року. Він поширюється на дизельні автомобілі.
• У Лондоні плата становить 12,50 фунтів стерлінгів на день за керування транспортними засобами, що забруднюють навколишнє середовище, у певних частинах міста.
• Це на додаток до щоденного збору за затори в Лондоні в розмірі £11,50.
• Це стосується певних частин міста, які входять до зони наднизьких викидів (ULEZ). УЛЕЗ функціонуватиме цілодобово в усі дні року, крім Різдва.

Тимчасове підвищення T-Charge в умовах пандемії

У зв’язку з пандемією коронавірусу з 22 червня 2020 року плата за затори в Лондоні тимчасово зросте до 15 фунтів стерлінгів, а час роботи буде подовжено з 7 ранку до 10 вечора. сім днів на тиждень.

Це частина заходів, вжитих урядом і транспортом Лондона, щоб заохотити людей більше ходити пішки або їздити на велосипеді.

Мери Парижа, Мадрида, Афін і Мехіко пообіцяли заборонити дизельні автомобілі в містах до 2025 року.

Після змін до правил оподаткування електромобілів у квітні 2020 року всі електромобілі з нульовим рівнем викидів тепер звільняються від податку на транспортні засоби. Водночас деяким власникам бензинових і дизельних авто доведеться платити більше.

Чи варто купувати дизельний автомобіль в 2020 році?

Заходи останніх років, спрямовані на ліквідацію дизельних автомобілів, доводять, що ситуація не змінилася на користь цього виду палива. Тим не менш, частка нових і вживаних дизельних автомобілів на ринку досить велика.

На це є дві причини:

• пільги з транспортного податку, запроваджені урядом ще у 2001 році, призвели до зростання попиту на дизельне пальне
• на той час дизельні автомобілі були дешевшими в експлуатації, обкладалися меншими податками та вважалися більш екологічними, ніж бензинові.

Чому на дорогах так багато дизельних автомобілів?

На початку 2000-х років увага екологів була прикута до зменшення викидів вуглекислого газу, що призвело до відмови від бензину та переходу на дизельне паливо.

• У період з 2000 по 2017 рік кількість ліцензованих автомобілів у Великій Британії зросла з 24,4 мільйона до 31,2 мільйона завдяки зростанню населення та покращенню дорожньої інфраструктури,
• значно зріс попит на дизельні автомобілі,
• за ці 17 років частка дизельних двигунів зросла з 12,9% (3,2 млн.) до 39,7% (12,4 млн.).

Чи варто купувати вживаний дизельний автомобіль?

Більшість виробників все ще випускають дизельні моделі в стандартній комплектації, але автовиробники починають змінювати своє ставлення до цього палива.

Таким чином, ймовірно, що вторинний ринок буде єдиним місцем, де ви зможете знайти такий автомобіль.

• Автовиробники, включаючи Toyota, Volvo, Subaru, Suzuki, Bentley і Mitsubishi, вже припинили продажі нових дизельних автомобілів або оголосили про намір зробити це найближчим часом
• Інші оголосили про плани поступово відмовитися від дизеля в нових автомобілях або призупинили розробку нових дизельних двигунів.

Коли заборонять дизельні автомобілі?

Категоричної заборони на використання таких автомобілів поки що немає, оскільки на дорогах все ще багато дизельних автомобілів, але якщо законодавство та суспільне ставлення продовжать змінюватися, попит на вживані дизельні автомобілі може різко впасти в найближчі роки.