Модернізація коліс автомобіля

Автомобільний натовп сьогодні настільки численний, що кожен автовласник прагне виділитися з нього, використовуючи не тільки марку, модель і колір машини. Найпростіший спосіб зробити свій автомобіль індивідуальним і чарівним – це тюнінг, який починається з дисків. Як відомо, колесо складається з шини та диска, тому модернізація починається то з одного, то з іншого, іноді змінюється дизайн і диска, і покришки, тобто модернізується все колесо. Тут ми розповімо вам про найпопулярніші способи правильного тюнінгу коліс і рекомендації, яких дотримуються професіонали при ремонті автомобільних дисків.

Правило налаштування №1 – «не нашкодь»

Перед тим, як почати вдосконалювати колеса або їх частини (шини та диски), необхідно знати, що гарантійний автомобіль не приймає змін ходової. Тому гарантійний автомобіль підлягає тюнінгу тільки з дозволу дилера, інакше модернізація поза вимогами інструкції з експлуатації вважається підставою для відмови від гарантії. Але навіть якщо все зроблено згідно з рекомендаціями виробника, автовласник може зіткнутися з труднощами сертифікації дисків і шин. Перед власним тюнінгом варто проконсультуватися з професіоналами – чи можливо, що поліпшення в результаті тюнінгу в кінцевому підсумку спричинять проблеми з безпекою водіння? Наприклад, може погіршитися керованість, з’явиться нестійкість до аквапланування, збільшиться навантаження на підвіску, непідресорена вага, витрата палива… Чи варто вищезазначене покращувати зовнішній вигляд автомобіля за допомогою модернізації коліс – вирішується до власника автомобіля.

Правило тюнінгу №2 – не змінюйте зовнішній діаметр колеса

Бувають стандартні і нестандартні диски. Щоб уникнути порушення заводських налаштувань автомобіля, особливо передавального числа, при зміні розміру колеса рекомендується не допускати трансформації АС (один оберт колеса) більш ніж на 1,5 відсотка вгору і більше ніж на 2,5 відсотка вниз. При збільшенні діаметра диска необхідно прагнути до того, щоб зовнішній діаметр колісного вузла залишався незмінним.

З одного боку, нескладно визначити розміри коліс, які підходять для тюнінгу. Це було б так, якби всі шини були однакової ширини. Але стандартний розмірний ряд відповідає постулату «нижчий профіль – ширша шина». Тому тут і виникають основні труднощі. По-перше, не будь-яка широка шина, не змінюючи винос диска, може без проблем поміститися в арку. Зміна зсуву в великих межах загрожує. По-друге, потрібен диск відповідної ширини. Геометричні параметри шин – офсет, ширина обода, діаметр – повинні відповідати параметрам колісних дисків і не порушувати національних стандартів.

Варіанти оновлення коліс

Найчастіше міняють колісні диски, рідше – шини (на низькопрофільні шини з агресивним протектором). Стильні диски роблять автомобіль впізнаваним і привертають увагу. Стандартні диски, як відомо, поступово втрачають свою привабливість – машина експлуатується в різних погодних і дорожніх умовах. Крім того, диски спочатку виготовляються за різними технологіями – штамповані, ковані і сплавні, і в залежності від моделі виглядають просто і скромно, або сучасно і вишукано. Тому до дисків, виготовлених за різними технологіями, можна застосовувати різний тюнінг. При цьому всі типи дисків відмінно підходять для тюнінгу автомобіля при вмілому поводженні. Серед найпоширеніших методів модифікації зовнішнього вигляду дисків на сьогоднішній день є: заглушки, фарбування, хромування, іммерсійний друк, інкрустація, техніка флангування, освітлення, встановлення ковпачків, що обертаються, рейкових бункерів тощо.

Для тюнінгу бажано оригінальні заглушки. Це забезпечує презентабельний зовнішній вигляд. Рішення з установкою свічок – найпростіший, найменш витратний і простий спосіб тюнінгу коліс. Однак навіть такий вид тюнінгу може згладити непривабливі конструктивні особливості керма.

Фарбування дисків надає автовласнику практично необмежені можливості у виборі кольору. Це може бути колір, відповідний тілесному тону, в матовому або глянцевому варіанті. Це може бути яскравий неоновий колір (віддають перевагу власники спортивних автомобілів). Це може бути дзеркальне покриття – такий ефект створює хромування. Нескладно виконати такий вид тюнінгу колеса, як іммерсійний друк (аквапринт, мокрий друк, гідрографіка, водний декор), або спеціальну технологію нанесення на поверхню дисків різноманітних 2D або 3D зображень – малюнків, фотографій, графіки.

Інкрустація дисків стає все більш популярною, хоча частіше цьому виду віддають перевагу жінки, які їздять на елітних автомобілях, а також медійні персони та VIP-персони. Використання дорогоцінного та напівдорогоцінного каміння для інкрустації коліс вважається верхом досконалості, розкоші та екзотики. Інкрустація виконана напівдорогоцінним камінням (кристалами Swarovski). Звичайно, кристали кріпляться професіоналами високого рівня, інакше такий тюнінг вкрай недовговічний. Заможні власники також не гребують дорогоцінними металами для прикраси коліс автомобіля, адже це про епатаж. Автентичні напрямки тюнінгу відображають фінансові та смакові переваги автовласника.

Метод дискової відбортовки використовується, якщо є мотивація збільшити ширину виробу. Відбортовка – це збільшення ширини колісного диска шляхом вирізання окремих елементів і приварювання додаткових. Подібна модернізація коліс вітчизняного або іномарки дозволяє зробити брутальні широкі диски, які змінюють зовнішній вигляд автомобіля. У поєднанні з іншими змінами зовнішності ця модифікація виглядає ефектно і не залишається непоміченою оточуючими. Однак кріплення бортів збільшує зчеплення шасі з дорожнім покриттям. Зменшується ймовірність перекидання під час заносу. Ці позитивні моменти, однак, врівноважуються появою негативних – дисковий фланець збільшує вагу автомобіля, зумовлює швидкий знос елементів підвіски через підвищене навантаження, вимагає придбання спеціальних широких шин. Крім того, самофланцеві тюнінгові диски складно виготовити (потрібен досвід роботи з металом і навички зварювання), а співробітники ДАІ часто сприймають фланцеві диски як привід вимагати реєстрації змін в конструкції автомобіля. Відбортуванням справа не обмежується, такі диски додатково фарбують або обклеюють плівкою, на них ставлять яскраві та нестандартні болти, прикрашають підсвічуванням тощо, тобто виходить комплексне оновлення.

Підсвічування на колесах допомагає виділити автомобіль в транспортному потоці. Особливо ефектно машини з такими вдосконаленими колесами виглядають у темряві. Крім того, великий вибір кольорів і відтінків дозволяє використовувати свою фантазію на повну силу. Для підсвічування використовуються неонові трубки (при достатніх фінансових можливостях) або світлодіодні стрічки (якщо автовласник менш забезпечений). Таке освітлення можна розводити і підключати до автомобільного акумулятора. Але можна зробити і бездротовий, який буде заряджатися від сонячної енергії.

Установка обертових ковпаків дозволяє досягти ефекту руху на нерухомих колесах або такої оптичної ілюзії сприйняття, коли здається, що колеса обертаються (хоча машина стоїть). Цю візуальну ілюзію створюють завдяки кріпленню до кришки втулки з підшипником. Він кріпиться до стандартної втулки автомобіля за допомогою звичайних колісних кріплень. Тому таку незвичайну виріб можна виготовити самостійно, так як прядильні кришки коштують дорого. Тобто диск зі спінером складається з декоративної та основної частин, які скріплені між собою підшипниками кочення.

Установка бункерів для обода покращує зовнішній вигляд коліс і захищає їх від пошкоджень при терті об перешкоду. Хупери бувають різних кольорів і відтінків – асортимент широкий – і продаються в багатьох автомагазинах. Виготовляються із синтетичних матеріалів (термопластичний еластомер). Деякі автовласники виготовляють їх самостійно з гумових шлангів і стрічки. Хупери не клеєні, вони стійкі до атмосферних впливів, пружні та еластичні. Щоб максимально збільшити термін служби цього аксесуара, колеса повинні бути відбалансовані. Тюнінг з хуперами відмінно захищає обід від контакту з перешкодою, так як цей захист бере на себе всі пошкодження, і автовласник не боїться потертися об чергову узбіччя. Витрати на модернізацію бункерами невисокі, оскільки їхня вартість низька.

Для автомобілів з оновленими колісними дисками також потрібні водії, які мають документальне підтвердження права керування (бажано міжнародного). Якщо ви ще не отримали водійське посвідчення такого рівня, пропонуємо вам швидко та легко оформити міжнародне водійське посвідчення на нашому сайті.