Yoğun bir sisin içinde yakalandığınızı hayal edin. Ve sadece yakalanmakla kalmıyorsunuz, kendinizi bozuk bir arabayla otoyolun kenarında buluyorsunuz. Durum o kadar da nadir değil. Hücresel iletişim aralıklıdır. Kurtarıcılara veya diğer sürücülere kendiniz hakkında nasıl bilgi verebilirsiniz? Yol işaret fişeği adı verilen harika bir şey kurtarmaya gelecektir. Otomotiv piroteknik cihazlarının ne olduğunu, Japon arabalarının fabrika konfigürasyonunda neden her zaman belirli bir cihaza sahip olduğunu ve bunun nasıl doğru şekilde kullanılacağını anlamaya çalışalım.
Sinyal cihazının Japon icadı
Japonya’nın Güneşin Doğduğu Ülke olarak adlandırılan bu ülke, yoğun sislerin yaygın olduğu iklim koşullarındadır. Buna göre, sisli havalarda görüş neredeyse sıfırdır. Kışın ise yalnızca Japonya’da değil, yoğun bir kar yağışına maruz kalabilirsiniz ve böyle bir durumda araç kullanmak yoğun bir sisten daha az zor değildir. Bu gibi durumlarda, yol işaret fişeği diğer yol kullanıcılarını tehlike konusunda uyaracak veya dikkat çekecek ve böylece başı dertte olan sürücüyü kurtaracaktır. Arabada piroteknik ürünün zorunlu olarak bulunması zorunluluğu Japon yasaları tarafından öngörülmüştür. Bu nedenle, fabrika yapılandırması aşamasında bile, tüm Japon arabaları özel bir işaret fişeği ile donatılmıştır. Sürücünün hemen yanında, yani özel bir montaj üzerinde ayağın yakınında bulunur. Bu, aşırı bir durumda güvenliği sağlamak için çok kullanışlı bir aksesuardır. Bir sinyal lambasının yardımıyla karanlıkta ek aydınlatma yaratabilirsiniz. Bazen bir yol işaret fişeğine sinyal tabancası denir (elbette bu doğru değildir). Bu cihazın bir diğer adı da füzedir. Böyle bir cihaz Amerikan veya Avrupa arabalarında bulunmaz. Ve Japon dört tekerlekli “dostları” zorunlu olarak acil durum sinyal cihazları ile donatılmıştır ve bir “torpido gözünde” veya bagajda bir yerde saklanmaları yasaktır. Sadece el altında (veya daha doğrusu, sürücünün sol ayağının altında – tabii ki sağdan direksiyonlu bir arabada). Seyrek nüfuslu bir alanda veya zayıf görüş koşullarında bir kaza meydana gelirse her zaman bir tehlike sinyali gönderilir.
Bir arabanın neden acil durum aksesuarına ihtiyacı vardır?
Herhangi bir arabanın yüksek sesli bir kornası, parlak farları besleyen güçlü bir aküsü ve tehlikeleri vardır. Otomotiv pirotekniklerini taşımak gereksiz olmaz mıydı? Ancak bir kazaya karışırsanız akü hasar görebilir. Ancak güvenli ve iyi durumda kalsa bile, normal araba farları, korna ve alarm sesleri herhangi birinin dikkatini çekmek için çok tanıdıktır (elbette Everest Dağı’nın yamaçları veya Gobi Çölü’nün kumulları değilse). Ancak parlak bir işaret fişeğiyle elini sallayan bir kişi, diğerlerinin dikkatini hemen çeker ve etkisi, bir trenin veya başka bir arabanın önünde elinizi veya atkınızı sallamanızdan çok daha iyi olacaktır. Ayrıca, kaza ıssız bir alanda meydana gelirse, bir işaret fişeğiyle vahşi hayvanları korkutmak mümkündür. Bu nedenle, çok fazla otomotiv sinyal pirotekniği asla yoktur. Önemli olan, çalışır durumda olmalarıdır.
Sinyalizasyon cihazı (yol işaret fişeği) nasıl kullanılır
Bir yol işaret fişeği kullanmadan önce, bazı verileri kontrol etmeniz gerekir. İlk adım, fişeklerin son kullanma tarihine bakmaktır. Genellikle üretim tarihinden itibaren yaklaşık beş yıl kullanılabilir. Zaten son kullanma tarihi geçmişse fişekleri kullanmamanız şiddetle tavsiye edilir.
Fişeği, yol fişek setinde sağlanan normal bir iplik yardımıyla yakılır. Cihazın bir havai fişek prensibiyle çalıştığını unutmayın. Eleman beş dakikadan fazla parlak kırmızı yanabilir. Ayrıca, bazı fişek türleri su altında bile yanabilir. Uzun süre yanan bir fişek, stres altında zaman ve mesafe hesaplamasıyla uğraşmadan güvenle bir sinyal göndermenizi sağlar.
Japon yol fişekleri silindirik bir şekilde yapılır ve kırmızı bir kasada bulunur, yani fişek, içinde yakıt şarjı olan iki katlı plastik-karton bir tüp bulunan ince ve yumuşak kırmızı polietilenden yapılmış bir kasadır. Silindirin kendisi, ateşlemeden sonra parlak kırmızı parlamaya başlayan çeşitli kimyasallar içerir.
İlk olarak, tüp kasasını çıkarın ve fişek gövdesine sabitleyin. Şimdi tüp bir sapa dönüştü ve fişekleri uzatılmış sağ elinizde tutabilirsiniz. Dışarıdan ateş kaynaklarına gerek yoktur. Sürücünün kibriti veya çakmağı olmasa bile fişekleri onlarsız da yakabilir. Kapağı sol elinizle çıkarmalı, sonra çevirmeli ve sabit bir rende ile çalışan fosfor başlığını çizmelisiniz. Yol fişekleri yanmaya başlar ve onu rüzgara karşı 45 derecelik bir açıyla çevirmek veya yatay tutmak daha iyidir – çok fazla yanan kıvılcım ve yanma parçacığı olacaktır. Etrafta kar yığınları varsa, fişekleri doğrudan karın içine itebilirsiniz.
Piroteknik cihazın kırmızı gövdesinde grafik bir talima
Ya bir sürücü arabada kilitli kalırsa?
Bazen araba kapılarının sıkışıp kaldığı ve cam kaldırma mekanizmalarının arızalandığı kazalar olur. Arabanın içinde fişek yakamazsınız. Böyle bir durumda, kolayca çıkarılabilen kapağın altındaki fişek ucunun hemen altında, büyük ve keskin bir çelik uç vardır – bir cam kırıcı. Bunu bir mızrak gibi kullanarak, en dayanıklı araba camını kırabilir ve elinizi uzatarak acil durum sinyali verebilirsiniz (eğer hala arabadan çıkamıyorsanız). Fişek, su altında bile parlak bir şekilde yanacaktır (araba yoldan bir nehre veya göle uçarsa) ve kaza tanıkları batık arabanın yerini görecektir.
Hangi sorunlar ortaya çıkabilir?
Japon yol fişekleri nemlenebilir. Yüksek nem koşullarında, kapatılmamış olan cihazın kasası kolayca su buharını emer. Bu nedenle, hızlı bir şekilde tutuşma ve uzun süre yanma yeteneği kaybolabilir.
Ayrıca, arabada bulunan bu şeyin kolayca alev alabileceği de unutulmamalıdır. Örneğin, yazın güneşten korunmayan bir otoparkta iç mekanın aşırı ısınması, yol işaret fişeğinin tutuşmasına neden olabilir ve bunun sonucunda araç hasar görür.
Japonlar bu tür cihazları test edip iç pazar için geliştireceklerinden eminler. Araba fabrikalarının yol işaret fişekleri için belirli düzenlemeleri ve kendi standart gereklilikleri ve hatta bunların nasıl ve nereye monte edileceği konusunda standartları vardır. Hiçbir durumda yanan ürün dikey olarak yerleştirilmemelidir. Bu pozisyonda, uçan kıvılcımlar sürücünün ellerine ve kıyafetlerine bulaşabilir. Bu yanıklara ve kıyafetlerin tutuşmasına neden olur.
Bir diğer önemli nokta: süresi dolmuş bir işaret fişeği öngörülemez şekilde davranır. Aşırı bir durumda bunu ummak rulet oynamaya benzer. Normal modda çalışabilir veya bozulabilir. Bu nedenle, süresi dolmak üzereyse, bu cihazı zamanında değiştirmek her zaman gereklidir. Süresi dolmuş cihazın kendiliğinden tutuştuğu durumlar bile olmuştur.
Güvenlikten kaçınmayın, bugün yeni bir Japon işaret fişeğinin maliyeti fahiş değil (10 dolardan az). Bu arada, benzer cihazlar sadece Japonya’da değil, aynı zamanda Çin ve Rusya’da da üretilmektedir. Ancak, Japon yol fişeklerinden temel fark, kimyasal bir mumu ateşleme yöntemidir – bu amaçla, ucunda bir halka bulunan bir iplik kordonu gövdeye yerleştirilir. Halkayı çekmelisiniz ve fişek tutuşacaktır. Bu yöntem, Japon tasarımından bile daha etkilidir, çünkü halkayı çekmek, kapağı çıkarmaktan, çevirmekten ve fosfor kafasını çizmeyi hedeflemekten daha kolaydır. Sonuçta, aşırı bir durumda kapağı kolayca düşürebilirsiniz ve karanlıkta veya derin karda bulmak kolay olmayacaktır.
Peki, direksiyona geçtiğinizde sadece yol işaret fişeğinin değil, aynı zamanda bir sürücü belgenizin de olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Ulusal veya uluslararası olabilir. İkincisi çok daha uygundur. Ve hala uluslararası sürücü belgeniz yoksa, bunu doğrudan web sitemizde işleme koymanızı öneririz. Tek bir dakika bile fazladan zaman harcamayacaksınız, ancak dünyadaki çoğu ülkenin yollarında araç kullanmanıza izin verecek bir sürücü belgeniz olacak. Bu fırsatı kaçırmayın!
