İçten yanmalı bir motorun verimli çalışması için otomobil (motor, motor) yağı gereklidir. Yağ iyi olmalı, ancak bu malzeme yağlayıcının kalitesine dokunmaz. Bugün, bir arabadaki yağ değişim sıklığı, bu değişimin aralığını etkileyen faktörler ve ana nedenleri hakkında konuşacağız. Sonuçta, bir otomobilin zamanında bakım gerektiren karmaşık bir teknik tasarımı vardır. Yağ değişimi, bu tür bir bakımın gerekli bir unsurudur. Motor yağını değiştirme ihtiyacının bir analizi ile başlayalım.
Motor yağınızı neden değiştirmelisiniz?
Bir arabanın motor ünitesinin korunmaya ihtiyacı vardır. Motor revizyonu ucuz değil. Bir araba motoru korumasının bir işlevi, otomobil yağı ile gerçekleştirilir. Yağ bir oto kimyasalıdır. Motor yağının ana görevi, motor parçalarının aşınmasını azaltmaktır. Motorun çoğunun çalışması sürtünme üzerine kuruludur ve onu dengeleyen yağlayıcıdır.
Araba yağı, çalıştırma olasılığını, motor parçalarının yıpranma süresini, aşağıdaki olasılığı etkiler:
- egzoz gazlarında tehlikeli maddelerin oluşumu;
- kompresör mili ve yataklarında talaş ve çiziklerin oluşması, rotor kırılması (roturbonun aşınması nedeniyle);
- yağ kablosunun kalınlaştırılmış sıvı ile kirlenmesi ve biyel kolu eklerinin döndürülmesi;
- arabanın gücünün azaltılması.
Diğer şeylerin yanı sıra, yağ aynı zamanda parçaları ovalamak için bir tür soğutucu görevi görür. Araba yağının bir diğer önemli görevi de metal parçaları korozyondan korumaktır. Motorun birçok parçası – valfler, pistonlar, eksantrik milleri vb. – büyük sıcaklık farklarında, güçlü sürtünmede, yanma ürünlerine maruz kalmada vb. Çalışır. Bu nedenle, yetersiz miktarda yağ veya eskimesi – katkı maddeleri çözüldüğünde, motor parçalarında doğal katmanlar oluştuğunda, yağlama sıvısının bazı bileşenleri oksitlendiğinde, viskozitesi ve pH’ı (asitlik seviyesi) değiştiğinde – araç bakımı sırasında yağ değişimi konusuna öncelik verir.
Motor yağını ne sıklıkla değiştirmelisiniz?
Bir üretici, yağın değiştirilme sıklığını bir arabanın kilometresine (her 10-15 bin km’de bir), arabanın çalışma süresine (yük şiddetliyse, yağ her 6-8 bin km’de bir değiştirilir) ve tüketilen yakıt miktarına bağlar. Ancak bunlar sadece genel önerilerdir. Her arabanın kendine has özellikleri vardır. Bu nedenle, araç sahibi, yağın işlevsel olduğu en uygun süreyi bilmeli ve belirli bir süreye ulaştıktan sonra zaman içinde değiştirmelidir. Ancak motor yağının zamanında değiştirilmesi, aracın uzun ve sorunsuz çalışmasının en önemli bileşenidir. Motor yağı değişim aralığı, motor tipinden (turbo, dizel veya benzin), kullanılan yakıttan ve filtrelerin durumundan etkilenir.
Motor yağını daha az sıklıkta değiştirebilir misiniz?
Özel katkı maddeleri kullanarak motor yağının ömrünü uzatabilirsiniz. Örneğin, bir sürtünme azaltma maddesi ekleyerek, yağın operasyonel özelliklerinin koruma süresinin uzatılması (2-4 kat) dahil olmak üzere çeşitli etkiler elde edebilirsiniz; motor gücünde artış (% 30); soğuk çalıştırma aşınmasında azalma (5-15 kat); araba yakıt tüketiminde azalma (% 20); yağda azaltılmış sürtünme (% 15-17); dişlilerin çalışma süresinde artış (50 kat); yakıt yanma oranının azaltılması (iki kez); Silindir-piston grubunun (2-3 kat), kesici uçların (20 kat) aşınma belirtilerinde azalma:
Herhangi bir yağın eskidiğini dikkate almak önemlidir. Yavaş yavaş oksitlenir, katkı maddeleri yanar ve kir birikir. Bu nedenle, sonuç, motor yağının işlevselliğinde bir azalmadır, ana görevlerini yerine getiremez hale gelir – sürtünmeyi dengelemek, güç ünitesinin bileşenlerinin aşınmasını azaltmak, korozyon önleyici özellikleri. Kullanılmış yağ, ısıyı gidermede çok daha kötüdür ve motor aşırı ısınır. Yağ her zaman temiz olmalıdır. Aksi takdirde, yağ kanalları tıkanır, bir yağ filtresi tıkanır (ayrıca değiştirilmelidir). Mineral yağ en hızlı şekilde oksitlenir, bu nedenle bu kategorideki motor yağını kullananlar yağlayıcıyı diğerlerinden daha sık değiştirmelidir.
Şehir içi sürüş (kısa mesafeler için) neye yol açar?
Motor yağı belirli (optimal) bir sıcaklığa ısıtılmalıdır. Daha sonra piston ile silindir arasında yağ filmi yırtılmaz, yağ oksitlenmez, sıvılaşmaz. Şehir içi sürüş, yağın ısınmak için zamanının olmadığı bir arabanın böyle bir işlemidir. Böyle bir sürüşün bir sonucu olarak, büyük miktarda yakıt yağa engel olmadan girer ve bu da yağ katkı maddelerinin tükenmesine neden olur. Ve yağda su bulunması, motor yağının özelliklerinde bir değişikliğe neden olur.
Şehir içi koşullarda araç kullanma ile ilgili bir diğer nokta da motor çalışma saatlerinin hesaplanmasıdır. Bir üretici, yağın 15 bin km’lik bir aradan sonra değiştirilmesi gerektiğini yazdığında, bu, ortalama 50 km/s hızda 300 motor saati verir. Bununla birlikte, kentsel koşullarda, sürüş hızı ancak 25-30 km’ye, hatta bazen 20 km/s’ye ulaşır. Bu, motor saati sayısının farklı olduğu anlamına gelir (15.000 bölü 20 km/s ve 750 saat elde ederiz). Aslında bu sonuç, üretici tarafından önerilen tahmini motor saatlerinin iki katıdır. Bu nedenle, şehir koşullarında araç kullanırken yağı iki kat daha sık değiştirmelisiniz! Tabii ki, bu, bir kişinin arabasını ve motorunun sorunsuz çalışmasını önemsemesi durumunda geçerlidir. Bununla birlikte, motor yağı değişim zamanının motor saatlerine göre belirlenmesi tahmin edilmektedir, yani tamamen yanlış değildir ve en kolayı değildir.
Dönüm noktasının gelmesini beklemeyin – yağ durumunu izleyin
Kendi kendine teşhis ile arabadaki yağı değiştirme zamanının geldiğini öğrenebilirsiniz. Özel bir yağ seviye çubuğu ile gerçekleştirilir. Geri kazanılan sıvı viskoz olmalıdır. Yağlayıcının kıvamı orijinal durumdan farklıysa, eski viskozite kaybolur, bir değişiklik gereklidir. Ayrıca, motor yağının daha fazla kullanım için uygun olmadığı, yağ çubuğundaki kir izleri, karbon birikintileri ile gösterilir. Metal talaşı şeklinde olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir çamur, “taze” yağın özelliği olan kehribardan diğerine (koyu, opak) renk değişikliği, su damlacıklarının görünümü, yağın artık içten yanmalı motor parçalarını aşınmadan koruyamadığının kanıtıdır, katkı maddelerinin güçlü ayrışma süreci, Yağın karterin egzoz gazları ile tıkanması, siyah kullanılmış yağa dönüşmesi başlamıştır. Böyle bir yağlayıcı üzerindeki motor, aracın çalışmasının herhangi bir anında arızalanabilir ve böyle bir araçta güvenli sürüş sorunu sorunlu hale gelir. Tabii ki, önümüzdeki aylarda sona erecek olan motor yağını satın alamaz ve kullanamazsınız. Çünkü üretici tarafından belirtilen servis ömrü sona ermiş motor yağının kullanılması kesinlikle yasaktır.
“Yaz” ve “kış” yağı sadece aracı fazla kullanmayanlar için uygundur (günde bir saatten fazla olmamalıdır). Geri kalanı, yukarıda tartışılan faktörleri dikkate alarak motor yağını değiştirme süresini hesaplamalıdır.
Aracınızın her zaman mükemmel durumda olmasını ve taze yağ ile sürmesini diliyoruz. Ancak, araba kullanma hakkı veren belgeleri unutmayın. Ulusal bir sürücü belgesi artık kullanılmıyor. Uluslararası bir ehliyete sahip olmak daha iyidir. Bu pratiktir ve dünyanın herhangi bir köşesinde araba kullanırken sorun yaratmaz. Uluslararası bir sürücü belgesini sizin için doğrudan web sitemizden kolay ve hızlı bir şekilde işleyeceğiz. Sizi hemen başvurmaya davet ediyoruz!
