Hindistan eşsiz bir ülkedir. İçinde trafik kuralları var, ama aynı zamanda bunlara uyulması olağanüstü bir süreç, çünkü aslında her biri kendisi için uygun olduğu şekilde sürüyor, ama yine de hep birlikte insanlar trafikte hareket ediyor, park ediyor, manevralar yapıyor. Bu durumda, trafik sıkışıklığı meydana gelir, ancak çok sık değildir, çünkü sürücüler trafik sıkışıklığında bile pazarlık yapmayı başarır. Hindistan'da ehliyetin nasıl ve kime verildiğini, belgesiz araç kullananlara ne olduğunu ve genel olarak Hindistan sürüş alışkanlıklarını anlatmaya çalışacağız.
Hindistan'da trafik kuralları var mı?
Birkaç yıl önce, Hindistan polisi Hint şehirlerinin sokaklarında bir anket yaptı. Sonuçlar çok büyüktü. Sürücülerin sadece% 40'ı trafik kurallarının varlığından haberdardı. Her gün arabanın direksiyonuna geçenler! Ancak Hintlilerin sürüş alışkanlıkları, aynı arabalarla çarpışmamayı başaracak kadar pürüzsüz, hatta plastik olması bakımından benzersizdir. Hindistan'da çok az insanın yan aynaları var – böyle bir kalabalığın içinde yıkılıyorlar. Hindistan'da soldan direksiyonlu bir sürüş var. Bu, ters sürüş şekline alışmış olanları biraz rahatsız ediyor. Ancak yine de, "sağ elini kullanan" da Hindistan trafiğine uyum sağlar. Hintliler büyük ölçüde, tam olarak ihtiyacınız olan yere, oraya gitmediğinize gitmekten çok daha doğal olduğuna inanırlar, ancak bazı kurallara dayanır. Bu arada, tüm ağır, çok tonajlı araçlar ve kamyonlar son derece dikkatli sürüyor – başkalarına zarar verirlerse, ölçeklerle korkutucu olacak. Ancak Hindistan yolundaki kamyon, karşıdan gelen şeritte sürse bile en önemlisidir. Diğerleri de nereye gittiklerine bakmaya çalışıyorlar. Bu nedenle, trafik kurallarına bir şekilde uyulduğu görülüyor, ancak tam olarak ne ve nasıl olduğunu formüle etmek zor. Birçok trafik ışığı ve hız tümseği var. Hindistan, sürücüleri yolda daha az gergin olmaya alıştırıyor. Çoğunlukta, çok sakindirler, pratik olarak bireylerin kaba davranışlarına tepki vermezler, hepsi yol verir ve direksiyonda hiçbir yerde acele etmezler. Çökük çamurluklar gibi küçük hasarlar genellikle kavga ve hatta durma nedeni olarak kabul edilmez.
Yollardaki hayvanlar
Hindistan'da trafik hızı genel olarak çok düşüktür. Bu nedenle, herkesin konuşmak ve kimin nereye gideceğine karar vermek için zamanı var. Aynı zamanda, hiç kimse kimseye yol vermiyor gibi görünüyor, herkes geçiyor, ama ilk kim geçecek – bir şekilde aralarında karar veriliyor. Hindistan'da yüksek hızda hareket etmek prensipte imkansızdır, çünkü inekler, koyunlar, insanlar yol boyunca her yere giderler, bazıları kenarda uyuyabilir (bu insanlarla ilgilidir, ancak en aptal hayvanlar da yapabilir) veya orta şeritte. Hindistan'da her şey çok basit. Sürücüler hepsinin etrafından dolaşmak zorunda. Hindistan'da yoldaki hayvanların da insanlar kadar kutsal olduğu akılda tutulmalıdır. Bazıları daha da fazla. Özellikle inekler. Ne kadar sinyal verilirse verilsin, bir yere gitmesi gerekiyorsa – yavaşça uzaklaşmadığı sürece – yoldan kaçmaz. Genel olarak, hayvanlar insanlardan kıyaslanamayacak kadar zekidir – bu nedenle, kural olarak, yolda aptalca şeyler yapmazlar.
Daha hızlı giden tek şey otobüsler, özellikle terlikler. Onlara yol vermek bir gelenektir. Bununla birlikte, örneğin karşıdan gelen sollama araçlarına yol vermek ve yol kenarına çıkıp durmanız gerektiği gerçeğine kadar gelenekseldir… Ve aynı zamanda sert fren yapmak için. Sollama sırasında, sürücülerin yol vermesine ve basmasına rağmen hızın özellikle azalmaması gerçeğiyle… Genelde herkes bir şekilde birbirinden yarım metre sıkar…
Hindistan'da araba kullanmak için belgeler
Hindistan'da ulusal bir ehliyet geçerli değildir. Uluslararası bir ehliyet gereklidir, fotokopisi (taraması) bile uygundur. Prensip olarak lisans yoksa, alabilirsiniz. Ancak bunun için Hindistan vatandaşlığına veya oturma iznine sahip olmanız gerekir. Turist vizesi size Hindistan ehliyeti alma hakkı vermez. Hala (belirli bir miktar için) bir tür ehliyet alırsanız, belgenin pasaporttaki vize ile doğrulanması ve karşılaştırılması bir tutarsızlık ortaya çıkaracaktır. Ne ile dolu? Hindistan'a girmek için kara listeye (yasak) girebilirsiniz. Ayrıca, sizi para cezası ödemeye zorlayacaklar. Hindistan'da resmi olarak hak elde etmek yeterince basittir (yalnızca bisiklet veya scooter kullanmanız gerekiyorsa, herhangi bir sınava girmeniz gerekmez – ne teori ne de pratik – hiçbir şey). Bunu yapmak için, ikamet adresini onaylamalı ve fotoğraf sağlamalı ve ayrıca özel bir form doldurmalısınız. Form için ödeme yapmanız gerekiyor. Birkaç gün bekledikten sonra size bir öğrenci ehliyeti verilir – sınırlı ehliyet, yani kalıcı ehliyeti olan bir refakatçi ile araç kullanabilirsiniz. Bir ay içinde üç fotoğrafla daha kalıcı lisans için gelmelisiniz.
B kategorisi ehliyete (binek otomobil) sahip olmak istiyorsanız, renk körlüğünün olmadığına dair bir sağlık sertifikasına ihtiyacınız vardır. Herhangi bir göz kliniğinde 100 rupiye yapılır ve on dakika sürer. Sürücü kursunda, 30 dakikalık 16 ders için bir kart doldurulur – bir eğitmenle sürüş. Tüm sınıflar geçilirse, teori en yakın RTO'ya (Bölgesel Ulaştırma Ofisi) götürülür. Teorik sınav, eğitmen tarafından belirtilen trafik işaretlerinin adlandırılması ve deşifre edilmesinden oluşur. Memnun kalırsa, geçici bir lisans için 400 rupi ödemeniz gerekir. Öğrenci lisansı veya geçici lisans yalnızca altı ay geçerlidir. Tescilinden bir ay sonra kalıcı bir ehliyet sınavını geçmek mümkündür. Sürüş becerilerini göstermeniz gereken aynı RTO'da (Bölgesel Ulaşım Ofisi) alınır (başlamak, yokuş yukarı sürmek, ana yola dönmek, park etmek). Kalıcı bir lisans kağıt şeklinde (400 rupi) ve plastik kart (1800 rupi) şeklinde verilebilir. Belge gönderme ve sınavları geçme kuralları eyaletten eyalete değişir. Örneğin, Pune, Maharashtra'da tıbbi bir sağlık sertifikası sağlamanız gerekir ve Kerala'da "şehirde" araba kullanmanın yanı sıra, önce öğrenciler bir eğitim alanında araba kullanmayı geçerler. Trafik kurallarını bilmek için testi geçme ile ilgili olarak, yazılı bir biçimde olmalıdır. Bazı eyaletlerde, bir okulda araba kullanmadan önce yol işaretleriyle teorik bir sınava girilmelidir (önceden çalışma izni almak gibi).
Tüm Hintli sürücülerin hala bir sürücü kursunda eğitim almış olması umulmaktadır. Sürücü belgesine gelince, Hintli ehliyet gerekli değildir. Ancak uluslararası bir ehliyetinizin olması gerekir. Kaydı sadece birkaç dakika sürecektir. Çabuk!
