இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுதல்

போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்களில் தனித்துவமான அணுகுமுறையைக் கொண்ட ஒரு தனித்துவமான நாடு இந்தியா. முறையான போக்குவரத்து விதிகள் இருந்தாலும், அவற்றைப் பின்பற்றுவது பெரும்பாலும் வழக்கத்திற்கு மாறானது. இதுபோன்ற போதிலும், இந்திய சாலைகளில் காணப்படும் குழப்பமான நல்லிணக்கம் கண்கவர் தான். இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவதற்கான செயல்முறை, சரியான ஆவணங்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் விளைவுகள் மற்றும் வழக்கமான இந்திய ஓட்டுநர் ஆசாரம் பற்றிய நுண்ணறிவுகள் மூலம் இங்கே நாங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்டுவோம்.

இந்தியாவில் போக்குவரத்து விதிகள் உள்ளதா?

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்திய காவல்துறை முக்கிய நகரங்களில் ஒரு கணக்கெடுப்பை நடத்தியது, அதில் வியக்கத்தக்க முடிவுகள் கிடைத்தன – வழக்கமான ஓட்டுநர்களில் 40% பேருக்கு மட்டுமே போக்குவரத்து விதிகள் இருப்பதை அறிந்திருந்தனர். இருப்பினும், இந்திய வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் மிகவும் நிலையற்றது, இதனால் முறையான விதிகளை மிகக் குறைவாகப் பின்பற்றினாலும் ஓட்டுநர்கள் மோதல்களைத் தவிர்க்க முடிகிறது.

இந்திய சாலைகளின் சில தனித்துவமான அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• பெரும்பாலான வாகனங்களில் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் இல்லை, ஏனெனில் அவை நெரிசலான சாலைகளால் அடிக்கடி சேதமடைகின்றன.
• இந்தியா இடது கை போக்குவரத்தைப் பின்பற்றுகிறது, இது ஆரம்பத்தில் வலது கை வாகனம் ஓட்டுவதற்குப் பழக்கப்பட்ட பார்வையாளர்களைக் குழப்பக்கூடும்.
• விபத்துகளின் விளைவுகள் கடுமையாக இருப்பதால், லாரி ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் செயல்படுகிறார்கள்.
• போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்த உதவும் வகையில் பல போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் வேகத்தடைகள் உள்ளன.

இந்திய ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக அமைதியாகவும் சகிப்புத்தன்மையுடனும் இருப்பார்கள், தவறுகள் அல்லது முரட்டுத்தனமான நடத்தைக்கு அரிதாகவே ஆக்ரோஷமாக எதிர்வினையாற்றுவார்கள். சிறிய வாகன சேதம் பொதுவாக புறக்கணிக்கப்படுகிறது மற்றும் மோதலுக்கு தகுதியற்றதாக கருதப்படுகிறது.

இந்திய சாலைகளில் விலங்குகள்

இந்தியாவில் விலங்குகள் மற்றும் பாதசாரிகள் உள்ளிட்ட அடிக்கடி ஏற்படும் தடைகள் காரணமாக போக்குவரத்து பொதுவாக மெதுவாக நகரும். பொதுவான சூழ்நிலைகள் பின்வருமாறு:

• பசுக்கள், செம்மறி ஆடுகள், மற்றும் சாலையோரங்களில் அல்லது நடுப்பகுதிகளில் தூங்கும் மக்கள் கூட.
• விலங்குகள், குறிப்பாக பசுக்கள் புனிதமாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் அவை மீண்டும் மீண்டும் ஹாரன் அடித்தாலும் அரிதாகவே விரைவாக நகரும்.
• பேருந்துகள் பொதுவாக வேகமாக நகரும், மேலும் ஓட்டுநர்கள் பாரம்பரியமாக அவற்றிற்கு அடிபணிவார்கள்.
• முந்திச் செல்லும் வாகனங்கள் பெரும்பாலும் எதிரே வரும் போக்குவரத்தை சாலையோரங்களில் தள்ளுகின்றன, இதனால் திடீர் நிறுத்தங்களும் கவனமாகச் செயல்பட வேண்டியிருக்கும்.

இந்தியாவில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஆவணங்கள்

இந்தியாவில் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் செல்லாது. சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் தேவை, அவருடைய புகைப்பட நகல் (ஸ்கேன்) கூட பொருத்தமானது. ஒரு நகல் அல்லது டிஜிட்டல் ஸ்கேன் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.

• உங்களிடம் IDL இல்லையென்றால், பயணம் செய்வதற்கு முன் உங்கள் சொந்த நாட்டிலிருந்து ஒன்றைப் பெற வேண்டும்.
• முறையான ஆவணங்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம் விதிக்கப்படலாம் அல்லது எதிர்காலத்தில் இந்தியாவிற்குள் நுழைவதில் இருந்து தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்படலாம்.
• சுற்றுலா விசா ஒரு பார்வையாளருக்கு இந்திய ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற உரிமை அளிக்காது.

இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக எவ்வாறு பெறுவது

இந்தியாவில் சட்டப்பூர்வமாக ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற, நீங்கள் சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான தேவைகள் (சைக்கிள் அல்லது ஸ்கூட்டர்):

• உங்கள் குடியிருப்பு முகவரியை உறுதிப்படுத்தவும்
• சமீபத்திய பாஸ்போர்ட் அளவிலான புகைப்படங்களை வழங்கவும்.
• விண்ணப்பப் படிவத்தை நிரப்பவும் (சிறிய கட்டணம் பொருந்தும்)
• ஆரம்பத்தில் கோட்பாடு அல்லது நடைமுறை தேர்வுகள் தேவையில்லை.

முதலில் நீங்கள் ஒரு கற்றல் உரிமத்தைப் பெறுவீர்கள், மேற்பார்வையின் கீழ் மட்டுமே வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கும். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, மூன்று கூடுதல் புகைப்படங்களுடன் நிரந்தர உரிமத்தைப் பெற திரும்பி வாருங்கள்.

வகை B உரிமத்திற்கான தேவைகள் (பயணிகள் கார்):

• நிறக்குருடு இல்லாததை உறுதிப்படுத்தும் மருத்துவச் சான்றிதழ் (எந்தவொரு கண் மருத்துவமனையிலும் தோராயமாக 100 ரூபாய் செலவாகும்)
• அங்கீகாரம் பெற்ற ஓட்டுநர் பள்ளியில் 16 நடைமுறை ஓட்டுநர் பாடங்களை (ஒவ்வொன்றும் 30 நிமிடங்கள்) முடிக்கவும்.
• வட்டார போக்குவரத்து அலுவலகத்தில் (RTO) ஒரு கோட்பாட்டுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுங்கள், சாலை அடையாளங்களை அடையாளம் கண்டு விளக்கவும் (சுமார் 400 ரூபாய் செலவாகும்)

நிரந்தர உரிமம் பெறுதல்:

• ஒரு கற்றல் அல்லது தற்காலிக உரிமம் ஆறு மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும்.
• ஒரு மாதத்திற்கு கற்றல் உரிமத்தை வைத்திருந்த பிறகு, நீங்கள் நிரந்தர உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம்.
• நீங்கள் RTO நடத்தும் நடைமுறை ஓட்டுநர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று, உங்கள் ஓட்டுநர் திறன்களை நிரூபிக்க வேண்டும், அதாவது ஸ்டார்ட் செய்தல், மலையில் ஓட்டுதல், முக்கிய சாலைகளில் திரும்புதல் மற்றும் பார்க்கிங் செய்தல்.
• நிரந்தர உரிமங்கள் பின்வருமாறு வழங்கப்படுகின்றன:
  • காகித உரிமம்: 400 ரூபாய்.
  • பிளாஸ்டிக் அட்டை: 1800 ரூபாய்.

மாநில வாரியாக உரிமம் வழங்கும் நடைமுறைகளில் உள்ள வேறுபாடுகள்:

உரிம நடைமுறைகள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் மாநிலத்திற்கு மாநிலம் மாறுபடும்:

• புனே, மகாராஷ்டிரா: மருத்துவ சுகாதார சான்றிதழ் தேவை.
• கேரளா: பயிற்சி மைதானத்திலும் நகரத்திற்குள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் நடைமுறை சோதனைகள் தேவை.
• சில மாநிலங்கள் கற்றல் உரிமத்தை வழங்குவதற்கு முன் எழுத்து வடிவ தத்துவார்த்த தேர்வுகளை கட்டாயமாக்குகின்றன.

இந்தியாவில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்:

• அதிகாரிகளுடன் பிரச்சனையைத் தவிர்க்க, இந்தியாவில் எப்போதும் உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
• கணிக்க முடியாத சாலை நிலைமைகள் மற்றும் நடத்தைகளை எதிர்பார்த்து, மெதுவாகவும் எச்சரிக்கையாகவும் ஓட்டுங்கள்.
• பொறுமையாகவும் அமைதியாகவும் இருங்கள் – இந்திய போக்குவரத்தை வெற்றிகரமாக வழிநடத்த இதுவே திறவுகோல்.

இந்தியாவின் சாலைகள் முதல் பார்வையில் அச்சுறுத்தலாகத் தோன்றலாம், ஆனால் உள்ளூர் ஓட்டுநர் கலாச்சாரத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தல் ஒரு பலனளிக்கும் அனுபவமாக இருக்கும். பாதுகாப்பாக இருங்கள், பொறுமையாக இருங்கள், இந்தியாவில் உங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதை அனுபவியுங்கள்!