Ауто осигурање у различитим земљама: свеобухватан водич
Скоро свака земља широм света захтева од возача да прибаве осигурање аутомобила. На глобалном нивоу, возачи су навикли да имају ауто осигурање, што је једнако важно као и поседовање возачке дозволе или редовног провера возила.
Ауто осигурање надокнађује штету коју је проузроковао одговорни у саобраћајној несрећи.
Ауто осигурање у Немачкој
Немачки возачи без незгода у последње три године обично плаћају око 1.000 евра годишње за осигурање аутомобила. Премије значајно расту за возила класификована изнад голф класе због њихове перципиране веће вредности и престижа, и достижу до приближно 3.700 евра годишње.
Ауто осигурање у Италији
У Италији, жене возачи могу да остваре попуст на ауто осигурање, пошто се жене статистички сматрају сигурнијим возачима. Премијски трошкови у Италији такође зависе од возачког искуства, класе возила и снаге мотора — што је возач мање искусан и што је аутомобил снажнији, то су веће стопе осигурања.
Ауто осигурање у Сједињеним Државама
Осигурање од одговорности према трећим лицима је обавезно у 45 америчких држава и кошта између 500 и 1.000 долара годишње. У државама без обавезног осигурања, појединачни прописи се веома разликују. Неке државе захтевају доказ о осигурању пре регистрације возила, док га друге захтевају тек након несреће.
Амерички провајдери осигурања постављају сопствене стопе на основу сложених система бодовања, укључујући вредност возила и историју осигурања возача у прошлости.
Типични параметри покрића ауто осигурања у САД укључују:
- Максимална надокнада за телесне повреде по појединцу (у распону од 10.000 до 50.000 долара).
- Максимална исплата за све жртве несреће (у распону од 10.000 до 100.000 долара).
- Максимална надокнада за имовинску штету (у распону од 5.000 до 25.000 долара).
Ауто осигурање широм Европе
Европске земље имају различите прописе о ауто осигурању. Минимална покривеност у земљама попут Пољске, Хрватске и Словеније генерално одражава реалне трошкове поправке и медицинске трошкове. У међувремену, Словачка, Чешка Република и Мађарска имају обавезно неограничено покриће, у потпуности надокнађујући штету трећим лицима. Међутим, границе покрића у Летонији, Украјини и Русији су знатно ниже, често недовољно за пуну компензацију жртвама.
Систем осигурања „Зелене карте” у Европи пружа неограничено покриће за личне повреде у Белгији, Француској, Ирској, Луксембургу, Уједињеном Краљевству, Финској и Норвешкој. Другдје у Европи, ограничења покривености значајно варирају:
- Шведска: Преко 36 милиона долара
- Данска: Преко 10 милиона долара
- Швајцарска: Приближно 2 милиона долара
- Холандија: милион долара
- Италија: 880.000 долара
- Немачка: 580.000 долара
- Шпанија: 113.000 долара
Покривеност имовинске штете у Европи такође варира, а Белгија и Луксембург нуде неограничено покриће. Ограничења покривености других земаља варирају у широком распону, од 36 милиона долара у Шведској до 32.000 долара у Шпанији. Значајни примери укључују Данску и Швајцарску (око 2 милиона долара), Аустрију (900.000 долара), Француску (511.000 долара), Уједињено Краљевство (370.000 долара) и Немачку (231.000 долара).
Утврђивање одговорности возача и потраживања у Европи
Многе европске земље, укључујући Белгију, Ирску, Уједињено Краљевство, Шпанију и Финску, немају посебно законодавство које дефинише одговорност возача; случајеви се ослањају на Кривични законик и доказе о кривици. Насупрот томе, неколико земаља, као што су Италија, Аустрија, Данска, Француска, Грчка, Норвешка и Шведска, користе систем претпоставке кривице или објективне одговорности, поједностављујући процес подношења захтева жртве.
Широм Европе, оштећена трећа лица обично имају директан регрес против осигуравача одговорног возача, осим у Великој Британији. Возачи морају одмах пријавити незгоде својим осигуравајућим друштвима:
- Италија: У року од 3 дана
- Француска: У року од 5 дана
- Шпанија: У року од 7 дана
- Белгија: У року од 8 дана
Европски осигуравачи обично обезбеђују надокнаду или привремену исплату у року од три месеца од несреће. На пример, белгијске праксе су регулисане осигуравачима, док су временски рокови у Француској законски прописани. Генерално, потраживања из осигурања широм Европе се решавају брзо, при чему се већина решава у року од два месеца у Немачкој и у року од шест месеци у 85% случајева.
Судски спорови у вези са потраживањима из осигурања у Европи, посебно у вези са имовинском штетом, су ретки, а већина случајева се решава споразумно.
Вожња у иностранству? Не заборавите своју међународну возачку дозволу
Уверите се да сте спремни да безбедно и легално возите у иностранству тако што ћете добити Међународну возачку дозволу (ИДП). ИДП помаже у поједностављивању куповине осигурања аутомобила у иностранству и пружа додатни мир током ваших међународних путовања.
Хвала вам што читате и будите безбедни на путевима где год да вас пут одведе!
Објављено април 17, 2017 • 4m за читање
