Tesla: Zgodba za revolucijo električnih avtomobilov

Zakaj je Tesla Motors poimenovana po Nikoli Tesli

Ko sta Martin Eberhard in Marc Tarpenning leta 2003 ustanovila Tesla Motors, sta se odločila počastiti enega najpoglavitnejših umov v zgodovini. Nikola Tesla, legendarni srbsko-ameriški izumitelj, je revolucioniziral električno in radijsko inženirstvo na načine, ki še vedno vplivajo na naš sodobni svet.

Nikola Tesla: Genij pred svojim časom

Teslovi izjemni prispevki k znanosti in tehnologiji vključujejo:

• Več kot 300 patentov za prelomne izume
• Pionir izmenične električne energije (AC)
• Izumil radio – kar je sodišče pozneje potrdilo, ne Marconi
• Razvil koncepte brezžične tehnologije desetletja pred njihovo implementacijo

Rojen v Srbiji in ameriški državljan od leta 1891, ko je bil star 34 let, je Tesla posvetil življenje razumevanju prave narave elektrike. Njegova humanitarna vizija se je osredotočala na ohranjanje ekološkega ravnovesja Zemlje – filozofija, ki se popolnoma ujema s poslanstvom Tesla Motors pri ustvarjanju trajnostnega prevoza.

Tesla je umrl pri 87 letih, brez žene, otrok ali bližnjih prijateljev. Slavno je sežgal svoje papirje z besedami: “Človeštvo še ni pripravljeno na veličino mojih izumov.” Danes tehnologije, kot so mobilni telefoni, internet in laserski sistemi, dokazujejo, kako daleč pred svojim časom je bil.

Zlata doba električnih avtomobilov: Začetek 20. stoletja v Ameriki

Zakaj so ženske raje vozile električna vozila

V zgodnjem 20. stoletju so ameriške ceste zaznamovale tri vrste vozil, vsaka s posebnimi lastnostmi:

• Parni avtomobili: Hrupni, ustvarjali preveč pare, težko jih je bilo zagnati v mrzlem vremenu
• Bencinski avtomobili: Povzročali so strašne emisije in neprijetne hlape
• Električni avtomobili: Skoraj tihi, enostavni za vožnjo in okolju prijazni

Voznice so hitro prepoznale prednosti električnih vozil. Po poročanju Washington Posta je bila porazdelitev avtomobilskega trga leta 1901 izjemna:

Električni avtomobili v večjih ameriških mestih

Do leta 1915 so električna vozila pridobila pomemben tržni delež v večjih mestnih območjih:

• New York: Več kot 3.000 električnih avtomobilov
• Chicago: Več kot 4.000 električnih avtomobilov
• Washington D.C.: 1.325 električnih avtomobilov
• Detroit: Okoli 1.325 električnih avtomobilov

Infrastruktura za polnjenje je bila že vzpostavljena prek mestnih avtomobilskih prodajaln. Do leta 1909 so električna vozila lahko prepotovala do 80 milj (skoraj 120 kilometrov) na eno polnjenje – kar je bilo za tisto obdobje impresivno.

Priporočila slavnih so spodbujala priljubljenost

Ameriška elita je sprejela električna vozila:

• Helen Taft (žena predsednika Williama Howarda Tafta) je vozila Detroit Electric, kar je sprožilo prodajni razcvet
• Clara Jane Ford (žena Henryja Forda) je raje vozila električne avtomobile namesto možovih bencinskih modelov

Vodilni proizvajalci električnih avtomobilov

Številna pionirska podjetja so prevladovala na trgu električnih vozil:

• Detroit Electric (ZDA) – Proizvedel do 2.000 vozil letno od leta 1907
• Baker Motor Vehicle Co. (ZDA)
• Milburn Wagon Co. (ZDA)
• Anderson Electric Car Company (ZDA)
• Jeantaud (Francija)
• Bersey (Velika Britanija)
• Lohner (Avstrija)

Rojstvo električnih vozil: Izvori v 19. stoletju

Električni avtomobili so starejši od bencinskih motorjev za več desetletij:

• 1828: Ányos Jedlik (Madžarska) je ustvaril zgodnji prototip električnega vozička
• 1835: Robert Anderson (Škotska) ter Sibrandus Stratingh in Christopher Becker (Nizozemska) so neodvisno izumili prve prave električne kočije
• 1841: Uradno leto pojava električnega avtomobila
• 1880-ta: Camille Faure in Gaston Planté (Francija) sta razvila koncepte za podaljšanje življenjske dobe baterij in dosega vožnje

Anglija in Francija sta postali pionirki razvoja električnih vozil, pri čemer je Ralph Ward v Londonu vzpostavil prvo električno omnibusno linijo – predhodnico sodobnih avtobusov.

Zaton zgodnjih električnih vozil

Revolucija Fordovega Modela T

Leta 1908 se je vse spremenilo. Ford Motor Company je predstavil Model T “Tin Lizzie” z revolucionarno cenovno točko:

• Ford Model T: 650 $
• Primerljiv električni avtomobil: 1.750 $

Poenostavljena zasnova in množična proizvodnja sta naredili bencinske avtomobile dostopne povprečnim Američanom, kar je dejansko uničilo trg električnih avtomobilov.

Vpliv naftnega razcveta

Naftni razcvet Teksasa v dvajsetih letih 20. stoletja je zadal električnim vozilom končni udarec:

• Cene bencina so strmoglavile zaradi masivnega pridobivanja nafte
• Bencinske črpalke so se hitro množile – celo na območjih brez elektrike
• Infrastruktura je favorizirala bencinska vozila pred električnimi polnilnimi postajami
• Do tridesetih let 20. stoletja so električni avtomobili praktično izginili z ameriških cest

Minilo bi trideset let, preden bi svet znova odkril potencial električnih vozil – kar je sčasoma privedlo do sodobne Teslove revolucije.

Vožnja z električnimi vozili danes

Čeprav so sodobni električni avtomobili lažji za upravljanje kot tradicionalna vozila, še vedno zahtevajo ustrezno licenco. Ne glede na to, ali vozite Teslo ali katero koli električno vozilo, boste potrebovali veljavno vozniško dovoljenje – in mednarodno vozniško dovoljenje za potovanja v tujini.

Še nimate mednarodnega vozniškega dovoljenja? Uredite ga hitro in enostavno na naši spletni strani. Ta dragocen dokument zagotavlja, da ste zakonito zaščiteni ne glede na to, ali vozite električni ali tradicionalni avtomobil kjerkoli po svetu.