අනාගත ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය (IDP) සඳහා බ්ලොක්චේන් වෛකල්පිත වන්නේ ඇයි

අනාගත ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයකට (IDP) විනිවිදභාවය, විශ්වාස නැංගුරම් සහ පොදු වගවීම අවශ්‍ය වේ. එයට අවශ්‍ය නොවන දෙය — පෙරනිමියෙන් — රියදුරන් විසින්ම බෙදාහැර ගත් ලෙජරයක තැබීමයි.

ඩිජිටල්, දේශසීමා හරස් කරන IDP එකක් පිළිබඳ සෑම බැරෑරුම් සංවාදයක්ම අවසානයේ එකම යෝජනාව ආකර්ෂණය කර ගනී: “එය බ්ලොක්චේන් මත දාමු.” එහි ආකර්ෂණය තේරුම් ගත හැකිය. බ්ලොක්චේන් මගින් වංචා සාක්ෂි, බෙදාගත් දෘශ්‍යතාව සහ එකතු-කිරීම-පමණක් ඉතිහාසයක් ලබා දේ. ඒවා සැබෑ ගුණාංග වේ. නමුත් දේශසීමා හරස් කරන රියදුරු අනන්‍යතාවයේ සන්දර්භය තුළ, ඒවා බොහෝ විට යොදන්නේ වැරදි ස්ථරයටය.

මෙම ලිපිය ඇයි දැයි පැහැදිලි කරයි, ප්‍රමිතීන් සැබවින්ම පවසන දේ හරහා යයි, සහ වඩා හොඳ වාස්තුවිද්‍යාත්මක රටාවක් ඉදිරිපත් කරයි.

බ්ලොක්චේන් ගැන ප්‍රමිතීන් සැබවින්ම පවසන දේ

W3C සත්‍යාපනය කළ හැකි අක්තපත්‍ර දත්ත ආකෘතිය (Verifiable Credentials Data Model) පැහැදිලිවම පවසන්නේ සත්‍යාපනය කළ හැකි දත්ත රෙජිස්ට්‍රියකට බොහෝ ආකෘති ගත හැකි බවයි, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• විශ්වාසනීය දත්ත සමුදායන්
• විමධ්‍යගත දත්ත සමුදායන්
• රාජ්‍ය අනන්‍යතා දත්ත සමුදායන්
• බෙදාහැර ගත් ලෙජරයන්

DID Core ද එලෙසම පැහැදිලිය: බොහෝ DID ක්‍රම බෙදාහැර ගත් ලෙජර තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, නමුත් ඒ සියල්ල එසේ නොවේ. වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, ඩිජිටල් අක්තපත්‍ර සඳහා බ්ලොක්චේන් අනිවාර්ය පදනමක් යන අදහස ප්‍රමිතීන් දැනටමත් ප්‍රතික්ෂේප කරයි.

එය අනාගත IDP එකක් සඳහා නිවැරදි ආරම්භක ස්ථානයයි. ප්‍රයෝජනවත් ප්‍රශ්නය “බ්ලොක්චේන් ද නැතහොත් බ්ලොක්චේන් නැද්ද?” නොවේ. එය:

කුමන ස්ථරයට සැබවින්ම විනිවිදභාවය අවශ්‍ය වේද, සහ කුමන ස්ථරය පෙරනිමියෙන් පොදු යටිතල පහසුකමක් බවට පත් නොවිය යුතුද?

බ්ලොක්චේන් යනු අවශ්‍යතාවයක් නොව ගුණාංග එකතුවකි

පළමු වැරැද්ද වන්නේ “බ්ලොක්චේන්” තනි අවශ්‍යතාවයක් ලෙස සැලකීමයි. එය එසේ නොවේ. එය හැකි ගුණාංග මාලාවක එකතුවක් වන අතර, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• බෙදාගත් ප්‍රකාශනය
• එකතු-කිරීම-පමණක් ඉතිහාසය
• බෙදාහැරුණු මෙහෙයුම
• රිසිට්පත් උත්පාදනය
• ඒකපාර්ශ්වික වෙනස්කම් වලට ප්‍රතිරෝධය

මේවායින් සමහරක් අනාගත IDP එකකට ප්‍රයෝජනවත් වේ. සමහරක් අදාළ නොවේ. තවද සමහරක් මානව අක්තපත්‍ර විෂයන්ට යෙදූ විට සක්‍රියව භයානකය. W3C රෙජිස්ට්‍රි ආකෘතිය හිතාමතාම බහු ක්‍රියාත්මක කිරීම් වලට ඉඩ දෙන්නේ විවිධ පරිසර පද්ධතිවලට විවිධ වෙළඳාම් අවශ්‍ය බැවිනි.

එකට සංයෝග නොකළ යුතු ගැටළු තුනක්

දෙවන වැරැද්ද වන්නේ විවිධ ගැටළු තුනක් එක් පද්ධතියකට බිඳ දැමීමයි. අනාගත IDP එකක් සඳහා, මේවා වෙන වෙනම පැවතිය යුතුය:

1. නෛතික සත්‍යය පවතින්නේ කොතැනද. රිය පැදවීමේ අයිතිය බලයලත් ජාතික බලපත්‍ර වාර්තාවලට අයත් වේ.
2. විශ්වාස ද්‍රව්‍ය බෙදාහරින ආකාරය. නිකුත් කරන්නාගේ යතුරු සහ සත්‍යාපකයාගේ සහතික පාලිත විශ්වාස රෙජිස්ට්‍රි වලට අයත් වේ.
3. පරිසර පද්ධතිය වෙනස්කම් විගණනය කරන ආකාරය. මෙය විනිවිදභාව ස්ථරයකට අයත් වේ.

සැබෑ ලෝකයේ පරිසර පද්ධතීන් දැනටමත් මේ ආකාරයෙන් ක්‍රියා කරයි. AAMVA ආයතනයේ ඩිජිටල් විශ්වාස සේවාව (Digital Trust Service) සත්‍යාපකයෙකු mDL එකක් සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමට පෙර බාගත කළ හැකි ලැයිස්තුවක නිකුත් කරන්නාගේ පොදු යතුරු බෙදා හරියි. යුරෝපා සංගමයේ ජංගම රියදුරු බලපත්‍ර අත්පොත මගින් සාමාජික රාජ්‍යයන් අනුමත mDL නිකුත් කරන්නන් පිළිබඳව කොමිෂන් සභාවට දැනුම් දෙන බව සඳහන් කරන අතර, කොමිෂන් සභාව එම අධිකාරීන්ගේ සත්‍යාපන ලැයිස්තුවක් ප්‍රකාශයට පත් කරයි. එය බ්ලොක්චේන් රහිතව විශ්වාස බෙදා හැරීමයි.

සහතික විනිවිදභාවය (Certificate Transparency) අපට උගන්වන දේ

පොදු අන්තර්ජාලයේ වඩාත් කාර්යක්ෂම විනිවිදභාව ආකෘතිය පාරිභෝගික බ්ලොක්චේන් එකක් නොවේ. එය සහතික විනිවිදභාවය (Certificate Transparency – CT) වේ.

RFC 9162 මගින් CT විස්තර කරන්නේ TLS සේවාදායක සහතික ප්‍රසිද්ධියේ ලොග් කිරීම සඳහා වූ ප්‍රොටෝකෝලයක් ලෙසය, එමඟින් ඕනෑම අයෙකුට:

• සහතික කිරීමේ අධිකාරියේ ක්‍රියාකාරකම් විගණනය කිරීමට
• ගැටළු සහගත හෝ වැරදි ලෙස නිකුත් කරන ලද සහතික හඳුනා ගැනීමට
• ලොග් ගොනු තමයිම විගණනය කිරීමට

CT මගින් ලැබෙන ප්‍රධාන සැලසුම් පාඩම: විනිවිදභාවය වඩාත්ම වටින්නේ එය නිකුත් කරන්නාගේ හැසිරීම සහ විශ්වාස ද්‍රව්‍ය වාර්තා කරන විට ය — අවසන් පරිශීලකගේ ක්‍රියාකාරකම් නොවේ.

අනාගත IDP එකකට යෙදුවොත්, එයින් අදහස් වන්නේ පහත දේවල් ලොග් කිරීමයි:

• නිකුත් කරන්නාගේ යතුරු නිකුත් කිරීම සහ භ්‍රමණය
• විශ්වාස නැංගුරම් ප්‍රකාශනය
• සත්‍යාපක කාණ්ඩ ලියාපදිංචි කිරීම
• ප්‍රතිපත්ති වෙනස්කම්
• අනුකූලතා ප්‍රකාශන
• ආරක්ෂාවට අදාළ සිදුවීම්

එයින් අදහස් නොවන දේ වන්නේ දරන්නන්, අක්තපත්‍ර හඳුනාගැනීම්, හෝ ඉදිරිපත් කිරීමේ සිදුවීම් පිළිබඳ පොදු හෝ අර්ධ-පොදු ලෙජරයක් නිර්මාණය කිරීමයි. එය විනිවිදභාවය නොවේ. එය අධික දත්ත රැස් කිරීමයි.

SCITT: විනිවිදභාවය සත්‍යයට සමාන නොවන්නේ ඇයි

IETF SCITT වාස්තුවිද්‍යා කෙටුම්පත මෙම චින්තනය වඩාත් පුළුල් කරයි. SCITT මගින් සත්‍යාපනය කළ හැකි දත්ත ව්‍යුහයක් පවත්වාගෙන යන සහ අත්සන් කරන ලද ප්‍රකාශන ඇතුළත් කිරීම සනාථ කරන ගුප්ත රිසිට්පත් නිකුත් කරන විනිවිදභාව සේවාවක් (Transparency Service) අර්ථ දක්වයි. විනිවිදභාව සේවාවේ අනන්‍යතාවය විශ්වාසය තබන පාර්ශවයන්ට දන්නා පොදු යතුරකින් ග්‍රහණය කරගනු ලබන අතර, විශ්වාස නැංගුරම් සහ ලියාපදිංචි කිරීමේ ප්‍රතිපත්ති ද විනිවිද බවට පත් කරනු ලැබේ.

මෙය IDP යටිතල පහසුකම් සඳහා ප්‍රබල ආකෘතියක් වන්නේ එය විනිවිදභාවය විශ්වාස ද්‍රව්‍ය සහ ප්‍රතිපත්ති වටා වූ විගණනය කළ හැකි සේවාවක් බවට පත් කරන නිසා ය — පුද්ගලික සංචාර සිදුවීම් වටා නොවේ.

SCITT විනිවිදභාවයේ සීමාවන් පිළිබඳව ද පැහැදිලිය:

• ලියාපදිංචි කරන ලද ප්‍රකාශයක් සනාථ කරන්නේ නිකුත් කරන්නෙකු එය නිපදවා ලියාපදිංචි කළ බව පමණි — එම ප්‍රකාශය නිරතුරුවම නිවැරදි බව නොවේ.
• පසුව අත්සන් කරන ලද ප්‍රකාශයකින් කලින් එකක් වෙනුවට ආදේශ කළ හැකිය.
• විනිවිදභාවය අවංක නැති හෝ සම්මුතියකට ලක්වූ නිකුත් කරන්නන් වළක්වන්නේ නැත; එය ඔවුන්ව වගවීමට යටත් කරයි.

රියදුරු අනන්‍යතාවය සඳහා, එම වෙනස අතිශයින්ම වැදගත් වේ: විනිවිදභාව ලොගයක් යනු සාක්ෂි සහ විගණන ඉතිහාසයක්මිස, යමෙකුගේ රිය පැදවීමේ අයිතියේ බලයලත් නෛතික තත්ත්වය නොවේ.

SCITT තවදුරටත් සඳහන් කරන්නේ විනිවිදභාව සේවාවකට විශ්වාසනීය දෘඪාංග, සම්මුති ප්‍රොටෝකෝල සහ ගුප්ත සාක්ෂි එකතුවක් භාවිතා කරමින් එහි එකතු-කිරීම-පමණක් අනුපිළිවෙළ ආරක්ෂා කළ හැකි බවයි. විනිවිදභාව ස්ථරය පවා එක් විශේෂිත බ්ලොක්චේන් සැලසුමක් අවශ්‍ය නොකරයි. සම්මුතිය යනු එක් විකල්පයක් මිස, එකම විකල්පය නොවේ.

අනාගත IDP එකකට නිවැරදි වාස්තුවිද්‍යාත්මක වෙන්කිරීම

අනාගත IDP එකක් කරුණු සතර වෙනස් ස්ථර හතරකට වෙන් කළ යුතුය:

1. කවුරුන්ට රිය පැදවිය හැකිද යන්න පිළිබඳ බලයලත් වාර්තා (ජාතික බලපත්‍ර අධිකාරීන්)
2. නිකුත් කරන්නාගේ සහ සත්‍යාපකගේ යතුරු සඳහා විශ්වාස රෙජිස්ට්‍රි
3. නැවුම්බව සහ අවලංගු කිරීම සඳහා තත්ව යටිතල පහසුකම්
4. ප්‍රතිපත්ති, විශ්වාස නැංගුරම්, රිසිට්පත් සහ අනුකූලතා ප්‍රකාශන පිළිබඳ පොදු විගණනය සඳහා වෛකල්පිත විනිවිදභාව ස්ථරයක්

මෙම ස්ථර වෙන් කළ පසු, බ්ලොක්චේන් ප්‍රශ්නය වඩාත් තියුණු වේ. එය තවදුරටත් “අනාගත IDP එක බ්ලොක්චේන් එකක තිබිය යුතුද?” නොවේ. එය බවට පත් වේ:

එකතු-කිරීම-පමණක් පොදු විගණනයෙන් සැබවින්ම ප්‍රයෝජන ලබන්නේ කුමන ස්ථරයද, එවැන්නක් තිබේ නම්?

දම්වැලෙහි රියදුරු අනන්‍යතාවය වැරදි පෙරනිමියක් වීමට හේතු පහක්

1. එය ස්ථිර ලුහුබැඳීමේ සංඥා නිර්මාණය කරයි

EUDI රහස්‍යතා කටයුතු පැහැදිලි කරන්නේ සහතික ඉදිරිපත් කිරීම් වල පහත වැනි අනන්‍ය අගයන් අඩංගු විය හැකි බවයි:

• ලුණු (Salts)
• හෑෂ් අගයන්
• අවලංගු කිරීමේ හඳුනා ගැනීම්
• උපාංග බන්ධන පොදු යතුරු
• අත්සන්
• කාල මුද්‍රා

එම අගයන් එකම සහතිකය සඳහා ස්ථාවර වන බැවින්, ඒවා මගින් විශ්වාසය තබන පාර්ශවයන්ට විවිධ ගනුදෙනු සම්බන්ධ කර පරිශීලකගේ චර්යා පැතිකඩක් ගොඩනැගීමට ඉඩ දේ. EUDI පැහැදිලිවම අනතුරු අඟවන්නේ වෙනම පසුම්බි ක්‍රියාකාරකම් ඒකාබද්ධ නොකරන බව පිළිබඳ සාධාරණ අපේක්ෂාව මෙය උල්ලංඝනය කරන බවයි.

ඔබ ස්ථාවර දරන්නාගේ හඳුනා ගැනීම්, ස්ථාවර අක්තපත්‍ර හඳුනා ගැනීම්, නැවත භාවිතා කළ හැකි හෑෂ්, හෝ පුද්ගලිකව සොයා ගත හැකි අවලංගු කිරීමේ සිදුවීම් පොදු ලෙජරයක ප්‍රකාශයට පත් කරන්නේ නම්, ඔබ ලුහුබැඳීමේ ගැටළුව විසඳන්නේ නැත — ඔබ එය ස්ථිර කරයි.

2. එය අවලංගු කිරීම සහ නැවුම්බව සිදුවීම් හෙළිදරව් කරයි

W3C Bitstring Status List නිර්දේශය මෙම ගැටළුව පැහැදිලිව විස්තර කරයි: එක් අක්තපත්‍රයක් සහ එහි තත්ත්වය ප්‍රකාශයට පත් කරන URL අතර එක්-සිට-එකකට පැහැදිලි සිතියම් කිරීමක් තිබේ නම්, ප්‍රකාශකයාට දරන්නා, සත්‍යාපකයා සහ පරීක්ෂණයේ වේලාව සම්බන්ධ කළ හැකිය. ස්ථානයකට ඇතුළු වන විට නිකුත් කරන්නා විසින් සොයා ගැනීම පොදු රහස්‍යතා අපේක්ෂාවක් උල්ලංඝනය කරන්නේ ඇයිදැයි පෙන්වීමට මෙම පිරිවිතර රියදුරු බලපත්‍ර උදාහරණයක් භාවිතා කරයි.

Bitstring Status List යෝජනා කරන වඩා හොඳ පෙරනිමිය:

• බොහෝ අක්තපත්‍ර එක් තත්ව සම්පතක් බෙදා ගන්නා විශාල, සංකෝචනය කළ හැකි තත්ව ලැයිස්තු
• පෙරනිමි ලැයිස්තු දිගක් වශයෙන් ඇතුළත් කිරීම් 131,072ක්
• විශ්වාසය තබන පාර්ශවයන් තමන්ව සත්‍යාපනය නොකර, වෙනම නව අනුවාද බාගත කිරීම
• අහඹු දර්ශක සහ සමූහ රහස්‍යතා සහතික කිරීම්

එය පුද්ගලීකරණය කරන ලද, දම්වැලෙහි ඇති අවලංගු කිරීමේ පදසටහන් වලට ප්‍රතිවිරුද්ධයයි.

3. එය අක්තපත්‍ර තත්ත්වය නෛතික රිය පැදවීමේ තත්ත්වය සමඟ ව්‍යාකූල කරයි

ඩිජිටල් අක්තපත්‍රයක් අවලංගු කළ හැක්කේ එහි අත්සන් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය සම්මුතියකට ලක්වූ බැවින් — සැබෑ ලෝකයේ රිය පැදවීමේ අයිතිය වලංගුව පැවතුණ ද ය. අක්තපත්‍ර සිදුවීම් පිළිබඳ පොදු ලෙජරයක් ජාතික රියදුරු වාර්තාවක බලයලත් තත්ත්වයට පිරිසිදු විකල්පයක් නොවේ.

SCITT මෙම කරුණ අවධාරණය කරයි: ලියාපදිංචි කරන ලද ප්‍රකාශයක් පසුව නව එකකින් ආදේශ විය හැකි අතර, විශ්වාසය තබන පාර්ශවයන් ප්‍රතිපත්තිය සහ ඉතිහාසය මත පදනම්ව විශ්වාස කළ යුතු දේ තීරණය කරයි. ලොගය ස්ථිර සත්‍යයක් නොවේ. එය කුමන ප්‍රතිපත්තියක් යටතේ, කවුරුන් කුමක් කවදා පැවසුවාද යන්න පිළිබඳ සාක්ෂි ය. ජාතික බලපත්‍ර අධිකාරිය නෛතික සත්‍යයේ මූලය ලෙස පවතී.

4. එය වැරදි පාලන ගැටළුව ඉලක්ක කරයි

දේශසීමා හරස් කරන රියදුරු අනන්‍යතාවය මූලික වශයෙන් සම්මුති ගැටළුවක් නොවේ. එය පාලන ගැටළුවකි:

• නිකුත් කිරීමට අවසර ඇත්තේ කාටද?
• වර්තමාන පොදු යතුරු කවරේද?
• අවසර ලත් සත්‍යාපකයන් කවරේද?
• කුමන දත්ත ඉල්ලීම් ඔවුන්ගේ ප්‍රකාශිත අරමුණට ගැලපේද?
• එම අවස්ථාවේ බල පැවැත්වුණේ කුමන ප්‍රතිපත්ති අනුවාදයද?

සැබෑ පරිසර පද්ධතීන් මෙම ප්‍රශ්න දැනටමත් පාලනය කරන ලද විශ්වාස යටිතල පහසුකම් මගින් පිළිතුරු දෙයි, විමධ්‍යගත සම්මුතිය මගින් නොවේ:

• AAMVA ආයතනයේ ඩිජිටල් විශ්වාස සේවාව බාගත කළ හැකි ලැයිස්තුවක නිකුත් කිරීමේ අධිකාරියේ පොදු යතුරු ප්‍රකාශයට පත් කරයි.
• යුරෝපා සංගමයේ ජංගම රියදුරු බලපත්‍ර අත්පොත පවසන්නේ කොමිෂන් සභාව අවසර ලත් mDL නිකුත් කරන්නන්ගේ ලැයිස්තුව ප්‍රකාශයට පත් කරන බවයි.
• ETSI හි පසුම්බි-විශ්වාසය-තබන-පාර්ශව සහතික වැඩ කටයුතු, අරමුණු කරගත් භාවිතය සහ ලියාපදිංචි කරන ලද ඉල්ලූ ගුණාංග සහිත යන්ත්‍ර-කියවිය හැකි සත්‍යාපකයාගේ සත්‍යාපනය සපයයි.

එය පැහැදිලි පොදු විශ්වාස පරිපාලනයකි — විමධ්‍යගත පාලනයක් නොවේ.

5. එය මාර්ග අයිනේ යථාර්ථය විසඳන්නේ නැත

බොහෝ බ්ලොක්චේන් යෝජනා නිහඬව උපකල්පනය කරන්නේ සජීවී ජාල ප්‍රවේශය ප්‍රතිලාභයක් බවයි. රියදුරු අක්තපත්‍ර සඳහා — විශේෂයෙන් මාර්ග අයිනේදී හෝ සංචාරය අතරතුර — එය බොහෝ විට එසේ නොවේ.

AAMVA ආයතනයේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ පෙන්වා දෙන්නේ:

• ගනුදෙනු වේලාවේදී දරන්නාට සහ කියවන්නාට යන දෙදෙනාටම පිටතින් සම්බන්ධතාවයකින් තොරව උපාංග ලබා ගැනීම ක්‍රියාත්මක වේ.
• ISO/IEC 18013-5 සඳහා උපාංග ලබා ගැනීම සඳහා සහාය අවශ්‍ය වේ.
• නිකුත් කරන්නාගේ පොදු යතුරු වෙත සත්‍යාපකයාගේ ප්‍රවේශය ගනුදෙනු වේලාවේදී සිදුවීම අවශ්‍ය නොවේ. යතුරු කලින් බාගත කළ හැකිය.

සත්‍යාපකයෙකුට කෑෂ් කරන ලද විශ්වාස ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමින් දැනටමත් ස්ථානීයව වලංගු කළ හැකි නම්, සජීවී බ්ලොක්චේන් මත යැපීමක් අත්‍යවශ්‍ය නොවේ. හොඳම ආකාරයෙන් ගත් කල, එය යම් පසු-පැත්ත විගණන කාර්යයක් සඳහා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ තේරීමකි.

අනාගත IDP එකක විනිවිද විය යුතු දේ

අනාගත IDP එකකට නිසැකවම විනිවිදභාවය අවශ්‍ය වේ — නිවැරදි ස්ථානයේ.

මේවා පෙරනිමියෙන් විනිවිද බවට පත් කරන්න:

• නිකුත් කරන්නාගේ පොදු යතුරු සහ යතුරු-භ්‍රමණ සිදුවීම්
• විශ්වාස නැංගුරම් සහ අවසර ලත් නිකුත් කරන්නන්ගේ ලැයිස්තු
• සත්‍යාපකයාගේ ප්‍රවේශ සහතික සහ ලියාපදිංචි-අරමුණු පාර-දත්ත
• ප්‍රතිපත්ති අනුවාද සහ ලියාපදිංචි කිරීමේ නීති
• අනුකූලතා ප්‍රකාශන සහ ආරක්ෂාවට අදාළ මෘදුකාංග නිකුතු ඉල්ලීම්
• මෙම ප්‍රකාශ ලියාපදිංචි කළ බව සනාථ කරන විගණනය කළ හැකි රිසිට්පත්

මේවා පෙරනිමියෙන් පොදු බවට පත් නොකරන්න:

• පොදු ලෙජරයක දරන්නාගේ හඳුනා ගැනීම්
• සත්‍යාපකයන් අතර නැවත භාවිතා කරන ස්ථාවර අක්තපත්‍ර හඳුනා ගැනීම්
• එක්-එක් ඉදිරිපත් කිරීමේ සිදුවීම්
• එක් පුද්ගලයෙකු හුදකලා කරන අමු අවලංගු කිරීමේ ඇතුළත් කිරීම්
• හෑෂ් හෝ පාර-දත්ත ප්‍රමාණවත් වන විට පුද්ගලික දත්ත අඩංගු සම්පූර්ණ අත්සන් කරන ලද ප්‍රකාශන

SCITT පැහැදිලිවම නිකුත් කරන්නන්ට අනතුරු අඟවන්නේ විනිවිදභාව සේවාවකට ප්‍රකාශන ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර පෞද්ගලික, රහසිගත, හෝ පුද්ගලිකව හඳුනා ගත හැකි තොරතුරු ඇතුළත් කිරීම සමාලෝචනය කරන ලෙසය. එය තවදුරටත් සඳහන් කරන්නේ විනිවිදභාව සේවාවන්ට හෑෂ් වැනි ගුප්ත පාර-දත්ත පමණක් රඳවා තබා ගත හැකි බවයි — සම්පූර්ණ අත්සන් කරන ලද ප්‍රකාශන නොවේ.

වඩා හොඳ රටාවක්: පුද්ගලයා හරහා නොව, පරිසර පද්ධතිය වටා විනිවිදභාවය

අනාගත IDP එකක් සඳහා පිරිසිදු වාස්තුවිද්‍යාවක් මෙසේ පෙනේ:

• බලයලත් ජාතික රෙජිස්ට්‍රිය — රිය පැදවීමේ අයිතිය සඳහා නෛතික සත්‍ය මූලාශ්‍රය ලෙස පවතී.
• අක්තපත්‍ර ස්ථරය — දරන්නාගේ පසුම්බියට යන්ත්‍ර-සත්‍යාපනය කළ හැකි රිය පැදවීමේ අයිතීන් ගෙන යයි.
• විශ්වාස රෙජිස්ට්‍රි ස්ථරය — නිකුත් කරන්නාගේ යතුරු, සත්‍යාපකයාගේ සහතික සහ අවසර ලත් නිකුත් කරන්නන්ගේ ලැයිස්තු බෙදා හරියි.
• තත්ව ස්ථරය — කෙටි කාලීන සහතික හෝ වෙනම නැවුම් කරන ලද රහස්‍යතාව ආරක්ෂා කරන තත්ව ලැයිස්තු භාවිතා කරයි.
• විනිවිදභාව ස්ථරය — අභ්‍යන්තරව සම්මුතිය භාවිතා කළ හැකි හෝ නොකළ හැකි අතර, විශ්වාස නැංගුරම්, යතුරු වෙනස්කම්, ප්‍රතිපත්ති යාවත්කාලීන කිරීම්, රිසිට්පත් සහ එකතු-කිරීම-පමණක් පොදු විගණනයෙන් ප්‍රයෝජන ලබන පරිසර පද්ධති ප්‍රකාශන ලොග් කරයි.

මෙම වාස්තුවිද්‍යාව බ්ලොක්චේන් චින්තනයේ ප්‍රයෝජනවත් කොටස් — එකතු-කිරීම-පමණක් විගණනය කළ හැකි බව, පොදු පරීක්ෂාව, වංචා සාක්ෂි, රිසිට්පත් — රියදුරු පද්ධතියේ පොදු විෂයක් බවට පත් නොකර ග්‍රහණය කරගනී. එය ප්‍රමිතීන් දැනටමත් විස්තර කරන දේටද ගැලපේ: රෙජිස්ට්‍රි විවිධ ආකෘති ගත හැකි ය, DID සඳහා බෙදාහැර ගත් ලෙජර අවශ්‍ය නොවේ, විශ්වාස රෙජිස්ට්‍රි දැනටමත් පවතී, සහ රහස්‍යතාව ආරක්ෂා කරන තත්ව යාන්ත්‍රණයන් දැනටමත් ප්‍රමිතිගත කර ඇත.

මූලික තර්කය

අනාගත IDP එක බ්ලොක්චේන් වෙතින් වඩාත් හොඳ අදහස — යටිතල පහසුකම් සඳහා පොදු වගවීම — මිනිසුන් සඳහා එහි නරකම පෙරනිමිය වන: ස්ථිර, ගෝලීයව දෘශ්‍ය ලුහුබැඳීම, අනුගමනය නොකර අනුගමනය කළ යුතුය.

ප්‍රායෝගිකව, ඊට අර්ථය වන්නේ:

• දරන්නන් හෙළිදරව් කිරීම නොව, නිකුත් කරන්නන් සඳහා විනිවිදභාවය
• පොදු සංචාර වාර්තා නොව, විගණනය කළ හැකි විශ්වාස නැංගුරම්
• අක්තපත්‍ර භාවිතයේ ස්ථිර කාලරේඛා නොව, ප්‍රතිපත්ති සහ ලියාපදිංචි කිරීම් සඳහා රිසිට්පත්
• පෙරනිමියක් ලෙස දම්වැලෙහි ඇති රියදුරු අනන්‍යතාවය නොව, පරිසර පද්ධති පාලනය සඳහා එකතු-කිරීම-පමණක් සාක්ෂි

මෙය බ්ලොක්චේන් වලට එරෙහි තර්කයක් නොවේ. එය වැරදි ස්ථරයකට බ්ලොක්චේන් යෙදීමට එරෙහි තර්කයකි.

අනාගත IDP එක පරිසර පද්ධතියේ කොතැනක හෝ සම්මුතිය-පදනම් කරගත් විනිවිදභාව සේවාවන් භාවිතා කළ හැකි ය. නමුත් සැලසුම ආරම්භ වන්නේ රියදුරු, අක්තපත්‍රය හෝ ඉදිරිපත් කිරීමේ පදසටහන ලෙජරයක තැබීමෙන් නම්, එය දැනටමත් වැරදි පෙරනිමිය තෝරාගෙන ඇත.