Projeto Toyota Skydrive

O sonho eterno do homem – voar livremente pelo mundo, como um pássaro, começou a se tornar realidade há mais de cem anos. Mas um carro voador apareceu na imagem de um futuro próximo há pouco tempo. E, finalmente, surgiram os primeiros relatos de que o primeiro carro voador com uma pessoa a bordo passou com sucesso no teste. O que é esse projeto e por que é chamado de milagre japonês? Vamos tentar entender todos os detalhes deste artigo.

A Toyota se tornou a primeira

A SkyDrive Inc. é uma desenvolvedora líder global de soluções para mobilidade aérea urbana. Mais de uma centena de projetos, como o multicóptero japonês Toyota Skydrive, foram desenvolvidos no mundo. Em 1946, surgiu nos Estados Unidos a ideia de um avião que se transformaria em um veículo terrestre. Essa ideia foi incorporada ao verdadeiro carro aéreo da Airphibian graças a Robert Fulton, mas não apareceu na produção em massa, embora o certificado da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos tenha sido emitido para o conceito. 

Os modelos Terrafugia TF-X (quatro lugares), AeroMobil 3.0 (dois lugares), Terrafugia Transition (dois lugares) e outros também são considerados promissores. A gigante automobilística coreana Hyundai introduziu no início de 2020 o conceito de veículo aéreo pessoal (PAV, modelo S-A1), que foi projetado em colaboração com a Uber Elevate como parte do trabalho conjunto da Uber e da Hyundai na área de transporte aéreo. 

O projeto Toyota Skydrive em si começou em 2012 a partir da startup Cartivator, após a qual a Bandai Namco e a Panasonic se juntaram a ele. O financiamento sistêmico do projeto começou em 2017, quando a empresa destinou 350 mil dólares para o desenvolvimento de um carro voador. Posteriormente, o Banco de Desenvolvimento do Japão transferiu 37 milhões de dólares para o projeto. Antes disso, os fundos para o Toyota Skydrive foram coletados por meio de crowdfunding, e o processo foi liderado por uma equipe de iniciativa de trinta jovens engenheiros da Toyota. Os esforços deste último foram apreciados pela administração que considerou o desenvolvimento promissor e o investimento justificado. Em parte, essa decisão foi tomada graças à política da administração da Toyota, que acredita que investir em tecnologias prontas não faz muito sentido, você precisa de uma perspectiva e motivação para progredir. Este foi um passo sério e ambicioso dado pela montadora japonesa e foi uma decisão bem-sucedida.

Um dos líderes do projeto SkyDrive, Tomohiro Fukuzawa, observou que apenas alguns desenvolvedores de dispositivos para carros voadores conseguiram realizar testes bem-sucedidos com uma pessoa a bordo. Mas existem muitos modelos experimentais. Os principais requisitos para carros voadores são reduzidos a três princípios principais:

1) disponibilidade – o dispositivo deve ser barato, para que a classe média o compre, então a produção em massa será justificada; o combustível para transporte rodoviário e aéreo também deve atender às tecnologias do futuro;

2) respeito pelo meio ambiente – carros voadores não devem degradar o meio ambiente; 

3) facilidade de operação, com base na clareza e extrema intuitividade. O carro deve ser seguro para passageiros e pedestres, não causar impedimentos nas estradas, e as categorias de peso, as características do voo e tudo o mais que é necessário para obter uma licença também devem ser levados em consideração.

Qual é o carro do projeto SkyDrive?

O voo de teste aberto foi realizado no local de testes de 10.000 metros quadrados (aproximadamente 2,5 acres) da Toyota, que é um dos maiores locais de teste no Japão e a base de desenvolvimento da empresa. Os testes envolveram um veículo com a designação SD-03. O veículo monoposto decolou no início da noite e circulou pelo campo por cerca de quatro minutos. Como se viu, o multicóptero pode voar de 5 a 10 minutos, mas já existem cálculos para uma modificação que pode passar até 30 minutos no ar. O voo no local de testes da empresa automobilística Toyota foi controlado por um piloto na cabine, mas o computador do helicóptero foi encarregado de manter a estabilidade e o controle de segurança. Hoje, essa máquina voadora combina as características de uma motocicleta, um drone e um helicóptero. Durante o teste, a aeronave pairou no ar e percorreu uma distância de vários metros. 

Os japoneses estão se preparando ativamente para iniciar a produção em massa de “um novo meio de transporte para a vida urbana”. O SD-03 é considerado o menor veículo elétrico do mundo com decolagem e aterrissagem verticais. Na verdade, este é um grande quadrocóptero com uma cabine e um grande número de hélices (oito pás). Este último é realizado apenas por razões de segurança, em caso de falha de uma ou mais hélices. Uma versão comercial está prevista para ser lançada em 2023, também como o primeiro táxi voador, embora os japoneses pretendam ter permissão para voar fora do local de teste até o final de 2020. Havia a ideia de que seria com a ajuda do carro voador que a chama olímpica em Tóquio seria acesa, mas devido à pandemia de Covid-19, as Olimpíadas de 2020 foram adiadas.

Hoje, o carro voador SD-03 tem três rodas e quatro hélices. A velocidade máxima do Toyota voador é de 100 km/h, a altura da barragem é de 10 metros. O carro também pode se mover na estrada a velocidades de até 150 km/h, com 2,9 metros de comprimento, 1,3 metros de largura e 1,1 metros de altura. Ou seja, será o carro mais compacto da linha da marca japonesa. O SD-03 não é um produto de massa, mas um protótipo funcional do carro voador SkyDrive. O SkyDrive SD-03 é uma aeronave elétrica que ocupa o espaço de dois carros no estacionamento. Quatro conjuntos de hélices girando em direções diferentes podem ser cobertos com carenagens curvas para proteção. Cada hélice é equipada com seu próprio motor elétrico.

A startup pretende aumentar a velocidade para 60 quilômetros por hora e a duração do voo para 30 minutos a partir de uma única carga (reabastecimento) — isso permitirá que a nave voe sem parar por até 32 quilômetros. 

De acordo com o conceito, o Toyota Skydrive é mais um meio de transporte terrestre, e a função de voo será usada, por exemplo, para superar engarrafamentos e trechos difíceis da estrada. Até o momento, de acordo com o conceito, o multicóptero SD-03 foi projetado para um passageiro. O Slicker SD-03 é um modelo esportivo da aeronave feito na cor branco-pérola. Os faróis são em forma de H na frente e em forma de T na parte traseira.

O carro voador Toyota ou o veículo com decolagem e pouso verticais não é o mesmo que um avião ou helicóptero. Na verdade, este não é um “carro elétrico voador”, mas sim um “quadrocóptero crescido” ou “motocicleta voadora” de assento único no formato e-VTOL. Esses veículos não precisam de uma plataforma especial para decolagem e aterrissagem (uma pista), e sua principal característica é a capacidade de fornecer transporte rápido de porta em porta por via aérea e terrestre. Os carros voadores precisam de muito menos infraestrutura, eles são capazes de superar os engarrafamentos e economizar o recurso mais precioso do piloto-proprietário: o tempo.

Os planos de gestão da Toyota para carros voadores estão alinhados com os do governo japonês, que quer lançar um serviço de táxi voador em três anos. As autoridades acreditam que o custo de uma viagem em um táxi desse tipo será “várias vezes mais barato” do que um voo de helicóptero.

O CEO da SkyDrive, Tomohiro Fukuzawa, após testar o multicóptero SD-03, enfatizou que sua principal prioridade é tornar o veículo o mais seguro, confiável e estável possível. Os criadores do Skydrive SD-03 o posicionam como um meio de transporte individual na cidade moderna de um futuro próximo, quando as estradas comuns finalmente estão atoladas em engarrafamentos.

Carros voadores são um sonho de longa data dos proprietários de automóveis, mas antes de começar a voar, você precisa aprender a dirigir um carro no chão. Para isso, é importante ter um documento relevante (de preferência internacional). Se você ainda não obteve uma carteira de motorista desse nível, convidamos você a processar de forma rápida e fácil a carteira de motorista internacional em nosso site. Quem sabe, talvez esses documentos sejam necessários em breve para obter uma licença para dirigir um carro com asas.