ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຈິບູຕີ

ຈິບູຕີແມ່ນປະເທດນ້ອຍໆທີ່ມີລັກສະນະພູມິສັນຖານທີ່ສຸດຂັ້ວ ແລະ ມີຄວາມກົງກັນຂ້າມທີ່ຊັດເຈນ. ທະເລສາບເກືອທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍຫີນພູໄຟສີດຳ, ການກໍ່ຕົວຂອງເຂດແຕກແຍກ, ທົ່ງພູພຽງທະເລຊາຍທີ່ເປີດກວ້າງ, ແລະ ແຄມຝັ່ງທີ່ໂດດດ່ຽວ ສ້າງທິວທັດທີ່ຮູ້ສຶກວ່າງເປົ່າ ແລະ ສວຍງາມສຳລັບການຖ່າຍຮູບ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ປະເທດນີ້ສະເໜີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງທຳມະຊາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນໄລຍະທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ.

ຈິບູຕີເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສົນໃຈທຳມະຊາດ, ຊ່າງພາບ, ນັກດຳນ້ຳ ແລະ ນັກດຳນ້ຳສຳຫຼວດ. ຊີວິດໃນທະເລ ແລະ ນ້ຳຊາຍຝັ່ງທີ່ໃສສະອາດແມ່ນຈຸດເດັ່ນສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການສຳຫຼວດດ້ວຍເຮືອ. ການວາງແຜນແມ່ນສຳຄັນ. ອຸນຫະພູມສາມາດສູງຫຼາຍ, ການເດີນທາງນອກເສັ້ນທາງຫຼັກອາດຊ້າ, ແລະ ການນຳທາງທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຈຳເປັນເພື່ອໄປເຖິງສະຖານທີ່ສຳຄັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍການຈັດເວລາຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ການຈັດການທີ່ເປັນລະບົບ, ຈິບູຕີມອບປະສົບການທີ່ກະທັດຮັດແຕ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ເນັ້ນໃສ່ພູມິສັນຖານ, ພື້ນທີ່ທະເລຊາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.

ເມືອງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຈິບູຕີ

ນະຄອນຈິບູຕີ

ນະຄອນຈິບູຕີແມ່ນປະຕູທາງເຂົ້າທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງຂອງປະເທດ ແລະ ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທຳອິດ ເພາະວ່າການຂົນສົ່ງ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ການບໍລິການສ່ວນຫຼາຍຢູ່ລວມກັນທີ່ນີ້. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຄມນ້ຳເພື່ອເຂົ້າໃຈເອກະລັກຊາຍຝັ່ງຂອງເມືອງຫຼວງ: ຮູບຊົງທ່າເຮືອ, ກິດຈະກຳທ່າເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ ແລະ ອາກາດທະເລກຳນົດໂທນສຽງໄດ້ໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າຕົ່ນ ຫຼື ບ່າຍແລງເມື່ອອຸນຫະພູມສາມາດຈັດການໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ສຳລັບຊີວິດປະຈຳວັນ, ຕະຫຼາດກາງແມ່ນຄວາມສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນ. ພວກມັນດັງ, ມີສີສັນ ແລະ ໄວ, ດ້ວຍແຜງຂາຍເຄື່ອງເທດ, ເສື້ອຜ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນສົດ, ແລະ ມັນຍັງເປັນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງການປະສົມຜະສານຂອງອິດທິພົນທີ່ສ້າງເມືອງ. ຮັກສາແຜນການຢູ່ໃນເມືອງໃຫ້ສັ້ນ ແລະ ມີຈຸດປະສົງ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ເວລາຕົວເອງເພື່ອເນັ້ນໃສ່ອາຫານແບບງ່າຍໆ: ຊອກຫາສະຖານທີ່ທຳມະດາທີ່ໃຫ້ບໍລິການອາຫານແບບໂຊມາລີ, ອາຟາ, ອາຫຼັບ ແລະ ຝຣັ່ງເສດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນ, ລວມທັງຊີ້ນຍ່າງ, ເຂົ້າ, ເຂົ້າຈີ່ແບນ, ແກງ ແລະ ກາເຟເຂັ້ມ.

ໃຊ້ນະຄອນຈິບູຕີເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສຳລັບການເດີນທາງໃນມື້ຕົ້ນໆ. ທະເລສາບອັດຊານແມ່ນການແລ່ນ “ທິວທັດໃກ້ຄຽງ” ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ປະມານ 120 ກິໂລແມັດຈາກເມືອງຫຼວງ ແລະ ມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 1.5 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງທາງຖະໜົນຂຶ້ນກັບຈຸດຢຸດ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ສະດວກສະບາຍເປັນການອອກເດີນທາງໃນມື້ດຽວດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຊົ້າ. ການຂັບລົດຕາມຊາຍຝັ່ງໄປຫາອ່າວທາຈູຣາຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກເມືອງ, ແລະ ການເດີນທາງທາງເຮືອແມ່ນວາງແຜນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຕອນເຊົ້າທີ່ສະຫງົບເມື່ອລົມ ແລະ ຄື້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕ່ຳກວ່າ. ກ່ອນທ່ານອອກຈາກເມືອງຫຼວງ, ລັອກພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃນສະພາບອາກາດຂອງຈິບູຕີ: ຢືນຢັນແຜນການລົດ ແລະ ຄົນຂັບຂອງທ່ານ, ຖືນ້ຳຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດວ່າຕ້ອງການ, ແລະ ສ້າງເວລາສຳຮອງສຳລັບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຖະໜົນທີ່ຊ້າ.

ທາຈູຣາ

ທາຈູຣາແມ່ນເມືອງຊາຍຝັ່ງນ້ອຍໆຢູ່ອ່າວທາຈູຣາທີ່ຮູ້ສຶກສະຫງົບກວ່ານະຄອນຈິບູຕີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດ້ວຍຈັງຫວະປະຈຳວັນທີ່ຊ້າກວ່າທີ່ສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບທະເລ, ການຍ່າງຕາມແຄມນ້ຳສັ້ນໆ ແລະ ແສງສະຫວ່າງທີ່ອ່ອນໂຍນ ແລະ ອົບອຸ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນແລງໜ້າສົນໃຈເປັນພິເສດ. ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ສຳລັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ນັກ ແຕ່ແມ່ນຖານສຳລັບການປ່ຽນຈັງຫວະ: ຄ້າງທີ່ທິວທັດທະເລ, ເບິ່ງເຮືອເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານອ່າວ ແລະ ຍ່າງທີ່ບໍ່ຮີບຮ້ອນຜ່ານພາກສ່ວນເກົ່າຂອງເມືອງທີ່ບັນຍາກາດແມ່ນຂອງທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮີບຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານມັກການຖ່າຍຮູບ, ຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໂດຍປົກກະຕິພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຕາເວັນຂຶ້ນ ແລະ ໃນຊົ່ວໂມງສຸດທ້າຍກ່ອນຕາເວັນຕົກເມື່ອຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ ແລະ ແຄມຝັ່ງອ່ານໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນແສງສະຫວ່າງ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ທາຈູຣາເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເປັນການຢຸດຄ້າງຄືນໜຶ່ງເພື່ອແບ່ງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທີ່ຍາວກວ່າ ແລະ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີເວລາທີ່ດີກວ່າສຳລັບການອອກເດີນທາງຢູ່ອ່າວ. ຈາກນະຄອນຈິບູຕີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍເຖິງມັນດ້ວຍການລວມກັນລະຫວ່າງຖະໜົນ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງປະຈຸບັນ ແລະ ລະດູການ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງທາງບົກອາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າແຕ່ສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບຈຸດຢຸດ. ເມື່ອຕັ້ງຖານຢູ່ທາຈູຣາ, ທ່ານສາມາດວາງແຜນການເດີນທາງທາງເຮືອໃນຕອນເຊົ້າເມື່ອນ້ຳມັກຈະສະຫງົບກວ່າ, ຫຼື ຂັບລົດຕາມຊາຍຝັ່ງສັ້ນໆ ແລະ ຢຸດຈຸດຊົມວິວໃນຊົ່ວໂມງທີ່ເຢັນກວ່າ, ກັບຄືນສູ່ເມືອງສຳລັບຕອນແລງທີ່ຜ່ອນຄາຍ.

ໂອບອກ

ໂອບອກແມ່ນເມືອງຊາຍຝັ່ງທີ່ມີລະດັບຕ່ຳຢູ່ອ່າວທາຈູຣາທີ່ຮູ້ສຶກຫ່າງໄກສອກຫຼີກກວ່າວົງຈອນພາກໃຕ້ຫຼັກ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນດຶງດູດ. ທ່ານມາເພື່ອບັນຍາກາດ ແລະ ແຄມຝັ່ງແທນທີ່ຈະເປັນສະຖານທີ່ “ຕ້ອງໄປເບິ່ງ”: ຖະໜົນທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າ, ແຄມນ້ຳທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ ແລະ ທິວທັດທະເລເປີດກວ້າງທີ່ຮູ້ສຶກວ່າມີການດັດແປງໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ຄືກັບຊີວິດປະຈຳວັນຢູ່ຂອບປະເທດຫຼາຍກວ່າ. ມັນເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ຈະຊ້າລົງ, ຍ່າງສັ້ນໆຕາມຝັ່ງໃນຊົ່ວໂມງທີ່ເຢັນກວ່າ ແລະ ໃຊ້ເມືອງເປັນຖານສຳລັບການຂັບລົດຊົມທິວທັດຊາຍຝັ່ງແບບງ່າຍໆທີ່ທິວທັດ ແລະ ແສງສະຫວ່າງແມ່ນລາງວັນຫຼັກ. ຖ້າທ່ານສົນໃຈຊ່ວງເວລາທະເລ, ຕອນເຊົ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປ່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບກິດຈະກຳເຮືອ, ດ້ວຍສະພາບທີ່ສະຫງົບກວ່າ ແລະ ທັດສະນະວິໄສທີ່ດີກວ່າໃນຕອນຫຼັງມື້ເມື່ອລົມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ໂອບອກແມ່ນຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າທາຈູຣາ ຫຼື ນະຄອນຈິບູຕີ. ມັນສາມາດເຖິງໄດ້ຜ່ານເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກທາຈູຣາຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງ ແລະ ສະພາບທະເລ, ຫຼື ໂດຍເສັ້ນທາງທາງບົກທີ່ຍາວກວ່າຖ້າທ່ານເດີນທາງດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ແຜນການທີ່ອະນຸລັກ. ເມື່ອເຖິງທີ່ນັ້ນ, ປະຕິບັດຕໍ່ເມືອງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການສຳຫຼວດແຄມຝັ່ງພາກເໜືອ, ແຕ່ຮັກສາໄລຍະປະຈຳວັນຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຈິງເພາະວ່າສະພາບຖະໜົນ ແລະ ການບໍລິການສາມາດແປປ່ຽນ, ແລະ ທາງເລືອກນ້ຳມັນ, ນ້ຳ ແລະ ອາຫານອາດຈະຈຳກັດເມື່ອທຽບກັບເມືອງຫຼວງ. ຖ້າທ່ານເລືອກໂອບອກ, ສ້າງເວລາສຳຮອງ, ຢືນຢັນທີ່ພັກລ່ວງໜ້າ ແລະ ຖືສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຍັງຄົງເປັນສິ່ງທີ່ມ່ວນຊື່ນແທນທີ່ຈະກາຍເປັນຈຸດກົດດັນ.

ສະຖານທີ່ທຳມະຊາດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ທະເລສາບອັດຊານ

ທະເລສາບອັດຊານແມ່ນທິວທັດທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງຈິບູຕີ, ທະເລສາບເກືອສີຂາວທີ່ສ່ອງແສງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນອ່າງພູໄຟທີ່ຫີນສີດຳ ແລະ ເກືອສີຂາວສ້າງຄວາມກົງກັນຂ້າມທີ່ຮຸນແຮງ, ເກືອບຈະບໍ່ເປັນຈິງ. ໜ້າທະເລສາບຕັ້ງຢູ່ປະມານ 155 ແມັດຕ່ຳກວ່າລະດັບນ້ຳທະເລ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຈຸດຕ່ຳສຸດໃນອາຟຣິກາ, ແລະ ພູມິສັນຖານ “ຈົມລົງ” ນັ້ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຈຸດຊົມວິວຮູ້ສຶກກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີລະຄອນ. ຜົນກະທົບດ້ານສາຍຕາທີ່ດີທີ່ສຸດມາຈາກການລວມກັນລະຫວ່າງຈຸດຊົມວິວສູງກັບເວລາຢູ່ລຸ່ມຂອບເກືອ: ຈາກຂ້າງເທິງ, ທ່ານເຫັນຂະໜາດເຕັມຂອງອ່າງ, ແລະ ຢູ່ລະດັບພື້ນດິນ ເປືອກເກືອ, ສະລອງນ້ອຍໆ ແລະ ເນື້ອສັມພັນທາດແຮ່ມອບລາຍລະອຽດໃກ້ຊິດທີ່ຖ່າຍຮູບໄດ້ດີ. ຕອນເຊົ້າຕົ່ນແມ່ນເໝາະສົມເພາະວ່າລົມມັກຈະອ່ອນກວ່າ, ຫມອກມັກຈະຕ່ຳກວ່າ ແລະ ແສງເງົາຢູ່ເກືອສ້າງຢ່າງໄວວາເມື່ອແດດຂຶ້ນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍເຮັດທະເລສາບອັດຊານເປັນການເດີນທາງເຄິ່ງມື້ ຫຼື ເຕັມມື້ຈາກນະຄອນຈິບູຕີ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 120 ກິໂລແມັດແຕ່ລະທາງ ແລະ ມັກຈະປະມາ ນ 1.5 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງທາງຖະໜົນຂຶ້ນກັບຈຸດຢຸດ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນການອອກເດີນທາງແຕ່ເຊົ້າເຮັດໃຫ້ມື້ນັ້ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ວາງແຜນສຳລັບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແສງສະທ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ: ແວ່ນຕາກັນແດດ, ຄຣີມກັນແດດ SPF ສູງ, ໝວກ ແລະ ແຂນຍາວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ນີ້, ແລະ ທ່ານຄວນຖືນ້ຳຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຈະເຮັດກັບການອອກໄປນອກແບບທຳມະດາ. ເກີບຄວນຈັດການເປືອກເກືອທີ່ຄົມ ແລະ ພື້ນດິນພູໄຟທີ່ເປັນຝຸ່ນໄດ້, ແລະ ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຈະຈົບການຢ້ຽມຢາມດ້ວຍເກີບ ແລະ ຂອບກາງເກງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເກືອສີຂາວລະອຽດ.

ກູເບດ ອັລ-ຄາຣາບ (ອ່າວກູເບດ)

ກູເບດ ອັລ-ຄາຣາບ, ມັກເອີ້ນວ່າອ່າວກູເບດ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນທິວທັດ “ທະເລພົບພູໄຟ” ທີ່ລະຄອນທີ່ສຸດຂອງຈິບູຕີ: ປາກອ່າວທີ່ຂລຸກຂລັກອ້ອມຂອບດ້ວຍທົ່ງລາວາສີດຳ, ຫນ້າຜາທີ່ແຕກ ແລະ ເນີນພູທີ່ໂດດດ່ຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຄມຝັ່ງຮູ້ສຶກດິບ ແລະ ເປີດເຜີຍແທນທີ່ຈະຄືກັບຫາດຊາຍ. ທິວທັດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດຈາກຈຸດຊົມວິວຂ້າງຖະໜົນທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນເສັ້ນໂຄ້ງແຄບຂອງອ່າວ ແລະ ຄວາມກົງກັນຂ້າມລະຫວ່າງນ້ຳສີຟ້າເຂັ້ມ ແລະ ຫີນພູໄຟສີດຳ. ໃນສະພາບທີ່ສະຫງົບ ທ່ານຍັງສາມາດຄ້າງຢູ່ໃກ້ຝັ່ງສຳລັບເນື້ອສັມພັນໃກ້ຊິດ, ຫີນທີ່ຖືກລົມປັ້ນຮູບ ແລະ ຮູບຖ່າຍມຸມກວ້າງທີ່ຈັບພາບວ່າດິນແດນຕົກລົງສູ່ທະເລໄດ້ໄວປານໃດ. ຕອນເຊົ້າຕົ່ນ ແລະ ບ່າຍແລງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຫ້ອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ ແລະ ແສງສະຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ແສງແດດກາງວັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສີອ່ອນລົງ.

ອ່າວກູເບດມັກຈະຖືກລວມກັບທະເລສາບອັດຊານເພາະວ່າພວກມັນຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກວ້າງດຽວກັນຈາກນະຄອນຈິບູຕີ ແລະ ທິວທັດປ່ຽນແປງຢ່າງໄວຈາກທິວທັດອ່າວຊາຍຝັ່ງສູ່ທິວທັດອ່າງເກືອ. ປະຕິບັດມັນເປັນການຂັບທີ່ຊ້າ ແລະ ມີການຢຸດຫຼາຍແທນທີ່ຈະເປັນການໂອນຍ້າຍຈຸດຫາຈຸດ: ວາງແຜນເວລາສຳລັບການຢຸດຫຼາຍຄັ້ງ, ການຍ່າງສັ້ນໆໄປຫາຈຸດຊົມວິວ ແລະ ການພັກຖ່າຍຮູບ, ເພາະວ່າຖະໜົນເອງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະສົບການ. ຈາກນະຄອນຈິບູຕີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນຫຼາຍເຮັດວົງເປັນການອອກເດີນທາງເຕັມມື້ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຊົ້າ, ໃຫ້ເວລາໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ໜຶ່ງໃນແສງເຊົ້າທີ່ອ່ອນກວ່າ ແລະ ອີກສະຖານທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຫຼີກລ້ຽງເວລາທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງມື້ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ພູໄຟອາໂດຄອບາ ແລະ ທິວທັດເຂດແຕກແຍກ

ທິວທັດເຂດແຕກແຍກອ້ອມຮອບອາໂດຄອບາມອບທິວທັດ “ໂລກທີ່ມີຊີວິດ” ທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຈິບູຕີ: ທົ່ງພຽງບາຊອນສີດຳ, ໜ້າລາວາທີ່ແຕກແຍກ ແລະ ຍອດພູຕ່ຳ ແລະ ຮອຍແຕກທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນເບິ່ງຄືວ່າຖືກສ້າງໃໝ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນກໍຕາມ. ຕົວອາໂດຄອບາເອງແມ່ນພູໄຟນ້ອຍໆໃນຮູບແບບທ່າທາງແຕກແຍກທາຈູຣາທີ່ກວ້າງກວ່າ, ແລະ ສ່ວນທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງການຢ້ຽມຢາມມັກຈະເປັນທົ່ງພູໄຟທີ່ກວ້າງກວ່າແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດສູງສຸດດຽວ. ການຍ່າງສັ້ນໆຈາກຈຸດຢຸດທີ່ປອດໄພເຮັດໃຫ້ທ່ານເຫັນເນື້ອສັມພັນລາວາ, ເປືອກທີ່ແຕກ ແລະ ຂອບຫີນທີ່ຄົມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໃນຂະນະທີ່ຈຸດຊົມວິວຂ້າງຖະໜົນທີ່ສູງກວ່າສາມາດເປີດເຜີຍວ່າພູມິປະເທດປ່ຽນແປງຈາກເກືອ ແລະ ອ່າງພື້ນທີ່ຕ່ຳໄປສູ່ຂອບແຕກແຍກແບບແຕກແຍກໄດ້ແນວໃດ. ແສງຕອນເຊົ້າມັກຈະສະແດງເນື້ອສັມພັນຫີນໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ມັນຍັງເປັນເວລາທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຢູ່ນອກເຮືອນໃນທິວທັດທີ່ເປີດເຜີຍ ແລະ ມີຮົ່ມນ້ອຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຮູບຖ່າຍຂ້າງຖະໜົນແບບໄວ, ການນຳທາງທ້ອງຖິ່ນແມ່ນແນະນຳຢ່າງແຮງເພາະວ່າການນໍາທາງ ແລະ ຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ປອດໄພແມ່ນສຳຄັນຢູ່ພື້ນດິນພູໄຟ. ເສັ້ນທາງສາມາດສັບສົນ, ສັນຍານໂທລະສັບສາມາດບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ໜ້າດິນສາມາດບໍ່ຫມັ້ນຄົງ ຫຼື ຄົມພໍທີ່ຈະທຳລາຍຢາງລົດ ແລະ ເກີບ, ດັ່ງນັ້ນມັນຊ່ວຍໃຫ້ເດີນທາງກັບຄົນຂັບທີ່ຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດຢຸດ ແລະ ຍ່າງໄດ້ທີ່ໃດໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດປ່າເດ

ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດປ່າເດ, ຢູ່ພູເຂົາໂກດາເທິງທາຈູຣາ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນທິວທັດທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງຈິບູຕີເພາະວ່າມັນແທນທີ່ທົ່ງນາເກືອ ແລະ ທົ່ງລາວາດ້ວຍອາກາດພູສູງທີ່ເຢັນກວ່າ, ເນີນພູຫຼາຍປ່າ ແລະ ຈຸດຊົມວິວທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າອ່າວທາຈູຣາ. ອຸທະຍານປົກປັກຮັກສາປ່າເດ, ເຊິ່ງປະກອບມີສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປ່າໄມ້ທີ່ມີຕົ້ນຈູນີເປີເປັນຫຼັກ ແລະ ແປໄມ້ສີຂຽວທີ່ສັງເກດໄດ້ຫຼາຍກວ່າດິນຕ່ຳ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຝົນຕາມລະດູການ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະສົບມັນແມ່ນຜ່ານການຍ່າງສັ້ນໆ ແລະ ບໍ່ຮີບຮ້ອນແທນທີ່ຈະເປັນການຍ່າງປ່າຍາວ: ຕິດຕາມເສັ້ນທາງງ່າຍໆໄປສູ່ຈຸດຊົມວິວ, ຢຸດພັກສຳລັບນົກ ແລະ ເນື້ອສັມພັນຂອງປ່າ ແລະ ໃຊ້ລະດັບຄວາມສູງເພື່ອເພີດເພີນກັບອາກາດທີ່ໃສກວ່າ ແລະ ແສງສະຫວ່າງທີ່ອ່ອນກວ່າສຳລັບການຖ່າຍຮູບ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງຢູ່ພື້ນດິນ, ຄວາມກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຮ້ອນຊາຍຝັ່ງ ແລະ ໂທນທະເລຊາຍເຮັດໃຫ້ປ່າເດຮູ້ສຶກຄືການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍເຂົ້າຫາປ່າເດຈາກທາຈູຣາ ຫຼື ນະຄອນຈິບູຕີດ້ວຍຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຂັບ, ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກປະຕິບັດເປັນການເດີນທາງໃນມື້ດຽວດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຊົ້າເພາະວ່າເວລາຢູ່ເທິງຖະໜົນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສ້າງວັນ. ສະພາບສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄວລະຫວ່າງຊາຍຝັ່ງ ແລະ ພູສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈັດເຄື່ອງນຸ່ງຫຼາຍຊັ້ນ: ມັນສາມາດຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນໃນແດດແຕ່ເຢັນກວ່າໃນຮົ່ມ ແລະ ລົມ, ແລະ ເມກຕອນບ່າຍສາມາດຫຼຸດທັດສະນະວິໄສຢູ່ຈຸດຊົມວິວ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າໃນຈິບູຕີສຳລັບການຍ່າງ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຈະເປັນການດີທີ່ຈະຮັກສາການຍ່າງປ່າໃຫ້ງ່າຍຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຄີຍຊິນກັບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງ, ຖືນ້ຳຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະກັບໄປຢູ່ເທິງຖະໜົນກ່ອນບ່າຍແລງເມື່ອຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງສາມາດເຮັດໃຫ້ການກັບຄືນຮູ້ສຶກຍາວກວ່າ.

ທະເລຊາຍແກຣນດ໌ບາຣາ

ແກຣນດ໌ບາຣາແມ່ນໜຶ່ງໃນທິວທັດ “ພື້ນທີ່ໃຫຍ່” ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງຈິບູຕີ: ທົ່ງພຽງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ ແລະ ແບນລາບທີ່ປະສົບການຫຼັກແມ່ນຂະໜາດ, ການນິຍົມຂັ້ນຕ່ຳ ແລະ ວິທີທີ່ແສງສະຫວ່າງປ່ຽນທິວທັດຕາມຊົ່ວໂມງ. ດ້ວຍການບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທາງສາຍຕາເກືອບທັງໝົດ, ທ່ານສັງເກດເຫັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເສັ້ນຂອບຟ້າ, ຄວາມສັ່ນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເມກຝຸ່ນໃນໄລຍະໄກ ແລະ ວິທີທີ່ຮົ່ມເງົາຂອງເມກເລື່ອນຜ່ານພື້ນດິນ. ມັນມີລາງວັນເປັນພິເສດສຳລັບການຖ່າຍຮູບເພາະວ່າທົ່ງພຽງອ່ານແຕກຕ່າງກັນໃນສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕອນເຊົ້າຕົ່ນສາມາດຮູ້ສຶກຄົມຊັດ ແລະ ງຽບສະຫງົບ, ໃນຂະນະທີ່ບ່າຍແລງມັກຈະນຳເອົາໂທນທີ່ອົບອຸ່ນກວ່າ ແລະ ຮົ່ມທີ່ຍາວກວ່າທີ່ໃຫ້ຄວາມວ່າງເປົ່າມີຄວາມເລິກຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຢຸດສັ້ນໆສາມາດຮູ້ສຶກມີລະຄອນຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາເບິ່ງທ້ອງຟ້າ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ທິວທັດຕັ້ງຕົວ, ແທນທີ່ຈະກະໂດດເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລົດ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍເຫັນແກຣນດ໌ບາຣາເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງທາງບົກຫຼັກລະຫວ່າງນະຄອນຈິບູຕີ ແລະ ວົງຈອນພາກໃຕ້, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດສົມເຫດສົມຜົນກັບການຜ່ານເສັ້ນທາງອື່ນທີ່ອຸທິດຕົນຖ້າທ່ານກຳລັງສ້າງມື້ທີ່ເນັ້ນການຖ່າຍຮູບ. ວາງແຜນຢ່າງອະນຸລັກນິຍົມ: ຖືນ້ຳຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດວ່າທ່ານຕ້ອງການ, ປົກປ້ອງຕົວເອງຈາກແດດ ແລະ ແສງເງົາ ແລະ ຮັກສາການວາງແຜນນ້ຳມັນຢ່າງລະມັດລະວັງເພາະວ່າການບໍລິການສາມາດເບາບາງ ແລະ ໄລຍະທາງສາມາດຮູ້ສຶກຍາວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນພູມິປະເທດທີ່ເປີດກວ້າງເຊັ່ນນີ້. ຖ້າທ່ານຢຸດຖ່າຍຮູບ, ເລືອກຈຸດຢຸດທີ່ປອດໄພຫ່າງຈາກການສັນຈອນ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຍ່າງໄກຈາກຍານພາຫະນະໃນຄວາມຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມວ່າງເປົ່າຂອງທົ່ງພຽງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆ, ຢາງລົດແຕກ ຫຼື ຂາດນ້ຳ, ກາຍເປັນເລື່ອງຮ້າຍແຮງຢ່າງໄວວາ.

ອ່າວທາຈູຣາ (ທຳມະຊາດທີ່ເນັ້ນທະເລ)

ອ່າວທາຈູຣາແມ່ນພື້ນທີ່ທຳມະຊາດທາງທະເລທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຈິບູຕີ, ບ່ອນທີ່ມື້ທີ່ອີງໃສ່ເຮືອສາມາດມອບຊ່ວງເວລານ້ຳໃສ, ທິວທັດຊາຍຝັ່ງກວ້າງ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຂງແຮງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງພູເຂົາແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ທະເລເປີດ. ການດຶງດູດແມ່ນຄວາມຫຼາກຫຼາຍແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດ “ຕ້ອງເຮັດ” ດຽວ: ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໜຶ່ງມື້ລວມການລອຍນ້ຳສັ້ນໆ, ການດຳນ້ຳເທິງແນວປະກາລັງຕື້ນທີ່ທັດສະນະວິໄສດີ ແລະ ການລ່ອງເຮືອຊ້າໆຕາມຝັ່ງທີ່ຂລຸກຂລັກທີ່ຮູ້ສຶກເກືອບພູໄຟເຖິງແມ່ນວ່າຈາກນ້ຳກໍຕາມ. ສະພາບແມ່ນຕາມລະດູການ ແລະ ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດມາຈາກການວາງແຜນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ຕອນເຊົ້າທີ່ສະຫງົບກວ່າມັກຈະໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບລື່ນກວ່າ ແລະ ທັດສະນະວິໄສໃຕ້ນ້ຳທີ່ດີກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ລົມ ແລະ ຄື້ນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ ແລະ ປ່ຽນມື້ເຮືອທີ່ຜ່ອນຄາຍໄປສູ່ວັນທີ່ຫຍາບຄາຍຢ່າງໄວວາ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່ຊະນິດສະເພາະ, ເວລາຢູ່ອ່າວສາມາດເປັນໜຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງການເດີນທາງພຽງແຕ່ເພາະວ່າມັນກົງກັນຂ້າມຢ່າງແຂງແຮງກັບທິວທັດເກືອ, ລາວາ ແລະ ທະເລຊາຍຂອງຈິບູຕີ.

ເລືອກຜູ້ປະກອບການທີ່ກຳນົດເວລາອອກເດີນທາງແບບອະນຸລັກນິຍົມ, ສະໜອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມ ແລະ ຍິນດີທີ່ຈະຫຍໍ້ ຫຼື ປ່ຽນເສັ້ນທາງການເດີນທາງເມື່ອສະພາບທະເລບໍ່ເໝາະສົມ, ເພາະວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ທັດສະນະວິໄສສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄວ. ຖ້າທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນໂລກເມົາເຮືອ, ວາງແຜນສຳລັບການອອກເດີນທາງຕອນເຊົ້າ, ຮັກສາກຳນົດການໃຫ້ເບົາກັບຂາທີ່ເປີດນ້ຳຍາວ ແລະ ພັກຜ່ອນລະຫວ່າງການລອຍນ້ຳ. ນຳເອົາການປົກປ້ອງແດດທີ່ປອດໄພຕໍ່ແນວປະກາລັງ, ຊັ້ນລອຍນ້ຳທີ່ແຂນຍາວສຳລັບແສງ ແລະ ລົມ ແລະ ນ້ຳດື່ມຢ່າງພຽງພໍເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເດີນທາງສັ້ນໆ, ເນື່ອງຈາກການຂາດນ້ຳສ້າງໄວໃນອາກາດທີ່ເຄັມ.

ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຈິບູຕີ

ຫາດຄໍ ອຳບາໂດ

ຄໍ ອຳບາໂດແມ່ນໜຶ່ງໃນການຫຼົບໜີຊາຍຝັ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຈາກນະຄອນຈິບູຕີ, ເໝາະສົມເມື່ອທ່ານຕ້ອງການການພັກຜ່ອນຢູ່ຫາດຊາຍແບບກົງໄປກົງມາໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ວັນກາຍເປັນໂຄງການຂົນສົ່ງ. ບັນຍາກາດມັກຈະກ່ຽວກັບເວລາທີ່ສະຫງົບຂ້າງນ້ຳແທນທີ່ຈະເປັນການເບິ່ງ “ຈຸດໝາຍປາຍທາງ”: ການລອຍນ້ຳສັ້ນໆ, ການຍ່າງຊ້າໆຕາມຝັ່ງ ແລະ ໂອກາດທີ່ຈະຟື້ນຕົວລະຫວ່າງການຂັບລົດພາຍໃນທີ່ຮ້ອນກວ່າ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນພິເສດຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ມາຮອດ ແລະ ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບົາ, ຫຼື ຖ້າທ່ານກຳລັງສ້າງມື້ຟື້ນຟູຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານໄປສູ່ສະຖານທີ່ເຊັ່ນທະເລສາບອັດຊານ ຫຼື ທິວທັດເຂດແຕກແຍກ, ເມື່ອຮົ່ມງ່າຍໆ ແລະ ອາກາດທະເລຮູ້ສຶກເປັນບູລິມະສິດ. ໄປຕອນເຊົ້າຕົ່ນ ຫຼື ບ່າຍແລງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ ແລະ ແສງ, ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະຢູ່ນອກຊາຍມາກທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງແດດກາງວັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ນຳນ້ຳ, ການປົກປ້ອງແດດ ແລະ ສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສຳລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງຢູ່ຫາດ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອາດຈະຖືກຈຳກັດ ແລະ ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມມື້.

ທິວທັດເກືອ ແລະ ແງ່ມູມ “ຂະບວນເກືອ”

ທິວທັດເກືອຂອງຈິບູຕີແມ່ນສຸດຂີດທາງສາຍຕາ, ແຕ່ພວກມັນຍັງມີມິຕິການເຮັດວຽກ, ມະນຸດທີ່ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຊັດເຈນເມື່ອທ່ານເບິ່ງຜ່ານຄວາມງາມຂອງທົ່ງແບນສີຂາວ. ອ້ອມຮອບສະຖານທີ່ເຊັ່ນທະເລສາບອັດຊານ ແລະ ເຂດສະກັດໃກ້ຄຽງ, ເກືອບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທິວທັດ: ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ຖືກຕັດ, ຍ້າຍ ແລະ ຊື້ຂາຍໃນພາກພື້ນມາຫຼາຍລຸ້ນ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ການເຂົ້າເຖິງນ້ຳ ແລະ ພູມິສັນຖານພາກປະຕິບັດຂອງອ່າງຕ່ຳ ແລະ ຂອບແຕກແຍກ. ວິທີທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ສຸດໃນການສຳຫຼວດຫົວຂໍ້ “ຂະບວນເກືອ” ແມ່ນການປະຕິບັດມັນເປັນລະບົບເສດຖະກິດ ແລະ ວັດທະນະທຳທີ່ມີຊີວິດ. ຄູ່ມືທ້ອງຖິ່ນທີ່ດີສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງພື້ນທີ່ບາງແຫ່ງຈຶ່ງຖືກເຮັດວຽກ, ວິທີການຈັດການ ແລະ ຂົນສົ່ງເກືອ ແລະ ສະພາບຕາມລະດູການ, ລົມ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຖະໜົນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ແທ້ໆໃນມື້ທີ່ກຳນົດແນວໃດ. ທາງສາຍຕາ, ຊ່ວງເວລາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດມັກຈະມາເມື່ອທ່ານລວມກັນຈຸດຊົມວິວສູງຂ້າມອ່າງກັບເວລາໃກ້ຊິດຢູ່ເປືອກເອງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນແຜ່ນທີ່ມີຂອບຄົມ, ສະລອງສະທ້ອນຕື້ນໆ ແລະ ວິທີການທີ່ຫີນພູໄຟກອບເກືອຄືກັບກອບສີດຳ.

ພຶດຕິກຳທີ່ເຄົາລົບແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ນີ້ກວ່າການຢຸດທິວທັດຫຼາຍແຫ່ງເພາະວ່າທ່ານມັກຈະຢູ່ໃກ້ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຈິງໃນສະພາບທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຫຼີກເວັ້ນການຖ່າຍຮູບທີ່ລຸກລ້ຳ, ຂໍອະນຸຍາດຢ່າງຊັດເຈນເມື່ອມີບຸກຄົນກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຍອມຮັບການປະຕິເສດໂດຍບໍ່ມີການໂຕ້ແຍ້ງ. ຮັກສາໄລຍະທາງແບບອະນຸລັກນິຍົມຈາກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຖືກເຊີນເຂົ້າມາໃກ້ກວ່າ, ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງທ້ອງຖິ່ນວ່າບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ຈະຍ່າງ ແລະ ຢ່າກ້າວໄປເທິງເປືອກທີ່ບອບບາງທີ່ສາມາດແຕກຜ່ານເຂົ້າສູ່ຊັ້ນທີ່ອ່ອນກວ່າ.

ການຂັບລົດຕາມແນວຝັ່ງທາງເໜືອໄປຫາໂອບັອກ

ການຂັບລົດຕາມແນວຝັ່ງທາງເໜືອໄປຫາໂອບັອກບໍ່ແມ່ນການໄປເບິ່ງ “ສະຖານທີ່” ແຕ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເສັ້ນທາງ: ທິວທັດທະເລທີ່ງຽບສະຫງົບ, ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີທິວທັດທະເລ, ແລະບ້ານປາຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຊີວິດປະຈຳວັນໝູນວຽນຢູ່ຕາມຝັ່ງຫຼາຍກວ່າການທ່ອງທ່ຽວ. ທິວທັດມັກຈະງ່າຍດາຍແລະມີບັນຍາກາດ, ຫາດຫີນຕ່ຳ, ຫາດຫີນ, ແລະຂອບຟ້າກວ້າງໃຫຍ່, ກັບຊ່ວງເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງເທິງອ່າວເປັນເຫດການຫຼັກ. ເໝາະສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມັກການເດີນທາງແບບຊ້າໆແລະພູມສັນຖານທີ່ມີການສັນຈອນໜ້ອຍ, ແລະມັນມັກຈະດີທີ່ສຸດໃນຊົ່ວໂມງທຳອິດແລະສຸດທ້າຍຂອງກາງເວລາທີ່ຝັ່ງເຢັນກວ່າແລະທະເລເບິ່ງຈະງ່າຍຂຶ້ນ. ວາງແຜນເວລາສຳລັບການຢຸດສັ້ນໆແທນທີ່ຈະອ້ອມໄກ: ການຍ່າງຕາມຝັ່ງສັ້ນໆ, ຢຸດພັກທີ່ຈຸດຊົມວິວ, ແລະເບິ່ງທ່າເຮືອທ້ອງຖິ່ນໄວໆສາມາດໃຫ້ຜົນດີກວ່າການພະຍາຍາມບັງຄັບໃຫ້ມີກຳນົດການທີ່ຫຍັດແຫຍັ່ງໃສ່ຖະໜົນທີ່ມີການບໍລິການຫຍຸ້ງຫຍາຍ.

ກົດລະບຽບປະຕິບັດຕົ້ນຕໍຄືການຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຖືວ່າກາງເວລາເປັນປັດໃຈຈຳກັດຂອງທ່ານ. ກຳນົດເວລາກັບຄືນທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດຕອນກາງຄືນ, ແລະສົມມຸດວ່າບັນຫາເລັກນ້ອຍໃດໆ, ຢາງແຕກ, ພາດຈຸດເຕີມນ້ຳມັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ຊັກຊ້າ, ສາມາດກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສະດວກຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ຢືນຢັນໄລຍະນ້ຳມັນ, ຖືນ້ຳສຳຮອງ, ແລະເກັບອາຫານແລະອຸປະກອນພື້ນຖານໄວ້ໃນລົດ, ເພາະການບໍລິການອາດມີຈຳກັດແລະເວລາເປີດບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ສະເໝີ.

ຄຳແນະນຳການທ່ອງທ່ຽວສຳລັບຈິບູຕີ

ຄວາມປອດໄພແລະຄຳແນະນຳທົ່ວໄປ

ການເດີນທາງໃນຈິບູຕີຕ້ອງການການວາງແຜນທີ່ເປັນຈິງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ, ໄລຍະທາງໄກ, ແລະການບໍລິການທີ່ຈຳກັດນອກເສັ້ນທາງຫຼັກ. ສະພາບອາກາດສາມາດຮຸນແຮງຕະຫຼອດປີ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍຕ້ອງການການກຽມຕົວ. ສຳລັບຈຸດໝາຍປາຍທາງຫ່າງໄກເຊັ່ນ: ທະເລສາບອາຊານ, ທະເລສາບອັບເບ, ຫຼືພາກພື້ນພູເຂົາໄຟ, ດີທີ່ສຸດຄວນໃຊ້ຜູ້ປະກອບການທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຖືນ້ຳຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດວ່າທ່ານຕ້ອງການ.

ໃນນະຄອນຈິບູຕີແລະຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ການລະມັດລະວັງໃນຕົວເມືອງມາດຕະຖານແມ່ນໃຊ້ໄດ້. ເກັບຮັກສາຂອງມີຄ່າໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮັບຮູ້ສິ່ງອ້ອມຂ້າງທ່ານ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການສະແດງເງິນສົດຫຼືອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ປະເທດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສະຫງົບແລະຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ສະພາບນອກນະຄອນຫຼວງແມ່ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ການປະກັນການເດີນທາງທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນແນະນຳຢ່າງຮຸນແຮງແລະຄວນລວມເອົາການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ການອົບພະຍົບສຸກເສີນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງການລົບກວນການເດີນທາງ. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານສາທາລະນະສຸກມີຈຳກັດນອກນະຄອນຫຼວງ, ແລະການອົບພະຍົບອາດຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.

ເງິນຕາແລະການເຊື່ອມຕໍ່

ໃນຂະນະທີ່ນະຄອນຈິບູຕີມີບໍລິການທະນາຄານ, ເງິນສົດແມ່ນສຳຄັນນອກເຂດພາກກາງ, ແລະເຄື່ອງຖອນເງິນອັດຕະໂນມັດອາດບໍ່ມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫ່າງໄກ. ມັນເປັນການສະຫລາດທີ່ຈະຖອນເງິນທຶນໃນນະຄອນຫຼວງກ່ອນທີ່ຈະມຸ່ງຫນ້າໄປພາຍໃນ.

ຊິມກາດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຫາໄດ້ໃນນະຄອນຈິບູຕີ, ແລະການຄຸ້ມຄອງມືຖືໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເຂດຕົວເມືອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນທະເລຊາຍແລະໃນພາກພື້ນພູເຂົາໄຟຫຼືຊາຍຝັ່ງຫ່າງໄກ. ແຜນທີ່ນອກສາຍແລະການວາງແຜນລ່ວງໜ້າແມ່ນແນະນຳຢ່າງຮຸນແຮງ.

ການຂັບລົດໃນຈິບູຕີ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຖືໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ, ແລະໜັງສືຜ່ານແດນຫຼືບັດປະຈຳຕົວທາງການຕະຫຼອດເວລາ. ເອກະສານເຊົ່າແລະເອກະສານປະກັນໄພຄວນເຂົ້າເຖິງໄດ້, ເພາະການກວດສອບສາມາດເກີດຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກ. ການຂັບລົດຢູ່ທາງຂວາຂອງຖະໜົນ. ຖະໜົນຫຼັກໃກ້ກັບນະຄອນຈິບູຕີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດການໄດ້, ແຕ່ເມື່ອທ່ານອອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼັກ, ພູມສັນຖານສາມາດກາຍເປັນຫີນ, ບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະມີປ້າຍບອກທາງທີ່ບໍ່ດີ. ລົດ 4×4 ແມ່ນແນະນຳຢ່າງຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການເດີນທາງໄປທະເລສາບອາຊານ, ກູເບັດ, ຫຼືພາກພື້ນພູເຂົາໄຟອື່ນໆ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຂັບລົດໃນພູມສັນຖານທະເລຊາຍຫຼືພູເຂົາໄຟ, ການຈ້າງຄົນຂັບມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າແລະລຽບງ່າຍກວ່າ. ການຂັບລົດຕອນກາງຄືນນອກເຂດຕົວເມືອງຄວນຫຼີກເວັ້ນເນື່ອງຈາກການເບິ່ງເຫັນຕ່ຳແລະອັນຕະລາຍຂ້າງຖະໜົນ.