Buick ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ຍັງດຳເນີນກິດຈະການຢູ່ໃນ ອາເມລິກາ ແລະ ເປັນພະແນກລະດັບພຣີມຽມຂອງ General Motors. ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 1903, ແບຣນດ໌ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ ໄດ້ສ້າງປະຫວັດສາດອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ອາເມລິກາ ໄດ້ກວ່າໜຶ່ງສັດຕະວັດ. ໃນທຸກວັນນີ້, Buick ແຂ່ງຂັນໃນກຸ່ມລົດລະດັບພຣີມຽມເບື້ອງຕົ້ນຮ່ວມກັບ Acura, Lexus, ແລະ Volvo, ສະເໜີລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຜະສົມຜະສານມໍລະດົກດັ້ງເດີມກັບນະວັດຕະກຳທັນສະໄໝ.
ການກໍ່ຕັ້ງ Buick Motor Company (1899-1903)
ເລື່ອງລາວຂອງ Buick ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ David Dunbar Buick, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດທໍ່ນ້ຳທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ທີ່ກາຍມາເປັນຜູ້ຫຼົງໃຫຼກັບເຄື່ອງຈັກສັນດາບພາຍໃນໃນຊ່ວງຕົ້ນສັດຕະວັດທີ 20.
ການລົງທຶນໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງ David Buick
- ຂາຍທຸລະກິດທໍ່ນ້ຳຂອງຕົນໃນລາຄາ $100,000 ເພື່ອຕາມຄວາມຝັນດ້ານລົດຍົນ
- ກໍ່ຕັ້ງ “Buick Auto-Vim and Power Company” ເພື່ອພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ
- ຮ່ວມງານກັບວິສະວະກອນ W. Marr ໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກສັນດາບພາຍໃນ
- ສ້າງລົດຕົ້ນແບບສອງຄັນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງສູບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ (1899-1900)
- ຂາຍລົດຄັນທຳອິດໃຫ້ໝູ່ໃນລາຄາ $300
ການກຳເນີດຂອງ Buick Motor Company
ຄວາມທ້າທາຍທາງດ້ານການເງິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ David Buick ກູ້ຢືມ $5,000 ຈາກ B. Briscoe ໃນປີ 1903, ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງນີ້:
- ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງໃໝ່ເປັນ Buick Motor Company
- Briscoe ໄດ້ຄອບຄອງ 97% ຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ
- David Buick ກາຍເປັນຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານ
- ຂາຍໄດ້ 16 ຄັນໃນປີກໍ່ຕັ້ງ 1903
ການເຕີບໂຕໃນໄລຍະຕົ້ນ ແລະ ການຍ້າຍໄປ ຟລິນ (1904-1908)
ໃນປີ 1904, J. Whiting ໄດ້ຊື້ບໍລິສັດ ແລະ ຍ້າຍການດຳເນີນງານຈາກ ດີທຣອຍ ໄປ ຟລິນ, ລັດມິຊິແກນ. ການຍ້າຍຄັ້ງນີ້ຖືເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງ Buick.
ຮຸ່ນ B: ຄວາມສຳເລັດດ້ານການຜະລິດຄັ້ງທຳອິດ
ເປີດໂຕໃນເດືອນກໍລະກົດ 1904, ຮຸ່ນ B ມີຄຸນສົມບັດທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິດັ່ງນີ້:
- ເຄື່ອງຈັກສອງສູບວານສ່ວນຫົວ (ຫາຍາກສຳລັບສະໄໝນັ້ນ)
- ຄວາມຈຸ 2.6 ລິດ ໃຫ້ກຳລັງ 22 ແຮງມ້າ
- ຄວາມໄວສູງສຸດ 56 ກມ/ຊມ (35 ໄມ/ຊມ)
- ລາຄາ: $950
- ຂາຍໄດ້ 37 ໜ່ວຍໃນປີ 1904
ການຈາກໄປຂອງ David Buick ແລະ ມໍລະດົກທີ່ຝາກໄວ້
ເຖິງວ່າຈະເປັນອັດສະລິຍະດ້ານກົນລະກຳ, David Buick ກໍ່ຍັງດີ້ນລົນໃນຖານະຜູ້ຈັດການ. ລາວຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ $100,000 ແລ້ວຈາກໄປຈາກບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຊື່ລາວ. ຊ່ວງຕໍ່ມາໃນຊີວິດຂອງນັກປະດິດໄດ້ຖືກໝາຍດ້ວຍທຸລະກິດທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດໃນຄວາມທຸກຍາກໃນປີ 1929 ອາຍຸ 74 ປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາວົງຕາໝາກຂອງຄອບຄົວ ສະກັອດແລນ ຂອງລາວຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນໂລໂກ້ Buick, ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ໃນປີ 1937 ເພື່ອໃຫ້ກຽດແກ່ມໍລະດົກຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ.
ຍຸກສະໄໝ Durant: ການສ້າງອານາຈັກລົດຍົນ (1904-1920)
William Durant ໄດ້ປ່ຽນ Buick ຈາກຜູ້ຜະລິດຂະໜາດນ້ອຍໃຫ້ກາຍເປັນແບຣນດ໌ລົດຂາຍດີທີ່ສຸດໃນ ອາເມລິກາ ແລະ ເປັນຮາກຖານຂອງ General Motors.
ການນຳພາດ້ານຍຸດທະສາດຂອງ Durant
- ເພີ່ມທຶນຂອງບໍລິສັດເປັນ $1.5 ລ້ານ (ລົງທຶນດ້ວຍຕົນເອງກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ)
- ສຸມໃສ່ລົດລາຄາກາງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
- ຂະຫຍາຍລາຍຊື່ຮຸ່ນລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
- ກໍ່ຕັ້ງໂຮນດິ້ງ General Motors ໃນປີ 1908
- ຊື້ Oldsmobile, Cadillac, ແລະ Oakland (ຕໍ່ມາເປັນ Pontiac)
ການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍຢ່າງລວດໄວ
ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງ Buick ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຈາກຈຸດສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້:
- 1907: ນຳສະເໜີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ ແລະ ຮຸ່ນໃໝ່ 6 ຮຸ່ນ (D, H, K, S, ບວກກັບ F ແລະ G ທີ່ສືບຕໍ່)
- 1908: ຜ່ານ Oldsmobile ແລະ Cadillac ໃນດ້ານຍອດຂາຍ
- 1909: ຍ້າຍໄປໂຮງງານລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ ຟລິນ ໂດຍມີພະນັກງານກວ່າ 2,000 ຄົນ ເຮັດວຽກ 24/7
- 1909-1919: ແບຣນດ໌ລົດຍົນຂາຍດີທີ່ສຸດໃນ ອາເມລິກາ
- 1916: ຍອດຂາຍເຖິງ 124,834 ໜ່ວຍ
- 1923: ຜະລິດ Buick ຄັນທີ່ໜຶ່ງລ້ານ; ກຳລັງຜະລິດລາຍວັນເຖິງ 550 ຄັນ
- 1916-1925: ສ້າງໂຮງງານໃໝ່ 45 ແຫ່ງ, ຂະຫຍາຍ 3 ລ້ານຕາລາງຟຸດ
ນະວັດຕະກຳ ແລະ ຜົນສຳເລັດທີ່ປະຕິວັດຂອງ Buick
Buick ໄດ້ບຸກເບີກເທັກໂນໂລຊີລົດຍົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ກາຍເປັນມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ:
ນະວັດຕະກຳດ້ານການຜະລິດ ແລະ ການອອກແບບ
- ຕົວຖັງປິດສົນທ: ຜູ້ຜະລິດ ອາເມລິກາ ລາຍທຳອິດທີ່ຜະລິດລົດທີ່ມີຕົວຖັງປິດສົນທ
- ກະບວນການທາສີທີ່ປະຕິວັດ: ພັດທະນາເທັກໂນໂລຊີທາສີທີ່ໄວຫຼາຍ, ຫຼຸດເວລາຈາກສີ່ອາທິດເຫຼືອພຽງຫົກຊົ່ວໂມງ
- ການກ້າວໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ: ອັບເກຣດຈາກເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ ເປັນ 8 ສູບຕ່ອງຊ
- ລະບົບເບຣກ: ນຳສະເໜີເບຣກສີ່ລໍ້ທີ່ໃຊ້ງານຮ່ວມກັບກຽຣ໌ຊິງໂຄຣໄນ
- ລະບົບໄຟຟ້າ: ບຸກເບີກການຈູດຕິດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສັນຍານລ້ຽວ (ກ່ອນຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍທົດສະວັດ)
ຈຸດສຳຄັນດ້ານການອອກແບບ
- ລົດຕົ້ນແບບ Y-Job (1938): ສ້າງລົດຕົ້ນແບບຄັ້ງທຳອິດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ
- VentiPorts (1949): ນຳສະເໜີຊ່ອງຮູທ່ອນທ້າຍທີ່ຮຽນແບບທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງບິນຮົບ—ອົງປະກອບດ້ານການອອກແບບທີ່ຢູ່ຍືນ 45 ປີ
- ໄຟທ້າຍຂະໜາດເຕັມ (ທົດສະວັດ 1950): ປະຕິວັດການອອກແບບໄຟທ້າຍດ້ວຍໄຟຂະໜາດເຕັມທີ່ແທນໂຄມໄຟຂະໜາດນ້ອຍ
- ປັດຊະຍາດ້ານການອອກແບບ: ຮັກສາສົມດຸນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມທັນສະໄໝ, ເທັກໂນໂລຊີ, ແລະ ສໄຕລ໌ຄລາສສິກຕະຫຼອດປະຫວັດສາດ
- ສະຖານະ GM Flagship: ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບຣນດ໌ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ General Motors ຫຼາຍປີ ແລະ ເປັນຈຸດສຳຄັນທາງວັດທະນະທຳໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນ ອາເມລິກາ
ມໍລະດົກທີ່ຍືນຍາວຂອງ Buick
Buick ໂດດເດັ່ນໃນຖານະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ບໍ່ເຄີຍປະສົບກັບການລົ້ມລະລາຍ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂະໜາດໃຫຍ່. ກວ່າໜຶ່ງສັດຕະວັດ, ລົດ Buick ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ:
- ການອອກແບບ ອາເມລິກາ ທີ່ໂດ່ດັງ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຂ້າມຮຸ່ນ
- ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເປັນຕຳນານ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ຊື່ສັດ
- ຄຸນນະພາບລະດັບພຣີມຽມ ໃນລາຄາທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້
- ນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍໃຫ້ກຽດແກ່ປະເພນີດັ້ງເດີມ
ຂັບ Buick ໄດ້ທຸກທີ່ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດຂັບລົດສາກົນຂອງທ່ານ
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບ Buick ຄລາສສິກ ຫຼື ຮຸ່ນທັນສະໄໝ, ການມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ທ່ານສາມາດດຳເນີນການຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບລົດສາກົນໄດ້ຢ່າງໄວ ແລະ ງ່າຍດາຍຜ່ານເວັບໄຊຂອງພວກເຮົາ—ເອກະສານທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບການຂັບລົດ ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ Buick ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ລົດຍົນທຸກຄັນທົ່ວໂລກ.
ເຜີຍແຜ່ ພະຈິກ 01, 2019 • 4m ອ່ານ
