Ognuno di noi vorrebbe avere un’auto con un motore a basso consumo, ma non è così semplice. Tra i pro e i contro ci sono il consumo di carburante, la potenza del motore e le emissioni inquinanti, ma alla fine tutto si riduce a una domanda: benzina o diesel?
Qual è la differenza tra auto diesel e auto a benzina?
La differenza principale tra le auto diesel e quelle a benzina è il funzionamento del motore a combustione interna. In entrambi i casi, la miscela di carburante è sotto pressione. Nei motori a benzina si accende grazie a una candela, mentre nel diesel si accende grazie a una forte e rapida compressione.
L’energia generata dall’accensione, che si tratti di aria compressa o di una candela, viene convertita in energia meccanica, azionando pistoni e rotori che fanno girare le ruote.
La benzina brucia rapidamente, mentre nel motore diesel il carburante brucia lentamente. Ma ci sono molti altri fattori da considerare quando si confrontano auto diesel e auto a benzina.
Quale auto costerà di più: con motore a benzina o diesel?
Secondo il RAC, le nuove auto diesel, di norma, costano 1.000-2.500 sterline in più rispetto ai loro fratelli a benzina. Ciò è dovuto al fatto che la produzione di motori diesel è più costosa a causa delle tecnologie utilizzate, che garantiscono prestazioni più elevate. Di conseguenza, il prezzo di rivendita è tradizionalmente più alto per i motori diesel rispetto a quelli a benzina. Non sorprende quindi che i rivenditori tengano conto di questo fatto quando stabiliscono il prezzo di acquisto.
Quale motore è più efficiente: diesel o benzina?
Il diesel è di nuovo in testa in questo parametro.
- I motori diesel sono più efficienti del 40% rispetto a quelli a benzina grazie a un sistema di combustione di alto livello, universale per qualsiasi tipo di carburante
- Il gasolio ha una densità maggiore rispetto alla benzina ed emette circa il 15% di energia in più, il che, secondo l’Associazione europea dei costruttori di automobili, ha il miglior effetto sulle prestazioni di guida
- Sebbene i motori diesel siano più potenti, tendono a essere molto più grandi di quelli a benzina, quindi anche i costi del carburante sono molto più elevati
Quale auto è più economica: con motore a benzina o diesel?
Le auto con motore a benzina sono più economiche.
Il diesel è più costoso per due motivi.
- Due terzi delle auto in circolazione nel Regno Unito sono a benzina. La maggior parte di esse è di proprietà di privati, ed è ragionevole rivolgersi all’acquirente di massa quando si vende un prodotto universale come l’automobile
- Il secondo terzo è costituito da auto commerciali diesel, che consumano molto più carburante di quelle private. Inoltre, è improbabile che i conducenti di camion e auto di grossa cilindrata percorrano l’autostrada alla ricerca di una stazione di servizio a buon mercato, soprattutto perché non è detto che la incontrino lungo la strada
Cosa è più costoso: diesel o benzina?
La maggiore efficienza dei motori diesel può ridurre il costo di acquisto e i prezzi del carburante.
Alcuni studi hanno dimostrato che è meglio prendere in considerazione un’auto a benzina, ibrida o elettrica per spostarsi in città. Se si percorrono più di 20-25.000 chilometri in un anno, è più ragionevole dare la preferenza a un motore diesel.
Perché il diesel è più adatto alla guida in autostrada?
Le eccellenti prestazioni delle auto diesel rispetto a quelle a benzina sono pienamente dimostrate in autostrada. Un motore diesel è più potente di un motore a benzina, quindi ha la potenza necessaria per fornire una coppia più lenta. Ciò significa che ha proprietà di traino superiori e ancora più impressionanti in fase di sorpasso.
Vale la pena notare che i motori diesel sono dotati di un filtro antiparticolato (DPF) installato sul tubo di scarico per catturare le emissioni inquinanti. Con il tempo si accumula fuliggine, che può danneggiare l’auto se non viene pulita in tempo.
Inoltre, i motori diesel di solito richiedono l’installazione di un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) basato sull’AdBlue. Questo comporta l’emissione di un agente riducente liquido attraverso uno speciale catalizzatore nel sistema di scarico per il controllo delle emissioni, ma non influisce negativamente sulle prestazioni.
Diesel o benzina: cosa è più dannoso per l’ambiente?
I motori diesel producono vapori più nocivi di quelli a benzina, causando danni all’ambiente. La benzina è stata a lungo considerata un grande inquinante, ma il divieto di utilizzare il piombo e l’introduzione delle marmitte catalitiche hanno messo fine a questa visione.
Grazie alle marmitte catalitiche, le emissioni di anidride carbonica sono oggi pressoché identiche sia nei motori diesel che in quelli a benzina, il che priva il diesel di uno dei suoi principali vantaggi.
Cosa è peggio per la salute pubblica: le emissioni di gasolio o di benzina?
Per decenni si è diffusa l’opinione che le auto a benzina siano peggiori di quelle diesel perché emettono più anidride carbonica. Tuttavia, negli ultimi anni i motori a benzina sono diventati più efficienti dal punto di vista energetico. Non contengono più impurità di piombo. Ora sappiamo di più sui pericoli causati dalle emissioni diesel.
Secondo una ricerca condotta da scienziati delle Università di Oxford e Bath, le emissioni diesel causano ogni anno 10.000 morti premature nel Regno Unito.
Il dottor Christian Brand della Scuola di Geografia e Ambiente di Oxford e direttore esecutivo del Centro di Ricerca sull’Energia del Regno Unito, ha dichiarato: “Secondo la valutazione dell’impatto sulla salute, le emissioni delle auto a diesel sono almeno cinque volte più pericolose di quelle a benzina e circa 20 volte più pericolose di quelle dei veicoli elettrici”.
Le principali cause dei problemi sanitari e ambientali legati alle emissioni
Le emissioni dei motori diesel possono causare problemi alla salute e all’ambiente perché contengono i seguenti elementi:
- Ossidi di azoto che, secondo il National Atmospheric Emissions Inventory, riducono la “resistenza del corpo umano a polmonite, bronchite e altre infezioni virali respiratorie”. Secondo i dati, nel 2017 la maggior parte delle emissioni proveniva da autovetture diesel
- Il particolato, o PM2,5, che il Dipartimento per l’Ambiente, l’Alimentazione e gli Affari Rurali (DEFRA) descrive come “una miscela di particolato e goccioline liquide nell’aria”. Il particolato (compresa la fuliggine) viene rilasciato durante la combustione di combustibili solidi e liquidi, ad esempio nei motori dei veicoli”.
Il Dieselgate è stato foriero della scomparsa delle auto diesel?
Lo scandalo Dieselgate del 2015 ha causato danni irreparabili alla futura generazione di motori diesel, oltre che alla reputazione dello stesso Gruppo Volkswagen, una delle maggiori case automobilistiche europee. La truffa VW ha avvicinato la scomparsa del diesel come fonte affidabile e promettente di carburante per autoveicoli.
La frode sulla quantità di emissioni dei motori diesel è stata così grave che il Gruppo Volkswagen ha dovuto richiamare completamente tutti i modelli diesel negli Stati Uniti. Ma la realtà è che se dovessero abbandonare i motori diesel, la maggior parte della catena di approvvigionamento globale andrebbe semplicemente in pezzi.
- Le notizie di un collasso del diesel sono esagerate, soprattutto per quanto riguarda i camion. Qui non possiamo fare a meno del diesel
- Per quanto riguarda i treni diesel, non è così semplice, poiché la tecnologia di produzione delle batterie e delle celle termiche a idrogeno è in fase di miglioramento
- Ironia della sorte, il Dieselgate non ha portato VW alla tomba e le azioni della casa automobilistica (a luglio 2020) sono in crescita
Quale auto è più costosa da assicurare: diesel o benzina?
L’assicurazione di un’auto con motore diesel sarà più costosa, poiché il costo di queste auto sul mercato è più alto e, per questo motivo, sono più attraenti per i ladri d’auto. Anche la manutenzione, le riparazioni e i pezzi di ricambio costeranno di più per i proprietari di auto diesel.
Quali sono le restrizioni ambientali a Londra?
In alcune regioni e su alcuni tratti stradali, le auto diesel e a benzina sono soggette a severe restrizioni in termini di quantità di emissioni inquinanti nell’atmosfera.
A Londra è stata lanciata la speciale zona ambientale Ultra Low Emission Zone. La tariffa giornaliera ULEZ è di 12,50 sterline per auto, moto e furgoni che si discostano dallo standard. Per gli autobus e i camion, la tariffa è di 100 sterline. Per le auto diesel, lo standard è Euro 4 e per le auto a benzina Euro 6.
