Chery Tiggo 8 और बेस्टसेलर Skoda Kodiaq में सात सीटें लेना

क्या आप थर्ड-रो सीटिंग वाला एक विशाल फैमिली क्रॉसओवर ढूंढ रहे हैं? Chery Tiggo 8 और Skoda Kodiaq मिडसाइज़ SUV सेगमेंट में दो लोकप्रिय विकल्प हैं। इस विस्तृत तुलना में, हमने दोनों वाहनों का परीक्षण किया है ताकि आप यह तय कर सकें कि आपके ड्राइववे में कौन सी कार होनी चाहिए।

Chery Tiggo 8: कॉन्फ़िगरेशन और ट्रिम विकल्प

अपने चेक प्रतिद्वंद्वी के विपरीत, Chery Tiggo 8 लॉन्च के समय चीजों को सरल रखता है। खरीदारों को यहां कोई विस्तृत कॉन्फ़िगरेटर नहीं मिलेगा। इसके बजाय, यह चीनी क्रॉसओवर एक सीधा दृष्टिकोण प्रदान करता है:

• इंजन: सिंगल 170-हॉर्सपावर टर्बोचार्ज्ड इंजन
• ट्रांसमिशन: CVT (कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन)
• ड्राइवट्रेन: केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव
• ट्रिम लेवल: सभी उपलब्ध विकल्पों के साथ प्रेस्टीज पैकेज
• थर्ड-रो सीटिंग: स्टैंडर्ड
• कस्टमाइज़ेशन: केवल बॉडी कलर का चुनाव

Tiggo परिवार का सबसे बड़ा सदस्य 4.7 मीटर लंबा है और इसमें उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण के साथ अच्छी तरह से निष्पादित अनुपात हैं।

Skoda Kodiaq: अधिक विकल्प, अधिक जटिलता

Kodiaq कई इंजन विकल्पों, ट्रांसमिशन और ट्रिम लेवल के साथ एक विस्तृत कॉन्फ़िगरेटर प्रदान करते हुए विपरीत दृष्टिकोण अपनाता है। इस तुलना के लिए, हमने दो वर्शन का परीक्षण किया:

• Hockey Edition: 17-इंच व्हील्स और मैनुअल सीट एडजस्टमेंट के साथ पांच-सीट मॉडल
• Style वर्शन: कार्गो और पैसेंजर मूल्यांकन के लिए इलेक्ट्रिक सीट्स के साथ सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन

इंटीरियर डिज़ाइन और एर्गोनॉमिक्स

Chery Tiggo 8 का केबिन

Tiggo 8 के अंदर कदम रखें और आपको लेदरेट में लिपटा एक भव्य इंटीरियर मिलेगा। भारी दरवाज़े सिल को पूरी तरह से कवर करते हैं, जो एक प्रीमियम अनुभव जोड़ता है। उल्लेखनीय विशेषताओं में शामिल हैं:

• एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम रीच (को-प्लेटफॉर्म वाहनों में अद्वितीय)
• उत्कृष्ट लोअर-बैक प्रोफाइल के साथ सपोर्टिव सीट
• बेहतर विज़िबिलिटी के लिए वाइड-कवरेज मिरर

हालांकि, इंटीरियर में कुछ कमियां हैं:

• फिजिकल बटन कम और छोटे आकार के हैं
• क्लाइमेट और ऑडियो के लिए टच कंट्रोल्स को सटीक निशाने की आवश्यकता होती है
• स्मार्टफोन स्टोरेज विकल्प सीमित हैं
• सॉफ्ट सीट कुशन अपर्याप्त हिप सपोर्ट प्रदान करते हैं

Skoda Kodiaq का केबिन

Kodiaq का इंटीरियर कार्यक्षमता और ड्राइवर-केंद्रित एर्गोनॉमिक्स को प्राथमिकता देता है। प्रमुख फायदों में शामिल हैं:

• लगभग आदर्श सीटिंग पोज़िशन
• प्रचुर फिजिकल बटन, प्रत्येक तार्किक रूप से रखा गया
• सहज क्लाइमेट, मीडिया और ड्राइविंग मोड कंट्रोल्स

मुख्य समझौता विज़िबिलिटी से संबंधित है। छोटे मिरर डिज़ाइन और मोटे A-पिलर ब्लाइंड स्पॉट्स बनाते हैं जिन पर मैन्यूवरिंग करते समय अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

सेकंड-रो कम्फर्ट और स्पेस

दोनों क्रॉसओवर पर्याप्त नी रूम और हेडरूम के साथ उदार सेकंड-रो आवास प्रदान करते हैं। हालांकि, सूक्ष्म अंतर उभरते हैं:

• Chery Tiggo 8: थोड़ी अधिक समग्र जगह
• Skoda Kodiaq: बेहतर सीट प्रोफाइल और बेहतर फुट रूम; सोते हुए यात्रियों को सहारा देने के लिए वैकल्पिक फोल्डिंग हेडरेस्ट “चीक्स”

थर्ड-रो सीटिंग: मार्केटिंग हाइप बनाम वास्तविकता

दोनों वाहन 2+3+2 सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करते हैं, लेकिन कोई भी थर्ड रो में वयस्कों को बैठाने में उत्कृष्ट नहीं है। यहां ईमानदार सच्चाई है:

Skoda Kodiaq थर्ड रो

• एक विकल्प के रूप में उपलब्ध (Family II पैक में USB पोर्ट्स, ट्रे टेबल्स और थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल के साथ शामिल)
• लगभग 180 सेमी लंबे वयस्क असुविधाजनक रूप से फिट होते हैं
• सेकंड रो को आगे स्लाइड करने की आवश्यकता होती है, जिससे पीछे के यात्रियों के सिर छत से टकराते हैं

Chery Tiggo 8 थर्ड रो

• Prestige ट्रिम पर स्टैंडर्ड उपकरण
• बड़े बाहरी आयामों के कारण थोड़ी अधिक जगह
• अभी भी वयस्कों के लिए तंग; छत की क्लीयरेंस Kodiaq से भी टाइट है

महत्वपूर्ण सुरक्षा विचार: पांच मीटर से कम लंबाई वाले क्रॉसओवर में, 2+3+2 कॉन्फ़िगरेशन काफी हद तक एक मार्केटिंग फीचर है। पीछे का ग्लास थर्ड-रो हेडरेस्ट्स के खतरनाक रूप से करीब बैठता है, जो रियर-एंड कोलिज़न सेफ्टी के बारे में गंभीर चिंताएं उठाता है—विशेष रूप से बच्चों के लिए।

पावरट्रेन परफॉर्मेंस तुलना

Chery Tiggo 8: CVT के साथ 2.0L टर्बो

• पावर आउटपुट: 170 hp
• पीक टॉर्क: 250 Nm (Skoda के 1.4 TSI से 500 rpm बाद आता है)
• चरित्र: 2,000 rpm से नीचे सुस्त प्रतिक्रिया; स्मूद थ्रॉटल रिस्पॉन्स
• CVT व्यवहार: मध्यम गति पर लीनियर पावर डिलीवरी; केवल मैनुअल मोड में सिम्युलेटेड गियर स्टेप्स
• Sport मोड: सॉफ्ट रिस्पॉन्स बरकरार रहता है, जो इसे दैनिक ड्राइविंग के लिए उपयोगी बनाता है

Skoda Kodiaq: DSG के साथ 1.4L TSI

• पावर आउटपुट: 150 hp
• पीक टॉर्क: 250 Nm
• ट्रांसमिशन: वेट क्लचेस के साथ सिक्स-स्पीड DQ250 ड्यूल-क्लच
• चरित्र: पेपर पर भारी Tiggo 8 से तेज़ महसूस होता है
• मुद्दे: रिवर्स से ड्राइव में ट्रांज़िशन करते समय कभी-कभी झटके; आक्रामक डाउनशिफ्ट्स के दौरान कुछ हिचकिचाहट

20-हॉर्सपावर के नुकसान के बावजूद, Kodiaq वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग में अधिक रेस्पॉन्सिव महसूस होता है। हालांकि, ड्राइवर हाईवे ओवरटेकिंग मैन्यूवर्स के दौरान अधिक पावर की कामना कर सकते हैं।

राइड क्वालिटी और हैंडलिंग

Chery Tiggo 8 ड्राइविंग डायनामिक्स

ताकत:

• उत्कृष्ट स्ट्रेट-लाइन स्टेबिलिटी; एस्फाल्ट के गड्ढों को इग्नोर करता है
• दिशा बदलते समय नियंत्रित बॉडी रोल
• सीमा पर सुसंगत, अनुमानित व्यवहार
• फर्म ट्यूनिंग के बावजूद एनर्जी-एब्ज़ॉर्बेंट सस्पेंशन

कमज़ोरियां:

• अत्यधिक विस्कस स्टीयरिंग फील में फीडबैक की कमी
• गड्ढों और एक्सपेंशन जॉइंट्स से तेज़ इम्पैक्ट्स यात्रियों तक कठोरता से पहुंचते हैं
• पीछे के यात्री फर्म मल्टी-लिंक सस्पेंशन से सबसे अधिक पीड़ित होते हैं

Skoda Kodiaq ड्राइविंग डायनामिक्स

ताकत:

• अकादमिक रूप से सही हैंडलिंग रिस्पॉन्स
• सटीक टर्न-इन के साथ प्रिसाइज़ स्टीयरिंग
• अपेक्षाकृत स्मूद सड़कों पर अच्छा कम्पोज़र

कमज़ोरियां:

• संकरी पेडल स्पेसिंग (गैस और ब्रेक के बीच पैर फंसना आसान)
• बड़े गड्ढों पर राइड काफी खराब हो जाती है
• चेसिस थोड़ा ढीला महसूस होता है; अनस्प्रंग मास वाइब्रेशंस ध्यान देने योग्य
• आक्रामक कॉर्नरिंग में अचानक अंडरस्टीयर ड्राइवरों को चौंका सकता है

मार्केट परफॉर्मेंस और वैल्यू प्रोपोज़िशन

Skoda Kodiaq ने अपने सेगमेंट में दबदबा बनाया है, D+ क्रॉसओवर में शीर्ष स्थान हासिल किया है और Mitsubishi Outlander और Nissan X-Trail जैसे प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ दिया है। इसकी सफलता के पीछे प्रमुख कारक:

• पिछले वर्ष 25,000 से अधिक यूनिट्स बिकीं
• पिछली अवधि की तुलना में 54% बिक्री वृद्धि
• प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण को सक्षम करने वाला स्थानीय उत्पादन
• इंजन, ट्रांसमिशन और विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला

Chery Tiggo 8 बजट-सचेत परिवारों को लक्षित करते हुए एक प्रतिस्पर्धी मूल्य बिंदु के साथ जवाब देता है। निर्माता ने सरलीकृत कॉन्फ़िगरेशन की योजनाओं का भी संकेत दिया है, जिसमें उन खरीदारों के लिए थर्ड-रो सीट्स हटाने की संभावना है जिन्हें उनकी आवश्यकता नहीं है।

अंतिम फैसला: Chery Tiggo 8 बनाम Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq चुनें अगर आप प्राथमिकता देते हैं:

• रेस्पॉन्सिव पावरट्रेन परफॉर्मेंस
• प्रिसाइज़, कॉन्फिडेंस-इंस्पायरिंग हैंडलिंग
• व्यापक कस्टमाइज़ेशन विकल्प
• सिद्ध विश्वसनीयता और रीसेल वैल्यू
• बेहतर इंटीरियर एर्गोनॉमिक्स

Chery Tiggo 8 चुनें अगर आप प्राथमिकता देते हैं:

• कम खरीद मूल्य
• हैंडलिंग लिमिट पर अनुमानित व्यवहार
• पूरी तरह से लोडेड स्टैंडर्ड उपकरण के साथ सरल खरीद प्रक्रिया
• थोड़ी अधिक इंटीरियर स्पेस
• बेहतर स्ट्रेट-लाइन स्टेबिलिटी

कोई भी वाहन परफेक्ट नहीं है। Kodiaq रोज़मर्रा की ड्राइविंग रिफाइनमेंट में उत्कृष्ट है लेकिन इसे बेहतर राइड कम्फर्ट की आवश्यकता है। Tiggo 8, जबकि Skoda की डायनामिक्स या पॉलिश से मेल नहीं खाता, ठोस मूल्य और ईमानदार, अनुमानित परफॉर्मेंस प्रदान करता है। उन परिवारों के लिए जो बजट पर हैं और कुछ समझौतों को नज़रअंदाज़ कर सकते हैं, यह चीनी नवागंतुक स्थापित चेक फेवरेट का एक आकर्षक विकल्प प्रस्तुत करता है।

यह एक अनुवाद है। आप मूल यहां पढ़ सकते हैं: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html