Condiciones fuera de la carretera: consejos de conductores con experiencia

Viajar fuera de la carretera como principio  

Cuando una persona elige de forma voluntaria una ruta sin carreteras, significa que prefiere conducir un todoterreno (jeep). Estas “excursiones en jeep” están destinadas a los amantes de la adrenalina que prefieren caminos nuevos y desconocidos a aquellos que forman parte de la red de tráfico. Los vehículos todoterreno modernos pueden viajar por diferentes tipos de terreno sin ninguna dificultad. Sin duda, puede conducir estos vehículos en carreteras rectas y lisas. Sin embargo, es posible ver todo su potencial en condiciones todo terreno.

Sin embargo, salir de la carretera y correr a campo traviesa no es la mejor idea. El asunto es que puede ser bastante peligroso si no sabe nada sobre este tipo de conducción. Por lo tanto, le recomendamos, antes que nada, que examine su automóvil incluso si tiene tracción total. Sin la debida preparación, hay un alto riesgo de que se encuentre con muchos desafíos. Fuera del camino no es un lugar donde pueda viajar a ciegas, incluso si conduce un todoterreno.

La mayoría de quienes conducen fuera de camino tienen un sistema de control especial que personaliza automáticamente la configuración para condiciones específicas. Por lo tanto, es algo que debe tener en consideración. Si decide viajar en un tipo de terreno con la configuración personalizada para otro tipo de terreno, puede que el camino se le haga difícil.   

Si se encuentra en condiciones fuera del camino por accidente

Hay situaciones en las que una de las próximas vías ha sido eliminada, bloqueada con piedras o debido al deslizamiento de nieve, etc. Antes de decidirse a evitar los obstáculos, tenga en cuenta que a veces es mejor permanecer en un lugar seguro y esperar a los socorristas. Si esto último no es posible, intente buscar carreteras de circunvalación que se denominan “fuera de la carretera”.
Para hacer frente a las condiciones no adecuadas para el posterior movimiento del automóvil, le recomendamos que tenga:
– neumáticos especiales;
– cabrestante de elevación;
– parachoques de otra estructura;
– suspensión efectiva.

De lo contrario, es mejor prevenir que lamentar. Lo mejor es quedarse en casa.

Tipos de entorno fuera de la carretera

La falta de caminos significa condiciones climáticas muy distintas. Puede ser un área llena de tierra, una barrera de agua, pilas rocosas o dunas de arena. Puede ser una situación en la que una carretera se transforme en todo terreno bajo la influencia de condiciones climáticas severas: ventisca, tormenta de nieve, granizo… Cada tipo requiere una técnica de conducción específica y mantener la calma. De todos modos, debe pensar detenidamente examinando las condiciones dadas. La experiencia que gana el conductor durante un viaje fuera de la carretera no tiene valor. Sin embargo, debe prever todos los posibles desafíos que puede enfrentar al conducir fuera de la carretera.

Cabestrante de elevación. Tipos e importancia

Los conductores usan cabrestantes para sacar un automóvil que no puede moverse de forma independiente. Un cabrestante es un símbolo de libertad. En muchos casos, un cabrestante puede convertirse en un verdadero salvavidas. Su vehículo puede tener súper ruedas que le permitan ir a lugares donde nunca irá un automóvil simple. Sin embargo, si está atorado allí, solo el cabrestante lo salvará. Por lo tanto, le recomendamos que lo coloque en su automóvil con anticipación.

Al elegir un cabestrante de elevación, en primer lugar, preste atención a su fuerza motriz. En general, la fuerza motriz no debe exceder 1,5 veces el peso de su automóvil. Sin embargo, esto es solo una recomendación. Elija un cabrestante de elevación de acuerdo con las condiciones operativas específicas. Puede comprar un cabrestante de elevación débil y barato. Por ejemplo, su fuerza es igual a la masa de su automóvil. Cada vez usará el bloque. La velocidad caerá dos veces, pero la fuerza motriz se duplicará.

Al elegir un cabestrante de elevación, decida qué fuerza establecerá un tambor de elevación en movimiento. Los cabestrantes de elevación pueden ser eléctricos, mecánicos o hidráulicos.

1. En los cabrestantes de elevación eléctricos, un tambor se pone en movimiento por el motor eléctrico montado en la carcasa del cabrestante de elevación. La batería transmite su energía al motor. El beneficio innegable de este tipo de cabrestante de elevación es que es fácil de montar. Todo lo que debe hacer es montar el cabrestante de elevación en su automóvil y conectar los cables a la batería y eso es todo: el cabrestante de elevación está listo para usar. Sin embargo, también hay desventajas significativas. En primer lugar, si lo usa en condiciones severas cuando existe el riesgo de que entre agua o suciedad dentro del armazón, el cabrestante puede romperse rápidamente. Entonces, consume mucha energía. La mayoría de los automóviles no pueden usar un cabrestante durante mucho tiempo. La batería se agota y lleva mucho tiempo cargarla. Si decide conducir fuera de la carretera, no recomendamos que compre un cabrestante eléctrico. De lo contrario, tendrá que cambiar el sistema de alimentación, es decir, instalar una batería con mayor consumo de energía.
2. En cabrestantes de elevación mecánica, el motor del automóvil pone en marcha un tambor. El torque del motor se transfiere al cabrestante de elevación a través de una toma de fuerza instalada en una caja de transferencia. Por lo tanto, no puede haber dudas sobre el consumo de energía. Para usar un cabrestante, seleccione neutral en la caja de transferencia y uno de los engranajes en la caja de cambios. Para enrollar el cable, use los engranajes hacia adelante y hacia atrás para desenrollar. Por lo tanto, al seleccionar un engranaje y la velocidad del motor puede ajustar la velocidad de rotación del tambor. Otra ventaja destacada de los cabrestantes de elevación mecánica es su durabilidad. Sin embargo, no puede montar un cabrestante de elevación mecánico en todos los automóviles, aunque esta es casi una elección perfecta para aquellos que conducen fuera de la carretera a menudo y con placer. Una vez instalado, puede olvidarse de eso. Solo debe limpiarlo y lubricarlo oportunamente. Así, puede durar años.
3. En cabrestantes de elevación hidráulica, un tambor pone en movimiento una bomba de dirección. El aceite ayuda a transmitir las fuerzas de la bomba al cabrestante de elevación. Sin embargo, no puede usarlo con el motor detenido. Tampoco consume energía. Por lo tanto, el cabrestante de elevación hidráulico es una mejor opción para aquellos que prefieren los caminos fuera de carretera en lugar de los normales. A diferencia de un cabrestante de elevación mecánico, uno hidráulico se puede montar en cualquier automóvil. Sin embargo, no es barato. Un cabrestante de elevación hidráulico no consume energía y es más confiable en operación que uno eléctrico. Sin embargo, existe el riesgo de que a su debido tiempo pueda encontrar una fuga de aceite que solo empeorará. La reparación también tiene un costo elevado.

Y ahora, unas palabras sobre la instalación del cabrestante de elevación. En primer lugar, se debe asegurar a la estructura del vehículo. No se le permite instalarlo en la carrocería. Puede poner el cabestrante de elevación en la parte delantera o la parte trasera de acuerdo a la dirección de izada. La colocación del cabestrante de elevación en el centro no tiene sentido. Si se rompe, va a ser difícil para usted sacarlo de debajo del vehículo Por otra parte, no se puede controlar el alambre enrollado. Le recomendamos que ponga la unidad de control lo más alto posible y en un lugar seguro protegido contra el polvo y la suciedad.

Por lo tanto, se recomienda conducir el todoterreno solo de forma absolutamente voluntaria. Sin embargo, siempre esté preparado para lo peor. Incluso si conduce un todoterreno, no se olvide de tomar su permiso de conducir internacional. Nadie sabe lo que puede suceder en el camino, pero este documento siempre le ayudará.