Hoy, Papá Noel llega en un camión rojo pintado de colores brillantes, remolcado por un tractor Freightliner rojo igualmente llamativo. Sin embargo, las ilustraciones históricas revelan una época en la que los diferentes colores y vehículos estaban de moda para las ocasiones festivas.
La festividad específica en cuestión dicta la elección del color y la decoración. Si bien el color rojo es sinónimo de Navidad, gracias a las campañas publicitarias de larga data de Coca-Cola, el camión que se muestra aquí se vistió de gala para un evento completamente diferente. En 1936, la reconocida empresa de refrescos celebró su cincuentenario y, para esta ocasión especial, Ford Motor Company proporcionó un lote de vehículos conmemorativos adornados con una decoración única.
Los símbolos de la marca enfatizaban de todas las formas posibles la presencia de un motor V8 debajo del capó; en ese momento, no todos los camiones estadounidenses podían presumir de un motor así.
Coca-Cola adoptó rápidamente los automóviles para uso comercial tan pronto como se estableció su practicidad. Sin embargo, la publicidad en estos vehículos se aplicó con moderación: aparte del llamativo logotipo y la dirección de la empresa automotriz afiliada, los camiones de reparto no llevaban adornos. Por el contrario, otros empresarios hacían todo lo posible para llamar la atención: otro proveedor de bebidas de la marca Moxie llegó a montar un caballo de madera de tamaño natural sobre el chasis de un vehículo y desfilar esta «maravilla troyana» por ciudades y pueblos. (Desde la perspectiva actual, la eficacia de estos esfuerzos es cuestionable: ¿alguien ha probado siquiera la «bebida Moxie»? ¡Exactamente!) La creatividad de la publicidad móvil no tenía límites, con carrocerías de vehículos con forma de zapatos modernos, botellas de leche o incluso bujías con aumento y encendedores Zippo. Sin embargo, Coca-Cola adoptó inicialmente un enfoque más conservador, basándose en el fuerte reconocimiento de su logotipo.
El interior de la cabina está decorado de forma modesta pero elegante. Tres diales bastan para colocar todas las básculas de instrumentos necesarias directamente delante del conductor. La empuñadura brillante situada en el centro del panel frontal abre ligeramente el parabrisas plano, lo que mejora la ventilación del espacio interior.
La icónica imagen de un hombre barbudo con un abrigo rojo, ahora universalmente reconocido como Santa Claus, apareció por primera vez en la publicidad de Coca-Cola a principios de la década de 1930. Se dice que el artista le dio al personaje algunos de sus propios rasgos. Con el tiempo, el color vibrante del traje de Papá Noel se convirtió en un elemento básico de la identidad de la marca, aunque el amarillo siguió siendo el color dominante de su flota corporativa durante la década de 1930. Las camionetas conmemorativas eran predominantemente amarillas, con guardabarros negros, discos de rueda rojos y molduras verdes que realzaban su aspecto festivo.
Las cajas de atrás son todas nuevas. Las botellas también son modernas, pero corresponden más o menos al estándar histórico.
Lamentablemente, ninguno de los camiones de esa flota festiva ha sobrevivido hasta nuestros días. Se utilizaron por completo hasta la jubilación y luego se reemplazaron; la idea de preservarlos para la posteridad nunca se les pasó por la cabeza a los ejecutivos de la empresa. El vehículo que se muestra aquí no es un original, sino una copia meticulosamente recreada a partir de fotografías antiguas. La minuciosidad de su restauración para devolverle su antiguo esplendor es nada menos que notable. Implicó la reparación de un chasis Ford de una tonelada y media con ruedas traseras dobles y un inusual motor de ocho cilindros en forma de V, con ochenta caballos de fuerza. Los restauradores incluso adquirieron e instalaron un eje trasero Eaton con una precisión histórica y un engranaje principal de dos etapas para soportar las cargas pesadas que normalmente transportaban los camiones. Su ambición no se quedó ahí; buscaron recrear el vehículo original con la mayor precisión y detalle posible.
Las ruedas rojas hacían que el coche se viera aún más elegante.
Las botellas de Coca-Cola, que antes se transportaban en cajas bajas de madera que ahora se han perdido en el tiempo, plantearon un desafío único. Los restauradores buscaron varias cajas viejas en diferentes condiciones en partes remotas de Estados Unidos. Luego encargaron a un taller de carpintería que produjera 160 réplicas exactas, las pintaron con el amarillo «correcto» y las estamparon con los logotipos corporativos necesarios. La conservación por parte de Coca-Cola del diseño original de la botella de 1915 con «cintura» les ahorró a los restauradores la molestia de comprar cristalería con la época correcta. Este diseño, que con frecuencia se atribuye erróneamente al famoso diseñador Raymond Loewy, en realidad fue presentado por Earl R. Dean.
A mediados de los años treinta, las camionetas Ford estaban equipadas, como los automóviles de pasajeros, con un motor de ocho cilindros en forma de V, confiable y duradero, pero no particularmente potente (80 hp).
Cada camión podría transportar 3.840 botellas de este tipo en sus cajas especialmente diseñadas. Para facilitar la carga y descarga de esta frágil carga, cada vehículo estaba equipado con un carro de dos ruedas que, aunque no se muestra en las ilustraciones, viene incluido en el vehículo restaurado. La camioneta, totalmente restaurada, solía exhibirse en el Museo Nacional Estadounidense de Camiones y Vehículos de Pasajeros en Auburn, Indiana, donde deleitaba a los jóvenes visitantes con sus máquinas expendedoras de Coca-Cola. En pleno funcionamiento, el camión ahora se puede utilizar como máquina expendedora ambulante en eventos al aire libre, como desfiles de automóviles y motocicletas antiguas.
El diseño de la cabina del chasis del camión Ford de 1.5 toneladas de 1936 se diseñó al estilo de los automóviles de pasajeros Ford de dos años antes.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Esto es una traducción. Puedes leer el artículo original aquí: Праздник к нам приходит: фургончик Ford Modelo 51 в новогоднем рассказе Андрея Хрисанфова
Publicado Diciembre 26, 2024 • 8m para leer
