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Buick: la historia de la marca y la gama de modelos
Noviembre 01, 2019

Buick: la historia de la marca y la gama de modelos

La corporación General Motors tiene una sucursal que produce autos Buick. Esta marca fue fundada a principios del siglo XX, el 19 de mayo de 1903. Es un símbolo de la calidad de los Estados Unidos. La compañía Buick Motor Division es la más antigua productora de automóviles que existe en los Estados Unidos. Vamos a conocerla mejor, porque Buick es una marca premium de bajo costo con la que solo pueden competir Acura, Lexus de bajo costo y Volvo.

Cómo comenzó todo: el nacimiento de la marca

A comienzos de los siglos XIX y XX, el exitoso propietario de un negocio de plomería, David Dunbar Buick, se interesó en los motores de combustión interna. Su interés era tan significativo que abandonó su negocio principal y cuando su socio comenzó a hacer reclamos, David le vendió su parte de la compañía (por lo que era una gran cantidad en ese momento: 100 mil dólares). Pero como resultado, Buick tenía tanto dinero como tiempo libre. Para hacer lo que le gustaba, registró la “Buick Auto-Vim and Power Company”, cuyo propósito se basaba en el desarrollo, fabricación y venta de motores para máquinas agrícolas. David invitó a W. Marr, ingeniero exitoso y aficionado a los automóviles, a diseñar un motor de combustión interna. Ellos tuvieron una sociedad problemática, muchas veces Marr dejó y regresó a la compañía. A pesar de la controversia, en dos años (1899 y 1900), se crearon dos automóviles con motor mono cilíndrico refrigerado por agua. Uno de ellos fue vendido por David a su amigo por $ 300. Luego llegó el siglo XX. Finalmente, Marr dejó a Buick. El primero fundó su propia producción de automóviles, y David transformó la “Buick Auto-Vim and Power Company” en la “Buick Manufacturing”. Este motor todavía se usa en la producción automotriz. Pero Buick se estaba quedando sin fondos, y en 1903, tuvo que pedir prestados $ 5000. El préstamo de David fue extendido por un amigo y colega, B. Briscoe, quien suministró la producción de Buick Manufacturing con láminas de metal. Al mismo tiempo, según los términos del préstamo, David tuvo que reorganizar la empresa en Buick Motor Company, el 97% de cuyas acciones pertenecían a B. Briscoe. De hecho, este último se convirtió en el nuevo propietario de la producción de automóviles, y Buick obtuvo el puesto de Director Ejecutivo. En el año de fundación de Buick Motor Company, se vendieron 16 autos. Pero Briscoe no tuvo esta compañía de automóviles por mucho tiempo, en el año 1904, la vendió a J. Whiting, a quien le interesaba instalar el motor en los vagones producidos por su compañía. Dado que esta última tenía su sede en Flint, la Buick Motor Company también fue trasladada allí desde Detroit. David ya no era un Director Ejecutivo, sino un Gerente ordinario, lo que le permitió contratar  directamente para el puesto de ingeniero jefe a W. Marr. Ya en los primeros días de julio de 1904, apareció el modelo B, que tenía un motor de dos cilindros con cabezal I (en ese momento, una rareza) con un cilindraje de 2.6 litros y una capacidad de 22 caballos de fuerza. El automóvil alcanzaba una velocidad de 56 km / h y costaba $ 950. Se le puede considerar como el antepasado de todos los automóviles de producción de la compañía, ya que todos los que le siguieron, se fabricaron en los mismos talleres. En 1904, se vendieron 37 de esas unidades. Whiting expresó su insatisfacción con el trabajo organizativo de D. Buick. Este último no objetó que un mecánico e inventor talentoso no es lo mismo que un gerente talentoso. Habiendo tomado nuevamente 100 mil dólares de compensación, se fue. Primero a ninguna parte; luego, David intentó fabricar carburadores, jugar en la bolsa e incluso invertir en bienes raíces en Florida. En los últimos años de su vida, Buick fue instructor en una escuela vocacional y vigilante. El perdedor genio, que no estaba interesado en una popularidad o una ganancia, murió de cáncer en 1929 a la edad de 74 años, en la pobreza y el olvido. No obstante, David Buick pertenecía a una antigua familia escocesa, que tiene su propio escudo de armas. Contenía todos los elementos de la era tradicional de los caballeros: fondo escarlata, línea diagonal, como una honda en un hombro, cuernos de venado en una esquina y una cruz de oro, en la otra. En 1937, el diseñador R. Pugh, en homenaje al fundador de la próspera marca de automóviles, trató de reflejar el escudo de armas en el logotipo de la compañía. Posteriormente, quedaría poco del escudo de armas de la familia, pero el día de hoy, los escudos de los caballeros están inscritos en un círculo de metal habitual y no permiten que la gente olvide la historia de un joven escocés sencillo que soñaba con automóviles.

Nuevas oportunidades de Buick Motor Company

J. Whiting ofreció la presidencia de la compañía automotriz al propietario de la fábrica para la producción de carruajes y carros, W. Durant. Este último se dio cuenta rápidamente de que la fabricación de automóviles era extremadamente rentable. Desarrolló una actividad organizativa abundante, comenzó a vender acciones de la empresa, aumentó su capital a $ 1500000 (invirtiendo más de la mitad de sus propios fondos personales). Durant estaba decidido a establecer la producción de un automóvil confiable con un rango de precio medio. La rapidez con la que el Buick se hizo popular se puede juzgar por la tasa de crecimiento de las ventas:

El modelo B fue seguido por el modelo C, luego por el más caro y más grande F. En 1907, Buick lanzó un nuevo motor de cuatro cilindros y cuatro modelos nuevos, el modelo D y el modelo H en el rango superior de precios del mercado, y los modelos K y S en el rango inferior. Al mismo tiempo, la producción de los modelos Buick F y G, que tenían una demanda estable, se mantuvo sin cambios.

Ninguna otra marca de automóviles ofreció a sus clientes una selección tan grande de modelos, y ninguna otra marca se vendió tan rápido como Buick. Para 1908, menos de cuatro años después de la llegada de Durant, Buick había superado a Oldsmobile y Cadillac en ventas.

En 1909, la producción de Buick se trasladó a un nuevo complejo de producción en Flint. Era la mayor fábrica de automóviles estadounidense y mundial, que empleaba a más de dos mil personas que trabajaban las 24 horas del día en tres turnos. En 1909, Buick fabricó más autos en un día que en todo 1904.

Durant tenía grandes planes: estaba comprometido con la creación de una corporación mundial de automóviles y fundó el holding General Motors. En menos de un año, el capital de General Motors alcanzó los $ 60 millones. Paralelamente a la adquisición de Oldsmobile, Cadillac y Oakland (luego renombrado Pontiac), Durant compró compañías para la producción de componentes, pinturas, discos de ruedas, etc., convirtiendo a GM en un imperio automotriz. Después de un ligero descenso y la eliminación de Durand de la administración de la empresa, la producción continuó expandiéndose. Al mismo tiempo, los concesionarios tuvieron que introducir listas de espera: la demanda de automóviles Buick era enorme, la empresa aumentó constantemente su capacidad y amplió su área de producción. Para 1916, las ventas aumentaron a 124.834 unidades. De 1909 a 1919, Buick fue el auto estadounidense más vendido. En 1923, el automóvil número uno de Buick salió de la línea de ensamblaje y el volumen de producción diario alcanzó los 550 automóviles. De 1916 a 1925, Buick construyó 45 nuevos edificios y locales de producción, aumentando el área de producción total en casi tres millones de metros cuadrados.

Logros de Buick

  1. Los autos más innovadores de Estados Unidos, Los autos Buick comenzaron a producirse con cuerpos completamente cerrados.
  2. Fue el equipo de Buick quien desarrolló por primera vez la tecnología ultra rápida de pintura corporal, reduciéndola de cuatro semanas a seis horas.
  3. Se mejoró el motor: 8 cilindros en línea en lugar del anticuado 6 cilindros.
  4. Todas las ruedas recibieron frenos, y la caja de cambios estaba equipada con un sincronizador.
  5. Fue Buick quien sorprendió el mundo automotriz con el encendido automático, y luego los primeros modelos con indicadores de giro, que otras marcas introdujeron ni siquiera años, sino décadas después.
  6. El primer concept car fue el modelo Y-Job creado en 1938.
  7. En 1949, en los guardabarros delanteros detrás del arco de la rueda, aparecieron agujeros que imitaban los tubos de escape de los combatientes durante la guerra. Este descubrimiento de diseño estaba destinado a una larga vida: duró 45 años en algunas modificaciones del Buick.
  8. En los años 50 del siglo XX, Buick decidió cambiar radicalmente la óptica trasera, reemplazando pequeñas lámparas con luces de tamaño completo.
  9. Buick, por su más de un siglo de historia, siempre ha conservado una individualidad brillante, manteniendo un equilibrio único de modernidad, tecnología y buenos clásicos antiguos.
  10. Es Buick que siempre ha sido el buque insignia de General Motors, la marca más vendida durante muchos años, un hito de culto en la historia de Estados Unidos.

El fabricante de automóviles, que no ha experimentado una sola falla, caída o quiebra. Autos que han sido culto para los estadounidenses durante más de un siglo en apariencia, así como en fiabilidad. Se trata de la legendaria marca Buick. Esperamos que hayas disfrutado el artículo. No olvide que tiene la oportunidad de procesar rápida y fácilmente una licencia de conducir internacional en nuestro sitio web. No le llevará mucho tiempo y esfuerzo, especialmente porque este documento no solo le será útil mientras conduce un Buick.

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