En la mayoría de los países europeos, los conductores deben someterse a una prueba de alcoholemia a petición de un policía. Los resultados de esta prueba sirven como base para el castigo.
En Australia, Canadá, México, EE.UU. y otros países, los agentes de policía de tráfico le solicitan a un conductor que lleve a cabo varios ejercicios en caso de que duden de su sobriedad. Por ejemplo, dar una docena de pasos a lo largo de una línea de camino sin tropezar, sentarse varias veces y mantener el equilibrio al mismo tiempo, tocar la punta de la nariz con los ojos cerrados, etc. Si un oficial de policía todavía tiene sospechas, tiene el derecho de solicitar una revisión médica obligatoria.
Conducir en estado de ebriedad no está permitido en todos los países, pero hay normas permisibles. El enfoque con que se aborda a los conductores ebrios es muy diferente en los distintos países de todo el mundo. Hay estados con una ley especialmente seca (no solo en las calles), como los Emiratos Árabes Unidos o Brunei. El conductor debe estar totalmente sobrio en Hungría, República Checa, Rumania y Eslovaquia. Esta posición de principio se acompaña de un gran número de infracciones. El sistema penal también es flexible y depende de la cantidad de alcohol en la sangre del conductor. Por ejemplo, los legisladores rumanos decidieron que es posible aplicar una multa al conductor y confiscar su licencia solo en casos de hasta el 0,8 por mil (‰) de alcohol en la sangre. Si hay más, entonces se exige pena de cárcel. Uno por mil de alcohol significa que el cuerpo del conductor contiene un gramo de alcohol etílico puro por kilogramo.
Sin embargo, la cantidad de alcohol en la sangre de un conductor se determina por el equipo, que a veces puede fallar. Por lo tanto, se acepta un error de 0,2‰. Una restricción estricta a esta cantidad funciona en Suecia, Polonia, Noruega y los estados bálticos de Estonia, Letonia y Lituania. Existe una norma similar en China, donde un conductor borracho que causa un accidente con víctimas puede ser ejecutado. En otros países, especialmente cuando el nivel de los accidentes de tráfico es bajo y el nivel de vida es alto, el nivel de alcohol admisible es de 0,5 ‰. Esto se aplica a casi todos los países europeos. Un conductor ebrio no será multado si el alcohol en la sangre es menor que el 0,5 especificado por mil. Sin embargo, hay excepciones en Europa. Por ejemplo, en Alemania los conductores menores de 21 años, aquellos cuya experiencia de conducción no sea superior a dos años y los conductores profesionales deben estar absolutamente sobrios. Pero en el caso de un accidente con cualquier grado de intoxicación alcohólica, incluso 0,3 ‰, se convierte en una circunstancia agravante. El castigo para todos los conductores en Alemania con hasta 1,1 ‰ es una multa de 500 € y un mes más a pie. Si el dispositivo muestra más, se le confiscará su licencia por un año.
Para los residentes de Japón a quienes se les descubre en estado de ebriedad tras el volante, la pena mínima es de $8.700. Se deben pagar otros $3.000 por cada pasajero adulto en el vehículo del conductor ebrio.
En los EE.UU. y el Reino Unido el nivel de alcohol permitido es de 0,8 ‰. Las multas inglesas son casi ilimitadas, y su monto siempre está determinado exclusivamente por un tribunal. Las leyes estadounidenses relativas a los conductores ebrios varían ampliamente dependiendo de cada estado, pero la regla general es una absoluta sobriedad de los conductores menores de 21. Las multas varían, pero la primera infracción de ebriedad se castiga con una multa de $1.000. Si un conductor borracho es culpable de un accidente, se corre el riesgo de penas de cárcel de 10 años o más. En Ohio se puede obtener la pena de muerte. En casi todos los estados americanos ni siquiera se permite tener una botella abierta de alcohol en el vehículo. Las botellas abiertas deben mantenerse en la maleta.
En general, se debe recordar que el concepto de “conductor ebrio” se aborda de forma diferente en todas partes y el castigo por beber antes de un viaje por carretera no es lo mismo.
Tomar nota:
Los países con una “ley seca” y la tolerancia cero para los conductores ebrios: Azerbaiyán, Armenia, Bahréin, Hungría, Indonesia, Jordania, Italia, Kazajstán, Qatar, Cuba, Mali, Maldivas, Marruecos, EAU, Omán, Panamá, Rusia, Rumania , Arabia Saudita, Eslovaquia, Tayikistán, Túnez, Uzbekistán, Ucrania, República Checa, Japón.
El nivel de alcohol máxima permitido en la sangre de un conductor es:
- 0,1 ‰: Albania, Argelia, Guyana, Palau.
- 0,2 ‰: China, Mongolia, Noruega, Polonia, Suecia, Estonia.
- 0,3 ‰: Bielorrusia, Georgia, India, Moldavia, Turkmenistán, Uruguay.
- 0,4 ‰: Lituania, Jamaica.
- 0,5 ‰: Australia, Austria, Argentina, Bélgica, Bulgaria, Bosnia y Herzegovina, Chile, Dinamarca, Egipto, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Chipre, Kirguistán, Letonia, Mauricio, Macedonia, Malasia, Micronesia, Mónaco, Países Bajos, Perú , Portugal, Serbia, Tailandia, Tailandia, Turquía, Filipinas, Finlandia, Francia, Croacia, Montenegro, Chile, Suiza, Sudáfrica, Corea del Sur.
- 0,7 ‰: Bolivia, Ecuador.
- 0,8 ‰: Bahamas, Reino Unido, Canadá, Kenia, Liechtenstein, Luxemburgo, México, Nicaragua, Nueva Zelanda, Puerto Rico, San Marino, Seychelles, Singapur, Estados Unidos de América (en función de la legislación del estado de 0 a 0,8 ‰, pero sobre todo 0,8 ‰), Sri Lanka.
- 1 ‰: Burundi, Islas Caimán, Lesoto.
La dosis de alcohol en la sangre de un conductor no está limitada por la legislación en: Bután, Vanuatu, Gabón, República Dominicana, Kiribati, Comoras, Congo, Togo.
Todas las situaciones antes mencionadas podrían ser cambiadas por los gobiernos en cualquier momento. Consulte la normativa sobre los límites cada vez que va a conducir en un país extranjero. Pero la forma más simple y segura para conducir – no beber en absoluto antes de conducir.
Gracias por leer, y no se olvide de llevar una licencia de conducir internacional con usted cuando va a conducir por el mundo. Nuestra IDL le ayudará incluso en situaciones tan desagradables como una prueba de alcohol en la carretera. Sin embargo, hay que pensar en positivo y conducir correctamente.
