আবেগ, অধ্যবসায় এবং ফ্রান্সের অন্যতম মার্জিত অটোমোবাইলের এক কাহিনি
১৯২০-এর দশকের প্যারিসে একসময় এক জহুরি বাস করতেন… তবে জহুরির কথায় পরে আসা যাবে। এটি একটি প্রেমের গল্প। বরং শুরু করা যাক জাঁ শার্পন্তিয়ে নামে এক তরুণ ফ্লাইট স্কুল ক্যাডেটকে দিয়ে — এক দুরন্ত রোমান্টিক, যে একদিন হতাশভাবে প্রেমে পড়ে গেল। একটি গাড়ির।
প্যারিস অটো সালোঁতে এক নিয়তির সাক্ষাৎ
জাঁ শার্পন্তিয়ে ছিলেন সেই তরুণদের একজন যাদের আত্মা গান গাইত এবং হৃদয় উড়তে চাইত। তিনি ফরাসি বিমান চালনার কিংবদন্তি পথিকৃৎ লুই ব্লেরিওর এভিয়েশন স্কুলে যুদ্ধবিমানের পাইলট হওয়ার প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন, যেখানে তিনি যথেষ্ট প্রতিশ্রুতি দেখিয়েছিলেন। এক শরতের দিনে, ক্লাস থেকে ছুটির সময়ে, তিনি প্যারিস মোটর শোতে ঢুকে পড়লেন।
চল্লিশটি বিদেশি মডেল এবং একাশিটি দেশীয় ফরাসি অটোমোবাইলের প্রদর্শনী ঘুরে দেখতে দেখতে হঠাৎ তিনি থমকে দাঁড়ালেন। তাঁর সামনে ছিল পুর্তু কোচবিল্ডিংয়ের প্রদর্শনী — এবং তার কেন্দ্রবিন্দুতে ছিল এক দুর্দান্ত জর্জ ইরা।
জর্জ ইরা: অভিজাতদের অটোমোবাইল
জর্জ ইরা কোম্পানি ১৯২১ সাল থেকে উচ্চ-মধ্যম মূল্য বিভাগে কাজ করে আসছিল, স্বতন্ত্র স্পোর্টি চরিত্রের মর্যাদাপূর্ণ যানবাহন সরবরাহ করত। “উন্মত্ত বিশের দশকের” শেষ দিকে, তাদের উৎপাদন তালিকায় চার-সিলিন্ডার এবং ছয়-সিলিন্ডার উভয় মডেলই ছিল — এই ইঞ্জিনগুলি কোম্পানি সম্পূর্ণ নিজেরাই তৈরি করত, এত গুরুত্বপূর্ণ কাজ অন্য কারও হাতে ছেড়ে দিত না।
১৯২০-এর দশকে জর্জ ইরা সম্পর্কে মূল তথ্য:
- ১৯২১ সালে প্রতিষ্ঠিত, পারফরম্যান্স এবং মর্যাদা খুঁজতে থাকা সম্পদশালী ক্রেতাদের লক্ষ্য করে
- চার- এবং ছয়-সিলিন্ডার উভয় কনফিগারেশনে নিজস্ব ইঞ্জিন তৈরি করত
- প্রধান মোটরস্পোর্ট ইভেন্টে সফলভাবে প্রতিযোগিতা করেছে
- ১৯২৩ সালে সর্বপ্রথম লে মঁ ২৪ ঘণ্টার দৌড়ে অংশগ্রহণ করেছিল
- কোম্পানির স্লোগান: “Le Voiture de l’Elite” (অভিজাতদের অটোমোবাইল)
পরবর্তীতে, ১৯৩০-এর দশকের মাঝামাঝিতে, এই ব্র্যান্ডটি কেনা রুবি ইঞ্জিনের সাধারণ ছোট গাড়ি তৈরিতে নেমে আসবে। তবে তার প্রাথমিক বছরগুলিতে, জর্জ ইরা মজবুত, দ্রুতগতির যন্ত্র তৈরি করেছিল যা সমগ্র ইউরোপের রেসট্র্যাকে চমৎকার সুনাম অর্জন করেছিল।
পুর্তু ছোঁয়া: ফরাসি বেসপোক কোচবিল্ডিং
জর্জ ইরা গাড়িগুলি কেবলমাত্র রোলিং চ্যাসি হিসেবে বিক্রি হত — ক্রেতাদের নিজস্ব রুচি অনুযায়ী বিশেষজ্ঞ কোচবিল্ডারদের কাছ থেকে কাস্টম বডিওয়ার্ক অর্ডার দিতে হত। যে বিশেষ গাড়িটি তরুণ শার্পন্তিয়ের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, সেটি অর্ডার দিয়েছিলেন ভেজ নামে এক বিশিষ্ট প্যারিসীয় জহুরি, যিনি ছিলেন যথেষ্ট সম্পদশালী। অটোমোবাইলটির দাম পড়েছিল ১,৩৫,০০০ ফ্রাঁ — যা দিয়ে আঠারোটি সিত্রোয়েন কেনা যেত। কিন্তু সস্তা গাড়ি জহুরির কোনো আগ্রহের বিষয় ছিল না।
খোলা ছাদের বডিটি তৈরি করেছিল পুর্তু, ১৯২৫ সালে মার্সেল পুর্তু কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত একটি কোচবিল্ডিং ফার্ম।
পুর্তু কর্মশালা সম্পর্কে:
- একটি পারিবারিক ব্যবসা যেখানে মাদাম অঁরিয়েত পুর্তু সমস্ত হিসাবরক্ষণ সামলাতেন
- মাত্র বারোজন কারিগর নিযুক্ত ছিলেন — সকলেই সর্বোচ্চ মানের মাস্টার শিল্পী
- প্যারিসের কাছে বুজিভালের একটি ছোট কর্মশালায় অবস্থিত
- ছোট ফিয়াট থেকে শুরু করে স্পোর্টি বুগাত্তি, উন্নত ভোয়াজাঁ, ব্যবহারিক ইউনিক, দেশীয় পানার এবং আমদানি করা বিউইক — সবকিছুর বডি তৈরি করত
- এর গ্রাহকদের মধ্যে ছিলেন ফ্রান্সের সাবেক প্রধানমন্ত্রী জর্জ ক্লেমঁসো
- পাঁচ বছরেরও কম বয়সী হওয়া সত্ত্বেও মান এবং শৈলীর জন্য সুনাম অর্জন করেছিল
“জর্জেত”-এর জন্ম
উচ্চাকাঙ্ক্ষী যুদ্ধবিমান পাইলটটি প্রদর্শনীতে আরও বেশ কয়েকবার ফিরে এসেছিলেন শুধু সেই গাড়িটিকে দেখতে যেটি তাঁর হৃদয় চুরি করেছিল। তিনি গোপনে এর নাম দিয়েছিলেন “জর্জেত”। প্রদর্শনী বন্ধ হয়ে যাওয়ার এবং ভাগ্যবান মালিক তাঁর কেনা জিনিস নিয়ে যাওয়ার অনেক পরেও, জাঁ প্যারিসের রাস্তায় সেই গাড়িটিকে ছুটে যেতে দেখতে পেতেন।
তিনি শেষ পর্যন্ত চমৎকার ফলাফলে ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হলেন, কিন্তু ততদিনে ১৯২৯ সালের মহামন্দা আঘাত হেনেছে, জীবন নাটকীয়ভাবে বদলে গেছে, এবং সেই অসাধারণ অটোমোবাইলটির স্মৃতি ধীরে ধীরে পেছনে সরে গেছে। সর্বোপরি, উড়া আর গাড়ি চালানো তো সম্পূর্ণ আলাদা ব্যাপার।
কয়েক দশক পরে এক অপ্রত্যাশিত পুনর্মিলন
বহু বছর পর, নিয়তি আমাদের পাইলটের জন্য আরেকটি সাক্ষাৎ সাজিয়ে রেখেছিল। একদিন, একটি পরিচিত রাস্তা দিয়ে প্যারিসের উপকণ্ঠে গাড়ি চালানোর সময়, একটি খোলা ছাদের গাড়ি হঠাৎ তাঁকে এমনভাবে ওভারটেক করে গেল যেন তিনি দাঁড়িয়ে আছেন এবং নিকটতম বাঁকে অদৃশ্য হয়ে গেল।
এটা অস্বাভাবিক হত না যদি শার্পন্তিয়ে কোনো সস্তা সিত্রোয়েন চালাতেন। কিন্তু তিনি ছিলেন একটি দুই-লিটার বালো-র চালকের আসনে — সংজ্ঞা অনুসারে একটি স্পোর্টস-রেসিং গাড়ি, সেকেন্ডহ্যান্ড কিন্তু তাঁর নিজের হাতে যত্নসহকারে রক্ষণাবেক্ষণ করা। জাঁ তৎক্ষণাৎ এক্সিলারেটরে চাপ দিলেন দেখতে কে এত অনায়াসে তাঁকে ধুলায় ফেলে দিয়ে গেছে, কিন্তু সেই রহস্যময় গাড়িটি বিনা চিহ্নে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল।
বেশ কয়েকটি সাক্ষাতে তাড়া চলতে থাকল:
- সেই রহস্যময় অটোমোবাইলটি শার্পন্তিয়ের সামনে একাধিকবার হাজির হয়েছিল
- প্রতিবার এটি তাড়া এড়িয়ে পালিয়ে যেত
- তিনি সামনে থেকে দেখে প্রস্তুতকারকের প্রতীক চিনতেও পারতেন না
- গাড়িটিকে অসম্ভব রকম দ্রুতগতির মনে হত
তারপর একদিন, অবশেষে ভাগ্য তাঁর পক্ষে এল। তিনি সেই রহস্যময় গাড়িটিকে একটি গ্যারাজের ঠিক দরজায় দেখতে পেলেন, তার মালিক এটি ভেতরে ঢোকাতে যাচ্ছিলেন। জাঁ তৎক্ষণাৎ তাঁর বালো ফুটপাথের ধারে দাঁড় করালেন, লাফিয়ে নামলেন, দীর্ঘদিন তাড়া করা যানটির সামনে গিয়ে দাঁড়ালেন… এবং বজ্রাহতের মতো স্থির হয়ে গেলেন।
তাঁর সামনে ছিল তাঁর প্রিয় জর্জেত।
একটি স্বপ্নের পুনরুদ্ধার
গাড়িটি পুরোনো হয়েছে, প্যারিসের ট্র্যাফিকে কিছুটা ডেন্ট খেয়েছে, এবং বেশ অযত্নে রং করা হয়েছে। কিন্তু এটি নিঃসন্দেহে সে-ই ছিল।
মালিকের সঙ্গে কথায় বেশি কিছু জানা গেল না। তিনি এটি ঘটনাচক্রে কিনেছিলেন, চমৎকার চলত, কিন্তু ছাদের মেকানিজমটি সম্পূর্ণ জ্যাম হয়ে গেছে এবং ভাঁজ করা যাচ্ছে না। খারাপ আবহাওয়ায় এটি চালানোই সম্ভব না। মেঝে পায়ের নিচে পচে যাচ্ছে, সিলগুলিতে কাজ দরকার… সংক্ষেপে, গাড়িটির গুরুতর মনোযোগ প্রয়োজন ছিল, কিন্তু তিনি কখনো হাত দেওয়ার সুযোগ পাননি এবং নতুন কিছু কেনার জন্য এটি বিক্রি করার কথা ভাবছিলেন।
সৌভাগ্যক্রমে, পাইলট শার্পন্তিয়ের সেদিন সাথে টাকা ছিল। মালিকের কথা ধরে, তিনি তৎক্ষণাৎ একটি অগ্রিম দিয়ে দিলেন এবং শীঘ্রই তাঁর প্রিয় জর্জেতকে অবশেষে বাড়িতে নিয়ে এলেন — মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের জন্য।
ভালোবাসার শ্রম
গাড়িটিতে বিশাল পরিমাণ কাজ দরকার ছিল। চলন্ত যন্ত্রাংশের মরিয়া মনোযোগ প্রয়োজন ছিল। আপাতদৃষ্টিতে, পূর্ববর্তী মালিক যান্ত্রিক বিষয়ে দক্ষ ছিলেন না এবং খুব কমই তাঁর গাড়ির নিচে তাকাতেন।
পুনরুদ্ধারের যাত্রা:
- শার্পন্তিয়ে অবিচলিতভাবে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে, যত্ন এবং নিখুঁততার সাথে কাজ করেছিলেন
- গাড়িতে যে প্রতিটি সমস্যা তৈরি হয়েছিল তার প্রতিটি তিনি যত্নসহকারে সমাধান করেছিলেন
- কিছু যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে অর্ডার দিতে হয়েছিল
- এই প্রক্রিয়া তাঁকে প্রকৃত আনন্দ এবং তৃপ্তি দিয়েছিল
এই সময়ে, ভাগ্য অন্যভাবেও জাঁ-র প্রতি সদয় হল — তিনি সুন্দর বিয়ে করলেন। তাঁর স্ত্রী শুধু সুন্দরীই ছিলেন না, বুদ্ধিমতী এবং যথেষ্ট বিচক্ষণ ছিলেন কখনো তাঁর স্বামীর পুরোনো গাড়ির প্রতি আবেগকে উপহাস না করতে। তাই পাইলট শার্পন্তিয়ে সত্যিই জীবনে তৃপ্ত ছিলেন। সেই সময়ের তাঁর চিঠিপত্র থেকে সুখ ঝরে পড়ে, যার কিছু অংশ পুনরুদ্ধারের সময় তিনি যে ঐতিহাসিক নথি সংকলন করেছিলেন তাতে টিকে আছে।
পুনরুদ্ধার সম্পন্ন করার পর তিনি জর্জেত চালানোর সুযোগও পেয়েছিলেন — যদিও বেশিদিন নয়। ১৯৫০-এর দশকের গোড়ায়, আমেরিকান কোম্পানি গুডইয়ারের সাথে একটি চুক্তির সুযোগ এল, বিশেষত তাদের ওহাইওর অ্যাক্রনের বিভাগ যেটি এয়ারশিপ ডিজাইন ও নির্মাণের সাথে যুক্ত ছিল। শার্পন্তিয়ে পরিবারকে যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হতে হল, অটোমোবাইলটি প্যারিসের একটি গ্যারাজে অস্থায়ীভাবে রেখে দিয়ে।
এক তিক্তমধুর বিদায়
পাইলটের মনে হয় চুক্তি শেষ হলে প্যারিসে ফেরার ইচ্ছা ছিল, কিন্তু আমেরিকায় তাঁর ক্যারিয়ার অভাবনীয়ভাবে উর্ধ্বগামী হল। স্থায়ীভাবে আমেরিকায় থেকে যাবেন বুঝতে পেরে, তিনি অনিচ্ছায় ১৯৬০ সালে তাঁর মূল্যবান জর্জেতকে এক পুরোনো প্যারিসীয় পরিচিতের কাছে বিক্রি করে দিলেন।
সেই বিরল অটোমোবাইলটি শেষ পর্যন্ত তাঁকে অনুসরণ করে আমেরিকায় এসেছিল, কিন্তু তাদের আর কখনো দেখা হয়নি।
নতুন অধ্যায়: পেশাদার পুনরুদ্ধার
বেসপোক কোচওয়ার্কের এই ফরাসি অটোমোবাইলটি হঠাৎ ১৯৯০-এর দশকের গোড়ায় একটি নিলামে উপস্থিত হল। সেখানে বিখ্যাত সংগ্রাহক নোয়েল টমসন এটি দেখে তৎক্ষণাৎ কিনে নিলেন এবং নিউ জার্সির অটোমোবাইল রেস্টোরেশনসে সম্পূর্ণ পেশাদার পুনরুদ্ধারের জন্য পাঠিয়ে দিলেন।
চূড়ান্ত পুনরুদ্ধার:
- নিউ জার্সির বিশেষজ্ঞরা পুরো পাঁচ বছর ধরে গাড়িটিতে কাজ করেছিলেন
- তারা প্রতিটি বিস্তারিত বিষয়ে এটিকে তার আসল জৌলুসে ফিরিয়ে আনলেন
- এই মান সম্ভবত এর প্রথম মালিক জহুরি ভেজকেও সন্তুষ্ট করত
- গাড়িটি এখন ১৯২০-এর দশকের ফরাসি কারুশিল্প এবং এক পাইলটের চিরস্থায়ী ভালোবাসার সাক্ষ্য হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে
আজ, এই দুর্দান্ত জর্জ ইরা মডেল এ পুর্তু কেবল মোটরগাড়ি ইতিহাসের একটি অংশ নয়, বরং কয়েক দশক জুড়ে বিস্তৃত একটি প্রেমকাহিনি — প্রমাণ যে কিছু আবেগ কখনো সত্যিই ম্লান হয় না।
পুর্তু কোচওয়ার্কের ১৯২৭ সালের জর্জ ইরা মডেল এ কোচবিল্ডিংয়ের স্বর্ণযুগের বেসপোক ফরাসি স্বয়ংচালিত কারুশিল্পের অন্যতম সেরা উদাহরণ হিসেবে রয়ে গেছে।
ছবি: আন্দ্রেই খ্রিসানফভ
এটি একটি অনুবাদ। আপনি মূল নিবন্ধটি এখানে পড়তে পারেন: Georges Irat Model A Pourtout 1927 года в рассказе Андрея Хрисанфова
প্রকাশিত ডিসেম্বর 03, 2025 • পড়তে 8m লাগবে
