Сьогодні типологія автомобільних фарб і емалей викликає великий інтерес у автовласників і автовиробників. Від обраного лакофарбового покриття залежить довговічність захисту кузова, індивідуальне естетичне сприйняття автомобіля, його оригінальність і унікальність і навіть аварійність.
Як зорієнтуватися в типах автомобільних фарб
Всі автомобільні емалі можна розділити за кольором, складом і ефектами. Якщо з кольором ситуація більш-менш зрозуміла (колірна палітра практично безмежна), то класифікація автомобільних емалей за складом досить складна:
Фарба, яка називається целюлозною, широко використовується в автомобільній промисловості. Це целюлозна фарба, яка містить нітророзчинник, здатний швидко випаровуватися при звичайній температурі навколишнього середовища. Після покриття такою фарбою поверхня дуже швидко висихає, оскільки шар фарби ультратонкий. Але якісний результат можна отримати тільки після багатошарового фарбування з ретельним висиханням кожного шару. Крім того, целюлозне покриття швидко втрачає яскравість і потребує додаткового полірування, оскільки спочатку не блищить. Існує також пожежна небезпека, оскільки целюлозна фарба має низьку температуру займання.
Акрилова (поліуретанова) фарба має чудові адгезійні та фарбувальні властивості. При цьому він відносно недорогий. Необхідний результат досягається максимально швидко і ефективно. Після нанесення акрилова фарба створює міцне, рівномірне та блискуче покриття. Після висихання поверхні, пофарбовані акрилом, набувають високу стійкість до механічних пошкоджень і агресивного впливу зовнішнього середовища. Щоб отримати максимальний ефект від акрилу, необхідно наносити барвник в два-три шари з висиханням між ними. Акрилове покриття може бути матовим. Але акрилова фарба двокомпонентна і випускається в двох ємностях окремо. В одній ємності знаходиться компонент А (розчин акрилового сополімеру), в іншій – затверджувач. При їх змішуванні запускається процес полімеризації, утворення поліуретанової акрилової плівки, і це контрольована хімічна реакція. При температурі повітря 20°C і нормальній вологості всі незворотні зміни в акрилових матеріалах завершуються через 16-18 годин, а ще через кілька днів покриття набуває максимальної твердості. При температурі 60°C покриття повністю полімеризується за 40-60 хвилин, після чого автомобіль готовий до полірування та повернення клієнту. Готова плівка акрилової емалі має високу твердість (близьку до твердості скла), стійкий блиск, відмінну еластичність і довговічність. Акрил стійкий до дії кислот, лугів і розчинників, має відмінну адгезію до найрізноманітніших поверхонь, витримує вплив сонячного ультрафіолету і атмосферних опадів.
Алкідна автоемаль – найкраще співвідношення ціни та якості. Особливістю цього виду емалі є її швидка полімеризація без створення додаткових умов (тобто при нормальній температурі, під дією кисню повітря). Головною перевагою є простота нанесення, хороша покриваність (старе покриття легко зафарбується новим), стійкість до різного роду впливів, як механічних, так і хімічних. Недолік: алкідні фарби сохнуть довго. На поверхні відразу утворюється плівка, яка значно уповільнює твердіння внутрішнього шару. Ця проблема вирішується підвищенням температури в приміщенні. Також в емаль додають спеціальні прискорювачі. Алкідна автоемаль – це похідна маслянистої алкідної смоли, продукт взаємодії багатоатомних спиртів і багатоосновних кислот. Для повного фарбування автомобіля така емаль використовується вкрай рідко, так як вимагає додаткового лакування і полірування. Найбільшого поширення набула аерозольна алкідна емаль, оскільки цей вид нанесення фарби є хорошим аналогом використання в локальних роботах замість спеціального обладнання (фарбопульта або фарбопульта). Аерозольна емаль наноситься на поверхню дуже тонким шаром, завдяки чому вона швидко полімеризується і висихає.
Гліфталь – звичайні алкідні смоли. Гліфталеві фарби створюють більш щільну плівку на поверхні кузова автомобіля. Фінішне покриття не вимагає полірування. Але ці переваги зводяться нанівець через тривалий час висихання фарби. При температурі 20-25 градусів покриття твердне лише через 24 години, а чутливість до розчинників і механічного впливу втрачається лише через 15-30 днів. Гліфталеві фарби виготовляються на основі гліфталевих смол, отриманих взаємодією гліцерину (триатомного спирту), фталевого ангідриду та рослинної олії.
Меламін-алкідна фарба («синтетика») також є різновидом алкідної емалі. Широко використовується в заводських умовах, так як на спеціалізованому підприємстві створити необхідні умови для роботи нескладно, тому що ця автофарба вимагає високої температури для застигання: висихає при нагріванні від 110 до 130°C. Меламіново-алкідні емалі ще називають «емалями гарячої сушки». Але безперечною перевагою меламіно-алкідної емалі є багатство колірної гами, в тому числі з додаванням глянцю з різними ефектами (металік, перламутр або без нього – матова емаль).
Нітроцелюлозна фарба використовується для приховування дрібних дефектів кузовів легкових, вантажних автомобілів та іншої техніки. Нітроцелюлозна емаль (НЦ) дуже швидко сохне, але стійкість до атмосферних впливів у неї низька. Тому після фарбування поверхню рекомендується додатково покрити лаком.
Світлова емаль містить люмінофор. Це дозволяє досягти декоративного ефекту світіння в темряві. Фарба з люмінофором вдень виглядає прозорою, покриття просто блищить, а в темряві створює ефект дуже яскравого світіння. Протягом дня пігмент поглинає світло сонячних променів, а потім випромінює його протягом 6-12 годин. Серед переваг люмінесцентних емалей – стійкість до вологи, низьких температур і хімічних речовин, а також захист від агресивних впливів. Ви можете самостійно вибрати люмінесцентну емаль і зробити свій автомобіль не схожим на інші.
Способи нанесення емалей і фарб
Існують різні способи нанесення автомобільної фарби на поверхню автомобіля:
- За допомогою спеціального обладнання. В якості обладнання для нанесення емалі використовується краскопульт (для великих обсягів робіт) або аерограф (для покриття невеликих площ або нанесення малюнків).
- Без використання обладнання.
Часто у автовласника немає необхідного фарбувального обладнання, або площа фарбування настільки мала, що його використання є недоцільним. Виробники автофарби врахували цей момент і налагодили випуск емалі в різній тарі. Серед останніх широко відомі аерозолі та ручки.
Аерозольна фарба дуже зручна у використанні, так як її нанесення на ретельно підготовлену поверхню автомобіля не викликає ніяких труднощів. Емаль добре лягає, але щоб запобігти утворенню патьоків, слід дотримуватися інструкції виробника і розпилювати засіб з оптимальної відстані до поверхні. Найчастіше в таку тару фасують акрилові та алкідні автоемалі.
Ручка – дуже зручний інструмент для зафарбовування дрібних сколів або подряпин. Автовласники по достоїнству оцінять таку ємність, так як ручку можна використовувати відразу після пошкодження (або якщо вона знайдена), не чекаючи повернення в гараж. Проблема лише в тому, що власникам автомобілів рідкісних кольорів доведеться потрудитися, щоб знайти ручку з необхідною емаллю.
Що стосується відгуків людей, які використовують ручку на практиці, то всі вони рекомендують використовувати таку ємність при маскуванні дрібних дефектів – тоді ручка максимально ефективно справляється зі своїм завданням. Якщо пошкодження велике, перо не працюватиме.
Величезна різноманітність автомобільних фарб і способів їх нанесення не звільняє автовласників від необхідності мати документальне підтвердження права керування автомобілем. Тому, якщо у вас немає міжнародного водійського посвідчення, поспішіть його отримати. Ви можете оформити водійські права світового класу прямо на нашому сайті.
