Легендарний автомобільний бренд, який проіснував 107 років, був найстарішим у США. Незважаючи на те, що 2004 рік став останнім в її історії, інтерес до цього бренду не закінчується. Автолюбителі всього світу із задоволенням і трепетом згадують 35,2 мільйона автомобілів цієї марки. Віддамо належне і старому доброму Oldsmobile, висвітливши в цій статті основні віхи розвитку найпопулярнішої автомобільної компанії ХХ століття.
Ренсом Елі Олдс і його творіння
Майбутній містобудівник, винахідник, підприємець Ренсом Елі Олдс народився в 1864 році. Сталося це в Женеві, не в Швейцарії, а в американському штаті Огайо. Його батько був власником механічної майстерні, яких в ті часи було багато в Америці. Звичайно, хлопчик змалку ріс в оточенні різноманітних механічних пристроїв, що не могло не викликати у нього відповідний інтерес. Уже в 13 років Ренсом побудував дорожню карету з трьома колесами і паровою машиною. Випробування цього пристрою пройшли дуже успішно, проте протягом наступних чотирьох років молодий чоловік наполегливо вдосконалював новинку, намагаючись досягти досконалості. Популярний американський журнал Scientific American оцінив старання юнака, надрукувавши позитивну рецензію на створений ним паровий автомобіль. Однак парові двигуни поступово відійшли в минуле, і було потрібно нове, революційне вирішення «моторного питання». І вийшла вона у вигляді одноциліндрового бензинового двигуна потужністю п’ять кінських сил.
Був уже 1897 рік, коли Ренсом викотив зі своєї майстерні чотиримісний екіпаж, який катався і їздив з бензиновим двигуном. Публіка, що оточувала Олдса, була в захваті та виявила безсумнівний інтерес до самохідної колісниці. Тому 21 серпня того ж року Ренсом Елі Олдс відкрив компанію з виробництва автомобілів і назвав її Olds Motor Vehicle Company. На жаль, випущені машини розкуповувалися погано, їх вдалося продати лише шість екземплярів. На обрії маячило банкрутство. Тоді 34-річний керівник компанії нітрохи не засмутився, а просто знайшов собі нову, фінансово заможну супутницю. Це був Семюель Сміт, який у травні 1899 року перетворив компанію на Olds Motor Works. З Лансінгу виробництво переїхало в Детройт, де тільки були введені в експлуатацію виробничі потужності нового автомобільного заводу. Компанія почала випускати автомобілі під брендом «Oldsmobile», а її керівник – вивчати автомобільний ринок і його переваги.
На початку ХХ століття стан пожежної безпеки на виробництві контролювався не дуже ретельно, що призвело на початку 1901 року до великої пожежі на заводі Olds Motor Works. Майже весь автозавод згорів повністю – навіть креслення нової моделі. Але якимось дивом їм вдалося викотити з вогню готовий прототип створеного автомобіля. Це врятувало ситуацію. Завод відновили, і на ньому почали випускати недорогу одноциліндрову модель на двох, розраховану на максимальну швидкість всього 30 км/год. Характерна форма передньої частини автомобіля дала йому назву Curved Dash. Поступово цю модель удосконалювали, збільшували об’єм двигуна, і за п’ять років на дорогах Америки виїхало п’ять тисяч таких машин. Для покупців вони коштували всього 650 доларів, що було доступно навіть бідним американським громадянам. В результаті ця модель Oldsmobile стала (по праву!) першою масовою машиною в історії США.
На жаль, Ренсом не знайшов спільної мови зі своєю супутницею. Сміт вважав за краще випускати дорогі автомобілі для солідних людей. Щоб не витрачати час на з’ясування стосунків замість роботи, в 1904 році Олдс покинув компанію, яка зберегла за собою право на його ім’я в назві продукції.
В цілому доля марки Oldsmobile склалася вдало. У 1908 році він разом з Buick став основою для створеної General Motors, в якій марка проіснувала до 29 квітня 2004 року. Останнім Oldsmobile стала модель Alero GLS в кузові седан, на якій підписалися всі співробітники компанії. компанії, яка брала участь у його складанні. Виявляється, автомобілі Oldsmobile випускалися протягом трьох століть – 19, 20 і 21.
«Вільне плавання» Ренсома Олдса
Засновник Oldsmobile довго не замислювався про комерційний провал з Olds Motor Works. Він просто вирішив повернутися до Лансінгу – міста, де йому було так добре. Там була заснована нова компанія – REO Motor Car Company. Букви REO в назві були ініціалами Олдса. Жовтень 1904 року став місяцем появи перших автомобілів REO. Їх із захопленням зустрів американський авторинок, коли в січні наступного року Олдс привіз їх на автосалон у Нью-Йорку. Розширювалося і розвивалося виробництво. Першу конвеєрну збірку автомобіля ввів не Ford, а Olds! Елементи конвеєра дозволили випускати двоциліндрові двигуни, а потім і двотактні автомобільні двигуни. Бізнес ріс не по днях, а по годинах, хоча Олдс просто не гнався за масовістю. Для нього, як для дизайнера, важливіше було вдосконалювати свої творіння: Ренсом дбайливо і ретельно доводив кожну частину автомобіля до досконалості. Поступово його компанія почала випускати і газонокосарки, і зернозбиральні комбайни, і вантажівки, такі популярні у американських фермерів.
Але так сталося, що інтереси Олдса перемістилися в сферу містобудування. Він задумав побудувати ідеальне місто. На щастя, доходів від реалізації продукції компанії вистачило на реалізацію навіть самих божевільних ідей. Олдс купив 35 тисяч акрів землі на березі однієї затоки і почав втілювати свою мрію – будувати місто за своєю архітектурною концепцією досконалості. Він закінчився буквально в одну ніч – ураган 1921 року знищив Р. Е. Олдс-он-зе-Бей (так Ренсом назвав нове місто) вщент. Інтерес до містобудування згас, як, втім, незадовго до цього і до автомобільної промисловості. Але марка РЕО все ж існувала, машини продавалися. Найвідомішим автомобілем цієї марки в 1927 році стала модель Flying Cloud, випущено 29 тисяч екземплярів. На початку 1930-х років фірма REO однією з перших в США почала пропонувати покупцям автомобілі з напівавтоматичною двошвидкісною коробкою передач, на початку 1936 року на її моделях вперше з’явилися і квадроавтоматичні. На жаль, у тому ж році довелося припинити виробництво легкових автомобілів – наслідки Великої депресії та світової економічної кризи. Однак і вантажівки, і автобуси продовжували випускатися. Їхня продукція пережила свого засновника на цілих 17 років. Життя Олда обірвалося в 1950 році, а остання машина REO зійшла з конвеєра в 1967 році.
Еволюція логотипу Oldsmobile
Найстаріша автомобільна фірма США тут позиціонується як «The rocketnodivision». Чому «ракета»? Зрештою, Oldsmobile не виробляє жодних ракет (ні бойових, ні космічних). Але на його логотипі є ракета. А оскільки останній був і залишається символом високих технологій, у компанії склався певний імідж.
За свою довгу історію фірма кілька разів змінювала емблему, при цьому логотип спрощувався, ставав все більш стилізованим і лаконічним.
Вже без Олдс, в 1910 році, почали випускати автомобілі з величезним штрихом Oldsmobile на решітці радіатора. У 1929 році відбулося народження нової емблеми «крилата шпора». Це було більше схоже на герб компанії, ніж на символ бренду. Кожен елемент мав чітко визначену інтерпретацію. Так, шпора з крилами символізувала кінську силу, жолуді повинні були показати Oldsmobile, який став тим насінням, з якого виросла вся сучасна автомобільна промисловість. Лампа знань, мікрометр і трикутник вказували відповідно на дослідження, точність і точність. Це тривало до кінця 1940-х років.
У 1950 році шпора-емблема була замінена на ракету, що прагне вгору. Судячи з того, що автомобілі того часу мали новий футуристичний дизайн кузовів у ракетному стилі, новий символ як не можна краще вписався в нову компоновку. Логотипом того часу було кільце у вигляді стилізованої перекресленої кулі із зображенням континентів Північної та Південної Америки. Потім величезна «паща» решітки відсунула емблему на капот, де поруч красувалася блискуча фігурка ракети.
З виходом спорткара Toronado емблема отримала нове вертикальне розташування. Поступово гострі грані символу почали відображатися в лінійках продуктів.
Початок 1970-х років приніс автомобілям розрив з колишньою «спортивною» зовнішністю, натомість вони отримали незграбність. Популярність спортивного стилю нестримно впала, «м’язисті» форми поступилися місцем найгострішим лініям – на порозі була монументальна «неокласика» з її віньєтками та прикрасами капюшонів.
Якщо ракета була символом бренду Oldsmobile в 1930-х і 1960-х роках, то парадні герби в пишному псевдолицарському стилі на автомобілях тепер не дивина. Фірмова стріла стилізованого зображення ракети, що злітає, в 1982 році стала офіційним заводським знаком Oldsmobile Division. Так було до 1997 року, коли Америка відсвяткувала сторіччя бренду. На честь такої події був оновлений і сам логотип. Вона набула форми овалу з зигзагом, віддалено нагадує велику букву «А».
Новий логотип був виконаний в стилі сучасних емблем японських автовиробників, він був простим і легко запам’ятовується. За задумом авторів, логотип повинен був відображати суттєві зміни в стратегії компанії, і їм це цілком вдалося. Прорив стилізованої букви через овальну рамку, в яку вона укладена, символізує розрив з минулим і перехід Oldsmobile до виробництва нових моделей, здатних протистояти «японцям» і «європейцям». Був зв’язок і зі старою емблемою – у вигляді досить абстрактного, але легко вгадується натяку на ту саму ракету.
Однак популярність бренду остаточно впала, і в 2004 році керівництво General Motors оголосило про зникнення марки Oldsmobile.
Незважаючи на такий кінець, автомобілі цієї марки все ще можна зустріти на дорогах світу. І без водійського посвідчення (краще міжнародного) не можна водити їх та інших. Ви все ще не маєте його? Запрошуємо Вас швидко та зручно оформити міжнародне водійське посвідчення на нашому сайті. Це просто, вимагає мінімум зусиль, а результат вас порадує!
Published November 11, 2019 • 14m to read
