Якщо ви збираєтеся подорожувати до Скандинавії, було б непогано ознайомитися з правилами дорожнього руху, прийнятими в Швеції. Ця північна країна дещо відрізняється від своїх сусідів. У цьому матеріалі ми спробуємо охарактеризувати тонкощі, з якими можна зіткнутися на шведських дорогах.
Документи, що підтверджують право керування
У Швеції міжнародні водійські права (IDL) або національні права, якщо останні мають французьку, англійську або німецьку мову, є обов’язковими. Водієві повинно бути не менше 18 років. Якщо водій-іноземець в’їжджає в країну, він також повинен мати свідоцтво про реєстрацію автомобіля (і довіреність), а також страховку («зелену карту»). При оренді авто (з 18 років) потрібен паспорт, IDL і кредитна карта. Але деякі моделі авто дарують тільки тим, кому виповнилося 24 і більше років.
Вимоги до обмеження швидкості
Шведські автостради (та інші дороги) бездоганні, а шведські автомобілі Saab і Volvo вважаються найбезпечнішими у світі. Тим не менш, шведські правила дорожнього руху забороняють рух у населених пунктах зі швидкістю понад 50 км/год (а в житлових районах – навіть 30 км/год). Вважається, що на такій швидкості авто у людини ще є шанси вижити в аварії. Поза населеними пунктами можна рухатися зі швидкістю менше 70 км/год, за наявності швидкісної дороги – не перевищувати обмеження 90 км/год. І лише на трасах водій може дозволити собі розігнатися зі швидкістю 110 км/год. Але перевищення цих параметрів навіть на 1 км/год тягне за собою великий штраф. На основних дорогах, крім стандартних знаків обмеження швидкості, можна побачити спеціальні електронні табло, що вказують швидкість наближення автомобіля.
За дотриманням швидкісного режиму стежать відеокамери. Про те, що прилад відеофіксації швидкості наближається, водія попереджають за один-два кілометри до дорожнього знака.
Під час руху по дорозі обмеження швидкості можуть змінюватися, тому водіям слід звертати увагу на знаки вздовж дороги. У країні є кілька ділянок доріг, на яких можна рухатися зі швидкістю 120 км/год.
Серед швидкісних смуг можна виділити наступні:
Назва швидкісної смуги | Європейська назва | Довжина |
Норр Упсала – Мехедебю | E4 | 65 км |
Норр Гренна – Лінчепінг | E4 | 85 км |
Strömsnäsbruk – Söder Örkelljunga | E4 | 40 км |
Бостад – Хеберг | E6 | 54 км |
Хеберг – Седер Вере-Бачка | E6 | 103 км |
Вестер – Енчепінг | E18 | 29 км |
Вестер Маріфред – Ескільстуна | E20 | 44 км |
Про ремені безпеки і не тільки
Нові шведські машини мають захист від п’яного водія – вони просто не заводяться. Є машини, які не їдуть, поки всі люди в салоні не пристебнуться, і неважливо, на передніх чи на задніх сидіннях. Безпечне водіння у Швеції є загальноприйнятою порядністю та показником хорошого виховання. Іноземні водії часом дивуються ввічливості місцевих автомобілістів до інших учасників руху. Їх відрізняє дуже спокійна і акуратна манера водіння, тому на заміських дорогах комфортно почуватимуться навіть новачки.
Швед не отримає водійських прав, поки не зрозуміє суть захисного водіння – автомобіль є засобом підвищеної небезпеки, і під час руху водій повинен уважно стежити за всіма учасниками дорожнього руху, особливо за пішоходами і тваринами, які перетинають дорогу. проїзна частина. Вогні ближнього руху обов’язкові при русі по будь-якій трасі, в будь-який час року і незалежно від часу доби. Гарнітура «Hands Free» є обов’язковою – без неї розмова по мобільному буде вважатися серйозним порушенням правил дорожнього руху та каратиметься великим штрафом.
Взагалі шведи одержимі безпекою, в тому числі екологічною. У країні немає доріг, де можливе зіткнення з автомобілем, що їде по зустрічній смузі (на всіх дорогах є розділювальні бар’єри). Є багато електромобілів. У Гетеборзі, Стокгольмі і Мальме виділені особливі екологічні зони; вхід на цю територію без спеціальної перепустки заборонено. Щоб його отримати, потрібно лише звернутися до служби автомобільних доріг міста та пройти контроль. Якщо автомобіль відповідає всім екологічним критеріям, водій отримає зазначену перепустку.
Особливості дорожніх маневрів у Швеції
Оскільки в країні правосторонній рух, обгін дозволений тільки зліва. Шведські водії обов’язково стежать за поведінкою тих, хто їде позаду. Якщо вони помічають, що хочуть, щоб їх обігнали, беруть праворуч і намагаються зробити це якомога правильніше. Якщо автомобіль, що рухається позаду, збирається здійснити маневр, необхідно посвітити йому правою фарою, якщо дорога вільна для маневру, і лівою, якщо обгін з якихось причин неможливий.
На багатьох дорогах є спеціальна смуга для автомобілістів, які звикли їздити на невеликій швидкості. Згідно зі шведськими правилами, такі водії повинні обов’язково поступатися дорогою іншим, більш швидким учасникам руху, і по можливості використовувати виділену смугу.
Круговий рух на перехресті дає перевагу лише тим, хто вже на колі. Виходити на перехрестя слід спокійно і впевнено. Під час їзди в Швеції переїзд поперек інших автомобілів так не працює, і пересісти з одного ряду на інший можна лише з увімкненим покажчиком повороту. Завжди варто зупинятися біля пішохідних переходів, адже місцеві водії ставляться до пішоходів уважно та шанобливо.
На заміських дорогах дикі тварини небезпечні для водіїв. Останніх сповіщають про це табличками. З міркувань безпеки не варто їздити сільськими дорогами на великій швидкості. Туристи часто приймають “Обережно, лось!” дорожній знак на пам’ять, тому шведські сувенірні магазини почали його продавати.
Правила паркування в Швеції
Якщо з правого боку дороги нанесена суцільна жовта лінія, то зупинка автомобіля тут заборонена. Коли лінія перетворюється на зигзагоподібну або пунктирну лінію, можна ненадовго зупинитися (наприклад, щоб випустити пасажира). В інших випадках паркуватися можна тільки в спеціально відведених місцях, а штраф за стояння в неправильному місці в Швеції становить близько 40 євро.
У столиці Швеції та великих містах дуже важко знайти вільне місце для паркування. Для кожного виду паркування є обмеження за часом, воно завжди вказується на спеціальному табличці, на в’їзді. Усі відкриті стоянки обладнані спеціальними автоматами, через які необхідно здійснювати оплату. При заїзді на стоянку необхідно дістати спеціальний талон із зазначенням часу прибуття в автоматі та розмістити його на видному місці під лобовим склом. Пізніше з його допомогою можна оплачувати послуги паркування.
Година паркування коштує від одного до трьох євро в будні з 8:00 до 18:00 на стоянках, розташованих поблизу жвавих вулиць. З 19:00 до 24:00 послуги паркування коштують близько 2,5 євро, незалежно від часу паркування.
У неділю в деяких містах паркування на вулицях безкоштовне, а на платних стоянках протягом дня діє єдиний тариф – близько 1,5 євро за годину або 2,5 євро за кожні 4 години.
Громадські паркінги найдорожчі, вартість їх послуг не залежить від дня тижня та часу доби; це від 3 до 6 євро за годину паркування. Парковки Park & Ride, розташовані на околицях міст, є найдешевшими. Година їх послуг коштує один-два євро. В околицях Стокгольма є більше 20 парковок Park & Ride. Варто відзначити, що дістатися громадським транспортом туди не складно. Особливу увагу на такі стоянки варто звернути водіям, які планують поставити машину на ніч.
На ніч залишити машину на деяких вуличних стоянках абсолютно безкоштовно. Слід звертати увагу на спеціальні знаки біля парковок; важливо, щоб припаркований вночі автомобіль не заважав прибиранню вулиць.
Що ще можна перевірити
Шведська поліція рідко зупиняє машини, але це трапляється. Може запропонувати пред’явити (крім документів) аптечку, знак аварійної зупинки, буксирний трос, вогнегасник, а також світловідбиваючий жилет. Перевозити радар-детектори в автомобілі заборонено, за порушення передбачений штраф близько 200 євро. Також за використання забороненого засобу передбачено покарання у вигляді позбавлення волі на строк до 6 місяців. Покарання в обов’язковому порядку передбачає конфіскацію забороненого пристрою.
Тож дотримуйтесь встановлених правил дорожнього руху, і ніщо не затьмарить вашу поїздку до Швеції. Але спочатку отримайте міжнародне водійське посвідчення. Якщо ви ще не є його щасливим власником, запрошуємо оформити цей документ прямо на нашому сайті.
Published September 21, 2018 • 13m to read