Все про Saab

Автомобілі SAAB (Saab Automobile AB) виробляли протягом 75 років, з 1937 по 2012 рік. Модельний ряд шведського автовиробника складався з седанів, універсалів та кросоверів різних класів. Незважаючи на оголошення банкрутства у 2011 році, автомобілі SAAB залишили незгладимий слід в автомобільній історії і досі їх можна зустріти на дорогах по всьому світу. Цей вичерпний посібник досліджує переваги, недоліки та захоплюючу історію цього культового шведського бренду.

Історія логотипу SAAB: від авіації до автомобілів

Логотип SAAB містить анфасне зображення Junkers Ju-86, двомоторного бомбардувальника, що символізує авіаційну спадщину бренду. Назва Svenska Aeroplan Aktiebolaget перекладається як “Шведська авіакомпанія з обмеженою відповідальністю”.

Заснована у 1937 році в Троллхеттані, Швеція (що означає “капелюх троля”), компанія SAAB спочатку виробляла військові літаки. Перші розробки компанії включали стратегічний бомбардувальник SAAB B-3, ліцензійну версію німецького Junkers Ju-86.

Перехід SAAB від виробництва літаків до автомобілебудування

Коли Друга світова війна закінчилася у 1945 році, SAAB потрібно було диверсифікувати виробництво за межі військових літаків. Маючи високотехнологічний потенціал та прогресивне керівництво, директори Рагнар Варгрен та Свен Оттербек вирішили вийти на автомобільний ринок.

Хоча у Швеції вже був Volvo, який виробляв автомобілі, ці транспортні засоби були дорогими та недоступними для більшості споживачів. SAAB побачив можливість створити доступний “народний автомобіль”, який міг би задовольнити більш широкий попит на ринку.

SAAB 92: революційна інженерія та інноваційний дизайн

Інженер Гуннар Люнгстрем очолив проект SAAB-92, незважаючи на відсутність попереднього досвіду в автомобільній промисловості. Його 15-членна команда включала лише трьох інженерів з водійськими правами. Прототип спочатку був повністю виготовлений з дерева, перш ніж стальний кузов був виготовлений вручну.

Ключові особливості SAAB 92:

• Передньопривідна система
• Рейковий механізм керування
• Незалежна підвіска для покращеної керованості
• Надзвичайно аеродинамічний кузов із закритими колісними арками
• Вражаючий коефіцієнт аеродинамічного опору 0,32 (порівнянний із сучасними автомобілями)
• Двоциліндровий двотактний двигун об’ємом 800 куб. см
• Потужність 25 кінських сил із термосифонною системою охолодження
• Триступінчаста механічна коробка передач із несинхронізованою першою передачею

Технічні характеристики:

• Розгін 0-60 миль/год: приблизно 30 секунд
• Максимальна швидкість: 105 км/год (65 миль/год)
• Період виробництва: 1949-1955
• Вироблено одиниць: приблизно 20 000 автомобілів

Характерний зелений колір автомобіля з’явився завдяки надлишкам авіаційної фарби на складах компанії. Люнгстрем захищав нетрадиційний аеродинамічний дизайн, заявляючи: “Якщо такий дизайн дозволить власнику заощадити 100 літрів бензину на рік, мене не хвилює, що автомобіль порівнюють із жабою!”

Еволюція бренду SAAB та дизайн логотипу

Культовий коронований грифон з’явився на емблемі SAAB у 1968 році, ознаменувавши значну еволюцію візуальної ідентичності бренду. До 1980-х років SAAB розширив свою лінійку успішними моделями 93 та 96. Введення універсала Saab 95 додатково привернуло увагу споживачів та урізноманітнило модельний ряд.

У 1976 році SAAB став піонером технології турбонаддування, збільшуючи потужність та продуктивність двигуна без значного збільшення робочого об’єму.

Культові моделі SAAB, які сформували автомобільну історію

SAAB 93: Перша модель, яка вийшла на зовнішні ринки, що послужила основою для спортивного автомобіля Sonett — інноваційного родстера з пластиковим кузовом та потужним двигуном.

SAAB 96: Вважається легендарною, ця модель залишалася популярною протягом двох десятиліть та приносила значні доходи. Було продано понад 500 000 одиниць, що утвердило SAAB як серйозного автовиробника.

SAAB 99: Піонер у сегменті бізнес-класу, цей міцний та безпечний автомобіль отримав високі оцінки від авторитетних автомобільних видань за інноваційні функції безпеки та якість збірки.

SAAB 900: Створена під час партнерства SAAB з General Motors, ця модель була визнана найбезпечнішим автомобілем свого часу, встановлюючи нові стандарти автомобільної безпеки.

SAAB 9000: досконалість шведського представницького автомобіля

SAAB 9000 став першим виходом шведського автовиробника в сегмент представницьких автомобілів (європейський сегмент “E”). Розроблена у співпраці з Fiat Automobiles, модель була доступна в двох типах кузова: ліфтбек та седан.

Хронологія виробництва SAAB 9000:

• Офіційна презентація: травень 1984 року
• Виробництво п’ятидверного ліфтбека: 1985 рік
• Представлення версії седан: 1987 рік
• Виробництво завершено: весна 1998 року
• Постійна модернізація протягом усього виробництва

У 1989 році прийшло американське визнання, коли SAAB 9000 був названий найкращим великим автомобілем в Америці, зміцнивши репутацію бренду щодо якості та інновацій.

Дизайн та особливості SAAB 9000

Незважаючи на свій вік порівняно із сучасними автомобілями, SAAB 9000 зберігає привабливі пропорції та позачасовий дизайн. Екстер’єр відзначається чистими лініями без надмірних стилістичних прикрас, включаючи добре пропорційні колісні арки, плоскі бокові панелі, вишукані бампери та освітлювальні елементи відповідного розміру.

Основні моменти інтер’єру:

• Класичний чотириспицевий руль
• Чітка, зрозуміла панель приладів
• Мінімалістичний дизайн центральної консолі
• Панель клімат-контролю та стереосистема
• Відмінна ергономіка по всій кабіні
• Просторі передні сидіння з широкими можливостями регулювання
• Зручний задній диван з м’яким обивуванням

Варіанти трансмісії:

• 5-ступінчаста механічна коробка передач
• 4-ступінчаста автоматична коробка передач
• Конфігурація з переднім приводом (стандартна для всіх моделей)

Стандартне та преміальне обладнання SAAB 9000

Базова конфігурація включає:

• Фронтальні та бокові подушки безпеки
• Електросклопідйомники (усі двері)
• Система кондиціонування повітря
• Бортовий комп’ютер
• Легкосплавні диски
• Якісна аудіосистема
• Електричні дзеркала
• Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
• Підсилювач керма

Преміальні версії включають:

• Шкіряне оздоблення інтер’єру
• Підігрів передніх сидінь з електронним управлінням
• Автоматичний клімат-контроль
• Електричний люк
• Додаткові опції та оновлення класу люкс

Корпоративні зміни SAAB та зміна власників

Злиття між SAAB та Scania-Vabis (виробником вантажівок) призвело до нового дизайну логотипу та розширених виробничих можливостей. У 1989 році General Motors придбав частку в шведському бренді, розпочавши партнерство, яке значно вплине на майбутній напрямок SAAB.

З початком 21 століття фінансові труднощі змусили General Motors продати кілька підрозділів, включаючи SAAB. Нідерландський виробник суперкарів Spyker придбав бренд, але не зміг досягти комерційного успіху. SAAB оголосив про банкрутство наприкінці 2011 року.

National Electric Vehicle Sweden (NEVS) тимчасово врятувала бренд, відновивши виробництво у вересні 2013 року. Однак це відродження було нетривалим — компанія знову зупинила виробництво, і шведський уряд зрештою відкликав ліцензію на використання назви бренду “SAAB”.

До 2013 року на легкових автомобілях з’являвся лише алфавітний логотип, тоді як автобуси та вантажівки зберегли традиційну емблему SAAB з коронованим грифоном.

Спадщина SAAB та вимоги до міжнародного водійського посвідчення

Ця стаття охоплює основні особливості та історію шведського автомобільного бренду SAAB. Незалежно від того, чи володієте ви класичним SAAB чи будь-яким іншим транспортним засобом, пам’ятайте, що законна експлуатація вимагає належного ліцензування. Міжнародне водійське посвідчення ідеально підходить для водіння через кордони та може бути легко оформлене через авторизовані служби.

Спадщина бренду SAAB продовжує впливати на автомобільний дизайн та стандарти безпеки, демонструючи, як інновації та інженерна досконалість можуть залишити тривалий вплив на індустрію.