Безпечне водіння надзвичайно важливо, коли ви сидите за кермом, незалежно від вашого досвіду водіння (яким є стаж водіння). Це означає, що будь-хто з водійським посвідченням повинен не лише пам’ятати правила дорожнього руху та виконувати їх, але й точно знати, яка поведінка призводить до фатальних помилок. Спробуємо розібратися, що ж це за помилки, і чому за кермом потрібно бути не просто уважним, а максимально зосередженим на тому, що відбувається на дорозі.
Смартфон, який приваблює, або гаджет, який вбиває
Всілякі месенджери та соціальні мережі, які увірвалися в наше повсякденне життя, надзвичайно привабливі. Постійне спілкування в соцмережах перетворюється на одержимість і робить вас залежними (залежність від соцмереж), як комп’ютерних геймоголіків. Бажання постійно переглядати стрічку новин або перевіряти нові повідомлення стало звичною частиною нашого життя. Але не можна водити машину і весь час відволікатися на соціальні мережі. Багато людей дивуються, чому вони не можуть опублікувати коментар, перебуваючи в пробці або стоячи на червоному сигналі світлофора, коли всі навколо теж стоять. Однак у більшості країн світу водіння без пристрою hands free заборонено, а штрафи за таке порушення можуть сягати кількох сотень євро! Під час руху в руках не повинно бути сторонніх предметів. Проте, за даними ДАІ, користування телефоном за кермом є одним із найпоширеніших порушень після швидкісного режиму. Хтось швидко відповідає на дзвінок і намагається негайно завершити розмову, хтось встигає на швидкій швидкості відповісти і брати активну участь у спілкуванні в соціальних мережах, а є навіть ті, хто транслює подію в прямому ефірі, не підозрюючи, що рано чи пізно це станеться. неможливо розподілити увагу як на дорожній ситуації, так і на телефоні. Досить лише секунди, щоб водій відволікся на інший дзвінок або коментар, і наслідки будуть жахливими. Тому, якщо ви хочете користуватися смартфоном, запитайте себе — що важливіше? Бажання спілкуватися тут і зараз чи аспекти безпеки? Здається, для відповідального відповідь зрозуміла.
Правила поступитися дорогою
Рух транспорту починається і закінчується не на основних смугах. Водії включаються в основний потік руху з сусідніх з’їздів, і вони можуть виїхати на смугу прискорення, коли їм дозволять перестроїтися ті, хто слідує основним смугам шосе. Заважання іншим учасникам дорожнього руху перестроюватися – це не просто «невихованість», а фактичне порушення правил дорожнього руху. Згідно з правилами, коли ви перебуваєте на смузі розгону, діє принцип «перевага направо». Це не добра воля водія, який перебуває на головній смузі, а його прямий обов’язок. Ви не повинні перешкоджати зміні смуги, блимаючи світлом людям, які виїжджають із сусідньої смуги для них це не примха, вони не можуть діяти по-іншому, тому що ті, хто перебуває на смузі розгону, є повноправними учасниками дорожнього руху. Порушення правил поведінки на дорозі призводить до аварійних ситуацій.
Дорожня розмітка хороша, але лише до певної міри
Штрихова розмітка провокує водіїв обганяти автомобіль, що їде попереду. Однак не завжди можна покладатися на розмітку, якщо місцевість горбиста, а траса звивиста, з великою кількістю поворотів і пішохідних переходів. Часто буває, що розмітка дозволяє обганяти, але відразу за нею стоїть камера контролю дорожнього руху. Результат передбачуваний — ви втратите право керувати автомобілем за обгін у забороненому місці або заплатите великий штраф. Вам заборонено здійснювати обгін у таких випадках:
— за сто метрів до залізничного переїзду;
— перед пішохідними переходами («зебрами»);
— в умовах поганої видимості;
— на вершині пагорбів.
Тому водій може діяти лише з урахуванням усіх факторів, що визначають дорожню обстановку, аналізуючи рельєф місцевості, погоду, повороти, характер розмітки, наявність пішохідних переходів та інші обставини. При обгоні транспортного засобу, що їде попереду, важливо покладатися на сукупність цих факторів, а не лише на дорожню розмітку, яка служить для передачі певної інформації учасникам дорожнього руху.
Повороти: як уникнути заносу
Лише гонщик здатний не промахнутися за поворотом на повній швидкості і йому не шкода машини, оскільки швидкість – це «все, що йому потрібно». Якщо ви звичайний водій, то ризикувати таким чином не тільки нераціонально, але й неприпустимо. Щоб виконати будь-який поворот за кермом, необхідно вжити правильних дій, а саме знизити швидкість перед поворотом; прискорення після проходження вершини повороту. Це забезпечує максимальну стійкість автомобіля. Більш того, багато водіїв використовують неправильне гальмування при повороті. Спочатку вони на повному ходу входять в поворот (точніше «влітають»). Як тільки вони досягають крутого місця (вершини повороту), вони гальмують, проходячи поворот максимально повільно. В результаті це позначається на підвісці, кульові опори стають нестійкими, підвищується ризик заносу. Тому враховуйте вищезазначене під час проходження поворотів.
«Дотримуйся дистанції» — золоте правило водія
Навіть досвідченому водієві трапляється, що він забуває про елементарну вимогу безпечного водіння, а саме про дотримання дистанції до автомобіля, що їде попереду.
Багато водіїв свідомо порушують безпечну дистанцію. Одні не хочуть, щоб перед ними «пристібалися» інші машини, іншим легше обігнати з невеликої відстані, а треті вважають, що вони завжди встигнуть зупинитися. Як наслідок, майже п’ята частина дорожньо-транспортних пригод, таких як зіткнення, наїзд на перешкоду та автомобіль, що стоїть, відбувається через недотримання безпечної дистанції. Кожен дев’ятий водій отримав травми. Тому дотримання достатньої дистанції допомагає уникнути великих ДТП і навіть рятує життя.
Буває так, що на горизонті немає зустрічних машин, і водій вирішує обігнати машину, що їде попереду. А водій другого авто не встигає зреагувати ні на вибоїну, ні на кота, що раптово вискочив. У таких ситуаціях допомагає дистанціювання. Відстань – це відстань між транспортними засобами, що рухаються один за одним, і вона повинна бути тим більше, чим вище швидкість.
ПДР не регламентують конкретну відстань. Як зазначено, правильна дистанція – це та відстань, яка дозволить автомобілісту запобігти ДТП. Водій сам вирішує, яка дистанція буде доцільною в тих чи інших конкретних дорожніх обставинах, і він повинен їздити обережно. Відстань у три метри – мінімум (за ідеальних умов), а краще дотримуватися «правила трьох секунд». Взимку, а також за несприятливих погодних умов дистанцію збільшують у два-три рази. Найпростіше правило, за яким можна визначити безпечну дистанцію між автомобілями в місті, полягає в наступному: безпечна дистанція в метрах дорівнює половині швидкості в кілометрах. Наприклад, при швидкості 60 км/год відстань між транспортним засобом і транспортним засобом, що їде попереду, має бути 30 метрів. Завдяки таким розрахункам, навіть якщо автомобіль різко загальмує, ви завжди встигнете вчасно пригальмувати і уникнути наїзду.
Безпечної подорожі! Не забувайте про документи, що дають право на керування автомобілем, бажано міжнародного зразка. Запрошуємо вас швидко та легко оформити міжнародні водійські права на нашому сайті. Це не займе у вас багато часу і зусиль.
