Günümüzde, otomobil boyaları ve emayelerinin tipolojisi otomobil sahipleri ve otomobil üreticileri için büyük ilgi görmektedir. Gövde korumasının dayanıklılığı, otomobilin bireysel estetik algısı, özgünlüğü ve benzersizliği ve hatta kaza oranı, hangi boya ve vernik kaplamasının seçildiğine bağlıdır.
Araba boyası türlerinde nasıl gezinilir
Tüm araba emayeleri renk, bileşim ve efektlere göre ayrılabilir. Bir renkle ilgili durum az çok açıksa (renk paleti neredeyse sınırsızdır), araba emayelerinin bileşimlerine göre sınıflandırılması oldukça karmaşıktır:
Selüloz adı verilen boya, otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılır. Nitrosolvent içeren, normal ortam sıcaklıklarında hızla buharlaşabilen selüloz boyadır. Yüzey böyle bir boya ile kaplandıktan sonra, boya tabakası ultra ince olduğundan çok hızlı kurur. Ancak nitel bir sonuç ancak her katın iyice kurutulmasıyla çok katmanlı boyama sonrasında elde edilebilir. Ayrıca selüloz kaplama, başlangıçta parlamadığı için parlaklığını hızla kaybeder ve ek cilalamaya ihtiyaç duyar. Selüloz boyanın tutuşma sıcaklığı düşük olduğundan yangın tehlikesi de vardır.
Akrilik (poliüretan) boya mükemmel yapıştırıcı ve renklendirici özelliklere sahiptir. Aynı zamanda nispeten ucuzdur. İstenilen sonuç mümkün olduğunca çabuk ve etkili bir şekilde elde edilir. Akrilik boya uygulandıktan sonra dayanıklı, düzgün ve parlak bir kaplama oluşturur. Akrilik boya ile boyanan yüzeyler kuruduktan sonra mekanik hasara ve agresif çevresel etkilere karşı yüksek direnç kazanır. Akrilikten maksimum etkiyi elde etmek için boyayı iki veya üç kat halinde uygulamak ve arada kurutma yapmak gerekir. Akrilik kaplama mat olabilir. Ancak akrilik boya iki bileşenlidir ve ayrı ayrı iki kapta mevcuttur. Kaplardan birinde bileşen A (akrilik kopolimer çözeltisi), diğerinde sertleştirici bulunur. Karıştırıldıklarında polimerizasyon süreci, poliüretan akrilik filmin oluşumu başlar ve bu kontrollü bir kimyasal reaksiyondur. Hava sıcaklığı 20°C ve normal nem olduğunda akrilik malzemelerdeki tüm geri döndürülemez değişiklikler 16-18 saat içinde tamamlanır ve birkaç gün içinde kaplama maksimum sertliğe ulaşır. 60°C sıcaklıkta, kaplama 40-60 dakika içinde tamamen polimerize olur, ardından araç cilalanmaya ve müşteriye geri verilmeye hazır hale gelir. Akrilik emayenin bitmiş filmi yüksek sertliğe (camın sertliğine yakın), dayanıklı parlaklığa, mükemmel elastikiyete ve dayanıklılığa sahiptir. Akrilikler asitlere, alkalilere ve çözücülere karşı dayanıklıdır, çok çeşitli yüzeylere mükemmel yapışma özelliğine sahiptir, güneşten gelen ultraviyole radyasyonun ve yağışın etkilerine dayanır.
Alkid araba emayesi kalite ve fiyatın en iyi oranıdır. Bu tür emayinlerin bir özelliği, ek koşullar yaratmadan hızlı polimerizasyonudur (yani normal sıcaklıkta, atmosferik oksijenin etkisi altında). Başlıca avantajı, uygulama kolaylığı, iyi örtücülük (eski kaplama yenisiyle kolayca boyanacaktır), hem mekanik hem de kimyasal olmak üzere çeşitli etkilere karşı dirençtir. Dezavantajı: alkid boyalar uzun süre kurur. İç katmanın sertleşmesini önemli ölçüde yavaşlatan bir film, yüzeyde hemen oluşur. Bu sorun, odadaki sıcaklığı artırarak çözülür. Emayeye özel hızlandırıcılar da eklenir. Alkid araba emayesi, poliatomik alkollerin ve polibazik asitlerin etkileşiminin bir ürünü olan yağlı bir alkid reçinesinin bir türevidir. Bu tür emaye, ek vernik ve cilalama gerektirdiğinden, bir arabanın komple boyanması için çok nadiren kullanılır. Aerosol alkid emaye en sık kullanılan hale gelmiştir, çünkü bu boya uygulama şekli, özel ekipman (püskürtme tabancası veya airbrush) yerine yerel çalışmalarda kullanım için iyi bir analogdur. Aerosol emaye, yüzeye çok ince bir tabaka halinde püskürtülür, bu sayede hızla polimerize olur ve kurur.
Gliftal yaygın alkid reçineleridir. Gliftal boyalar, araç gövdesinin yüzeyinde daha kalın bir film oluşturur. Son kaplama cila gerektirmez. Ancak bu avantajlar, boyanın uzun kuruma süresi nedeniyle sıfıra iner. 20-25 derecelik sıcaklıklarda, kaplama ancak 24 saat sonra sertleşir ve çözücülere ve mekanik darbeye karşı hassasiyet ancak 15-30 gün sonra kaybolur. Gliftal boyalar, gliserin (trihidrik alkol), ftalik anhidrit ve bitkisel yağın etkileşimi ile elde edilen gliftal reçinelerine dayanır.
Melamin-alkid boya (“sentetik”) da bir tür alkid emayedir. Fabrika koşullarında yaygın olarak kullanılır, çünkü özel bir işletmede gerekli çalışma koşullarını oluşturmak zor değildir, çünkü bu araba boyası katılaşma için yüksek bir sıcaklığa ihtiyaç duyar: 110 ila 130 ° C’ye ısıtıldığında kurur. Melamin-alkid emayelere “sıcak kurutulmuş emayeler” de denir. Ancak melamin-alkid emayenin şüphesiz avantajı, farklı efektlerle (metalik, sedef veya onsuz – mat emaye) parlaklık eklenmesi de dahil olmak üzere renk yelpazesinin zenginliğidir.
Nitroselüloz boya, otomobil, kamyon ve diğer ekipmanların gövdelerindeki küçük kusurları gizlemek için kullanılır. Nitroselüloz emaye (NC) çok çabuk kurur, ancak atmosferik etkilere karşı direnci düşüktür. Bu nedenle, boyama işleminden sonra yüzeyin ek bir vernikle kaplanması önerilir.
Aydınlık emaye bir luminofor içerir. Karanlıkta parlayan dekoratif bir etki elde etmeyi sağlar. Luminoforlu boya gündüzleri şeffaf görünür, kaplama sadece parlar ve karanlıkta çok parlak bir parıltı etkisi yaratır. Pigment gün boyunca güneş ışınlarından gelen ışığı emer ve ardından 6-12 saat boyunca yayar. Aydınlık emayelerin avantajları arasında neme, düşük sıcaklıklara ve kimyasallara karşı direnç ve agresif etkilere karşı koruma yer alır. Aydınlık emayeyi kendiniz seçebilir ve arabanızın diğerlerinden farklı görünmesini sağlayabilirsiniz.
Emaye ve boya uygulama yöntemleri
Araba boyasını araba yüzeyine uygulamanın çeşitli yolları vardır:
- Özel ekipman kullanımı. Emaye uygulama ekipmanı olarak, sprey tabancası (büyük hacimli işler için) veya airbrush (küçük alanları kaplamak veya resim çizmek için) kullanılır.
- Herhangi bir ekipman kullanılmadan.
Çoğu zaman araç sahibi gerekli boyama ekipmanına sahip değildir veya boyama alanı o kadar küçüktür ki kullanımı pratik değildir. Araba boyası üreticileri bu anı dikkate aldılar ve çeşitli kaplarda emaye üretimi kurdular. Bunlar arasında aerosoller ve kalemler yaygın olarak bilinmektedir.
Sprey boya kullanımı çok rahattır, çünkü dikkatlice hazırlanmış bir araba yüzeyine uygulanması herhangi bir zorluğa neden olmaz. Emaye iyi oturur, ancak leke oluşumunu önlemek için üreticinin talimatlarını takip etmeli ve ürünü yüzeye en uygun mesafeden püskürtmelisiniz. Çoğu zaman, akrilik ve alkid araba emayeleri böyle bir kapta paketlenir.
Kalem, küçük yongaları veya çizikleri boyamak için çok kullanışlı bir araçtır. Araba sahipleri böyle bir kabı takdir eder, çünkü bir kalem hasar meydana geldikten hemen sonra (veya bulunursa) garaja geri dönmeyi beklemeden kullanılabilir. Tek sorun, nadir renklere sahip araba sahiplerinin gerekli emaye ile bir kalem bulmak için çok çalışmak zorunda kalacak olmalarıdır.
Pratikte kalem kullanan kişilerin yorumlarına gelince, hepsi küçük kusurları maskelemek için böyle bir kap kullanılmasını öneriyor – o zaman kalem görevini en etkili şekilde yerine getiriyor. Hasar büyükse, kalem çalışmayacaktır.
Araba boyalarının ve uygulama yollarının çok çeşitli olması, araba sahiplerini araba kullanma hakkının belgesel kanıtına sahip olma ihtiyacından kurtarmaz. Bu nedenle, uluslararası bir sürücü belgeniz yoksa, hemen alın. Dünya standartlarında bir sürücü belgesini doğrudan web sitemizden işleyebilirsiniz.
