SEMA tuning gösterisi

Her yıl Kasım ayında düzenlenen Amerikan tuning fuarı SEMA, dünyanın en büyüklerinden biri olarak kabul edilir. Kapalı tipteki sergi, ilk kez 1967 yılında kapılarını açtı. O zamandan beri Las Vegas’ta düzenlenen fuar oldukça gösterişli oldu. Bu fuarda, otomotiv endüstrisinin temsilcileri en son en cesur ve beklenmedik başarılarını sergiliyorlar.

Kısacası, SEMA konsept ve tuning alanıdır. Birçok proje özellikle bu fuar için inşa ediliyor, bu nedenle gelecekte konsept olarak kalmaya devam ediyorlar. Tuning fuarında sadece prototipleri ve ayarlanmış arabaları değil, aynı zamanda çeşitli ekipmanları, araçları, otomobil yedek parçalarını, jant disklerini ve çok daha fazlasını görebilirsiniz.

Tuning nedir?

“Tuning” terimi kurulum veya ayarlama anlamına gelir ve otomobille ilgili olarak tuning, fabrika özelliklerini değiştirmeyi amaçlayan sıradan bir otomobili sonlandırma süreci olarak nitelendirilir. Tasarım iyileştirmeleri ve dış dönüşüm, teknik değişiklikler, otomotiv elektroniğinin yeniden programlanması vb. ile ilgilidir. Bir arabayı geliştirme arzusu olarak araba ayarlama, ayarlamanın bir hobi veya profesyonel aktivite olduğu dünyanın dört bir yanındaki çok sayıda meraklıyı bir araya getirir. Bir yarış serisine katılmaya hazırlanan bir arabanın ayarlanması genellikle bir halka aleti olarak adlandırılır. Profesyonel halka aletleri, motor sporları alanında uzmanlaşmış ayarlama stüdyoları veya özel şirketler tarafından bir araya getirilir.

Araba ayarlama, otomobil üretim dünyasında yeni bir trend değildir. Sonuçta, arabalardaki ilk iyileştirmeler stok modellerin üretimine başlandıktan sonra, yani yüz yıldan daha önce başladı. Standart teknik özellikler herkese uygun değildir, çünkü herhangi bir araba sahibi her zaman demir atının bireyselliği için çabalar. Bu arzu, arabanın dış ve iç görünümünü değiştirmelerini, özelliklerini vurgulamalarını ve arka planda vurgulamalarını sağlar. Ek olarak, fabrika versiyonunun belirli dönüşümlerinin örneğin yakıt tüketimini azaltabildiği rasyonel bir otomobil ayarlama çekirdeği vardır. Maliyetlerin ve aracın bir bütün olarak tüm operasyonunun optimizasyonu – otomobil ayarlamasının görevi, dış dönüşümlerden daha yüksek bir mertebededir. Bu nedenle, bugün bu tür ayarlamalar, yakın zamanda otomobil ayarlamanın genç sürücülerin ayrıcalığı olduğu zamanların aksine, olgun insanlar tarafından sipariş edilmektedir. İkincisinin, değişiklikler sonucunda dışarıdan rafine edilmiş bir otomobil şaheseri elde etmesi önemliydi.

Modern ayarlama meraklıları, şunlarla ilgilenenlere ayrılır:

1. arabanın dış dönüşümleriyle;
2. dahili (teknik) modifikasyonlarla – teknik parametreleri iyileştirmek, hızlanma dinamiklerini artırmak, maksimum gücü güncellemek, vb.;
3. dahili (estetik) modifikasyonlarla – otomobilin iç mekanının konforunu ve estetiğini iyileştirmek.

Genel olarak, otomobil ayarlaması altı ana alana ayrılır:

Ancak, otomobil tasarımında yapılan birçok değişikliğin güvenlik gerekliliklerine aykırı olduğunu, otomobilin yol tutuşunu kötüleştirebileceğini ve trafik kurallarının ihlal edilmesine yol açabileceğini unutmamak önemlidir. Bunun olmasını önlemek ve otomobil sahibinin trafik müfettişlerinden ceza almaması için, orantı ve sağduyu duygusuna sahip olmanız gerekir.

Bu nedenle, ayarlama, tasarımı, görünümü, fabrika ayarlarını ve işlevleri değiştirmeyi amaçlayan herhangi bir çalışma, prosedür ve faaliyettir.

Las Vegas’ta tuning fuarı

SEMA, Specialty Equipment Market Association (Özel Ekipman Pazarı Birliği) anlamına gelir. Bu Birlik, dünya çapında 7 binden fazla şirketi kapsar ve üretimleri yılda 36 milyar dolardan fazladır.

SEMA tuning fuarı, kilometrelerce alan, birkaç kat, devasa salonlar ve sergi kompleksinin önündeki açık bir alandan oluşur ve burada en iyi tuning örnekleri sergilenir. SEMA fuarında, otomobil üreticileri, tuningciler, lastikçiler, otomobil bakım ürünleri, otomobil boyaları ve vernikleri, aletler, güvenlik ekipmanları, kaplama malzemeleri, otomotiv teknolojileri ve elektroniği ve aklınıza gelebilecek her şeyi üreten şirketler ürünlerini sunar.

Sema fuarına ilk kez gelen bir otomobil tutkunu nefesini tutup şöyle demek ister: “Oh…”! Çünkü ilk başta gerçek dışı bir manzara gibi görünür: sonsuz yaz, sonsuz güneş, palmiyeler ve “bu inanılmaz arabalar”! Sergide bir saat geçirdikten sonra arabaların boyandığı parlak, canlı ve çeşitli renk ve kombinasyonlardan dalgalanmaya başlar.

Las Vegas’ta kural olarak Amerikan ve Japon modelleri baskındır. Sergide çok daha az “Avrupalı” var. Bu, hem Avrupa yapımı arabaların sayısından hem de sunulan ayarlamalarının çok kötü örneklerinden görülebilir. “Avrupalılardan” en çok sergilenenler, ABD’de pahalı ve prestijli arabalar olarak kabul edilen BMW modelleridir. Bu, avukatların ve dişçilerin seviyesidir, yani en yüksek maaşlı mesleklerin temsilcileridir. Aynı zamanda, Amerikalılar BMW’nin pahalı bir araba olduğunun ve satın alınmasının “boşa harcanan para” olduğunun farkındadır. Herhangi bir Amerikan modeli çok daha ucuzdur. Ancak kötü şöhretli statü, söz konusu Alman’ı prestijli hale getirir, bu nedenle ABD’de popülaritesini asla kaybetmez.

Sergide, ayarlamaları çok çeşitli aero parçalarla ifade edilen, gerçek dışı tekerleklerde egzoz sistemleri, soğutma sistemleri, frenler ve hatta otomobil fuarında çok popüler olan hibrit motorları gösteren birçok karizmatik araba var. Bukalemunlar çok popülerdir – Amerika’da genellikle vinil veya önemsiz araba boyaları kullanırlar. Kural olarak, aerografi hakimdir, ancak bu kendi başına bir amaç değil, aracın genel stilinin bir kombinasyonudur ve aslında onun tamamlayıcısı olarak kabul edilir. Dolayısıyla – aerografi için beklenmedik yerler (örneğin, kaputun içi).

Sergideki pavyon alanlarının bazıları gerçek zamanlı gerçek ayarlama laboratuvarlarıdır ve ziyaretçiler aero parçaları yapma ve takma, müzik ve diğer cihazları takma, gövde parçalarını boyama veya arabanın iç kısmında çalışma sürecinin tadını çıkarabilirler. Seyirci bunu sever ve halk bu tür laboratuvar pavyonlarını büyük bir ilgiyle ziyaret eder.

SEMA, yalnızca bir arabaya uygulanabilen yaratıcılığın ve bireyselliğin en yüksek noktasıdır, ancak bazen bunlara parlak bileşenler ve devasa diskler eşlik eder. Dünyanın dört bir yanından mühendisler ve otomobil ayarlama meraklıları, tasarımcılar ve farklı seviyelerdeki otomobil ayarlama hayranları, farklı markaların çeşitli otomobil modellerine dayanan birçok ilginç projenin ilk kez sergilendiği SEMA’daki meslektaşlarının kreasyonlarının tadını çıkarıyor. Gösteri, trafik ışığı yarışı ve yanlamasına sürüş hayranlarından sonsuz tepeleri ve bataklıkları zorlamayı tercih edenlere kadar tüm ayarlama meraklılarının ilgisini çekmeyi amaçlıyor.

İlk yıl otomobil fuarında sadece beş araba gösterilmişken, bugün sayıları birkaç bini aşmış durumda ve her model otomotiv yaratıcılığının gerçek bir şaheseri ve yaratıcılarının en bastırılamaz hayal gücünün somut örneği. Otomobil üreticileri SEMA Show’da hem her zil ve düdüğün bulunduğu seri versiyonları hem de aracı kalabalıktan ayırmak için tasarlanmış çeşitli fabrika seçeneklerini ve aksesuarlarını sergiliyor. Genellikle mühendislerin manipülasyonundan sonra gücü iki katına veya daha fazlasına çıkan üretim araçlarının kesinlikle çılgın versiyonlarını sunan tuning stüdyoları da sergiye katılıyor.

SEMA’yı en az bir kez ziyaret eden herkes bunu asla unutamaz.

Ayarlama sektörünün modern yaratımları giderek daha da önemli hale geliyor, ancak en havalı ayarlamaya sahip arabalar bile, bir araba kullanma hakkının belgesel kanıtına sahip bir sürücüye ihtiyaç duyar (uluslararası daha iyi). Bu seviyede bir sürücü belgesini henüz almadıysanız, sizi web sitemizde uluslararası sürücü belgesini hızlı ve kolay bir şekilde işleme almaya davet ediyoruz!